A Lada központi zár működése és hibaelhárítása
A központi zár a jármű használatát nagyban megkönnyítő egység, ami a modern autók kényelmi és biztonsági felszerelésének egyik legfontosabb eleme.
Feladata, hogy az autó ajtajaiban, csomagtérben, tankajtóba lévő zárakat vezérelje, lehetővé téve, hogy egyetlen gombnyomással vagy a távirányító segítségével az összes ajtó zárható vagy nyitható legyen.
Ahogy több mester is megfogalmazta, a korszerű gépkocsik igazából mini számítógépek. Minden olyan mértékben elektronikus és számítógépesített, hogy a motorház felnyitásával nem sok meghibásodásra tudunk rálelni.
Másik oldalról az elektronikussá váló autók kezelése kényelmesebbé, egyszerűbbé válik.
A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen.
A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik.
A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul és ez az, ami felelős a zár működéséért.
Az idősebb központizárral szerelt autóknál előfordulhat, hogy egyes ajtók nem nyílnak a többivel. Ez a hiba utalhat egy tönkrement mozgató motorra.
A mozgató motorokat egyesével is cserélhetjük, de szettben is megvásárolhatjuk.
A távirányítású vezérlésről nem kell lemondanunk akkor sem, ha gyárilag nem ezzel lett szerelve a jármű. Utólagos egység beépítésével okosítható az autó a kulcs nélküli nyitás funkcióval vagy a csomagtér távirányítós nyitásával is.
Lada 2107 befecskendező rendszer korszerűsítése
A beépítéskor választhatunk központi zárvezérlő egységet vagy a kényelmet párosíthatjuk az autó biztonságának növelésével.
A központi zár meghibásodásának jelei
Azonban mint minden elektronikai vagy mechanikai rendszer, a központi zár motorja is meghibásodhat az idő előrehaladtával, különösen intenzív használat vagy kedvezőtlen időjárási körülmények mellett.
Az egyik leggyakoribb tünet, hogy az ajtók nem nyílnak ki, vagy nem záródnak be rendesen a központi zár vezérlésére.
Ez jellemzően egy vagy több ajtóra is kiterjedhet, attól függően, hogy melyik központi zár motor hibásodott meg. A hiba lehet teljes vagy részleges, vagyis előfordulhat, hogy az ajtó csak bizonyos időszakokban nem működik.
Ilyenkor gyakran hallható halk kattogás vagy recsegés is az ajtó belsejéből, ami azt jelzi, hogy a motor próbál működni, de nem képes végrehajtani a műveletet.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Amikor a központi zár rendszer csak a kulccsal működtethető, és a távirányító vagy a belső kapcsoló hatástalan, az a motor vagy az elektromos vezérlés meghibásodására utalhat.
Ilyenkor előfordulhat, hogy maga a zár mechanikusan működik, de az elektronika nem képes eljuttatni a jelet a motorhoz. Az is lehet, hogy maga a motor nem kap áramot, vagy a benne lévő fogaskerekek elkoptak, eltörtek.
Egyes esetekben az ajtó zárbetétje forog, de nem történik zárás vagy nyitás, ami szintén hibás motorra vagy rosszul működő rudazatra utalhat.
Ha a központi zár működése idővel egyre lassabbá válik, vagy egyes ajtók késve reagálnak a nyitási/zárási parancsokra, az szintén a motor kopására vagy a mechanika szorulására utalhat.
Ez a tünet általában fokozatosan jelentkezik, így könnyen figyelmen kívül hagyható az első időszakban.
A lassú működés hátterében állhat például a kenőanyag hiánya is, ami megnöveli a súrlódást, de ha csak egy ajtónál tapasztalható a probléma, akkor nagyobb az esély arra, hogy a központi zár motor van meghibásodva.
Egy másik árulkodó jel lehet, ha szokatlan zajok hallhatók az ajtóból a központi zár működtetésekor. Ezek lehetnek például kattogó, recsegő vagy zümmögő hangok, melyek a motor vagy a fogaskerekek hibájára utalhatnak.
A motor ilyenkor próbálhatja ugyan elvégezni a mozgást, de a belső alkatrészek károsodása miatt nem képes befejezni a folyamatot. Ez különösen akkor figyelemre méltó, ha a zaj rendszeresen jelentkezik, és csak az adott ajtónál hallható.
Gyakori hiba, hogy a központi zár működésének ellenére egy vagy több ajtó nyitva marad. Ez a hiba rendkívül zavaró, főként ha a sofőr nem veszi észre, és így az autó könnyen illetéktelenek célpontjává válhat.
A probléma oka lehet, hogy a központi zár motorja nem húzza be teljesen a zárat, vagy a mechanika akadályozza meg a teljes záródást.
Ilyenkor előfordulhat, hogy az ajtó "látszólag" zárva van, de valójában egy enyhe nyomásra kinyílik.
Előfordulhat, hogy a központi zár teljes rendszere nem működik, és a biztosítékok átvizsgálása során egy vagy több hibás biztosítékot találunk. Ez az elektromos hálózat túlterhelésére, rövidzárlatra vagy a motor meghibásodására utalhat.
