Peugeot 206 tank kapacitás és a modell története
A Peugeot 206 Magyarország egyik legnépszerűbb Peugeot-modellje volt a 307 mellett. Az autó sikerét a kiváló formatervnek és a praktikus kialakításnak köszönheti. Az üzemanyagtartály mérete minden tulajdonos számára kulcsfontosságú adat, hiszen ez határozza meg a hatótávolságot. A legtöbb modellváltozat esetében a Peugeot 206 tank kapacitása 50 liter, ami lehetővé teszi a hosszabb utazásokat is anélkül, hogy gyakran meg kellene állni tankolni.
A modell kifejlesztése és piaci stratégiája
Az 1990-es években a Peugeot úgy döntött, hogy a 205 utódja nem készül el közvetlenül, arra hivatkozva, hogy a szupermini-osztály már nem volt nyereséges. Így aztán - egyedi stratégiát követve - kisebb modellt készítettek utódnak, ez pedig nem más, mint a 106-os, amit 1991-ben indítottak. Emiatt a kínálatban egy jelentős hézag keletkezett.
Így aztán a 106 és az 1993-ban indított, a 309 utódjának szánt 306 között olyan űr alakult ki, amiről a Peugeot azt remélte, hogy nem kell majd kitölteni új modellel, miután a 205-öst a palettáról utód nélkül eltávolították, gondolva, hogyha nem tetszik a vásárlóknak, úgyis választhatnak kisebb vagy nagyobb autót. Sajnos ez a furcsa stratégia nem vált be. A 205-ös kivonásával más kisautók, mint a Ford Fiesta, a Volkswagen Polo, a Fiat Punto, az Opel Corsa, esetleg a Renault Clio Peugeot-Citroën vetélytárs nélkül váltak egyre népszerűbbé. A Peugeotnak tehát csökkent az értékesítési darabszáma.
Totalcar: Peugeot 206
A Peugeot 206 gyártásának megkezdése
A cég végül felismerte a piaci rést, és megalkotta a 206-ost. Hivatalosan 1998. szeptember 10-én indították el a gyártását, de akkor még csak a ferde hátú létezett. A francia piacon 1998-tól 2010-ig gyártották. Az autó tartályméretei a különböző típusoknál az alábbiak szerint alakultak:
| Modellváltozat | Üzemanyagtartály kapacitás (liter) | Jellemző karosszéria |
|---|---|---|
| Peugeot 206 Hatchback | 50 | 3/5 ajtós ferde hátú |
| Peugeot 206 SW | 50 | Kombi |
| Peugeot 206 CC | 47 | Kupé-kabrió |
| Peugeot 206 SD | 50 | Lépcsőshátú (Szedán) |
| Peugeot 206+ | 50 | Frissített ferde hátú |
Változatok és nemzetközi karrier
Az évek során a 206-os számos formában jelent meg a világpiacon. 2000 szeptemberében a párizsi autókiállításon mutatták be a két évvel azelőtt a genfi autószalonban bemutatott Peugeot Two-oh-heart tanulmányautóra alapozott kupé-kabriót. Ezt a típust Cerizay francia városban gyártották. A lépcsőshátú változat Iránban jelent meg 206 SD néven. Ez a Peugeot és az iráni Khodro vállalat közös fejlesztése, a 206-os utoljára létrejött modellvariánsa. Irán az SD-ből több országba is exportált, köztük Oroszországba, Törökországba és Algériába.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
A modell frissítése sem váratott magára sokat. A ráncfelvarrás utáni változatot kezdetben Dél-Amerikában árusították 2008 szeptemberétől, valamint Kínában 2008 novemberétől. A kínai piacon kombi, szedán és ferde hátú is létezett frissített formában. Európában 2009-ben jelent meg, de csak ferde hátú változatban, a kombit a 207 SW, a kupé-kabriót a 207 cc helyettesítette.
Totalcar: Peugeot 206
A Peugeot 206+ és az utódlás
A Peugeot 206+ egy frissített változata a 206-nak, új első fényszórókkal és megújult stílussal. Ez a modell hasonlít az európai 207-eshez. 2009 februárjában indult a gyártása a franciaországi Mulhouse-ban. Európa több országában 206+ néven 2012-ig része volt a kínálatnak. A 206+ elöl-hátul hasonlít a 207-re, amelyben minden piacon a 206 utódját tisztelhettük.
Érdekesség, hogy a kínai Dongfeng Peugeot-Citroën vegyesvállalat által elindított Citroën C2 technikailag nem azonos a Peugeot 206-tal, bár sok hasonlóságot mutatnak. 2006-ban a PSA a kínai piac számára létrehozta a 206 elöl-hátul kissé módosított változatát, az új Citroën C2-t. Ez a páros hasonlít a Citroën LN és a Peugeot 104 közötti kapcsolatra.