Suzuki Swift Fedélzeti Számítógép Funkciók: Egy Felhasználó Szemszögéből
Egy 1999-es évjáratú 1.4 VW Golf IV-ből ültem át ebbe a 0 km-es Swift-be. Nálam lényegében a kinézete babonázott meg, tesztvezetésen nem vezettem, egyből belecsaptam a lecsóba. Az autó kiállása vagányabb, sportosabb és ez egyből megfogott. Sokan megnézik az utcán, mert még mindig nem sok szaladgál belőle (legalábbis Békés megyében nem) főleg GLX-ből.
Kényelem és Térkínálat
Én egy igen megtermett személy vagyok tömény 110 kg-val, így ha mellém beül egy másik nagyobb ember akkor a könyökünk igencsak találkozik, valamint a váltásnál is útban van a másik személy. Ennek ellenére meglepően jól el lehet férni benne. A csomagtartót is tudták úgy növelni, hogy a karosszéria nem lett hosszabb.
Az első ülések igen jó oldaltartásúak, a deréktámaszt hiányolom, szinte sportülések. Hátul is jól el lehet férni, bár ez csak két felnőtt esetében igaz. Hivatalosan ugyan ötszemélyes, a karosszéria ahhoz nem elég széles. A hátsó lábtér meglepően nagy. Egy barátom szerint az Ő Toyota Corollajában (sedan) nincs akkora lábtér hátul mint ebben.
A rugózás elég kompromisszumos, az úthibákat eléggé lehet érezni, viszont a jó kanyartulajdonságok megmaradtak.
Vezetési Élmény és Motor
Városban és országúton egyaránt élvezetesen irányítható, a kormányzás elsőre kicsit túl könnyű, de megszokható. A fékek nagyon jól fognak, a kis súlynak köszönhetőnek kicsit szélérzékeny az autó. Elég alacsonyra sikeredett, ebből kifolyólag a járdaszegélyeknél figyelni kell!
Baleno acélfelni specifikációk
A motor szerintem remek, sokszor el sem akarom hinni hogy csak 1250 ccm. Komolyabb gyorsításhoz azért fel kell pörgetni, de a gázreakciója annyira jó, hogy sokkal erősebbnek érződik mint amilyen valójában.
Extrák és Fedélzeti Számítógép Funkciók
Az alap GL felszereltség is tartalmaz már menetstabilizátort, manuális klímát, hat légzsákot, CD-s kihangosítós hifit, elektromos ablakokat, guminyomás ellenőrzőt. Az Én autóm GLX, ezen felül csak automata váltót vagy/és összkerékhajtást lehet kérni (egyiket sem szeretem).
Ez utóbbival kapcsolatban van egy-két funkció benne amit az ember nagyon nem használ. Gáz- és fékpedál pillanatnyi használata, pillanatnyi gyorsulás jelzés, valós idejű teljesítményt és forgatónyomaték jelzés, viszont egy digitális kilométeróra elfért volna bele, még az átlagfogyasztást is 5 perces intervallumban jelzi ki diagrammon.
Írtam is a suzkinak, hogy mik az észrevételeim, amire válaszoltak: Köszönjük észrevételét. Egyelőre sajnos nincs olyan jellegű információnk amely a termékváltoztatás ilyen irányát mutatná. Minden ügyfél véleménye fontos számunkra, ezért folyamatos a cégünknél a fejlesztés, hogy mindenki a legteljesebb Suzuki élményben részesüljön.
Suzuki Swift #18 - Olajcsere ahogy azt kell
Fogyasztás
Az eddig megtett majdnem 25000 km átlaga 5,12 l/100km. Ennek legalább kétharmada városi rövid táv, a többi országút, autópálya. A legrosszabb fogyasztási adat 6,47 l, a legjobb 4,63. A fogyasztást nem a kocsi rendszeréből olvastam ki, hanem magam jegyzetelem egy alkalmazás seítségével. Kizárólag 100-oktános prémium benzint használok, de tapasztalataim szerint ez a fogyasztásra nincs hatással, csak a menetdinamikára.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Fogyasztási adatok táblázata
| Adat | Érték |
|---|---|
| Átlagfogyasztás | 5,12 l/100km |
| Legrosszabb fogyasztás | 6,47 l/100km |
| Legjobb fogyasztás | 4,63 l/100km |
Zajszint és Apró Bosszúságok
A motor ugyan csendes, de a gördülési zajok nagyon beszűrődnek. A kerékdobban pattogó kavicsok mintha az utastérben csapódnának.
Bosszantó apróságok viszont vannak. Az autó nyikorog, lassú menetben, kanyarodáskor. Mostmár egy-két kisseb zörrenést is hallok innen-onnan, de lehet csak a "lomok" amiket bepakoltam a kesztyűtartóba, ami egyébként nem túl nagy és nem is bélelt, ami ugye megakadályozná a kopogást. Fórumokon olvastam, hogy a fényezés elég gyatra minőségű, a kavicsfelverődések eléggé meglátszódnak mindenhol rajta. Ezt eddig Én még nem tapasztaltam, de lehet, hogy csak a fehér fényezés miatt. A szélvédő is igen meredek, ezen is előfordul a kavicsfeverődés okozta sérülés, nekem éppen egy felületi sérülésem van eddig, amit a szélvédős még nem javítana.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
tags: #suzuki #swift #fedelzeti #szamitogep #funkciók