New Holland Delta Motorolaj Specifikációk és a Versatile Traktorok Karbantartása

A Versatile törzscsuklós kormányzású traktorai még mindig különlegességnek számítanak az európai területeken. Az 550-es kerekes változattal készített gyorsteszt után 2016 novemberében 24 órás szántást végeztünk egy 550DT változatra felszerelt Kverneland géppel - ez volt a tesztgépünket megelőző modell.

A 610 DT-t motorházteteje alatt egy erős Cummins-szív dobog: a QSX15. Ezzel a motorral már a korábbi modell is rendelkezett, de csak a Tier 4i károsanyag-kibocsátási szabványnak megfelelő kipufogógáz-tisztítási rendszerrel volt felszerelve, dízel részecskeszűrőt és külső hűtésű kipufogógáz-visszavezetést (EGR/AGR) használt. A 610 DT modellben ezt egy SCR rendszer egészíti ki, ami biztosítja, hogy a motor megfelel a Tier 4 final emissziós előírásoknak. Az üzemanyag felhasználásra vetített AdBlue fajlagos fogyasztás az egyszámjegyű százalékos tartományba esik.

A 14,9 l-es hathengeres motor erősségeit ismeri az ágazat. A traktorvezetőket elsősorban a rendkívüli forgatónyomaték-növekedés nyűgözi le az alacsony fordulatszámú tartományban. Ennek egyik oka a változó geometriájú VTG Turbo bőséges hengerűrtartalma, amit a Cummins egyébként Holset márkanéven saját maga gyárt. 2100 min-1 névleges fordulatszámon a 610 DT ezzel 455 kW/605 LE teljesítményű. Csökkentett, 1800 min-1 motorfordulatszámon maximálisan 485 kW/650 LE teljesítményt ad le a főtengely.

A karbantartáshoz szükséges megközelíthetőség a magasra felnyitható oldalsó burkolatoknak és a kifordítható hűtőrácsnak köszönhetően nagyon jó. A motorolaj cseréje 300 üzemóránként szükséges - ez megfelelő. Az Európai Unióban értékesített traktorok üzemanyagtartályába 1703 l üzemanyag fér (az Európai Unión kívül 1749 l), az AdBlue-tartály térfogata 91 l. A Versatile az üzemanyagtartályt továbbra is a traktor elejében helyezi el, eltérően a legtöbb törzscsuklós traktorgyártótól. Ezáltal a súlyeloszlás tele és üres üzemanyagtartály mellett nem változik jelentős mértékben. Különösen amiatt, hogy a nagy tartálynak is el kell férnie a traktor elejében, újra és újra meglepődünk, hogy a Versatile milyen „nyitott” felépítésű, és mennyire jól megközelíthető az összes alkatrész és az egyes területek.

A Cummins QSX15 teljesíti a Tier 4 final károsanyag-kibocsátási szint előírásait. A forgatónyomaték, de a zajszint is jelentős. Ugyancsak erős kialakítású az oszcilláló törzscsukló. Még mindig egyedülálló: a két támgörgőpár hosszirányban és a menetirányra átlósan is alkalmazkodni tud a talajegyenetlenségekhez. Öt belső bütyök viszi át a meghajtónyomatékot a megerősített gumihevederekre. A IV. kat. A kabinba vezető fellépő automatikusan felfelé összecsukódik, amikor a 610DT elindul. A 2018-as modellév óta a négypontos vezetőfülkerugózás alapkivitelben megtalálható a Delta Track fedélzetén. A körülbelül 8 m2-es üvegfelülettel rendelkező vezetőfülke még mindig az egyik legnagyobb a piacon.

Tulipánok és csatornák autóval

A váltó tekintetében a korábbi 550DT modellhez képest nincsenek változások. Az eddigiekhez hasonlóan a Versatile a nagyon erős, jól ismert Caterpillar TA22 teljes Powershift váltót használja 16 előre- és 4 hátrameneti sebességfokozattal. A Versatile adatai szerint a váltóház 4080 százalékkal többet nyom a mérlegen, mint a versenytársak sebességváltói - természetesen ezt a kijelentést nem tudjuk ellenőrizni. A maximális végsebesség közel 34 km/h, ami ebben a traktorkategóriában elegendő. A 9RX modellhez képest itt-ott érezni lehet a fokozatok közötti nagyobb különbségeket (2 előremeneti fokozattal kevesebb). A váltás a joystickon lévő nyomógombokkal vagy automatikus váltással történik. Ha ez be van kapcsolva, akkor a kapcsolási időpontok a motor fordulatszámától függően előre megadhatók.

