Optimális Sebesség a Legalacsonyabb Üzemanyag-fogyasztásért: Tippek és Elemzések

Ha odafigyelsz arra, hogyan vezetsz, és betartasz néhány egyszerű szabályt, akkor évente nem csak több tízezer forintnyi üzemanyagot spórolhatsz meg, hanem növelheted a közlekedés biztonságát és hosszabb élettartamú is lesz az autód.

Az ugyanis (legtöbbször) egy olyan ideális (inkább gyári) érték, amit akkor sem érsz el, ha tökéletesen vezeted a kocsidat, az időjárási körülmények is jók és minden klappol. Majdnem lehetetlen elérni, de az lehet a célunk, hogy a lehető legjobban megközelítsük.

Miért fontos az üzemanyag-fogyasztás csökkentése?

Annak ellenére, hogy az üzemanyag felbecsülhetetlen erőforrás modern életmódunk számára, negatív hatással van mind a környezetre, úgy az emberi egészségre is. Amikor az üzemanyag elég, káros gázokat, például nitrogén-oxidot bocsát ki a légkörbe. Rendszeres fogyasztás esetén ezek a gázok károsíthatják a légzőrendszert. Emellett elősegíti a finom részecskeszennyezés kialakulását, amely káros az emberekre és a növényekre egyaránt. Ha azonban elkerüljük az üzemanyag pazarlását, csökkentjük az esélyét annak, hogy ez a gáz a légkörbe kerüljön, ami csökkenti a légszennyezést.

Egy autó fenntartása nem olcsó feladat. A biztosítások és a karbantartás költségei mellett gondolnunk kell az üzemanyagra is, mely éves szinten igen komoly összegeket jelenthet. Éppen ezért a benzinen és gázolajon a legtöbb sofőr szeretne ott gazdálkodni, ahol csak tud.

Melyek a rossz üzemanyag-fogyasztás fő okai?

Sok minden befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást, többek között a következők:

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

• Rossz vezetési szokások: Sok járművezető nincs tisztában azzal, hogy a durva fékezés vagy a hirtelen gyorsítás jelentős mennyiségű üzemanyagot pazarolhat. Ha gyorsan gyorsít, az autó motorjának többet kell dolgoznia a jármű mozgatásához, és eközben több üzemanyagot éget el. Hasonlóképpen, a durva fékezés hatására a jármű veszít a lendületéből. Ez azt jelenti, hogy a motornak többet kell dolgoznia ahhoz, hogy az autó ismét mozgásba lendüljön, és eközben több üzemanyagot fogyaszt.
• A motorolaj minősége: Ez az egyik dolog, amit sokan figyelmen kívül hagynak a motorolaj vásárlásakor. Gyakran választanak olcsó, rossz minőségű olajat ahelyett, hogy a legjobbat választanák az autójukhoz. A motorolaj használata azonban magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet, mivel a motor alkatrészei kevésbé tudnak mozogni. Ez nagy nyomást gyakorol a motorra, ami miatt az a szükségesnél több üzemanyagot használ fel a jó működéshez.
• Hibás motor: A hibás motorral vezetett autó a szükségesnél több üzemanyagot fogyaszt. Például egy gyenge szelepekkel vagy elhasználódott injektorokkal rendelkező motornak nagyobb lesz az üzemanyag-fogyasztása. Fontolja meg a motor szervizelését és a hibás alkatrészek cseréjét, hogy elkerülje a felesleges üzemanyag elégetését.
• Rossz sebességfokozat használata: Minden sebességfokozatot úgy terveztek, hogy meghatározott sebességhatárral rendelkezzen. Ha nagyobb sebességgel, rossz sebességfokozatban hajt, a motor több üzemanyagot fogyaszt. Az aktuális terepviszonyoknak és sebességnek megfelelő optimális sebességbe kapcsolva csökkenti a motor terhelését.
• Lapos gumik: Rendszeresen ellenőrizni kell a guminyomást! A magyar autósok 60%-a lapos gumival jár, ami megnöveli a fogyasztást.
• Koszos, szennyeződött üzemanyag befecskendezők.

