A New Holland Ford Emblema története
A New Holland mára globális márkanévvé nőtte ki magát a gépgyártók között: 170-nél is több országban van jelen. Azonban sosem felejtette el a küldetését: olyan csúcstechnológiájú mezőgazdasági gépeket tervez és készít, amikkel a termelők könnyebben, sikeresebben dolgozhatnak a mezőgazdaságban.
Legyen szó kombájnokról, traktorokról, bálázókról, teleszkópos rakodókról, kertészeti vagy éppen építőipari gépekről, a New Holland minden eszközt megad a gazdáknak. Megoldásaival folyamatosan előtte jár a változásoknak, így a vele dolgozó gazdák biztosak lehetnek benne, hogy maximális termelékenységgel, teljesítménnyel dolgozhatnak a kimagasló termésért.
A New Holland mezőgazdasági gépek olyan mérnökök/vállalatok tudását egyesítik a világ minden tájáról, akik alapjaiban változtatták meg a gazdálkodás világát. Ilyen a Ford, a Fiat Trattori vagy épp a belga Clayes, és természetesen maga a New Holland, amivel a történet kezdetét vette.
Annak érdekében, hogy gépek műszaki fejlettsége terén mindig az élen járók közé tartozzon, a gyártó felosztotta a termékcsoportok fejlesztését a nagy tapasztalattal és tudásbázissal rendelkező gyárüzemei között. Így a New Holland mérnökei zavartalanul összpontosíthatnak szakterületükre, míg a tesztelésekkel, fejlesztésekkel foglalkozó szakértők élő kapcsolatot ápolhatnak az ügyfelekkel, beépítve a munkafolyamatba a visszajelzéseket.
Ilyen például a belgiumi Zedelgemben található gyár, ahol 1906 óta tökéletesítik az aratógépeket, 1964 óta pedig innen gördülnek ki a New Holland kombájnok.
Versatile traktorok karbantartása
Több mint egy évtizede a New Holland a tiszta energiák használatában is élen jár. Munkája részeként folyamatosan fejleszti és tökéletesíti azokat az üzemanyagokat, motorikus megoldásokat, amelyekkel csökkenthetővé válik a károsanyagkibocsátás, fokozható a fenntarthatóság a mezőgazdaságban. Stage V motorjaik kibocsájtási értékeit személyautók is megirigyelhetnék, hála az Adblue-adalékos nitrogénoxid-csökkentőnek.
A New Holland traktorjai, kombájnjai, munkagépei üzemeltetése egyszerre jelent könnyebbséget bolygónknak és költségeinknek.
A világ sokat változott mióta Abe Zimmerman 1895-ben egy pennsylvaniai pajtából útjára bocsájtotta a New Hollandot, de a márkánál azóta is tudják, hogy mindennapi megélhetésük a gazdák munkáján múlik. Az elmúlt évtizedekben épp ezért egymást követték a fejlesztések, amikkel ez könnyebbé, hatékonyabbá válhat.
A New Holland T8 Genesis traktorok bemutatkozásával pedig mindez egy egyedülálló flottakövetési és farmmenedzsment modullal, a gépkarbantartást segítő adatszolgáltatási rendszerrel vált teljessé.
Érdekesség, hogy a fejlődés hajnalán sok nagynevű autógyártó is beszállt a traktorgyártásba - sőt, volt olyan is, amelyik előbb gyártott traktort, mint sportautót. Ezek a cégek nemcsak az utakat, hanem a szántóföldeket is meghódították traktoraikkal és sokszor a mezőgazdaságban szerzett tapasztalataik alapozták meg későbbi sikereiket a világ autópályáin - sőt, Nógrád útjain és szántóföldjein is.
