Golf 3 Csomagtartó Beázás Javítása: Részletes Útmutató

Több kedves márkatárs kérte, hogy mutassam be a csomagtartó beázását orvosló műveletsort. Tipikusan olyan művelet amit otthon különösebb szerszámozottság és felkészültség nélkül is meg lehet csinálni, az eredmény tökéletes ugyanakkor pedig sokat lehet vele spórolni, mert a márkaszervizek igencsak drágán végzik el ezt a munkát és sajnos nem mindig lelkiismeretesen és a kellő helyen.

A Csomagtartó Beázásának Jelei és Következményei

Kellemetlen szag terjeng autója utasterében? Párás levegőt fúj a szellőzőrendszer? Ideje ellenőriznie, hol ázik be, különben sok pénzt hagy később a karosszérialakatosnál. Egy esetleges beázás elég kellemetlen meglepetéseket tud okozni.

A Specifikus Jelek

Esetlegesen nagyobb eső után dohos szagot lehet érezni az autóban. Ha felhajtjuk a csomagtartóban a szőnyeget már láthatóvá válik a szagot okozó jellegzetes penészedés. Ha pedig kivesszük a pótkereket az alatta lévő szőnyeg nedvesedése még szembetűnőbb. A pótkerék alatti kárpit vastag filc anyagú. Magába szívja a vizet és ez melegágya a későbbi korróziónak, ronda és büdös is.

Általános Károk és Tünetek

A kocsiba bejutó víz nem csak rozsdásodást eredményez a fém alkatrészeknél, de akár zárlatot is okozhat a vezetékeknél, elszínezheti az autókárpitot, mi több a mi komfortunkat is ronthatja a keletkező bűz miatt. Hallottunk már olyanról, hogy a víz utat tört magának a padló- és torpedólemeznél, majd teljesen eláztatta a szőnyeg alatt lévő gumiszőnyeget. Ez nem is olyan feltűnő, leginkább csak rosszabb, hidegebb időben érezheted a dohos szagot, ill. nem tudod páramentesíteni a kocsi ablakait. Ilyenkor semmiképp se kapcsold be a fűtést, mert hirtelen, nagy intenzitással kezd el párologni a folyadék, és a szellőzőrendszer nem fogja bírni ezt az iramot. A csomagtartó is kényes pont autó beázás terén. Ráadásul ez még kevésbé feltűnő, mint máshol, de ugyanolyan káros. Egyrészről dohos, kiszellőztethetetlenül büdös lesz, akár még az utastérben is, másrészről a rozsda beeszi magát a kárpitok alá.

A Beázás Lehetséges Okai a Golf 3 Esetében

Az előbb említett példából jól látszik, hogy legtöbbször az autó nem kellően tömített nyílásain, balesetet követően helytelenül javított, rosszul visszarakott karosszériaelemeinél, esetleg a korrodálódott lemezeken keresztül kerülhet be a víz autónkba. Mindenkinek ajánlom, hogy nézze meg az autóján az említett helyet és győződjön meg róla egy nagyobb eső után, hogy az ő autójának csomagtartója nem ázik be.

Golf 3 TDI váltó árak

Az Üzemanyagtöltő Nyílás Problémája

Az üzemanyagbetöltő nyílásnál a hátsó sárvédő burkolólemeze és a belső doblemez találkozik. A rezonancia csökkentése miatt ez a két lemez nem ér össze, hanem az üzemanyag betöltő csonk tömítése úgy van kialakítva, hogy ezen nyílás tömítését is egyben ellátja. Sajnos ez a tömítőgumi elmozdulhat. Ilyenkor a szabaddá váló nyílás egyenesen a csomagtartó jobb szélére vezeti a kerék által a doblemez felső részébe felcsapott saras vizet, majd onnan lecsorog a pótkeréktartóba.

Sérült Autók és Egyéb Tényezők

Ez a jelenség sérülésből javított autónál még durvább mértékben fordul elő, hiszen a burkolólemezt kijavítják, de az alatta lévő nem látható doblemez javítására már nem fordítanak akkora gondot. Ilyenkor a hullámos doblemez szélénél még több a hely a beáramló víz számára. Ez az "alany" esetén is jól megfigyelhető. Azonban ez a jelenség törésmentes autónál is előfordulhat.

Téves feltételezések a beázásról

Sokan persze felfedezik a hibát és próbálják javítani. Azonban a beázás helyeként a csomagtér szőnyegeket fogó patentok furatait vélik. Ezek a furatok is a kültérbe vezetnek, de úgy helyezkednek el, hogy oda nem tud víz felcsapódni, plusz a lyukakba még a patent is be van dugva.