Ha ismerjük a magas üzemanyag-fogyasztás okait, megfelelő motorolajat, ideális gumiabroncsot használunk és betartunk néhány vezetéstechnikai tanácsot, biztosan jobb üzemanyag-fogyasztást érhetünk el.

Hogyan kerüljük el az üzemanyag pazarlását és csökkentsük az üzemanyag-fogyasztást?

Vezetési stílus és technikák

A vezetési stílus az egyik legnagyobb üzemanyag-fogyasztást befolyásoló tényező. A kíméletes gyorsítás és a megfelelő sebességfokozatok használata lehetővé teszi, hogy a motor hatékonyan, kevesebb üzemanyaggal működjön, és sokkal egyenletesebbé teszi a vezetést. Ez segít a biztonságos vezetésben és hosszú távon üzemanyag-megtakarításban is. Minél többször fékezünk és gyorsítunk újra, autónknak annál gyakrabban kell újra felpörögnie, ami azt eredményezi, hogy rengeteg értékes benzin megy kárba, ha gyakran használjuk a fék- és a gázpedált.

• Egyenletes gyorsítás: Minél jobban odalépesz (nyomod padlóig a gázt), annál több üzemanyagot használsz el. Ráadásul (a vészhelyzeteket és az előzéseket kivéve) szinte semmi nem indokolja, hogy ugyanazt a sebességet a lehető legrövidebb idő alatt érd el. A lehető leggazdaságosabb üzemanyag-fogyasztás érdekében 5 másodpercet szánj arra, hogy álló helyzetből 20 kilométer/órás sebességre gyorsítsd fel járművet. Ez valóban óvatos: ilyen gyorsulásnál nem löttyenne ki egy a műszerfalra tett csésze kávéból a kávé. Sokan talán nem is gondolnák elsőre, de a fogyasztás szempontjából a lendületes, dinamikus gyorsulás sokkal célravezetőbb, mintha lassan, nyújtottan pörgetnénk fel a motort. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy folyamatosan száguldoznunk kellene, sőt, épp ellenkezőleg. A pedált nem nyomod annyira, viszont azt sokáig, így a fogyasztási függvénynél az időtényező megugrik. Ezt semmiképpen sem tövig nyomott gázpedállal kell tenni (2/3-ad pedálállás elegendő), inkább részterhelésen.
• Előrelátó vezetés: A rutinos vezető nem csak az előtte levő autó mozgását és viselkedését nézi, hanem igyekszik előrébb tekintve felmérni, ki és mit fog csinálni. Ehelyett figyelj a forgalomra: ha pirosra vált a lámpa, ne nyomd tovább a gázt, hanem a motorfék segítségével lassíts. Hasonlóan, amikor várod a zöldet, ne mozgasd előre az autót, hanem sárgánál válts, s indulj kisebb gázfröccsel. Ne babrálj ekkor az autóban, hogy aztán zöldnél taposhass bele tövig a gázba, mert már dudálnak mögötted, hanem élj együtt a forgalommal, és nem túlzó, de dinamikus gyorsítással érd el a kívánt sebességet.
• Motorfék használata: Lassítást, fékezést, megállást lehetőleg mindig motorfékkel együtt tegyük. Azon felül, hogy a fékbetéttel is spórolsz, üzemanyag sem jut a motorba. Használd a motorféket ameddig lehet, majd ha már a motorfék nem használható tovább (a túl alacsony fordulatszám miatt) és a körülmények is engedik, tedd ki üresbe a váltót és hagyd kigurulni.
• Tempomat (sebességtartó automatika) okos használata: Főleg hosszú távon csodás segítség lehet egy tempomat. Ha nincs, azt kell elkerülnöd, hogy folyamatosan lassíts, gyorsulj, lassíts és gyorsulj: ahelyett, hogy szinte ugyanolyan sebességgel haladsz. Vizsgálatok kimutatták, hogy ha 20 másodpercenként 75 és 85 km/óra között változik a sebességed felfelé és lefelé, az 20%-kal növelheti az üzemanyag-fogyasztásodat. A tempomat hátránya, hogy nem látja a közeledő akadályt, változó terepviszonyokat. A sofőr ezzel ellentétben látja pl.: a közeledő emelkedőt, így még előtte adhat egy kicsivel nagyobb gázt, még a domb alján. Ezzel ellentétben az automatika már csak akkor ad több gázt, amikor érzékeli a lassulást. Az emelkedő tetején ugyanez lesz a helyzet. Te már látod az emelkedő végét, így a gázpedál folyamatos visszább engedésével csökkentheted az üzemanyagot, míg a tempomat még mindig „tejes gázzal” tolja át az autót a bukkanón, majd esetleg visszafékezi.