Tulipánok és csatornák autóval
A modern mezőgazdaság egyik legnagyobb vívmánya a traktor volt: a gép, amely felszabadította a földeken dolgozó emberek millióit a kimerítő kézi munka alól, és lehetővé tette a nagyüzemi termelést. Az első traktorok még gőzmeghajtású szörnyetegek voltak, de az ipari forradalom szelleme hamar utat talált a mezőgazdaságba is. A belső égésű motorok elterjedésével a traktorok könnyebbek, gyorsabbak és hatékonyabbak lettek.
Híres márkák a szántóföldeken
A Magyar Nemzet összeállításában most öt olyan híres márkát mutatunk be, amely négy keréken nemcsak az aszfaltot, hanem a szántóföldeket is meghódította.
1. Porsche - A néptraktortól a vörös dízelekig
Igen, jól olvastad! A Porsche nemcsak sportautókat, hanem traktorokat is gyártott. Ferdinand Porsche már az első világháborúban néptraktorokat tervezett, de a sorozatgyártásra csak a második világháború után került sor. Az Allgaier-Porsche traktorok, majd később a Porsche-Diesel modellek robusztusak, megbízhatók és stílusosak voltak. Bár a traktorgyártást 1963-ban befejezték, addig több mint 130 ezer Porsche-traktor gördült le a gyártósorról.
Porsche-traktorok alapmodellje a 14 lóerős Junior voltForrás: Wikipedia
2. Ford - A szántóföldek T-modellje
Henry Ford nemcsak az autóipart forradalmasította, hanem a mezőgazdaságot is. 1917-ben mutatta be a Fordson-traktort, amely megfizethető, könnyű és megbízható volt - éppen, amire a farmereknek szükségük volt a világháború utáni élelmiszerhiány idején. A „szántóföldek T-modellje” gyorsan a piac kedvencévé vált: pár év alatt több százezer példány készült belőle, még Henry Ford szülőföldjén, Írországban is. A Fordson sikere megalapozta a modern traktorpiacot, öröksége pedig a New Holland traktorokban él tovább.
Adásvételi szerződés tények és tévhitek
A Fordson F-Modellek gyártása 1917. októberében kezdődöttForrás: Wikipedia
3. Fiat - A narancssárga forradalom
Az olasz Fiat már az 1910-es években kacérkodott a traktorgyártással, de az igazi áttörést az 1918-ban bemutatott FIAT 702 hozta el. Bár az első FIAT-traktorok nem voltak olcsók - egy 702-es ötször annyiba került, mint egy Fordson -, erőben és strapabíróságban verhetetlenek voltak. Lánctalpas traktorai is legendássá váltak, a második világháború utáni időszakban pedig az olasz gyártó Európa egyik legfontosabb mezőgazdasági gépgyártójává nőtte ki magát. A mai New Holland traktorokban ott pulzál a Fiat DNS is.
A Fiat Trattori története 1918-ban kezdődött, amikor piacra dobta első traktorát, a Fiat 702-tForrás: Wikipedia
4. Renault - Tankokból traktorok
A francia Renault a világháborús tankok gyártásának technológiáját ültette át a mezőgazdasági járművekbe. 1918-ban jelent meg az első Renault-traktor, és a cég évtizedeken át Franciaország legnagyobb traktorgyártója volt. A Le Mans-i gyár ma is működik, igaz, már CLAAS Tractor néven. A Renault traktorok strapabírása, megbízhatósága és innovatív megoldásai máig a mezőgazdaság meghatározó szereplőjévé teszik őket.
A Le Mans-i Renault traktorgyárat 1938-ban alapították és a mai napig készülnek is itt traktorokForrás: Wikipedia
5. Lamborghini - A szántóföldtől a szupersportautóig
Ferruccio Lamborghini a mezőgazdaságból indult, és 1948-ban alapította meg a Lamborghini Trattori céget. Kezdetben még katonai roncsokból rakta össze traktorait, de gyorsan saját fejlesztésű modellekre váltott. Az innovatív megoldásoknak köszönhetően a Lamborghini-traktorok hamar a legjobbak közé kerültek.
