Ducati Monster 600 vezérműszíj feszítő görgő csere
A Ducati Monster 600 egy ikonikus motorkerékpár, melynek karbantartása elengedhetetlen a hosszú élettartam és a megbízható működés érdekében. A vezérműszíj és a feszítő görgő cseréje kritikus fontosságú feladat, melyet időnként el kell végezni. Ez a cikk részletesen bemutatja a vezérműszíj feszítő görgő cseréjének lépéseit, valamint hasznos tippeket és tanácsokat is tartalmaz.
A következőkben áttekintjük a szükséges alkatrészeket és eszközöket, a cseréhez szükséges lépéseket, valamint a felmerülő problémák megoldását.
Szükséges alkatrészek és eszközök
- Új vezérműszíj
- Új feszítő görgő
- Szerszámkészlet (csavarhúzók, csavarkulcsok, imbuszkulcsok)
- Nyomatékkulcs
- Jelölő eszköz (filctoll)
- Szerelési útmutató (ha szükséges)
A vezérműszíj feszítő görgő cseréjének lépései
- Előkészületek: Győződj meg róla, hogy a motor hideg, és a gyújtás le van kapcsolva.
- Burkolatok eltávolítása: Távolítsd el a vezérműszíj burkolatát, hogy hozzáférj a szíjhoz és a görgőhöz.
- A régi szíj jelölése: Jelöld meg a régi szíjat és a bordás kerekeket, hogy az új szíjat pontosan ugyanúgy tudd felhelyezni.
- A régi szíj eltávolítása: Lazítsd meg a feszítő görgőt, és vedd le a régi szíjat.
- A feszítő görgő cseréje: Szereld ki a régi feszítő görgőt, és helyezd be az újat.
- Az új szíj felhelyezése: Helyezd fel az új szíjat a jelöléseknek megfelelően.
- Feszesség beállítása: Állítsd be a szíj feszességét a gyári előírásoknak megfelelően. Használj nyomatékkulcsot a megfelelő meghúzáshoz.
- Ellenőrzés: Pörgesd át a motort kézzel, hogy ellenőrizd, a szíj megfelelően fut-e, és nem akad-e össze semmivel.
- Burkolatok visszahelyezése: Szereld vissza a vezérműszíj burkolatát.
A szíjkerekeknek tudomásom szerint van pereme úgyhogy nem hiszem hogy le tud jönni csak úgy .
Gyakori problémák és megoldások
- A szíj félrefutása: Ha a szíj nem fut egyenletesen, ellenőrizd a feszítő görgő helyzetét és a szíjkerekek peremeit.
- A szíj kopása: Ha a szíj túlságosan kopott, cseréld ki azonnal, hogy elkerüld a komolyabb problémákat.
- A feszesség beállítása: A helytelen feszesség beállítás károsíthatja a szíjat és a motort is. Mindig tartsd be a gyári előírásokat.
Egyébként a másik szíj is kb.
4-5 mm-t lóg le a szíj kb. a görgőről is meg a bordás kerékről. Ha a szíj nem elég feszes, gondolom elég neki hogy lejöjjön...
Ha a szíj nem elég feszes, gondolom elég neki hogy lejöjjön...
A szíjkerekeknek tudomásom szerint van pereme úgyhogy nem hiszem hogy le tud jönni csak úgy .
30 éves Toyota Corolla vezérlés csere.
Nem tudja valaki, hogy hol lehet venni 600-as Monsterre olyan vezérmű burkolatot, aminek az eleje plexi? Azért akarom lecserélni a gyárit, mert félre jár a vízszintes henger szíja, és kikoptatta elég jól a burkolatot, és hogy a jövőben többször is rá tudjak nézni a szíjra anélkül, hogy le kéne csavaroznom a burkolatot.
A fix görgő az rendben van, megnéztem.
A fix görgőket is ellenőrizd .
Monster 1000 vezérműszíj csere útmutató
Azt is hallottam egy igazi szakembertől, olajat is kár cserélni! Csak a nagy cégek találták ki, hogy minnél több fogyjon.
A szíjkerekeknek tudomásom szerint van pereme úgyhogy nem hiszem hogy le tud jönni csak úgy .
Levettem a szíjat meg a feszítőt is. megnéztem a feszítőt két pontos derékszöggel, és arra jutottam hogy van egy kis lejtése, amit már előtte a helyén is mértem.
Meg van egy kicsit tekeredve az egész feszítő, vagy csak a csap van egy kicsit megnyílva, amin a 2 csapágy van görgőként.