Klasszikus tempomat egyébként nem áll rendelkezésre - ezt sajnáltuk. Ehelyett a traktorvezető gombnyomásra elmenthet egy kívánt fordulatszámot, amihez a sebességváltó szoftvere folyamatosan próbálja a megfelelő fokozatot hozzárendelni. Függetlenül attól, hogy milyen hajtóműmódban dolgozik: először a váltókarral kiválasztjuk a menetirányt, méghozzá úgy, hogy a hátoldalon megnyomjuk a biztonsági gombot, majd a váltókart előre vagy hátra mozgatjuk a kapcsolószerkezetben. Ami jó: a váltó úgy programozható, hogy egy helyett azonnal két vagy három fokozat kapcsolható egyszerre. Menet közben kedvező hatású a „valódi” gázpedál.

Erős kardántengelyek adják tovább a forgatónyomatékot a sebességváltóról az eredetileg nehéz építőipari gépekhez kifejlesztett tengelyekre - amelyeket a Versatile a japán Okubo vállalattól szerez be. Feltűnő a nagy differenciálműház és a nagy külső bolygókeréktartó ház. Haladjunk tovább a gumihevederes járószerkezethez, amelyet a Versatile a kanadai Camso (korábban Camoplast) vállalattal közösen fejlesztett. Ezeket tehát - eltekintve a Versatile DT modellen alapuló CAT motorral rendelkező, MTS 3630T szkréper, más néven földnyeső traktortól - kizárólagosan a Winnipegből származó háromszínű törzscsuklós kormányzású traktorokon lehet megtalálni.

A különlegessége a két támgörgő pár, amelyek hosszirányban és keresztirányban egyaránt lengő mozgást végezhetnek, amivel ebben a traktorkategóriában páratlan talajkövetést tesznek lehetővé. A Versatile ezt „kétirányú oszcillációnak” nevezi. A versenytársak esetében a támgörgőpárok vagy merev kivitelűek (John Deere 9RX), vagy hármasával helyezkednek el egy szilentblokk rugózású sínen (Case IH Quadtrac). Természetesen a háromszög alakú gumihevederes járószerkezetek menetirányban önálló egységként is képesek oszcilláló mozgásra, hogy a nagyobb talajegyenetlenségekhez alkalmazkodni tudjanak.

Ehhez jön még a törzscsukló oszcillációja, amely biztosítja, hogy a traktor első és hátsó része közötti elfordulás maximum ±12 fok legyen. A törzscsukló aláfordulási szöge egyébként maximálisan 33 fok, a Versatile szerint a Delta Track így 5,80 m-es fordulási sugárral rendelkezik. Az erőátvitel alakzáróan a heveder belsejében történik, a meghajtó kerékkel állandóan összeköttetésben lévő bütykökkel. Feltűnő, hogy a terelőgörgők zártak - ez korlátozza az öntisztító hatást és a hosszabb távú közúti közlekedés során a hőelvezetést.

Adásvételi szerződés tények és tévhitek

A gumihevedereknél, legalábbis elméletileg, választani lehet a 762 mm és a 914 mm szélesség között. Mivel a 610DT traktor már a keskeny hevederekkel is eléri a terjedelmes 3,40 m szélességet, a közúti közlekedéshez különleges engedélyre van szüksége. A munkahidraulika és a hátsó függesztőszerkezet területén minden maradt „a régiben”. Szériatartozék egy 208 l/min teljesítményű axiáldugattyús szivattyú, kérésre a Versatile tandem változatot is kínál, maximum 416 l/min átfolyási mennyiséggel.

A IV kat. hátsó függesztőszerkezet felár ellenében kapható, de sajnos csak fogókampó nélkül - és a klasszikus fogókampó alternatíváját jelentő tartókeret nem létezik. Emiatt a munkagépek csatlakoztatása a hárompontfüggesztéshez, ill. a leszerelés csak két személlyel oldható meg. A vonólap választható 4,1 vagy 5,4 t támasztó terheléssel. Az automatikus reteszelésnek köszönhetően a munkagéppel egyedül is össze-, ill. szétkapcsolhatók. A 8 m2-es üvegfelülettel a Versatile DT vezetőfülkéje még mindig az egyik legnagyobb a piacon. A körpanoráma nagyszerű, ehhez hozzájárul az is, hogy a traktor hátsó része lapos, és a motorháztető a vezetőfülke felé keskenyedik.

Jelentős komfortnövekedést jelent a 2017 óta alapkivitelben kapható vezetőfülkerugózás - korábban az észak-amerikai AgCab Solutions gyártó csak utólagos beszerelési lehetőséget biztosított. További újdonság az integrált, 10 coll méretű, nagy érintőképernyős terminál a jobb oldalon a kartámaszban. Amit sajnáltunk: nem áll rendelkezésre alternatív vezérlési lehetőség billentyűpanel vagy forgatható nyomógombok segítségével, és a terminál még mindig nem ISOBUS-kompatibilis, és nem alkalmas GPS kormányrendszer integrálására. Ezért általában egy második terminál szükséges - ami azért megbocsátható hiányosság.