Állítsd Vissza Az Autó Klímáját és Oldd Meg a Gyakori Hibákat

DIY Javítás: Lépésről Lépésre Útmutató az Üzemanyagtöltő Nyílás Tömítéséhez

Alapvetően a kocsi beázásának megszüntetése otthon is elvégezhető feladat, de azért akadnak kivételek. Ilyen például, ha beindul a korrózió folyamata, ugyanis ezt mi magunk már nem tudjuk megállítani (hacsak nem tudunk hegeszteni), ilyenkor irány egyből a karosszérialakatos. Kivételt képez még a ragasztott szélvédőnél beázó kocsi is: hiába próbálkozol plusz szigeteléssel, nem fogsz semmire sem jutni.

A javítás: Az üzemanyagcsonkot ki kell szerelni, majd a lyukat tömíteni kell gumiám pasztával, 1 óra száradás, utána mehet össze az egész.

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

Szükséges Előkészületek és Szerszámok

Mielőtt még rohannánk szélvédőt cseréltetni, azért próbáljuk meg otthon, alaposan átvizsgálni a kocsit mi magunk, és megtalálni a beázás helyét. Könnyebb dolgunk van, ha valamilyen üvegfelületen csurog be a víz, a kárpiton meglátszik a nyoma. Ha nem ennyire egyértelmű a helyzet, akkor érdemes segítséget kérni egy ismerősünktől, és közösen körbenézni a kocsit.

Az Üzemanyagtöltő Csonk Kiszerelése

Nyissuk ki a tanksapka fedelet. Szereljük le a 2 db csavart 10-es dugókulccsal. Vegyük ki a fedelet.
Szereljük le a pattanó zárat a másik oldalon a 2 db keresztfejű csavar oldásával. Ide marok-, vagy flexibilis csavarhúzó kell.
Nyissuk ki a tanksapka zárját és vegyük le a sapkát. A nyílásba tömjünk gondosan egy tiszta rongyot. Vigyázzunk nehogy valami belehulljon a tankba, mert akkor leshetünk!
A nyílás körül lévő gumitömítésben egy acélhuzalból készült merevítő van. Ez fordított U alakú. Ezt vegyük ki úgy, hogy a gumit kicsit a nyílás széle körül kifordítjuk a huzalt fogóval megfogjuk és kivesszük.
A nyílást belülről egy gumibélés fedi, ezt fejtsük ki, úgy hogy átbújtatjuk a betöltőnyíláson.
Kézfék, sebesség, bal kerekek biztosítása elgördülés ellen. Lazítsuk meg a jobb hátsó kerék csavarjait. Emeljük föl az autót teljesen. Vegyük le a kereket.

Az üzemanyagcső csonkját belül a sárvédőben egy csavar rögzíti a karosszériához. 13-as dugókulccsal hosszú szárral oldjuk ezt a csavart és vegyük ki. Az első AWAB-bilincs csavarját ne csavarjuk ki, mert ha valami belehullik a csőbe és onnan a tankba akkor leshetünk.
Húzzuk ki az üzemanyagcsövet a gumitömítéssel együtt a nyílásból a kerékjáratba úgy, hogy belülről megfogjuk a csőcsonkot az egyik kezünkkel, a másikkal meg kívülről segítjük a gumimandzsettát átbújtatni a peremen.
Hajtsuk le az üzemanyagcsövet fékdobra, majd tegyük vissza ebben a helyzetben a tanksapkát. Így nem tud benzin elpárologni még szárad a tömítés.

A Tömítés és Visszaszerelés

Ekkor szabaddá válik a beázás helye. Ez, mint mondottam, sérült autó, ezért hullámos is a belső lemez, de alul látható, hogy normálisan is itt 3-5 mm-es rés van körbe. Ott ázik be.

Készítsük el az "aranylövést":-) Egy 5-10ml-es injekciós fecskendőbe nyomjunk gumiám pasztát. (tű az nem kell) Jobb a zöld csíkos Gumiám, mint a rózsaszín csíkos.

És akkor nyomjuk. Körbe gondosan. Nem baj, ha több, majd utána vizes kézzel elkenjük a fölösleget. Van olyan rész, ahová kívülről, és van olyan, ahová belülről a doblemezbe bújva férünk hozzá. Egy a lényeg, ne fejetlenül csináljuk a dolgot:-)
Ugyanez a belső oldalról. Itt már alakul, de ott fönn még mindig van egy kis rés. A fölösleget kenjük el. Nem baj, ha kicsit vizes a paszta úgyis nedvességre szilárdul.
Na ez belül már jó. Kívül még van 2 lyuk a lemezen, azokat is tömítsük el.
Hagyjunk 1 óra száradási időt. Azután fordított sorrendben szereljünk össze mindent. A kerékcsavarokat jól húzzuk meg.

Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről

tags: #golf #3 #beazik #csomagtarto #javítás