A Peugeot 206 inercia kapcsolójának működése
A legtöbb modern autóban van egy olyan biztonsági funkció, ami észrevétlenül működik, de sok ember életét megmentette már. Ez az inercia kapcsoló.Crash gomb vagy borulás kapcsoló működése
Ennek aktiválását nem csak egy nagy borulás válthatja ki.
Kisebb ütközés, sőt egy méretes kátyú is be tudja kapcsolni, amivel indíthatatlanná válik az autó.
Az inercia kapcsoló helye és funkciója
Ennek van egy rejtett gombja valahol az utastérben, általában minden típusnál más helyen: néha az ülés alatt, néha a műszerfal alsó részén, esetleg egy műanyag elemet lepattintva található, nem túl könnyen elérhető helyen.
A rejtett elhelyezés oka egyértelmű, ezt a gombot nem lenne jó véletlenül az ablaktörlő helyett aktiválni menet közben.
Ha sikerül megnyomni, akkor záródik az áramkör, és mintha egy biztosítékot kapcsoltunk volna fel, az üzemanyagellátás visszatér a normál üzemmódba.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Gyakori problémák és megoldások
Motor leállása menet közben
Dr. gyakran előfordul, hogy állandó gázpedál állásnál az autó úgy csinál, mintha leállítottam volna egy fél másodpercre, majd újra éled és elkezd húzni. Ez általában egymás után, rövid időn belül jelentkezik, így rángatva az autót és a gyomromat az idegességtől.
Előzmény: CimbiótaNo1. Mi lehet a gondja az autónak, ha menet közben leáll? (1.4-es benzines, 2000. évjárat) Ezt a jelenséget leginkább üresben gurulásnál, várakozásnál tapasztaltam. Volt olyan is, hogy kanyar közben csinálta ezt 2-ben.
Újraindításra eddig minden esetben egyből indult, semmilyen lámpa nem világít, ami hibát jelezne.
Észrevettem, hogy az alapjárat ingadozik, 1000nél van a normális hangja, ha leesik 600ra akkor szinte biztosan leáll.
Stekkereket megtisztítottuk, egy ismerősünk tanácsára. Volt olyan, amelyikben állt a víz (!), de a többségük csak poros volt.
Egyéb gyakori problémák
- AC pumpa: Autószerelő sógorom gyorsan ránézett, azt mondta szerint elsőre AC pumpa. Na megpróbálok utánnajárni.
- Akkumulátor: Nálam egyszer volt ilyen, mikor lemerült az aksim. Ill. merülni kezdett, mert annyi szufla volt még benne, hogy beindította a motort, de aztán le is állt egyből. Kimérettem az aksit. Azt mondták, hogy ezt már feltölteni nem nagyon érdemes, így vettem egy másikat.
- Holtponti jeladó: Holtponti jeladó a ludas. Legalább is 99%. Elvileg valahol az aksi alatt van. Nekem csak be kellett fújni wd40-el és megjavult.
Diagnosztikai eszközök
A Launch X431 PRO3S+ V5.0 egy nagy költséghatékony autódiagnosztikai eszköz, amelyet Android 10.0-ra fejlesztettek ki.
Bemutatjuk a topológia leképezés forradalmi funkcióját az autódiagnosztikai termékekben!
Mondjon búcsút a találgatásoknak, és köszönjön a pontosságnak fejlett technológiánkkal, amely lehetővé teszi a jármű elektromos rendszerének hibáinak könnyű azonosítását és lokalizálását.
Élvonalbeli diagnosztikai eszközeink átfogó képet adnak járműve elektromos rendszeréről, részletes térképet adva az összes alkatrészről és azok csatlakozásairól. Ez lehetővé teszi a hibák gyors azonosítását és egyszerű hibaelhárítását.
Tanácsok és tippek Peugeot 206 tulajdonosoknak
Benzin választás
Sziasztok. Presence 1.4 206-os tulaj vagyok. Érdeklődnékm hogy nektek melyik kút melyik benzinje vált be úgy igazán. Eddig OMV sima 95-ös vált be. Próbáltam MOL, ENVI, AVIA kutakat, de ezekkel kicsit mintha lomha lett volna az autó.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
Váltóolaj csere
Amit ajánlani tudok, hogy váltóolajat is cserélj, nézd meg a színét, illetve hogy mennyire van tele vasszemcsékkel.
Sajnos a peugeot-nak igen gyenge a váltójában a diferenciálmű.
