A fényvisszaverő prizma működése és fontossága a VW Transporter T5 és más járművek esetében
A közlekedésbiztonság kiemelten fontos szempont minden jármű esetében. Ezen belül is a járművek láthatósága, különösen rossz fényviszonyok vagy éjszaka, kritikus szerepet játszik. Egyre gyakrabban tapasztalható figyelmet követelő jelenség: a különleges hátsó lámpacsoporttal utólag szerelt személygépkocsik, mint például a VW Transporter T5 egyes típusai, egy részéről hiányoznak a hátsó fényvisszaverők.
Az optikai tuning és a designlámpák
Szakmaszerte közismert az optikai tuning, mint fogalom és jelenség, amelynek célja a járművek megjelenésének egyedivé tétele. Ennek igen látványos módja az úgynevezett designlámpák, tuninglámpák vagy átalakító lámpák alkalmazása. Ezeket az eredeti hátsó lámpacsoportok kiszerelését követően, azok helyére szerelik. E gyakorlat egyik "vadhajtása" azonban a hátsó fényvisszaverők mellőzése, ami komoly biztonsági és jogi problémákat vet fel.
Több gyártó készít ilyen lámpacsoportokat, köztük neves európai lámpagyártó cég is. A korrekt gyártmányok jellemzői a következők:
- Az eredetivel megegyező elektromos csatlakoztatási és rögzítési mód.
- Beépítésük nem igényel átalakítást.
- A műszaki tartalomnak megfelelő jóváhagyással rendelkeznek.
- Működés közben az előírt színnel világítanak.
- Alapvetően az eredeti funkciókat tartalmazzák, kivéve a fényvisszaverők sajátos alkalmazását.
A funkciók elhelyezkedése azonos lehet az eredetivel, de attól eltérően más belső elrendezéssel, más osztással is készülnek. Színösszhatás tekintetében gyártói szándék és piaci elvárás, hogy e lámpák megjelenése eltérő legyen az eredetitől. A záró burák lehetnek kétszínűek, általában a fehér, a piros, illetve a szürke különböző árnyalatainak párosításában, sok esetben színtelen, teljesen átlátszó vagy áttetsző kivitelű felülettel kombinálva. Gyártanak egyszínűeket is, jellemzően fehér, piros, kék, zöld, vagy a szürke különböző árnyalatai változatban, áttetsző kivitelben.
Ismeretes az úgynevezett „kristálylámpa, lexus lámpa” változat is. Ez esetben a lámpát teljes felületen, vagy - valamely színnel kombinálva - részlegesen, egy úgynevezett víztiszta, színtelen, átlátszó záró bura fedi. E burán áttekintve jól láthatók a szükségszerűen tagolt tükröző és egyéb, szintén látványosan foncsorozott felületek.
Transporter T4 gyári tartozékok
Természetesen követelmény, hogy bármilyen sajátos színösszhatás ellenére is, a funkciók működés közben kibocsátott vagy visszavert fényének színe az előírásnak megfelelő legyen. Ez biztosítható a lámpákban alkalmazott színes izzókkal, színszűrőkkel, színkeverést biztosító betétekkel. Készülnek olyan záró burák, melyek bizonyos fényviszonyok, illetve rálátási szög esetén egy adott jellemző színhatást biztosítanak a lámpáknak. Azonban ez a színezés belülről átvilágítva érdemben nem módosítja az említett alkotórészek által meghatározott színeket. Más megvilágításban, más szögben szemlélve e lámpákat, a jellemző szín halványabb, és észlelhetők a burák mögött a belső színezések.
A piros fényvisszaverő: a "konok" funkció és a megoldás
A hátsó lámpacsoportokban egy „konok” funkció van, a piros színű hátsó fényvisszaverő, mely gondot okoz a lámpatervezőknek. A színtelen vagy piros átlátszó záró bura kivételével a fényvisszaverő előtt más színezés nem alkalmazható. Ezért e két színt nélkülöző kombinációk esetében gondot jelent a csoporton belüli fényvisszaverő kialakítása.