Az alapító Ferruccio Lamborghini egy V12-es Jarama és egy Trattore Lamborghini R350 társaságábanForrás: Wikipedia
A New Holland felemelkedése
Hogyan lett egy amerikai feltaláló kisvállalkozása világmárka? Miként reformálta meg az agrártörténelmet egy teljesen új szemléletmóddal élő ember, akit elmondása szerint egész életében az a küldetéstudat hajtott, hogy a gazdákat kiszolgálja? A siker kulcsa épp ebben rejlik: pont azt adta a termelőknek, amire igazán szükségük volt. Örökségét pedig ugyanez a misszió jelképezi.
Korántsem üres közhely, hogy a bátorságot pozitívan jutalmazza az élet. Az agrártörténelem tele van bátrabbnál bátrabb vezéralakokkal és motiválóbbnál motiválóbb sikertörténetekkel.
Mielőtt beülnénk az időgépbe és visszautaznánk a történelem mérföldköveihez, nézzünk egy kis számvetést: 66 gyár, 12 márka 180 ország piacán, 100 termékcsaláddal, 400-nál is több modellel. Megalapítása óta a New Holland Agriculture egy amerikai feltaláló kisvállalkozásából világmárkává vált a mezőgazdasági gépgyártók között.
Kevesen tudják, de ehhez olyan mérnökök/vállalatok tudását egyesíti a világ minden tájáról, akik alapjaiban változtatták meg mindazt, amit a gazdálkodásról gondolunk. Ilyen az amerikai Ford, az olasz Fiat Trattori, vagy épp a belga Clayes, és természetesen maga a New Holland, amivel a történet kezdetét vette.
125 évvel ezelőtt járunk az Egyesült Államok keleti partján elterülő Pennsylvania államban, amely holland és svéd telepesei, valamint vallásszabadsága mellett már akkor is híres volt mezőgazdaságáról. Itt alapította meg saját cégét Abe Zimmerman, ami gépjavítással, valamint egyedi mezőgazdasági gépek, például malmok építésével is foglalkozott. Sok mindent csinált, amire a helyi gazdáknak szüksége volt. A sikeres vállalkozás receptje így már a kezdetek kezdete óta adott volt.
Nem véletlen, hogy a cég 1947-ig töretlenül járta a saját útját. Később, más vállalatokkal egyesülve is megőrizte vezető szerepét, értékrendjét a gépgyártás terén. A partnerek közül első volt a sorban a Sperry Rand Corporation, amely a forradalmi Haybine rendrakó kaszálógépek első változataival, valamint a belga Clayes megvásárlásával öregbítette a márka hírnevét. A márka estében tényleg építkezésről beszélhetünk, a zedelgemi üzem ugyanis mind a mai napig aktív! Több mint 100 évnyi működéssel vezető szerepet vívott ki az aratógépgyártásban.
„A hatékony mezőgazdasághoz azonban nemcsak találmányokra lesz szükségünk. Azokat megfizethető áron elérhetővé is kell tennünk a gazdáknak.” - Ebben a tekintetben hozott újat az amerikai Ford szemlélete, akik az autóiparon keresztül forradalmasította a tömegtermelést. Az elvet 1917-ben az erőgépekre is kiterjesztették, ekkor mutatkozott be a Fordson Model F, ami az első széles körben elérhető traktorrá vált.
Az újító szellem és a közös mezőgazdasági érdeklődés miatt a folyamatosan terjeszkedő Ford látóterébe került a New Holland is. A cég az 1975-ös évben bemutatott ikerrotoros kombájnjával akkor is a piac meghatározó szereplőjének számított.
Az eredmény? A szellemiség nem változott, azonban a gyártókapacitások, valamint a traktorgyártási tudás tekintetében egyedülállóan erős, új szereplő jelent meg Ford New Holland néven.
