Renault Grand Scenic: Csomagtér, használati tudnivalók és a praktikum
A Renault Scenic egy népszerű kompakt egyterű autó, amelyet a francia autógyártó Renault mutatott be először 1996-ban. Az autó magas szintű kényelmet, megbízhatóságot és modern technológiai megoldásokat kínál, amelyekkel kiemelkedik a kompakt egyterűek között. A Grand Scenic esetében különösen fontos a térkihasználás, így a csomagtér roló és a rakodási lehetőségek alapvető kérdésnek számítanak a használt autó vásárlásakor.
Grand Scenic: A hosszabb változat és a belső tér
A Grand 22,8 centivel hosszabb és 7 centivel nagyobb tengelytávolságot adó, mint a sima Scenic. Még mindig csak 4,63 méter hosszú, nem túl nagy, dizájnjával viszont kategóriájából és az utcaképből is kiemelkedő a Grand Scenic. Nem is az a nagy szó, hogy csomagtere 506 helyett 533 literes, hiszen az a plusz 27 liter nem váltja meg a világot. Szemre amúgy többnek tűnik a többlet.
Viszont a Grand esetén már semmiképp sem szűkös a második sor lábtere, továbbá nálunk alapáron járnak a harmadik sori ülések is. Itt is búcsút kellett intsünk a korábbi Scénic generációk független második sori üléseinek, hiszen 2/1 osztásút kaptunk, csak a szélső helyeken Isofix csatlakozóval, minimálisan gyakorlatilag nem szabályozható támladőléssel. Lehet viszont kényelmes komfort fejtámasz, a tologatható középső könyöklődoboz hátuljában dupla USB csatlakozó és hatalmas fiók, meg persze a Scenic-hagyomány padlórekeszek sem hiányoznak.
RENAULT SCENIC 2 (JM) csomagtartó gázrugó csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Praktikus tudnivalók a csomagtérről
Az autó csomagterének használatakor a roló fontos kiegészítő, amely védi a csomagokat a kíváncsi tekintetektől. A Grand Scenic variálhatósága lehetővé teszi, hogy a hátsó ülések mozgatásával a csomagtér mérete az éppen aktuális igényekhez igazodjon. A 38 liternyi tárolóhely az első és hátsó rész között oszlik meg, ami tovább növeli a hétköznapi kényelmet.
Főbb műszaki és kényelmi jellemzők
- Üléselrendezés: A 2/1 arányban osztott második sor és a lehajtható harmadik sor rugalmasságot biztosít.
- Tárolók: Padlórekeszek, középkonzol alatti tároló és az utasülés síkba dönthetősége.
- Kényelem: A nagyobb tengelytáv az egyedi módon alapáron 20 colos felnikkel szerelt Scenic rugózási komfortjának is jót tesz.
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Hosszúság | 4,63 méter |
| Csomagtér (alap) | 533 liter |
| Motor (ajánlott) | 1.5 dCi (takarékos) |
| Váltó | EDC7 (7 fokozatú automata) |
Motor és fogyasztás
Hétfokozatú automatával az 1.5 dCi a legjobb hosszútávfutó Scenic. De van itt még egy ütőkártya, ez pedig az EDC7, azaz hétfokozatú duplakuplungos automata váltó. Jelenleg ugyanis dízelt kell venni, ha automata Scenicet szeretnénk. Az 1.5 dCi van annyira jó motor, az EDC7 van annyira jó váltó, hogy még zömében városban autózva is erre a hajtásláncra voksolnék. Még keményen fagypont alatt és elég rövid távokon autózva is 6,5 l/100 km alatt maradt a városi tesztfogyasztás, a szabályokat betartva autópályán 6, országúton 5 liter alatti étvágy kalkulálható.
Használati Útmutató: Citroën C4 Picasso (2007)
Megoldások a Renault Grand Scenic II problémáira