Megmértem a felső görgő és a feszítő közti távolságot (úgy hogy a szíj nem volt rajta) és a végénél kb. 1mm-el többet mértem, mint a tövénél. Ez az 1mm lejtés elég lehet szerintetek, hogy levezesse a szíjat a feszítőről meg a hengerfej felőli bordás kerékről, úgy hogy koptassa a burkolatot?
Minden, amit a Ducati Monster 600 első féktárcsájáról tudni kell
A szíjkerekeknek tudomásom szerint van pereme úgyhogy nem hiszem hogy le tud jönni csak úgy .
Megmértem a felső görgő és a feszítő közti távolságot (úgy hogy a szíj nem volt rajta) és a végénél kb. 1mm-el többet mértem, mint a tövénél. Ez az 1mm lejtés elég lehet szerintetek, hogy levezesse a szíjat a feszítőről meg a hengerfej felőli bordás kerékről, úgy hogy koptassa a burkolatot?
4-5 mm-t lóg le a szíj kb. a görgőről is meg a bordás kerékről.
Azért akarom lecserélni a gyárit, mert félre jár a vízszintes henger szíja, és kikoptatta elég jól a burkolatot, és hogy a jövőben többször is rá tudjak nézni a szíjra anélkül, hogy le kéne csavaroznom a burkolatot.
Nem tudja valaki, hogy hol lehet venni 600-as Monsterre olyan vezérmű burkolatot, aminek az eleje plexi?
Óra szerint 26 ezer van benne, nem tudom hogy valós állás-e, mert én vagyok az első magyar tulajdonosa, nem lehet tudni a múltját.
Ha a szíj nem elég feszes, gondolom elég neki hogy lejöjjön...
Azért akarom lecserélni a gyárit, mert félre jár a vízszintes henger szíja, és kikoptatta elég jól a burkolatot, és hogy a jövőben többször is rá tudjak nézni a szíjra anélkül, hogy le kéne csavaroznom a burkolatot.
Megmértem a felső görgő és a feszítő közti távolságot (úgy hogy a szíj nem volt rajta) és a végénél kb. 1mm-el többet mértem, mint a tövénél.
Ez az 1mm lejtés elég lehet szerintetek, hogy levezesse a szíjat a feszítőről meg a hengerfej felőli bordás kerékről, úgy hogy koptassa a burkolatot?
4-5 mm-t lóg le a szíj kb. a görgőről is meg a bordás kerékről.
Azért akarom lecserélni a gyárit, mert félre jár a vízszintes henger szíja, és kikoptatta elég jól a burkolatot, és hogy a jövőben többször is rá tudjak nézni a szíjra anélkül, hogy le kéne csavaroznom a burkolatot.
Megmértem a felső görgő és a feszítő közti távolságot (úgy hogy a szíj nem volt rajta) és a végénél kb. 1mm-el többet mértem, mint a tövénél.
Ez az 1mm lejtés elég lehet szerintetek, hogy levezesse a szíjat a feszítőről meg a hengerfej felőli bordás kerékről, úgy hogy koptassa a burkolatot?
4-5 mm-t lóg le a szíj kb.
A vezérlés azért nem egy csavarbetekerés kaliber, ha leveszed a szíjat és csak egy foggal arrébb rakod fel, megvan a baj.
A szíj csere se túl nagy dolog, főleg hogy ez csak 2 szelepes.
Be kell állítani a bordás kerekeket hogy a jelen legyenek, össze jelölni a szíjat a kerékkel, áttenni a jelet az új szíjra, így nem fog elmászni a vezérlés.
Szíjcsere után úgyis átpörgetem a kereket, kiderül hogy összeakad-e, vagy jó.
Igen tudom ha leszalad akkor baszhatom az egész vezérlést.
Csak azért akarok plexit, hogy későbbiekben lássam mindig a szíjat megbontás nélkül, amikor csak akarom, meg szerintem jól néz ki.
Nem tudja valaki, hogy hol lehet venni 600-as Monsterre olyan vezérmű burkolatot, aminek az eleje plexi?
Biztonsági tanácsok
- Mindig viselj védőszemüveget és kesztyűt a szerelés során.
- Győződj meg róla, hogy a motor stabilan áll, és nem tud elgurulni.
- Ha bizonytalan vagy a szerelést illetően, fordulj szakemberhez.
A Ducati Monster 600 vezérműszíj feszítő görgő cseréje nem bonyolult feladat, de figyelmet és pontosságot igényel. A cikkben található útmutató segítségével sikeresen elvégezheted a cserét, és biztosíthatod motorod megbízható működését.