Suzuki DRZ 400 Vezérlés Beállítás: Minden, Amit Tudnod Kell
A Suzuki DRZ 400 egy népszerű motorkerékpár, amelyet sokan elnyűhetetlennek és megbízhatónak tartanak. Azonban, mint minden motornál, idővel a DRZ 400 is karbantartást igényel, beleértve a vezérlés beállítását is. Ez a cikk részletesen bemutatja a Suzuki DRZ 400 vezérlés beállításának folyamatát, valamint hasznos tippeket és trükköket a motor karbantartásához és optimalizálásához.
A vezérlés cseréje nem bonyolultabb, mint más krosszmotoroknál. A DRZ 400 is lánccal, feszítővel és patronnal rendelkezik. Fontos, hogy a vezérlés cseréjekor figyeljünk a megfelelő alkatrészekre és a gyári szerszámkészletre.
Roviden a drz 400 rol.
A Suzuki DRZ 400 Gyári Szerszámkészlete
A gyári szerszámkészlet pontos tartalmát érdemes ellenőrizni a vásárláskor, különösen használt motorok esetében. A hiányzó szerszámok pótlása időigényes lehet.
A Vezérlés Fontossága
A vezérlés megfelelő beállítása elengedhetetlen a motor optimális működéséhez. A nem megfelelően beállított vezérlés csattogó hangot hallathat a henger hengerfej felől, ami terhelésre erősödhet.
Tölts fel videót, az is lehet hogy vezérműlánc feszítő patront tudja visszaütögetni, és a lánc csapkodását halljátok.
Motorvezérlés hiba jelei Suzuki Ignis gépjárműben
A Karburátor Típusa
A 2003-as S modell membrános karburátorral jött ki, míg az E modell Keihin FCR karburátorral szerelték.
Egyéb Fontos Tudnivalók
A motor jól indul és jól megy, de ha hosszabb, egyenes útszakaszon tartósan húzom neki a gázt akkor a motor egy kis idő után betorpan. Ilyenkor egy kicsit vissza engedem a gázt és a motor ismét megy tovább.l. Mintha a folyamatos gázadásnál a karbiból kifogyna a benzin. Mitől torpanhat be a motor ha tartósan húzom neki. A karbit még nem volt időm szétszedni, kipucolni.
A probléma a következő vele terhelésre csattogó hangot hallat a henger hengerfej felől.
Lehetséges Okok és Megoldások
- Eldugult Tanksapka: Lehet, hogy eldugult a tanksapka.
- Hajtókaros Problémák: Az is lehet hogy megint hajtókaros...
A Motor Alkatrészeinek Karbantartása
A motorkerékpár alkatrészei idővel elveszítik eredeti tulajdonságaikat, ami befolyásolja a motor teljesítményét. Fontos a rendszeres ellenőrzés és csere.
A Motor Működése
A motor működése megfelelő mennyiségű üzemanyag biztosításán alapul, amely a hengerekbe kerül. Régebbi típusok karburátorokat használnak, amelyek az üzemanyag és a levegő keverékét hozzák létre. Az üzemanyagnak elég tisztának kell lennie ahhoz, hogy az egyes összetevők tulajdonságait ne befolyásolja hátrányosan a szennyeződés.
Hűtés
A motor hűtése elengedhetetlen. Kisebb motoroknál elegendő a léghűtés, míg nagyobb, több hőt termelő motoroknál folyadékhűtés szükséges.
Erőátvitel
A sebességet tovább kell vinni a hátsó kerékhez. Ehhez láncot használnak, amely összeköti az első lánckereket (amely "adja át" a mozgást a láncnak) és a hátsó lánckereket, amely a hátsó kerék tengelyéhez csatlakozik.
Fontos a lánc megfelelő feszessége, hogy a túl feszes lánc ne törjön el, a túl laza pedig ne essen le.
Fékek
A motorkerékpárokon kétféle féket használnak: dobféket és tárcsaféket. A tárcsafékek hatékonyabbak, mivel a féknyergekre szerelt fékbetétek mindkét oldalról nyomást gyakorolnak a féktárcsákra.
Futómű
A DRZ 400 futóműve gyárilag túl puha lehet. Az első Showa teleszkópok átszelepeléssel és sűrűbb olajjal javíthatók, és még húzó- nyomó fokozat is állítható rajtuk. A hátsó rugóstag szintén átszelepeléssel, sűrűbb olajjal és kellő gáznyomással javítható, rugó csere nélkül, de ehhez szakember kell.
Swift G13BB vezérlés csere - részletes leírás
A DRZ 400 Tapasztalatok
A DRZ 400 egy ritka igénytelen motor, amely sokféle körülmény között megállja a helyét. Sokan versenyendurónak mondják, de én a hobbik közé sorolnám a szrvízigénytelenség miatt.
Én mindenkinek ajánlom, mert amilyen poklot nálam megjárt, és amennyit borogattam, hihetelen h mennyire egyben maradt.
Egykerekezni nagyon jó vele, mert nem olyan goromba mint a cross motorok, én 3.-ban gázpöccintésre felvettem és 4-5-be felkapcsoltam és mentem vele leszabályzásig. Nagyon szerettem, mert ritka igénytelen motor, és ugyanúgy elmentem vele mindenhol ahol a versenymotorok. Sőt!
Egyéb Tippek és Tanácsok
- Olajhasználat: Dr 650-hez ki milyen olajat használ?
- Első Fék Munkahenger Távolsága: Dr-z E-n ki hogyan oldotta meg az első fék munkahenger távolságát utcai szettnél?
- Koso Műszerfal: Használ valaki Koso db-01r típusú műszerfalat drz 400e-n?