Ha például egy hibás motor állandó áramfelvétellel próbál működni, az könnyen kioldhatja a biztosítékot. Az ilyen típusú hibáknál gyakori, hogy a központi zár ideiglenesen működik, majd ismét leáll.
A központi zár motor hibáját könnyen összetéveszthetjük a távirányító meghibásodásával. Ha azonban a távirányító minden más funkciója (pl. világítás, csomagtérnyitás) működik, de egyes ajtók zárása/nyitása nem történik meg, akkor szinte biztos, hogy a hiba nem a távirányítóban, hanem a központi zár motorban van.
Az is előfordulhat, hogy a központi vezérlőegység próbálja aktiválni a zárakat, de a motor nem reagál.
Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó. Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet.
A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk.
Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.
Központi zár motor
A központi zár motor típusai
Az autók központi zárai és az ezekhez kapcsolódó motorok fontos szerepet játszanak a járművek biztonságában és kényelmében. Itt van néhány központi zár motor típus, amelyeket érdemes megismerni:
- Központi zár motor (2 vezetékes): Ezek a motorok a központi zár rendszer részét képezik. A működési feszültségük 12 V, és a tolóerejük 30 N. Ezek a motorok felelősek az ajtók zárásáért és nyitásáért.
- Erősített kétvezetékes központi zár motor: Ezek a motorok még tartósabbak és megbízhatóbbak. A tolóerejük ugyancsak 30 N, és kiválóan alkalmasak a jármű ajtóinak hatékony zárására.
- Ötvezetékes központi zár motor: Ezek a motorok további funkciókat is támogatnak, például a csomagtér nyitását. A tolóerejük 30 N, és a zártolásuk maximum 15 mm. Ezek a master motorok.
Fontos megjegyezni, hogy a központi zár motorokat mindig szakemberrel kell telepíteni és beállítani.
Az autó biztonsága és működése érdekében mindig bízzunk szakértőkben, ha ilyen alkatrészekkel szeretnénk frissíteni vagy javítani az autónkat.
Mit tegyünk, ha meghibásodott a központi zár?
Ha a fentiek közül több jelenséget is tapasztalunk, érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni, hogy megelőzzük a további meghibásodásokat.
A központi zár motor cseréje nem túl költséges, de az ajtópanel bontása és az új motor beszerelése szakértelmet igényel.
Egyes esetekben lehetőség van az eredeti motor javítására, például a fogaskerekek cseréjére, de gyakran gazdaságosabb teljes egységet vásárolni.
Fontos, hogy csak megfelelő minőségű alkatrésszel történjen a csere, mivel az olcsó utángyártott motorok rövidebb élettartamúak lehetnek.
A központi zár motor hiba jelei sokféle formában jelentkezhetnek, de közös bennük, hogy fokozatosan súlyosbodnak és jelentős kényelmetlenséget okozhatnak.
Az ajtók működésének akadozása, különös hangok, részleges vagy teljes meghibásodás mind arra utalnak, hogy a központi zár motor cserére vagy javításra szorul.
Mivel a rendszer az autó biztonságához is hozzájárul, a probléma elhanyagolása hosszabb távon komoly következményekkel járhat. Éppen ezért javasolt már az első figyelmeztető jelek észlelésekor megvizsgáltatni a rendszert szakemberrel.
Egy jól működő központi zár nemcsak kényelmet biztosít, hanem nyugalmat is ad a mindennapi autóhasználat során.
Manapság a zárszerkezet egybe van építve a mozgató motorral, és kínosan ügyeltek a gyártók arra, hogy ne lehessen javítani.
Eleve megnehezítették azzal, hogy elhelyeztek pár csavart, de fõként szegecseltek. Ha sikerül is szétszerelni a meghibásodott zárat, jön a "nagy futás" a hiba megállapítása, és az alkatrész beszerzése miatt.
Ezekben a zárakba többnyire olyan kapcsolók és érzékelõk vannak elhelyezve, amelyek jelöletlenek (pl.: nincs rajta cikkszám, vagy azonosító), nehogy a lelkes tulajdonos meg tudja javítani. A meghibásodott alkatrészek nagyrészt aprópénzes dolgok lennének, de nem lehet beszerezni.
A tévhittel ellentétben az akkumulátor lemerülése, cseréje nem károsít semmit, a hiba ettõl független.
A két elsõ ajtó vezérlõmotorjában van egy (vagy több) kapcsoló, ami a kulccsal vezérlést hivatott betölteni. Általában a kapcsolók meghibásodása okozza a jelenségeket, volt már példa kontakt hibárai is. Ezek lõfordulása lehet az ajtózár cstlakozójában is, illetve az ajtó és az ajtót tartó oszlop találkozásánál található csatlakozónál is.
Az autógyártók spórolás és könnyítés céljából sokkal vékonyabb vezetékeket szereltek az új autókba, amik nagyon hamar eltörnek, elszakadnak. Ezeket a hibákat "kiméréssel" lehet ellenõrizni.