Lada 2107 Központi Befecskendező Rendszer Átalakítás: Minden, Amit Tudnod Kell

A Lada nem csupán egy autó, hanem egy legenda. Legyen szó egy klasszikus 1200-esről, Niváról vagy Samaráról, a karbantartáshoz és felújításhoz elengedhetetlenek a megfelelő alkatrészek.

Miért érdemes átalakítani a Lada 2107-et központi befecskendezőre?

Sokan teljesítménynövelés céljából érdeklődnek az injektorok iránt, mivel úgy vélik, hogy jobban húz, mint a karburátor és kevesebbet is eszik. Az autó nem "húz" jobban, hanem rugalmasabb minden fordulatszám tartományban. A fogyasztás minimálisan kevesebb.

A Lada 2107 vákuumos karburátora felelős az üzemanyag és a levegő megfelelő arányú keveréséért, így közvetlen hatással van a motor teljesítményére, fogyasztására és alapjáratára.

Alkatrészek és beszerzés

A Lada alkatrészek beszerzése kulcsfontosságú a sikeres átalakításhoz. Nézzünk néhány példát:

Fékpofa rögzítő rugó készlet Lada: Két kerékhez való készlet.
Lada 2101 fényszóró krómkeret: Adjon új, ragyogó külsőt legendás Lada 2101-esének!
Lada 2107 karburátor vákuumos: Felelős az üzemanyag és a levegő megfelelő arányú keveréséért.
Lada ajtóvilágitás kapcsoló: 2101-3710200 Samara és Niva is.
Lada elosztófedél: Ez a gyújtáselosztó fedél a klasszikus VAZ / Lada modellekhez készült, és a motor gyújtáselosztó egységét zárja le.
Lada fékpofa: Lada hátsó fékpofa garnitúra LPR Olasz gyártmány.

Fontos, hogy minden szükséges alkatrész meglegyen az átalakításhoz. Ha netán immobiliseres a rendszer, akkor a jeladó a kulcstartóról is kell.

Samara kerékcsapágy Francia típus

Injektor típusok és rendszerek

Sokan a K-Jetronic rendszert fontolgatják, de érdemesebb az L-Jetronicot választani. Ez így össz vissz száz ezer forint alatt nemigen áll meg, csak ha mindent te csinálsz.

Karbantartás és felújítás

A karbantartáshoz és felújításhoz elengedhetetlenek a megfelelő alkatrészek. A Lada 2101-es (ismertebb nevén Zsiguli 1200) ikonikus megjelenésének egyik kulcseleme a fényszórókat körülvevő fényes krómkeret.

Az átalakítás buktatói

Az injektoros átalakításhoz annyit fűznék hozzá, hogy jó pár éve már, de a szolnoki NKH-nál kérdeztem az illetékes személyt, hogy mi a helyzet ha injektorosra alakítom. Azt mondta semmi akadálya a dolognak, semmi engedélyezés, stb. nem kell.

Fontos kérdés, hogy a gyári csavaros megoldású hosszú benzin csövek helyett a karbis fémcsöveit meghagynánk, de így awab bilincsekkel összerakott gumiszakaszok is lesznek (tank és szívósor előtt). Ez a megoldás elég biztonságos egy 3 baros rendszernek? és a gyári karbis bilincsekkel?

Fontos megjegyezni: Az a legtisztább el kell menni a vizsgáztató helyre ahova szokták vinni az autót, azt ott megmondják hogy átmegy úgy vagy sem. Vizsgabiztoson múlik sokminden.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Az injektornál mért ne változna az ellátó rendszer jellege? Az igaz hogy a lényeges dolgok megvannak mindegyiknél de a karburátornál maga az áramló levegő ragadja magával az üzemanyagot. Az injektor spricceli a benzint ha megkapja a megfelelő jelet nem kell neki vákuum. Nem ugyan akkora a rendszerben az üzemanyag nyomás sem. Ezek idehaza mind jók kötekedési alapnak. Mint mondjuk a nagy felni, nyomtáv, tőcsavar.

Tapasztalatok és tanácsok

Ha csak hidegen csinálja akkor a hideg indító rendszerben lesz a hiba. Az a hol 2000-es hol 3000-es alapjárat hidegen, meg a lecsökken 5-600-ra majd ismet felszalad 3000-e is ezt támasztja alá.

Ha cserélnem kellene biztos, hogy egy manualis állításura cserélnem. Precizen állithato a rajta levo ora miatt. Az injektor fejeket kiveve es inditozgatva pedig egybol rajossz ha valamelyik esetleg beallt es nem porlaszt rendesen.

Fontos, hogy ha mehanikus serules van a nyomas szabalyzon az azonnali csere. Az mar nem fog normalisan mukodni soha. Pavelnek vannak manualis szabalyzoi. Nagyon pontosan be lehet loni vele a nyomast es figyelheto is.

Gyertya kepbol is latszik ha valamelyik tobbet enged at. Meg csak probalgatni sem kell. Ha valamelyik gyertya fekete vagy mas elszinezodesu mint a tobbi ott a hiba. A tisztitast pedig a fektisztito nem oldja meg. En nitro higitoval alltam neki vagy ultrahang.

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

A listát már elküldtem, mindent megnézett és csak a jeladó hiányzik, van hozzá grátisz AC.

Ahogy néztem ez a légmennyiség mérő motronic rendszerhez van ami lehet kicsit más elven működik a mérés csak nem vagyok benne biztos.

Lada Niva 4x4 1.7i | Bemutató | Használtteszt | Test Drive

Összefoglaló táblázat

Alkatrész	Leírás	Megjegyzés
Fékpofa rögzítő rugó	Két kerékhez való készlet	Fontos a biztonságos fékezéshez
Fényszóró krómkeret	Új külsőt ad a Lada 2101-nek	Esztétikai elem
Karburátor vákuumos	Üzemanyag-levegő keverékért felelős	Teljesítmény és fogyasztás befolyásoló
Ajtóvilágítás kapcsoló	2101-3710200 Samara és Niva is	Praktikus kiegészítő
Elosztófedél	Gyújtáselosztó egység lezárása	A motor védelme
Fékpofa	Lada hátsó fékpofa garnitúra	LPR Olasz gyártmány