Az optimális sebesség megtalálása

A legtöbb autót úgy készítik, hogy 50-100 km/órás sebesség között fogyasszon ideálisan. Logikus miért: városban 50-el mehetsz, autóúton 90-110-zel, autópályán ritkán mész, de ott 130-al.

Az alap tézis az, hogy a motor alacsonyabb fordulatszámon kevesebb üzemanyagot használ. Egy jármű motorja átlagosan 1200-1800 fordulatszám között fogyasztja a legkevesebbet, az ennél alacsonyabb vagy magasabb fordulatszám mellett a fogyasztás akár 20-30 százalékot is nőhet.

A légellenállás négyzetesen növekszik, tehát autópályán nagy sebességnél minden kilométer per óra sokkal jobban fog fájni a pénztárcádnak. Az elindulás után az aktuális sebesség tartásának energiaigénye közt valahol 40-80 km/h környékén (motorkonstrukciótól, tömegtől, gumiktól és persze légellenállástól függően ez autótípusonként változik) van a fogyasztás szempontjából optimális sebesség.

Hol készül a gumiabroncsom?

Vizsgáljuk meg, hogy a sebesség hogyan hat az üzemanyag-fogyasztásra:

• Városi környezet: Városi körülmények között az üzemanyag-fogyasztás leginkább a vezetési stílusodtól, a megállások gyakoriságától és a manőverektől függ.
• Autópálya: Azonban autópályán a választott sebesség a legfontosabb tényező. A magas sebesség magasabb motorfordulatszámmal jár, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ráadásul minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a légellenállás, ami szintén növeli az üzemanyag-fogyasztást.

Csak, hogy adjak egy konkrét tippet: 100 kilométer per óra felett minden 10 kilométer per óra sebesség növekedés akár 1 literrel is növelheti a fogyasztást. Tehát 110-es tempó helyett a 130-as akár plusz 2 litert is eredményezhet 100 kilométeren. A Totalcar tapasztalatai szerint a gyakorlatban a sebesség növelésével nem ennyire meredeken emelkedik a fogyasztás, de ugyanakkora lépcsőkkel feljebb lépve egyre nagyobb a növekedés mértéke. Míg például 80-ról 100-ra növelve a sebességet nagyságrendileg 1 literrel fogyaszt többet egy benzines autó, 100-ról 120-ra emelve a tempót már körülbelül 1,5 literrel igényel többet. Ha pedig 120 helyett 130-cal megy valaki, az alig 10 kilométer per órával nagyobb sebességért plusz 1 literrel lehet számolni 100 kilométerenként.