A Fiatról itthon kevesen tudják, de a 20. század kezdete óta meghatározó szereplője az olasz mezőgazdasági gépek gyártásának is. Az 1918-ban bemutatott Fiat Model 702-es traktoruk nemcsak az első ipari méretekben gyártott olasz erőgépnek számított, de megnyerte a Nemzetközi Szántóversenyt is a francia Senlisben.
A Fiat Trattori folyamatosan növekedett, az 1970-es évekre már az évi 1 millió legyártott traktoron is túl volt, valamint megvásárolta az önjáró szüretelőgépeiről híres Braud márkát is. Erre 1991-ben került sor, így a New Holland márkanév mögött egy egyedülállóan széles gépkínálattal rendelkező gyártó nőtte ki magát. Kombájnok, traktorok, bálázók, kertészeti gépek, teleszkópos rakodók már mind ott voltak a kínálatban.
Bár a világ sokat változott a szerény pennsylvaniai kezdetek óta, de a New Holland mezőgazdasági gépek gyártójaként azóta sem veszítette szem elől, hogy a mindennapi megélhetésük a gazdák munkáján múlik.
„A New Holland nagyon komoly hagyományokkal rendelkezik, amelyekre méltán lehet büszke. Pennsylvania egyik kisvárosából indult, és az elmúlt 125 évben olyan globális márkanévvé nőtte ki magát, amely 170-nél is több országban van jelen napjainkban. Ezt a hosszú utat olyan technológiai újítások kövezik ki, amelyek megváltoztatták a mezőgazdaságot, valamint újra és újra megkönnyítették az abban dolgozó emberek mindennapjait. Mindezt a fejlesztés érdekében a márkával együtt dolgozó gazdálkodók a fejlesztő munkatársakkal közösen tették kézzel foghatóvá a múltban és ma is” - meséli a márka értékeiről Molnár István, a hazai márkakereskedő Agrotec Magyarország Kft.
„A New Holland üzleti partnereivel együtt néz szembe a kihívásokkal és közösen talál azokra válaszokat mezőgazdasági gépek formájában, amelyek egyre hatékonyabbak, erőteljesebbek, megbízhatóbbak, és ami legalább ilyen fontos: a környezetünket is mindinkább óvják, legyen szó kombájnokról, traktorokról, bálázókról, teleszkópos rakodókról, kertészeti vagy éppen építőipari gépekről. Hiszen így együtt tehetjük jobbá a mezőgazdasági termelést, amely élelmiszerrel látja el a világot, elősegítve a fenntarthatóságot az elkövetkezendő generációk számára. Az egész emberiség életét befolyásoló világjárvány ismét rávilágított arra, hogy mennyire fontos a mezőgazdaság. A New Holland és az Agrotec Magyarország Kft.
Hatékony, kényelmes mezőgazdasági gépekkel tenne szert nagyobb haszonra gazdaságában? Válassza 125 év tudását egy megbízható világmárkával, a New Hollanddal! A hazai forgalmazó Agrotec Magyarország Kft. értékesítői várják megkeresését!
A több mint 30 éves technológia ma is megállja a helyét, és öröm nézni, amilyen könnyedén dolgozik a táblában. A videóban látható Ford 846 egy olyan négykerék-hajtású (4WD) traktor, amit 1988-1993 között gyártottak. A 846 Versatile 1989-ig fekete, piros és arany színben, utána Ford kék, fekete és fehér színben készült. Cummins 10.0L 6 hengeres 230 LE dízel motor hajtotta, az üzemanyagtankja 931,1 Literes volt.
A Versatile története 1945-ben Peter Pakosh és Roy Robinson megalakította Saskatchewanban Hydraulic Engineering Company nevű cégét, ami egyben a Versatile mezőgazdasági gépek és eszközök történetének a kezdetét is jelentette. A cég 1952-ben Winnipegbe (Manitoba, Kanada) tette át a székhelyét, ahol 1963-tól Versatile Manufacturing néven traktorgyártással kezdett foglalkozni. 1966-ban mutatták be a Versatile négykerék hajtású traktort, ami nagyon hamar népszerű lett Kanadában és az USA északi részén.
