Ducati ST4: Ajánlott motorolaj típusok és az olajszűrő fontossága
A Ducati ST4 egy közkedvelt sport-túra motorkerékpár, melynek karbantartása során kiemelt figyelmet kell fordítani a megfelelő motorolaj és olajszűrő kiválasztására. A motorolaj folyamatosan ki van téve szennyeződéseknek, ezért fontos, hogy az olajszűrő hatékonyan eltávolítsa az olajból a különböző szennyeződés- vagy fémrészecskéket.
Az olajszűrő fontossága
Az olajszűrő életbevágóan fontos az egész motor működése szempontjából, amit leginkább a piszkos olajnak a hajtómű teljesítményére gyakorolt hatása mutatja. Ha nem reagál elég gyorsan az elhasználódott szűrő tüneteire, a motorra nézve katasztrofális következményekkel járhat. A súrlódás és a túlmelegedés a motor alkatrészeinek deformációjához, gyakorlatilag tönkremeneteléhez vagy legalábbis gyors kopásához vezet.
Az olajszűrőt nemcsak akkor kell cserélni, ha kopás vagy sérülés jelei mutatkoznak, hanem megelőző jelleggel is. Hiszen egy idő után még a legjobb szűrő is veszít a tulajdonságaiból. Egy szabványos szűrőt és tipikus vezetés esetén 5-10 000 megtett kilométer után vagy egy év után cserélje ki. Ha agresszívabban vagy terepen vezet, gyakrabban kell cserélni. Ne feledje, hogy egyes szűrők agresszív vezetés esetén is hatékonyan tisztítják az olajat, de ez a szűrő élettartamának rovására megy.
A szűrő sérülésére vagy elhasználódására utaló jelek mindenekelőtt a motor egyenetlen működése, alacsony fordulatszámon történő leállások vagy a kipufogórendszerből származó szokatlan hang és füst. Ha nem reagál, akkor azt kockáztatja, hogy a motor olajrétegét elveszíti, és szennyeződés kerül a motorba, beleértve az olajszűrő által korábban felfogott szennyeződéseket is.
Az olajszűrő kiválasztása
Az olaj típusa alapvetően nem befolyásolja a szűrő kiválasztását. Hiszen az olajat a motor adatai alapján választja ki, és az adott motorkerékpárhoz biztosított szűrőnek bármilyen ott engedélyezett olajjal meg kell állnia a helyét.
Monster 1000 vezérműszíj csere útmutató
A legjobb szűrő keresésekor a piacon találhat dedikált eredeti (OEM) termékeket, valamint számos cserealkatrészt is. Jellemzőik és áraik a használt szűrőanyagtól, annak szilárdságától és szennyeződéssel szembeni ellenállásától függnek. Egy eredeti, szabványos olajszűrő biztosítja a motor védelmét az átlagos vezetés során. Ha azonban nagyobb igénybevételnek teszi ki a motorját, keressen jobb minőségű, drágább, de jobb természetes vagy szintetikus anyagokból készült szűrőket.
Míg egy jobb szűrő segít az olaj tisztításában, ha agresszívabban motorozol, önmagában nem befolyásolja a motor teljesítményét. A gyorsabb áramlás és a kisebb részecskék felfogása révén hosszabb ideig megőrzi az olaj eredeti tulajdonságait, de az olaj még mindig ugyanaz az olaj marad. Változás itt csak akkor következik be, ha magába a motorba avatkozik be.
Egy jó szűrő egy népszerű gyártótól, például a HifloFiltro, Mahle vagy Athena néhány tíz zlotyba kerül. Ezen az áron még az K&N OEM vagy továbbfejlesztett szűrőket is találsz. Ezeknél drágábbak lesznek a speciális rendeltetésű, egyedi tulajdonságokkal vagy nagyon változatos házzal rendelkező olajszűrők. Az ilyen sportos vagy stílusos szűrők a PC Racing és az Arlen Ness tól több mint ezer zlotyba kerülhetnek.
A Hiflofiltro RC olajszűrő a legmagasabb igényeket kielégítő prémium szűrő, amelyet kifejezetten versenypályára és extrém körülmények közötti használatra fejlesztettek ki. A Hiflofiltro RC (Racing) olajszűrő azok számára ideális, akik motorjukból a legjobb teljesítményt szeretnék kihozni, legyen szó utcai vagy versenykörülményekről. A Hiflofiltro több mint 50 éves tapasztalattal rendelkező vállalat, amely a világ első és egyetlen TÜV-minősítéssel rendelkező motorkerékpár olajszűrőit gyártja. Termékeik kiváló minőségű alapanyagokból készülnek, mint például japán acél és amerikai szűrőpapír, biztosítva a maximális szűrési kapacitást és a tökéletes olajáramlást. A márka szűrői minden motortípushoz elérhetők, legyen az utcai, off-road, versenymotor vagy robogó, így széles választékot kínálnak a motorosok számára.
Ducati st4 Display repair
Az olajszűrő cseréje
Hogyan kell cserélni egy szűrőt, nagyban függ annak kialakításától. Egyeseknél a teljes szűrőt, az úgynevezett kannát kell cserélni, míg másoknál csak a patront kell kicserélni. Ne feledje, hogy az olajszűrő cseréjekor némi folyadék kifolyhat belőle. Ezt ilyenkor fel kell tölteni. Ha a gyártó előírja, hogy a szűrőt elő kell tölteni olajjal, akkor ugyanennyi olajat távolítson el a motorkerékpárból, hogy a rendszerben lévő olaj mennyisége ne változzon a csere után.
Minden, amit a Ducati Monster 600 első féktárcsájáról tudni kell
Tartsa szem előtt ezeket a problémákat akkor is, ha motorkerékpárját nem szabványos szűrővel kívánja felszerelni.
Ajánlott olajszűrők Ducati ST4-hez
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a Ducati ST4-hez ajánlott olajszűrőket:
| Gyártó | Termék | Jellemzők |
|---|---|---|
| HifloFiltro | HF204 | Szabványos olajszűrő, megbízható minőség |
| K&N | KN-204 | Nagyobb áramlási sebesség, jobb szűrés |
| Mahle | OC 5 | OEM minőség, hosszú élettartam |
| HifloFiltro | RC | Prémium szűrő, versenykörülményekhez |
Ügyeljen az olajszűrő típusára és minőségére, valamint állapotára a motorkerékpár használata során. Egy tipikus olajszűrő esetén [a motort] néhány ezer kilométer után cserélni kell. Előfordulhat azonban, hogy az olaj már korábban elkoszolódik.
