Opel Astra H A16XER Motor Specifikációk és Gyakori Problémák
Az Opel Astra H népszerű választás volt a kompakt autók piacán, és az A16XER motor egy gyakori erőforrás volt ebben a modellben. Fontos azonban tisztában lenni a motor specifikációival és a lehetséges problémákkal, hogy megfelelően tudjuk karbantartani és megelőzni a nagyobb meghibásodásokat.
EGR Szelep
A motorban található EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep egy plusz gondot jelenthet az A16XER esetében. Az EGR szelep és a visszatérő ága idővel megtelik lerakódással, ami a motor égéstermékéből válik ki és lerakódik a csatornákba és a szelepre.
Az EGR-szelep tisztításának 2 módja – melyik a jobb?
Kipufogó Leömlő
Egy másik XEP "betegség" az elrepedő kipufogó leömlő. Mivel ez egybe van építve a katalizátorral, a cseréje költséges lehet. A hegesztés ideiglenes megoldás lehet, de a tartóssága kérdéses. Bontott alkatrész is szóba jöhet.
Szívósor Problémák
A szóban forgó szívósor műanyagból készült, és a lamellákat mozgató rendszer is teljesen műanyagból van, kivéve a belsejét. Ennek következtében a mozgató szerkezet idővel elkopik, rosszabb esetben szét is törik, és nem mozgatja a lamellákat. Emiatt az autó hibát fog jelezni, erőtlen lesz, többet fog fogyasztani, szélsőséges esetben le is állhat, illetve nem indulhat. Ennél a motornál ez a hiba előbb vagy utóbb előjön. A hiba annál gyorsabban jelentkezik, minél többet dolgozik az említett rendszer, ez pedig akkor van, ha folyamatosan gyorsítgatunk az autóval, állandó terhelésváltozást előidézve. Ennek hibának az egyik megoldása az, hogyha a képen látható szelepet kidobjuk a blokkból és üresen használjuk, vagy kicseréljük.
Vezérműkerék Ellenőrzése
Maga a kerék is ellenőrizhető, le kell bontani hozzá a vezérlést, és kézzel mozgatva óramutató járásával megegyezően és fordítva, ha nem áll stabilan, hanem kotyog/mozog, akkor sajnos már megkoptak a kerekek és csak a csere segíthet.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Motorolaj Fontossága
Ez a motor kényes az olajra, nem lehet bármilyen motorolajat beleönteni. Tapasztalatok alapján legjobban a 0W40-es olajat szereti, abból is a Mobil 1 márkát, és nem 30 ezrenként kell cserélni, hanem maximum 10 ezer km-nél, de inkább 8000-nél.
Ha már indításkor traktorozik a motor, akkor némileg segít enyhíteni a problémát, ugyanis a 0W-s olaj előbb felér a szelepekhez az 5W-s társaikkal szemben, így előbb állítódnak a kerekek és megszűnik a hang, persze ez nem megoldás, csak javít valamit a helyzeten, amíg a tulajdonos összeszedi az ülés alól és a résekből a cserére az összeget. Amíg viszont nem szól bele a motor működésébe nem szükséges feltétlenül cserélni, de ekkor már a fent említett olaj használata nagyon ajánlott.
Olajhűtő Hibák
Egy másik ismert hibája ennek a motornak az olajhűtő. Ez az olajhűtő egy blokkon kívül álló egység, amit direkt két félből raktak össze, hogy tömítést kelljen rakni a két fél közé, és ezzel kész is az időzített bomba. Mert ha ez átszakad (kikeményedik és átereszt), akkor a víz olajat (sűrűbb eset), az olaj vizet kap. Ha figyelmes vagy, a nagy baj elkerülhető. Rengeteg videó foglalkozik vele, igazából szar helyen van, de nem a világvége. Türelmesen várom a 160ezret és előre megveszem a javító készletet a következő szakadásra...
Felhasználói Tapasztalatok
A felhasználók vegyes tapasztalatokkal rendelkeznek az A16XER motorral kapcsolatban. Sokan dicsérik a motor megbízhatóságát és teljesítményét, míg mások a fent említett problémákkal szembesültek. Fontos figyelembe venni, hogy a motor állapota nagyban függ a karbantartástól és a használati szokásoktól.
Egy felhasználó például megjegyezte, hogy az autó elővárosi vagy pályázós jármű, mert a városi dinamizmust minden nemében nélkülözi. Ellenben ha nyaralni mentünk, vagy horgászni, minden de minden befért. Pályához, az áttételek és az aerodinamika minket segít, de nagyon kéne bele inkább egy 2 literes erőforrás.
Összegzés
Az Opel Astra H A16XER motor egy jó választás lehet, ha tisztában vagyunk a lehetséges problémákkal és megfelelően karbantartjuk az autót. A rendszeres olajcsere, a szívósor és az olajhűtő ellenőrzése, valamint az EGR szelep tisztítása mind hozzájárulhatnak a motor hosszú élettartamához.
| Probléma | Lehetséges megoldás |
|---|---|
| EGR szelep lerakódás | Tisztítás vagy csere |
| Kipufogó leömlő repedés | Hegesztés vagy csere |
| Szívósor meghibásodás | Csere vagy lamellák eltávolítása |
| Olajhűtő szivárgás | Tömítés csere vagy olajhűtő csere |