Versatile 450 Start Agro Kft

Alkatrész és Kenőanyag Kínálat az Agro-Alfa Kft.-nél

Az Agro-Alfa Kft. az MTZ-Belarus márkakereskedés teljes alkatrész választékával áll rendelkezésre. A cég legnagyobb és legszélesebb alkatrész választéka ebben a termékkörben van. Kínálnak:

Fogasboronákat kompletten (B-56 és B-113) laposvas vagy „U”szelvény keretből.
Alkatrészeket Köckerling, Konskilde Pöttinger, stb. gépekhez.
Boronatárcsákat, rövidtárcsák alkatrészeit.
Vetőgép alkatrészeket mechanikus és pneumatikus gépekhez.
Alkatrészeket KCR, UN, UNHZ, ND, Schaffer gépekhez raktárról, vagy rövid szállítási határidővel.
Teljes alkatrész választékot kínálnak Walterscheid, Bondioli-Pavesi, Weasler és egyéb tengelyekhez is.

Medikémia termékek:

Hollandiai autóvásárlás

Prelix Autoglykol fagyálló hűtőfolyadék koncentrátumok 1 kg, 5 kg, 10k g, 50 kg-os kiszerelésben.
Szélvédő mosó folyadék téli-nyári változatban.
Prevent csavarlazító, szilikon spray, lánckenő spray, ékszíj spray, fékfolyadék, féktisztító, kontakttisztító, jégoldó, zárolajzó, hidegindító, fagymentesítő festék spray stb.
WÜRT, BERNER féktisztítók, hűtő tisztítók és tömítők stb.

Az Agro-Alfa Kft. kínálatában megtalálhatók továbbá:

AMBRA olajok New Holland gépeket üzemeltető partnereink igényeinek kielégítésére.
OEST olajok, zsírok - Jó minőségű, de kedvezőbb árfekvésű német kenőanyagok.

Szíjhajtásra tervezett szinkron szíjak hő- és kopásálló anyagból készülnek, ISO szabvány szerint.

Fontos megjegyzés: Az oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.

SCT SM 106 olajszűrő specifikációk

Az SCT SM 106 olajszűrő fontos paraméterei:

Méret: A: 65.5, B: 52.0, C: 62.0
Menet: 3/4-16UNF
Magasság: 75.0
Bypass valve: 1.0
Antidrainback valve: 1.0
EAN-Barcode: 4036021010601

Kompatibilis modellek (példák):

ATLAS (ATLAS WEYHAUSEN) AB 04
BELLE 7000-Serie 7250, 7400
BOBCAT 2000-Serie 2100, 2100S, 2200
CASE (CNH GLOBAL) 10-Serie 15, 16, 30-Serie 31, 35, CX-Serie CX 15, CX 28
CATERPILLAR 300 (Kettenbagger / Crawler Excavators) 301.5, 301.6, 301.8
CITROEN C1 1.0, C1 II (B4) 1.0 VTi 68
DAIHATSU (Japan) ALTIS 2.2, DELTA WIDE 1.5, 2.0, Charmant 1.3 LC, Cuore II (L80, L81) 0.85, Cuore III (L201) 0.85, Cuore IV (L5, L501) 0.85, 0.9, Cuore V (L701) 1.0i, Delta 1.2, 1.3
FAI (KOMATSU UTILITY EUROPE) 200-Serie 212, 222, 300-Serie 320B
FIAT Sedici (189) 1.6 16V 120
GEHL MB-Serie 145, 165, 245
GOLDONI TRACTORS 10-Serie 20 DT (Idea)
ISEKI TRACTORS CATCHER, DECK, SF-Serie 230, 300 / 330 / 303 / 333, TG 5000 5330 POWER SHUTTLE MODEL, TH 4000-Serie 4290 / 4330, TK-Serie 532 / 538, TM 3000-Serie 3200 / 3240, TM-Serie TM 217, TM 223
J.C.B. (J.C. BAMFORD) 8000 (Minibagger / Mini Excavators) 8015, 8015-2, 8016, 8017, 8018

Ez a lista nem teljes, további kompatibilis modellek is léteznek.

Versatile Delta Track 550DT traktor

Versatile 550 DT traktor

Jellemző	Érték
Motorolaj csere periódus	300 üzemóra
Üzemanyagtartály térfogata (EU)	1703 l
Üzemanyagtartály térfogata (EU-n kívül)	1749 l
AdBlue tartály térfogata	91 l