Kísérletek és eredmények

Döntöttem, hogy végzek egyfajta kutatást, ami valós utazásokon, számításokon és az eredmények elemzésén alapul. Én magam Németországban élek, ami nagy előny volt autópálya szempontból. Egy 120 kilométer hosszú, alacsony forgalmú útszakaszt választottam, hogy a külső tényezők hatása minimális legyen. A kísérletet hasonló időjárási körülmények között végeztem, legfeljebb 3°C hőmérséklet-különbséggel. Néhány hónap alatt tízszer utaztam végig ezen a szakaszon, különböző vezetési stílusokat és sebességeket kipróbálva. Az autó egy 2,4 literes, 150 lóerős benzines szívómotorral és automata sebességváltóval rendelkező szedán. Fontos megjegyezni, hogy a legtöbb autó sebességmérője többet mutat a valós sebességnél. Ez a különbség általában 5-10%. Például, ha a sebességmérő 80 km/h-t mutat, a valós sebességed 72-76 km/h körül lehet. A pontosság ellenőrzéséhez használhatsz GPS-navigátort vagy fix sebességmérőktől származó adatokat.

Nézzük a kutatás eredményeit:

1. Első eset: 90 km/h.
   • Utazási idő: 2 óra 10 perc.
   • Átlagos üzemanyag-fogyasztás: 6,9 liter/100 km.

   Ez az érték közel áll a gyártó által megadott adathoz. Azonban ez a vezetési stílus a legtöbb sofőr számára kényelmetlen lehet a sebesség folyamatos figyelése miatt.

   Történeti áttekintés: Mazda

2. Második eset: 110 km/h. A hét utazásom átlagos eredményei a következők voltak:
   • Utazási idő: 1 óra 59 perc.
   • Üzemanyag-fogyasztás: 7,4 liter/100 km.

   109 km/h sebességnél a motor magasabb fordulatszámon működött, mint amikor ugyanezen a szakaszon 90 km/h-val haladtam. Ez a sebesség tűnik a legoptimálisabbnak, mondhatni egy arany középútnak az idő és az üzemanyag-fogyasztás szempontjából.

3. Harmadik eset: nagy sebesség. Ahol csak lehetett, 140 km/h-ra gyorsítottam mindenhol, ahol a körülmények engedték. Két utazás eredményei:
   • Utazási idő: 1 óra 48 perc.
   • Üzemanyag-fogyasztás: 9,2 liter/100 km.

   120 km/h felett az üzemanyag-fogyasztás hirtelen megnőtt a légellenállás növekedése és a magas motorfordulatszám miatt. Ezt nem lehet elkerülni.

A három tesztelt sebesség közül a második bizonyult a leghatékonyabbnak az üzemanyag-fogyasztás és az idő szempontjából. Ezzel a sebességgel elég gyorsan haladhatsz, üzemanyagot takaríthatsz meg és a legtöbb helyen a büntetéseket is elkerülheted. Ráadásul az időbeli különbség szinte elenyésző a 140 km/h-ás sebességhez képest. A harmadik eset csak azoknak jó, akik nagyon sietnek és hajlandóak többet költeni. Ha viszont a legfontosabb a minél alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és a maximális biztonság vezetés közben, akkor az első eset a legjobb választás számodra.

Egy átlagos autó fogyasztási görbéje egy Nike-pipához hasonló, ha a fogyasztást a sebesség függvényében ábrázoljuk egy diagramon. Az emberiség azonban (legalábbis Európában) valamiért ennél kicsit nagyobb tempóra van beállítódva; azért megyünk jellemzően 120-130-cal a sztrádákon, mert ez az a sebesség, amit még biztonságosnak érez a vezetők túlnyomó része, itt érezzük úgy, hogy még meg tudjuk fogni a kocsit, ha valami váratlan történik.

A Totalcar csapata is végzett egy tesztet az M5-ös autópályán 110, 130 és 150 km/h sebességgel. A tesztet 10.40-kor kezdték keréknyomás-állítás után a Pesti úti OMV-kútnál. A Lajosmizsei Shell-kútig 68 km az út. Herr Regenkurt 150-nel 11.22-kor ért ide, az őt szabályos 130-cal követő sofőr 11.25-kor, a harmadik autó 11.28-kor. A végcél a Szeged előtti Útkaparó csárda volt. A visszaút azért volt jóval hosszabb, mert a csapat megnyert egy egy sávra szűkítős aszfaltozást az M5-ön. A végső mérleg: 343-344 kilométer. Nettó 91+114 perc, összesen 3 óra 25 perc kellett erre a távra úgy, hogy a legális 130 helyett 150-nel ment az autó, ahol lehetett. Aki igyekezett pont a megengedett maximummal autózni, 98+129 perc, 3 óra 47 perc alatt tette meg a távot. Aki pedig 110-zel spórolt a sztrádán, szüttyögött, 106+137 percig nyomta, összesen 3 óra 57 percig vezetett.

A megengedetthez képest 20 km/h-s permanens gyorshajtással eszerint ekkora távon valós magyar körülmények között megszerezhető 22 perces előny 1218 forintjába került a gyorshajtónak. Aki pedig lassabban ment, mint mehetett volna, mindössze tíz percet dobott oda 1501 forintos nyereségért. Úgy is megfogalmazhatjuk, hogy száz kilométerenként átlagosan 6-7 percet nyer és 355 forintot veszít, aki 130 helyett 150-nel igyekszik autózni, ugyanakkor 3 percet veszít és 438 forintot nyer, aki 110-zel kínlódik.

Az autó műszaki állapota és karbantartása

Az üzemanyag-fogyasztást befolyásoló tényezők között az alábbiak emelhetőek ki: a jármű műszaki állapota: jelentősen befolyásolja a motor tüzelőanyag-fogyasztást, ezért is kiemelten fontos a rendszeres karbantartás.

• Rendszeres szervizelés: Egy jól beállított motor, megfelelő olajszint nem csak az autó élettartamát növeli, hanem a havi, rendszeres kiadásunkat is csökkenteni tudja. Autód rendszeres rutinellenőrzése és karbantartása segít abban, hogy a szakemberek kiszűrjék az olyan, rejtett problémákat, melyek többek közt magasabb üzemanyag-fogyasztással járhatnak.
• Gumiabroncsok: A gumiabroncsok optimális szinten tartása segít abban, hogy kevesebb üzemanyagot fogyasszon. Ha egy gumiabroncs alulfújt, nagyobb gördülési ellenállással közlekedik az úton. Ez azt jelenti, hogy minél többet mozog, annál nagyobb a gumiabroncs súrlódása és gördülési ellenállása, így járműve kevésbé hatékonyan mozog, és nő az üzemanyag-fogyasztás. Hacsak 0,2 barral kevesebb a nyomás az ajánlottnál, a fogyasztás 2%-kal is megugorhat.
• Megfelelő motorolaj használata: A legjobb motorolaj a jármű számára azért nagyon fontos, mert számos feladata van az olajnak, például hűtés, kenés, korrózióvédelem és a kenési funkció nagyon is hatással van az üzemanyag-fogyasztásra. A megfelelő motorolaj az autónknak a gyártó által megengedett legalacsonyabb viszkozitású szintetikus olaj. Ezek tudják a leghatékonyabban mérsékelni a motor mozgó alkatrészei közötti súrlódást és hatékonyan elérik a kenési pontokat. Nemcsak a motorolaj minősége, típusa, de a rendszeres olajcserék is nélkülözhetetlenek a motor gazdaságos, de hatékony üzemeltetéséhez.
• Üzemanyagrendszer tisztító adalék: Érdemes üzemanyagrendszer tisztító adalékot használni, mint amilyen a PRO-TEC adalék például. A belső égésű motoroknál felhalmozódhat a szennyeződés, és az ilyen adalékok segítenek, hogy az üzemanyagrendszer tisztább legyen, a szennyeződések ne okozzanak galibát. Nem véletlenül nevezik ezeket üzemanyag-fogyasztás csökkentő adalékoknak is. Eltávolítják a koszt, tisztítják a szelepeket, égésteret, ezáltal csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás, és a károsanyag-kibocsátás is javul. Átlagos autózásnál azt lehet mondani, 10 ezer kilométerenként legalább egy ilyen üzemanyagrendszer tisztító adalékkal célszerű megtámogatni az optimális működést! Az üzemanyagrendszer tisztítása összességében rendkívül pozitívan hathat a gépkocsi fogyasztására.