Versatile volt az első olyan cég, ami sorozatban gyártott összkerékhajtású derékcsuklós traktorokat, kezdve a D100 és G100 összkerékhajtású típusokkal. Ezek a traktorok mai szemmel nézve meglehetősen primitívek voltak. Számos változata készült az 1970-es években, ezek közül kiemelkedő jelentőségű volt a „kétirányú" modell, és a négytengelyes Big Roy kísérleti traktor. Az 1970-es évek végére a Versatile gyártmányskálája már 220 - 330 lóerős traktorokat is tartalmazott.
1976-ban a céget megvásárolta a Cornat Industries of British Columbia társaság, de a nyolcvanas évek gazdasági jellemzői miatt nem volt sikeres a traktorgyártás. Az 1980-as évek az összkerékhajtású traktorok több típusát hozta magával, a Versatile 1150 típusa egészen a 470 lóerőig terjedt. 1987-ben a Ford Tractor Company megvásárolta a Versatile és a Sperry New Holland Company cégeket és ettől kezdve Ford New Holland néven folytatta tevékenységét. A traktorokat Winnipegben gyártották, ahonnan Versatile és Ford néven kerültek forgalomba.
Big Roy négytengelyes kísérleti traktor
A cég életébe az 1993-as év hozott nagy változásokat, amikor is bemutatták az új Genesis traktorszériát és amikor a Fiat cég megszerezte a Ford New Holland cég részvényeit és a nevet New Hollandra változtatta. A Versatile márkanevet azonban a négykerék hajtású traktorok megtartották.
1999-ben történt a következő jelentősebb változás, akkor amikor a New Holland és a Case IH egyesülve létrehozva a CNH Global társaságot. 2000-ben a kanadai Buhler Industries megvásárolta a traktorszériákat (a Genesis modellekkel együtt), a Versatile nevet, és a Winnipegi gyárat - ezután a traktorok Buhler Versatile néven kerültek forgalomba.
A Buhler Versatile tovább folytatta a 2000-es sorozatú derékcsuklós traktorok gyártását (240-től 425 LE-ig), és 2004-ben bevezette a nagyteljesítményű (HHT) traktor sorozatot is: 435, 485, illetve 535 LE teljesítményével ez volt a legnagyobb teljesítményű derékcsuklós összkerékhajtású traktor egész Észak-Amerikában. A Buhler 2006-ban ünnepelte a Versatile traktor gyártásának 40. évfordulóját, és 2007 végén ünnepelte a Versatile által gyártott 50.000 derékcsuklós traktorját. (Rostov-on-Don, Oroszország) megtartva a Buhler Industries nevet.
A nagyteljesítményű kerekes és hevederes traktorok gyártása és forgalmazása innentől kezdve változó sikerrel folytatódott és tart a mai napig is. A Versatile név fennmaradt és világszerte egyet jelent a megbízhatósággal, a hosszú élettartammal, a könnyű szervizelhetőséggel és karbantarthatósággal.
A New Holland üzleti partnereivel együtt néz szembe a kihívásokkal és közösen talál azokra válaszokat mezőgazdasági gépek formájában, amelyek egyre hatékonyabbak, erőteljesebbek, megbízhatóbbak, és ami legalább ilyen fontos: a környezetünket is mindinkább óvják, legyen szó kombájnokról, traktorokról, bálázókról, teleszkópos rakodókról, kertészeti vagy éppen építőipari gépekről. Hiszen így együtt tehetjük jobbá a mezőgazdasági termelést, amely élelmiszerrel látja el a világot, elősegítve a fenntarthatóságot az elkövetkezendő generációk számára. Az egész emberiség életét befolyásoló világjárvány ismét rávilágított arra, hogy mennyire fontos a mezőgazdaság.