Mankókerék PEUGEOT 307-hez: Biztonság és Helytakarékosság Útközben
A defekt mindig váratlanul érhet, legyen szó mindennapi ingázásról, hosszabb utazásról vagy akár külföldi nyaralásról. Ilyen helyzetekre kínál ideális és biztonságos megoldást a Mankókerék PEUGEOT 307 R16 4x108x65,1, amely gondoskodik az ön és családja biztonságáról, munkába menet, akár külföldre utazik.
Miért válassza a Mankókereket a javítókészlet helyett?
Sok modern autóhoz már csak javítókészletet mellékelnek, de ezeknek megvannak a maguk korlátai. A javítókészlet kisebb defektek esetén segít, de ha az abroncs oldala sérül, vagy a defekt nagyobb 6 mm-nél, nem használható. Nagyobb lyuk vagy oldalsó szúrás esetén a ragasztókészlet / hab egyszerűen nem hatékony.
Ilyen esetben szervizbe kell menni, ahol gyakran új abroncsot helyeznek fel. Mindez időigényes és jelentős költségekkel is jár. Ezzel szemben a mankókerék teljes mértékben helyettesíti a hagyományos pótkerék funkcióját, és azonnali megoldást nyújt a problémára, elkerülve a várakozást és a plusz költségeket.
A PEUGEOT 307 Mankókerék előnyei és specifikációi
A Mankókerék PEUGEOT 307 R16 4x108x65,1 egy kiváló választás, amely ötvözi a funkcionalitást a helytakarékossággal. Fele szélességének köszönhetően helytakarékos megoldást nyújt a csomagtartóban, így több hely marad egyéb poggyász számára.
Minden mankókerék 80 km/h sebességig használható és 4 atm nyomásra van felfújva, biztosítva a biztonságos továbbhaladást a legközelebbi szervizig. Fontos megjegyezni, hogy a kerék passzol az autóhoz, és befér a pótkeréktartóba.
Peugeot mankókerék és tartozékok 5x108
Technikai adatok
| Tulajdonság | Érték |
|---|---|
| Autómodell | PEUGEOT 307 |
| Kerékméret | R16 |
| Osztókör | 4x108 |
| Középfurat | 65,1 |
| Maximális sebesség | 80 km/h |
| Ajánlott nyomás | 4 atm |
Rendelés, Garancia és Visszaküldés
A megrendelés beérkezését követően azonnal elkezdjük annak feldolgozását, biztosítva a gyors kiszállítást. Egyik elégedett vásárlónk visszajelzése szerint: "A megrendelt termék gyorsan megérkezett. Kerék passzol az autóhoz, és befér a pótkeréktartóba."
Minden termékre 2 év törvény által előírt garanciát biztosítunk. Ha a garancia időtartama alatt bármilyen hiba lép fel, forduljon hozzánk. További információk a garanciával és a termékek visszaküldésével kapcsolatban itt találhatók.
Ha magánszemélyként vásárolt, a törvény által előírt 14 napos határidőn belül visszaküldheti a terméket. Ebben az esetben kérjük, töltse ki ezt az űrlapot, csatolja a termékhez, és küldje vissza nekünk.
A Pótkerék Emelő Mechanizmusának Karbantartása: Bowden Csere
A pótkerék gyakran a csomagtartó aljában, vagy az autó alatt, egy emelő mechanizmus segítségével kerül rögzítésre. Ennek a mechanizmusnak az egyik fontos alkatrésze a bowden. Előfordulhat, hogy idővel cserére szorul, ami szerencsére "nem nagy dolog, kicsi bátorság kell csak".
Peugeot 307 Clutch Replacement.
Szükséges eszközök és anyagok:
- 10-es kulcsok
- Torx bit fejek
- Csavarlazító
- 2 méter (2.5mm-es) bowden (megjegyzés: "Igazából 3mm es a méret, de nem kaptam." - az OBI-áruházban kapható kb. 600 Ft/m)
- Hegesztő vagy forrasztani tudó szakember + ipari ezüst (a bowden végének rögzítéséhez)
A csere folyamata lépésről lépésre:
- A szerkezet szétszedése "nem nagy dolog, de a csavarfejek berohadása lehetséges". Fontos, hogy "ki kell jól tisztítani, hogy a torx kulcs belefeküdjön rendesen."
- "Kiveszem a régi bowdent, sajna csak elvágással lehetséges, de nem dobom el, mert a méretek miatt kell még."
- "Megmérem a hosszát, és a bowden végén látható kis öntött dugót." Ezek az információk elengedhetetlenek az új bowden előkészítéséhez.
- "Bandázsolom (leforrasztom vékonyan) az új bowden két végét, hogy ne szálasodjon ki."
- "A kis öntött dugót, ami a műanyag orsóba megy, úgy készítem, hogy keményfába fúrok egy olyan átmérőjű lyukat mint a dugó, és középen keresztben átfúrom a bowden méretű fúróval." "Finom reszelővel bepasszítom a műanyag orsóba a dugót."
- "Na, most kell a hosszméretet figyelembe venni, befűzöm a bowdent végig a helyére."
- "A horgot én átfúrtam, és egy présgéppel bepréseltem a bowdent, 400 kg-os volt a prés.Talán így nem fog kicsúszni." Fontos, hogy a rögzítés rendkívül stabil legyen.
- "Itt már a cserélt bowden látható." "Mindig feszesnek kell lenni a bowdennek, leeresztésnél is, meg feltekerésnél is."
Megjegyzés: "Na ez nem egy emberes folyamat." és "Na ez is egy felfogatási lehetőség, nekem így volt fent még nem lett kész a szerkezet." Ez a munkafolyamat igényelhet némi időt és türelmet.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
tags: #peugeot #307 #gyari #mankokerek