Egyéb tényezők, amik növelik a fogyasztást

• Súly csökkentése: Ha túlsúlyt cipel, a motorja több üzemanyagot fogyaszt. Ez annak köszönhető, hogy a motornak erősebben kell dolgoznia ahhoz, hogy a többletsúlyt megmozgassa. Az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében fontolja meg, hogy eltávolít minden felesleges tárgyat az autójából. Egy hosszabb út során rengeteget számít az, hogy mennyi plusz súlyt cipel az autó. Egy ideiglenesen használaton kívüli tetőcsomagtartó, néhány csomagtérben felejtett szerszám, és minden egyéb, felesleges kiegészítő súlyát összeadva meglepő eredményt kaphatunk.
• Klímahasználat: A légkondicionáló gyakori használata növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ennek oka, hogy a motor működését igényli. Kerülje tehát a folyamatos használatát az üzemanyag-megtakarítás érdekében. A klíma akár 1 literrel is növelheti a fogyasztásodat 100 kilométeren, ehelyett lassabb sebességnél az ablak leengedésével is tudsz megfelelő hőmérsékletet elérni az autóban. Figyelj arra azonban, hogy nagy sebességnél már a légellenállás rovására megy a lehúzott ablak, így akkor a klíma használata előnyösebb lehet a lehúzott ablaknál.
• Üresjárat kerülése: Az autó akkor is fogyaszt üzemanyagot, ha nem mozog, csak álló helyzetben járatjuk a motort. Alapjáraton elfogy 1 liter üzemanyag óránként. Hosszú ideig tartó üresjárat negatív hatással van az üzemanyag-fogyasztásra, nem is beszélve a káros nitrogéngázról, amelyet a légkörbe juttat. Jobb, ha leállítja a motort, amikor nem használja, és újraindítja, amikor mozogni akar, mivel így kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mintha álló helyzetben hagyná járni. Sok, modern autónál elérhető a start/stop rendszer, amely automatikussá teszi számodra ezt a folyamatot. Hidegindítás esetén se járasd túl sokat a motort alapjáraton, kb.10-30mp járatás után indulj el! Közepes és kis terheléssel haladj! Így a motor hamarabb be is tud melegedni, mint álló helyzetben.
• Forgalom elkerülése: Szinte lehetetlen elkerülni a forgalmat, különösen ünnepek idején. Van azonban néhány trükk, amellyel minimalizálhatja a dugóban való vezetést, és takarékoskodhat az üzemanyaggal. Kezdetnek, amikor csak lehetséges, kerülje a csúcsforgalom idején történő vezetést. Ez azt jelentheti, hogy korán kell kelnie, amikor kevesebb sofőr van az úton. Kerülje továbbá a forgalmas területeken való áthaladást, ahol gyakrabban kell fékeznie, ami miatt a motornak többet kell dolgoznia.

Az üzemanyag-fogyasztás kiszámítása

Az üzemanyag-fogyasztás kiszámítása, hogy mennyit fogyaszt az autóm az alábbiak szerint történik: Mindössze két adatra van szükség, az egyik a megvásárolt üzemanyag mennyisége literben, a másik pedig az ezzel a mennyiséggel megtett út hossza kilométerben. Például a legutóbbi tankolásnál 50 liter gázolajat tankoltunk és ezzel 600 kilométert tudtunk megtenni, akkor a gépkocsi átlagos üzemanyag-fogyasztása: (50/600) *100, azaz 8,33 liter/100 km. Persze az interneten fellelhetőek üzemanyag-fogyasztás kalkulátorok is, melyekkel az átlagfogyasztást vagy az 1 km-re jutó üzemanyagköltséget is kiszámolhatjuk.