A probléma egyszerű megoldása a lámpacsoporton kívül, a jármű alkalmas felületére történő felhelyezés. Ez annyira kézenfekvő alkalmazás, hogy még piros színt is tartalmazó kombinációk esetében is előfordul, hogy nem építik be a fényvisszaverőt. Ilyen konstrukciójú lámpákon nem tüntetik fel a fényvisszaverő jelét. A jel a külön felszerelendő egység önálló jóváhagyási jelcsoportjában található.
A hátsó fényvisszaverőt nem tartalmazó lámpákhoz - ahogy a képeken is láthatóak - a korrekt gyártók mellékelnek egy-egy jóváhagyott külön fényvisszaverőt, a felszereléshez szükséges kivitelben, illetve tartozékokkal. A rögzítés történhet a járműfelületre ragasztással, műanyag felületre akár csavarozással is. A hozzávalók megtalálhatók a csomagban, de általában külön is beszerezhetők.
Kerékpárküllő Fényvisszaverő Csövek – Vagány és Biztonságos
A fényvisszaverők hiányának okai és következményei
Mindezek ellenére az érintett járműveken megfigyelhető, hogy számos esetben nem szerelik fel a szükséges külön fényvisszaverőket. Ennek lehetséges okai a tájékozatlanság, a nemtörődömség, a felelőtlenség, valamint még egy „nyomós érv”: esztétikai aggodalmak, mint például „Ugyan, hogy néz ki egy zöld színű autón, a drágán vásárolt zöld tuninglámpa közelében egy piros fényvisszaverő?”
Transporter belső tér felújítása
A nemzetközi előírások meghatározásában a fényvisszaverő rendeltetése a jármű jelenlétének jelzése a járműtől független fényforrás fényének visszaverésével, az e fényforrás közelében tartózkodó megfigyelő számára. Rendeltetésének megfelelő kialakításával a fényvisszaverő a sötétben jó előre jelzi a kivilágítatlan jármű jelenlétét.
A fényvisszaverő hiánya az adott jármű észlelhetőségét, azaz közlekedésbiztonsági jellemzőit jelentősen rontja, ennek következtében balesetveszélyes. Továbbá szabálytalan is, mert nem felel meg a KöHÉM rendelet 3. § (5) bekezdésében foglaltaknak, miszerint: „A forgalomban levő jármű kialakítása, felszereltsége és tulajdonságai csak abban az esetben változtathatók meg, ha a változás a jármű közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi jellemzőit nem rontja le. …”
Jogi szabályozás és előírások
A fényvisszaverőkre vonatkozó egységes feltételeket az ENSZ-EGB 3. számú Előírás határozza meg. A fényvisszaverők beépítésére vonatkozó egységes feltételek pedig az ENSZ-EGB 48. számú Előírásban találhatók. Mindezekben meghatározott műszaki követelményeket a 97/836/EK határozat, a 2007/46/EK irányelv, valamint a 661/2009/EK rendelet alapján az Európai Közösség is beépítette a közösségi jogba.
Továbbá a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (MR) is a hivatkozott nemzetközi előírásokra alapozva határozza meg a vonatkozó követelményeket.
A fenti előírásokat összefoglalva, a hátsó fényvisszaverők alkalmazására vonatkozó követelmények tömören a következők:
Gumi méretek T5 Transporterhez
- A személygépkocsikra hátul, az előírásoknak megfelelő és jóváhagyással rendelkező két darab piros színű fényvisszaverőt kell felszerelni.
- Az elhelyezésre vonatkozó geometriai méretek (MR 71. §) figyelembevételével kell történnie.
- Ha „TOP” felirat található a fényvisszaverőn, akkor azt úgy kell szerelni, hogy e felirat a visszaverő felület legmagasabb részén, és vízszintesen olvasható helyzetben legyen.
Fokozott figyelem a járművizsgálatok során
A potenciális balesetveszély miatt rendkívül fontos, hogy a vonatkozó jogszabályokat ismerő vizsgabiztos kollégák az ilyen „apró” részletekre a jövőben nagyobb figyelmet fordítsanak. Az érintett járművek soron következő műszaki megvizsgálásai alkalmával, kellő odafigyeléssel fokozatosan kiszűrendő és megszüntetendő ez a balesetveszélyes, és egyben szabálytalan gyakorlat, annak okán, hogy a hátsó fényvisszaverő KÖTELEZŐ!
tags: #VW #Transporter #T5 #fényvisszaverő #prizma #működése