Chevrolet Kerékrajzok Méretei és a Fényszórók Fejlődése

A közúti közlekedés biztonsága szempontjából a legfontosabb feladat a megfelelő vizuális környezet biztosítása. A látási viszonyokat azonban számos tényező befolyásolhatja. Ebben a cikkben a Chevrolet kerékrajzok méreteivel foglalkozunk, beleértve a fényszórók fejlődését és a közúti közlekedés biztonságát.

A Fényszórók Fejlődése

A gépjárművek fényszóró berendezései történelmük során folyamatos és jelentős fejlődésen mentek keresztül, mind konstrukciós téren, mind teljesítményüket tekintve. A felszerelhető járművilágítások szükségességét a biztonságos éjszakai közlekedéshez már igen korán felismerték.

A legelső lámpák az 1880-as években jelentek meg. Funkciójukat tekintve ezek eleinte még nem az útfelület megvilágítását voltak hivatottak megvalósítani, hanem a közlekedés többi résztvevője számára a láthatóságot. A KRESZ alapgondolataként szolgáló, mindenki számára jól ismert „Látni és látszani” szabályból ekkor még csak az utóbbi cél teljesült.

Kezdetben termikus, de nem elektromos árammal hevített fényforrásokat alkalmaztak, hanem a fáklya elvén működő, olajszármazékba áztatott kanócos lámpákat. A következő nagy lépcsőfokot az 1890-es években sikerült megugrani, amikor acetilén gázközeggel töltött karbid-lámpákkal világították meg az útfelületet.

Az karbidlámpák elődeikhez képest sokkal népszerűbbek voltak, hiszen a lángjuk sokkal jobban ellenállt a környezeti behatásoknak, például a szélnek és az esőnek is, amely a biztonságos éjszakai közlekedéshez kiemelt szempont volt. Az első elektromos elven működő fényszórót 1898-ban mutatták be.

Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató

A Fényszórók Típusai

A klasszikus (nem LED-es) fényszóró rendszerek alapvető működési elvük szerint két fő csoportba sorolhatók: a reflexiós, valamint a projekciós vagy más néven vetítőlencsés osztályokba. A reflexiós csoportba a parabolikus és a szabad formájú (FF) rendszerek, míg a projekciósba az ellipszoid tükrös (DE) típus mellett az FF-el kombinált, „Super DE” vetítőlencsés rendszerek tartoznak.

Parabolikus Reflexiós Rendszer

A parabolikus reflexiós rendszerű fényszórók igazi klasszikusnak számítanak, hiszen ezt a technológiát alkalmazták legrégebben. A reflektor tükör felülete ennél a típusnál egy szabályos parabola saját tengelye körüli forgatásával határozható meg, azaz alakja parabolikus. Eleinte acélból, majd később a gyártástechnológia fejlődésével fröccsöntött műanyagból készültek.

Működési elvük a parabolatükrök jellemző optikai tulajdonságain alapul, amely szerint a tükör felülete az egyik gyújtópontjából kiinduló fénysugarakat párhuzamosan veri vissza a másik gyújtópontba, amely a végtelenben van.

Azonban ahhoz, hogy a tompított fényszóró az előírásoknak megfelelő legyen, a koncentrált párhuzamos sugarakat a megfelelő helyre kell irányítani. Ezt a feladatot a fényszórók üvegburájának felületén kialakított optikai lencsestruktúrák segítségével végzik el.

Ellipszoid Tükrös (DE) Vetítőlencsés Rendszer

A gépjárművek sebességének folyamatos növekedése megkövetelte, hogy a fényszórók által megvilágított terület is egyre nagyobb legyen. A parabolikus rendszerek hatékonysága azonban nem volt kielégítő, így a 1983-ban megjelentek az első projekciós elvű ellipszoid, vagy más néven poli-ellipszoid (PES) reflektortükröt alkalmazó vetítőlencsés fényszórórendszerek.

Mondeo gumiabroncs útmutató

A koncepció ebben az esetben a szabályos forgás-ellipszoid alakú tükör optikai tulajdonságain alapul. Az izzószál vagy ívkisülés ebben az esetben is a tükör gyújtópontjába kerül. Az innen kiinduló fényt az ellipszoid tükör a másik gyújtópontba veri vissza, ahol a sugarak keresztezik egymást. A széttartó nyalábokat ezek után egy optikai vetítőlencse irányítja az úttest felületére.

Szabadformájú (FF) Fényszórók

A szabadformájú úgynevezett „FF” fényszórók szintén a reflexiós rendszerek csoportjába tartoznak. Az elavult parabolatükrös megoldások a bura felületén létrehozott lencsestruktúrák segítségével szórták szét a koncentrált fényt a megfelelő helyre. Ezt a koncepciót továbbfejlesztve a Hella cég mutatta be az első szabadformájú reflektortükröt alkalmazó fényszórókat 1988-ban.

Ahogy neve is tükrözi, a technológia a változó felületű reflektoron alapul. A tükröző felület ebben az esetben szakít a szabályos geometriai formákkal, és egyedi alakú valamint változó orientációjú kisméretű felületelemekből épül fel, amelyek között az átmenet folytonos.

„Super DE” Vetítőlencsés Rendszerek

A technológia neve hűen tükrözi a működési elvet. A vetítőlencsés (DE) rendszerrel megegyező projekciós elven működnek, azonban az alkalmazott reflektorfelület ebben az esetben az FF fényszóróknál jól bevált szabad geometriájú. Ez a hibrid megoldás remekül kamatoztatja a modern reflexiós rendszerek, valamint a nagy teljesítményű, jó hatásfokú vetítőlencsés rendszerek előnyeit.

Vagyis az FF reflektorok előnyeit megörökölve szinte a teljes tükörfelület hasznosítható, amivel szignifikánsan jobb lehet a fényszóró hatásfoka. A megfelelően irányított sugarakkal a vetítőlencse - a DE rendszerekhez hasonló módon - az árnyékoló lemez magasságában létrehozza a megfelelő tompított fényű eloszlás-karakterisztikát.

RC Autó Modellek Tuning Alkatrészei

A következőkben bemutatunk néhány tuning alkatrészt RC autómodellekhez:

Traxxas karosszéria klipsz: Horganyzott felülettel, 1:8 - 1:10 méretarányú RC autómodellekhez.
Pro-line BFG All-Terrain KO2 abroncsok: 1.9 "Rock Crawling abroncsok, 1:10 méretarányú RC autó modellekhez. Méretek: 110x36mm.
Robitronic kanálmodell: Vörös színű fémötvözetből készült.
Traxxas fogaskerék: 3,17 mm-es (1/8 ") tengely fogaskerék 13 foggal és 32DP (0,8 mm) hajtómű modullal.
Pro-line Interco Super Swamper XL gumik: 1.9 "Crawler gumik, 1:10 méretarányú RC autó modellekhez. Méretek: 121x44mm.

Ezek az alkatrészek segítenek valósághűbbé tenni az RC autómodelleket és javítani azok teljesítményét.

Hogyan tisztítsd meg az RC autódat - és miért kell ezt tenned!

Traxxas TRX-4 RC Autómodell

Stílusosan küzdje le a terep akadályait a Traxxas TRX-4 RC autómodellel, amely a részletes 1979-es Chevrolet K10 Cheyenne licencelt karosszériájával van felszerelve. A modell előnye a gyönyörűen kidolgozott 1979-es Chevrolet K10 licencelt karosszéria. Az akkumulátor gyors és egyszerű cseréjéhez kapcsok nélküli karosszéria rendszert használnak.