A fogyasztás kalkulátor használata egyszerű: a megadott adatok alapján számolja ki 4 értéket: elfogyasztott üzemanyag, üzemanyagköltség összesen, majd az utasok száma alapján út teljes díját és út utasonkénti díját adja meg összesen. Az üzemanyagköltség összesen megadja, hogy az adott utazás összesen mennyibe került, tehát mekkora összegben fogyott benzin vagy gázolaj, illetve az egyéb díjakat is összegzi. A benzin és üzemanyag-fogyasztás kalkulátor használatához a következő lépéseken kell végigmenned:

1. Üzemanyag árának megadása, forint / liter alapon
2. A csúszka segítségével az átlagfogyasztás beállítása (autóból elérhető információ, dízel autók esetén nagyjából 4-7 liter, benzinnél 5-8 liter - nagyban függ a mérettől, időjárási körülményektől)
3. Megtett út hossza, kilométerben
4. Egyéb díjak összesen: ennek része lehet az autópálya díj, parkolási díjak
5. Utasok száma: ahány személy között szeretnéd szétosztani a költségeket

Alternatív közlekedési lehetőségek

A fentieken túl a legjobb, ha nem ülsz autóba, és olcsóbb közlekedést választasz! Ádám példája a benzinárstopot követően: Szóval ismerkedj meg Ádámmal, aki az árstop végét követően rátalált a benzin és üzemanyag-fogyasztás kalkulátorra, és most új lehetőségeket néz a munkába járásához. Ádám Budapesttől 20 kilométerre, Gödön lakik, mindennap autóval jár(t) be a munkahelyére, ami Budapesten van.

A fenti táblázat alapján jól látszik, hogy a legdrágább közlekedési alternatíva egyértelműen az autózás Ádám számára. A tömegközlekedés esetén fontos kiemelnem, hogy a teljes árú bérlettel számoltam, nem kalkuláltam a munkába járás támogatásával. Az elektromos rollernél lényegesen alacsonyabb összeggel számolhatunk, ami a rendszeres újratöltést tartalmazza. Kerékpár esetén erre sincsen szükség: gyakorlatilag ingyenesen járhatunk munkába.

A fentieken túl még számos lehetőséged van közlekedni, ami adott esetben olcsóbb lehet az autózásnál: egyre többen adják el az autójukat, s használnak szükség esetén car sharing (autómegosztás) szolgáltatást a városon belül; a kerékpárok és rollerek, egyéb elektromos eszközök is egyre elterjedtebbek. Nyugati példák azt mutatják, hogy a legjobb, ha minden utazáshoz a legmegfelelőbb közlekedést választjuk: bevásárolni és kisebb-nagyobb utazásra autó lehet megfelelő; belvárosi közlekedésre a mikromobilitás vagy a tömegközlekedés lehet a válasz; esti szórakozásra tömegközlekedés vagy car sharing lehet a segítségünkre. Mielőtt autóba ülsz, gondold végig, van-e olcsóbb, és nem sokkal kényelmetlenebb megoldás az utazásodra. Ha nem vagy biztos az árakban, használd bátran a benzin és üzemanyag-fogyasztás kalkulátort!

tags: #optimális #sebesség #legalacsonyabb #üzemanyag #fogyasztás #eléréséhez

• A tápegységek hatékonyságának jelentősége
• 2011-es Fabia Combi teszt
• Chrysler Voyager felnikupak típusok és méretek
• Kompatibilis izzók Feliciához és Polo 3-hoz
• Ismerje meg a Hyundai HLE24211 Smart LED TV-t