Az Új Land Rover Defender: A Legenda Újjászületése a Hosszú Platós Szegmensben

Nem kevesebb mint 67 évnyi gyártás után, 2016-ban hosszú időre tetszhalott állapotba került a Land Rover legismertebb, legendás modellje, a Defender. Persze nem mindig nevezték így, voltak belőle Széria - Series - I, II, III, 90 és 110-ként emlegetett változatok is, de a nevezéktannal nem igazán kellett foglalkozni, mert ez volt A Land Rover. De akárhogy is nevezték, különböző szériáknak, vagy a tengelytáv után 90-esnek, 110-esnek, esetleg Defendernek, a modell mindig is ugyanazt a formát hozta, csak a műszaki tartalom változott, modernizálódott a mással összetéveszthetetlen megjelenésű kasztni alatt, és az is csak szép lassan.

Ez a gazdag hagyaték komoly kihívás elé állította a tervezőket, amikor a modell felélesztésén dolgoztak. Négy év fájdalmas és végeláthatatlan vajúdás után aztán végre megszületett az új Defender, - 2019 szeptemberében Frankfurti Autószalonon már bele is ültünk - ami nagyon más lett, mint amire a közönség várt. Nem lennék a Land Rover tervezői helyében, akiknek a szent tehenet kellett úgy megújítaniuk, hogy a végeredmény láttán ne akarják őket azonnal felkoncolni a márkabolondok.

Design és Célirányosság: A Modern Defender

Az új generáció azonban méltó utóddá vált, modern köntösben, megőrizve az előd robusztus karakterét. Biztonságot sugárzó méretei igazi robusztus ugyanakkor elegáns, modern terepjáró külsőt kölcsönöz a típus klasszikus jegyeivel ötvözve. Különösen igaz ez a praktikus, munkavégzésre is alkalmas változataira. A sokoldalú, robusztus és tartós járműnek tervezett Defender Hard Top ugyanolyan vonzó lehetőség a megbízható munkaeszközt kereső vállalkozók számára, mint azoknak, akik szabadidős tevékenységükhöz keresnek járművet.

Belső Tér és Innovatív Technológia

Belső tere vissza hozza a régi Defender funkcionális hangulatát. Ezt a hagyományos érzést egészítik ki a modern, praktikus megoldások. A 8 sebességes automataváltóját a műszerfalon helyezték el. A vezetőt számos innovatív technológia segíti a mindennapi használatban és a nehezebb terepen egyaránt.

Olyan innovatív és gyakorlatias technológiai újításokat használtak mint a Clearsight Ground View, ami a műszerfalon elhelyezett érintő képernyőn mutatja a motorháztető holtterében lévő első kerekek előtti talajt, így segítve terepen az elakadás mentes előremenetelünk. Az újgenerációs 10” méretű érintőképernyő intuitív és felhasználóbarát, amely a gyakran használt feladatok elvégzéséhez csak minimális felhasználói közreműködést igényel, míg az always-on kialakítása szinte azonnali válaszokat garantál.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Teljesítmény és Terepjáró Képességek

A Defender legendás terepjáró képességei az új modellben is megmaradtak, sőt, tovább fejlődtek a modern technológia segítségével. Az állandó összkerék-hajtás, a felezővel ellátott 8 sebességes automata sebességváltó, a középső differenciálmű és az opcionális hátsó differenciálmű biztosítja, hogy az extrém terep viszonyokkal is megbírkózzon. Mindez egy erős és hatékony motorral párosul.

Ebben segít neki még a kétliteres négyhengeres turbó diesel motor erőforrása, ami 197 lóerő és 430 nm nyomatékkal rendelkezik. Gyorsulása nulláról 100 kilométer per órára 10.2 mp. A motor teljesítményadatait az alábbi táblázat foglalja össze: