A nyitott kipufogórendszer előnyei és hátrányai
A tuning szó hangolást jelent. Az autótuning egy kiterjedt témakör, amiben néha nehéz eligazodni. A tuning valahol ott kezdődik, hogy a tulajdonos valamilyen szinten elégedetlen járművével, mást szeretne, mint az utakon rohangáló többi autó ugyanabból a típusból. A tuning lehetőséget nyújt a tulajdonosoknak, hogy megvalósítsák önmagukat kocsijukban is. A tuningot felfoghatjuk úgy is, mint önmegvalósítási mód és életforma, visszatükröződik benne az autós egyénisége. A tunig egy valóságos pénznyelő, esélyünk sincs a ráköltött vagyonok megtérülésére, ezt csak és kizárólag magunkért, a vezetés és autónk élvezetért csináljuk. A cél az, hogy jól érezzük magunkat az autónkban!A gyártósorról legördülő autónak minél több vásárlót kell megnyernie, hiszen a cél az eladott darabszám növelése. Éppen ezért szinte lehetetlen a személyes igényekhez alakítani az autókat (csak néhány méregdrága márka vásárlásánál van lehetőség végigkisérni a gyártási folyamatot, hogy igényeinkhez alakítsák az autót, de ilyenkor is általában csak a belső kialakításba lehet beleszólásunk). Ez a tény készteti a tulajt az autó gyári paramétereinek megváltoztatására.
HANGOLÁS | Hogyan működik
A kipufogórendszer módosítása
Ezután következhet a kipufogórendszer módosítása. Ez jelentheti a hátsódob és a középdob cseréjét, nagyobb átmárőjű csövek beszerelését és utolsó lépésben a sportleömlő beépítésével válik teljessé a kipufogó rendszer teljes átalakítása. Nem szabad megfeledkezni a katalizátorról sem, sport-katalizátorra cserélve szinte semmit sem vesz el autónk teljesítményéből.
Mi is az a nyitott kipufogó?
Tisztázzunk le egy széria kipufogót, mert ha azt megismered, könnyebb lesz megérteni, mi is az a nyitott kipufogó. Egy négyütemű kipufogórendszer amellett, hogy elvezeti hátra a kipufogó gázokat és tompítja a motor hangját, a motor teljesítményét is nagyban befolyásolja.
Egy széria motor úgy gurul ki a gyár kapuján, hogy kipufogógázai és hangja tökéletesen megfelelnek az éppen érvényben lévő hang és káros anyag kibocsátási határértékeknek. De ez azt is maga után vonja, hogy a kipufogórendszerben, azon belül is a kipufogódobban fojtás van, ami a motor hangja mellett teljesítményét is visszafojtja.
Ha végigköveted a kipufogógáz útját, láthatod, hogy először egy perforált lemez tompít, majd egy kis csövön keresztül egy nagyobb, perforált csővel körbevett kamrába áramlik a gáz, ahonnan csak úgy tud kijutni, ha megfordul, és átáramlik a felső, megtört csőbe. Ez, vagy egy ehhez hasonló gyári (típusonként változik a kialakítás), fojtással rendelkező kipufogódob tökéletesen lecsökkenti a motor hangját a megfelelő mértékre, de egyben a motor teljesítményét is visszafogja valamelyest, ugyanis a kipufogógázok nem áramolhatnak szabadon, lassulnak, ami a motor feltöltését és ezzel teljesítményét is hátrányosan befolyásolja.
Lada karburátor nyitott rendszer
Egy „nyitott kipufogóban” nincsenek kamrák, vagy a kipufogógáz irányváltását eredményező csőlabirintusok. Egy nyitott dobon át lehet látni, a gázok áramlását nem akadályozza semmi.
Kipufogórendszer tuningolási lehetőségei
Mennyire növeli meg a motor teljesítményét?
Nos, ez egy nagyon jó kérdés, de nincs rá egyértelmű válasz, sőt, ha a széria dobot lecseréljük egy nyitottra, az még nem jelenti minden esetben azt, hogy erősebb lesz a motorunk. Hangosabb lesz az biztos, de hogy növekszik-e a teljesítmény, az nagyban függ a motor és a nyitott dob típusától. Legjobb esetben pár plusz lóerőt kaphatunk, legrosszabb esetben nemhogy nő, de még csökkenhet is a motorteljesítmény, sőt, ha valami sufniban összetákolt csövet választunk, aminek túlságosan nagyok az átömlési értékei, még a kipufogószelepeket is elégethetjük.
Minden utcai motornak szüksége van némi fojtásra, hogy tökéletes legyen a feltöltés és a kipufogás. Éppen ezért, a nyitott dobok kilépő nyílása általában kisebb átmérőjű, mint a belépő, ami bizonyos mértékű fojtást jelent, plusz még a kipufogógázok áramlási sebességét is növeli, tehát javítja a kipufogás hatásfokát.
A legtöbb neves, márkás kipufogógyártó a sportdobokat (tehát nem a komplett kipufogórendszereket!) úgy alakítja ki, hogy a nyitott dob által megnövelt kipufogási hatásfok miatt ne kelljen az üzemanyag ellátáson is változtatni.
Megoldások kipufogórendszer problémákra
A kipufogórendszer elemei és funkcióik
A fojtás legnagyobb részben a hátsó dobban következik be, így annak cseréje vitathatalanul a legköltséghatékonyabb megoldás. Ugyanakkor a kipufogórendszer minden egyes elemét lehet úgy hangolni, hogy a kiáramló kipufogógázok kisebb áramlási ellenállással találják szemben magukat, mint a gyári változatnál. A kisebb fojtás újabb felszabaduló lóerőket és - mellékhatásként - decibeleket jelent.
- Katalizátor: A katalizátor után található a középdob. A sport-katalizátorba való csere szinte semmit sem vesz el a teljesítményen.
- Középdob: Nem segíti a gyors gázcserét, de egyenesen plusz fojtást jelent.
A kipufogórendszer átalakításakor a Magnum Tuning oldalai szerint leömlőket is ajánlanak, azonban ez egy drága mulatság.
Chiptuning és a kipufogórendszer kapcsolata
Chiptuning során minimális változást tapasztalhatunk a beállítás módosításakor, de közel sem hasonlítható a kipufogó módosításához. Benzinesek esetén a motor járása terhelés alatt valamivel keményebb, nem annyira fojtott hatású a módosított előgyújtás miatt. Dízelek esetén a változó előtöltés és üzemanyag mennyiség miatt sokszor lágyabban jár a motor, nem annyira kopogósan.
Érdemes-e egy 18 éves autónál (pl. 2002 Passat 131 LE) rendszeroptimalizálás, ha nyitott rendszer lett alatta sport dobbal? Az élettartamot főleg az autó állapota és szervizelése, valamint használati módja határozza meg. Persze kulcs szerepe van a beállításnak is. A nyitott rendszer inkább a hang miatt érdekes, gyári rendszerrel is jó eredményt lehet elérni, biztonságosan. Az említett turbónál 0.2bar nyomás emelés ilyen módon, észszerű használatnál nem jelent problémát, szemben azokkal a beállításokkal, ahol akár fél barral (teljesen feleslegesen) megemelik a töltőnyomást.
A tuning lehetőségek bemutatásával reméljük, hogy sikerült átfogó képet adni a kipufogórendszer módosításának előnyeiről és hátrányairól. Fontos, hogy mindenki a saját igényei és autója adottságai szerint válassza ki a megfelelő megoldást.
Mekkora a Mercedes-Benz GLS csomagtartója?
tags: #nyitott #kipufogó #rendszer #előnyei #hátrányai #motor