Egy váltó kb 40 e kürül van, remélhetőleg sokáig fogja bírni neked.
Hátsó híd ellenőrzése
Ha eljutsz egy futóműveshez akkor nézesd meg a hátsó hidat, mert a csapágyak képesek tönkremenni és menet közben rázza az autót, illetve olyan mintha ki akarna esni a komplett kerék.
Gondolom kb 150-160.000 km körül jár az óra. Sajnos ez típushiba a peugeotnál.
Óracsoport javítása
Sok mindent nem tudsz vele csinálni... az óracsoportban a mutatónak a picike motorja döglődik. Előbb-utóbb nem fog mutatni semmit. Lehet cseréltetni de nem tudom hogy nálatok merre. Nekem 14000-be fájt Bp-en.
Motorolaj csere
Ami még fontos, a lambda szonda cseréje- a felső fűtőszála döglött meg. Utána néztem, a gyári ára horror kB.600 Ft. Mi a tapasztalat a 206 elviseli az univerzális szondát?
Köszi az infót, amint lehet cserélem a v.olajat is - pl.holnap épp vezérlés cserére viszem majd ott megemlítem.
Semmi baj nincs az 1,4 8 szelepes motorral. 10e km, vagy évente 10W40 olajcsere szűrővel együtt.
Megbízható motor
Egyik ismerősömnek megtetszett a 206 forma világa és szeretne egyet magának tudni. Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy melyik a legmegbízhatóbb motor amit 206-ba raktak?
Első körbe dízel jöhetne szóba, elég sok a futás teljesítmény.
eszerint a 16 szelepes 1.4 a bajságosabb motor, a 8 szelepes kevésbé gáz ?
Vonóhorog
Sziasztok! Van itt közületek valaki aki tetetett fel vonóhorgot utólag 206-osára?
Arra volnék kíváncsi, hogy milyen költségekkel jár és, hogy megéri-e?
Mert ha több száz ezer forintra rúgnak ki a költségek inkább vásárolok a mostani helyett egy vonóhorgos 206-ost.
Szerinttem anyagköltség 20-30 kHUF kiviteltől függően + felszerelés díja + vizsgadíj. Érdemes vizsgakor felrakatni, viszont számíts a hátsó futómű idő előtti elhasználódására idő előtt.
Szervokormány
Megtörtènt a futómű felújitás ès beállitás a kis kocsimon, de most olyan mintha nem lenne szervo rásegitès. Feltètelezem az új alkatrèszeknek kicsit bekell kopni?
Semmi furcsa hang nincs, egyszerűen mintha nem lenne szervó. Tönkre is mehetett akár az èvek alatt?
Amikor mozgatom a kormányt a szervo szivattyúból ilyen erős szivó hang jön ki.
Akkor nagy valoszinűsèggel a szervo a hibás?
-Fék vagy kormány rásegítés? Szint ellenőrzés mindkettőnél! A fék lehet levegős, a kormánygép szivattyúja vagy valahol a rendszer lehet hogy ereszt. Olajszint ell. Szerintetek mi a teendő?
Automata váltó
Automata váltósat vettünk, de nem ok a váltója. A felsorolt alkatrészek öröklődtek, ezért gondolkodtunk az átalakításban. Elég zűrösnek tűnik, lehet,hogy kivárjuk a jó váltót.
Üdv Mindenkinek! Automata váltót keresek egy 2000 évjáratú, 1.4 55kw-os 206-os Peugeot-hoz. (KFX motorkód) Ha esetleg belebotlotok légyszíves jelezzétek. Van egy pár cucc hozzá, váltó, lendkerék. kuplungszerkezet, féltengelyek,váltó rudazat.
Egyéb tippek
- Csomagtér ajtó: Mielőtt megveszitek nézzétek meg a csomagtér ajtó üveg alatti részét mert ott szeret elkezdeni rohadni.
- Vízpumpa: A vízpumpát ne esetlegesen cseréltesd vezérlés cserénél, hanem biztosan.
- Könyöklő: Érdeklődnék hogy szerintetek létezik-e 206-osba gyári könyöklő? Esetleg van e valakinek eladó?
- Indexkapcsoló: Pár napja vettem és valszeg az indexkapcsoló megadta magát.
Reméljük, hogy ez a cikk segített jobban megérteni a Peugeot 206 inercia kapcsolójának működését és a kapcsolódó problémákat.