Daewoo Lanos Vélemények: Megbízhatóság és Gyenge Pontok
A Daewoo Lanos, mint sokak első autója vagy gazdaságos megoldása, vegyes, de gyakran pozitív véleményeket generál a tulajdonosok körében. Sokan jönnek a Golffal meg német autó így meg úgy pedig azok is csak ócska szarok. Ezidáig a legmegbízhatóbb autóm volt! Pedig volt jópár kocsim elôtte is utána is. Néhány százezer forintért működőképes autót kaphatunk, ami a mai piacon különösen vonzóvá teszi. Ha még ennyit tartalékolunk a nullrevíziójukra, nagy csalódás nem fog érni.
Általános Tudnivalók és Jellemzők
Az általános dolgok: van benne egy csomó extra, olcsók az alkatrészek, és mindent lehet kapni hozzá. Jó helykínálat jellemzi, hátul is. A sötétzöld szín eléggé elegáns. Ami a karosszériát illeti, a kritikus pontokon, a hátsó kerékjárati íveknél (főként a jobb, azaz padka felőli oldalon) és az ajtók aljánál már van rozsda. Nem túlzottan vészesen, de már kezd rozsdásodni.
Méret, Kényelem, Kidolgozás
Megfelelő méretű ülések elfogadható oldaltartással és hosszú ülőlappal. Alacsony vezetői pozíció, csak a jobban felszerelt Lanosokban állítható a kormány magassága. A kapcsolók elhelyezése a japán iskolát követi. Gyorsan elhasználódnak a kárpitok, de az összeszerelés jó színvonalú. Három- és ötajtós ferdehátú, valamint négyajtós lépcsős hátú is volt belőle. Belül ugyanakkorák, de a szedán csomagtartója nagyobb (322 literes). Hátul csak átlagos a lábtér, de fejnek bőven van hely.
Különleges Felszereltség
A kárpitok és a műanyagok ránézésre is megmagyarázzák az olcsó alapárat. A Dolce S felszereltségben szinte semmi sincs. A középkonzol egyik burkolata már lehullott. A műanyagok öregedése talán még a rozsdánál is nagyobb ellenség a Lanos, illetve általában a Daewoo-k esetén. A középkonzol szegélye épp a fotózás előtt két nappal hullott le. Gyakorlatilag magától, ugyanis ezek a közel 20 éves plasztikok zsugorodnak, patentjaik akár simán elpattannak.
Motorok és Teljesítmény
A Lanosokban Opel eredetű benzinmotorok találhatók, dízel változat nincs. Már az 1.3-as motorral (2001-től) sem lomha, de a 86 lóerős 1.5-össel és a 106 lóerős 1.6-ossal kifejezetten jól megy (0-100: 11,5 s). Van benne erő úgy 3000-es fordulattól, keményen húz. A Lanos legjobb pontja egyértelműen a motor említendő: a rövid áttételezésű váltóval élénken viszi az egytonnás autót, olajat 200 ezer kilométeres futást közelítve sem fogyaszt.
Fogyasztási adatok
Az alábbi táblázatban részletezzük a Daewoo Lanos különböző motorváltozatainak átlagos üzemanyag-fogyasztását:
| Motor | Teljesítmény | Fogyasztás (város) | Fogyasztás (országút) | Fogyasztás (átlag) |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 75 LE | 9-11 l/100km | 6-7 l/100km | 7-9 l/100km |
| 1.5 | 86 LE | 9-12 l/100km | 6-7.5 l/100km | 7.5-9.5 l/100km |
| 1.6 | 106 LE | 10-13 l/100km | 7-8 l/100km | 8-10 l/100km |
Daewoo lanos 1.6 sx alapjárat hiba
Vezetési Élmény és Futómű
Vezetni nem egy álom. Szinte lehetetlen úgy indulni, hogy megcsikorduljon a kerék. Szegény alapjárat környékén olyan nyomatékszegény, hogy az már siralmas. A gázadásban nincs semmi közvetlen: ha rálépek, nem azonnal reagál, ha lelépek róla nem esik vissza azonnal a fordulat, a komputer játszik vele egy kicsit. A lengéscsillapítói borzalmasan lágyak. A hátsó rugók siralmasak. Ennyire sz**t még nem láttam. Vadi új rugók (erősebbek a gyárinál is), hátra beül az anyós és a gyerekek, és máris olyan mint a 80-as években a dacia, a segge 5 cm-re van a földtől. A futóműve persze erősen kompromisszumos, mondhatni, utálható. A tények: Gagyi futómű, szar hatásfokú fékek, béna belső design, igénytelen műanyagok, nehezen járó opelesen gagyi váltó, egy évesen zörög benne minden! A enyém tényleg koreai volt 0 km-es korában kompett futómûcsere, gyárihibás volt a drágám ingyér javították!
Gyakori Hibák és Fenntartási Költségek
Hibalehetőségek között említhető az elosztó, a vízpumpa, az alapjárati léptetőmotor és a koszos fojtószelepház. Belül csak apró elektromos gondok lehetnek, vagy a szellőzést állító tekerő mehet tönkre. Alapvetően tartós a mechanika, de az ajtótömítésekre, a szervokormányra és a hátsó futóműre is oda kell figyelni a motor hibalehetőségei mellett.
Felhasználói problémák és megoldások
- Alapjárati ingadozás: Az alapjárat egy szörnyű dolog… hogy lehet elrontani egy ilyen egyszerű dolgot. Komputer vezérli, beállítani nem lehet. Néha gondol egyet, és 1500 v. 2000 lesz, néha meg normális. Lanos 1,6 alapjárat nagyon alacsony. Alapjárati motor cserélve, de nem oldotta meg a gondot.
- Hidegindítási nehézségek: Sziasztok lenne egy kérdésem olyan problémám van (daewoo lanos 1.5 99évjárat benzin) hidegen kulcselforditásra indul de lepadlozom a gázpedált akkor lehörög a motor és leáll utána nehezeben indul a motor de alapjáraton indul meg azt vedtem észre hagyom bemelegedni a motort egyre gyengébb és fojton leáll gázadásra és meleg motornál nehezen indul el.
- Benzinszag az utastérben: Az utastérben kevés tankolás után is benzinszag van, és nem csak menetközben hanem este kiszellőztetem, és reggel újra érződik. Tankon megnéztem a csatikat ott semmi. A jobb hátsó lökháritó alatt van egy fekete doboz amiről azt gondoltam hogy talán egy újabb elrejtett benzinszűrő de nem az. Leszereltem, két gyors csatis benzincső megy rá és egy bilincses gumicső. A csövekben nem volt üzemanyag /beinditottam a kocsit/ majd vissza szereltem a helyére. szoval amiket szeretnél azok elkeltek már sorry.. megoldodott.. kicseréltük és mot már csak ugy hasit a kicsike :) de a benzinszag még mindig rejtély..
- Üzemanyagszivattyú: Van 1 Lanosom 99 es 1 év alatt 3 üz szív ment tönkre. Mi lehet a hiba, kút jó van még 2 autóm azt is ott tankolom, velük semmi gond.
OBD Diagnosztika
Melyik program kezeli odb átalakítóval? Kesztyűtartó alatt van. Alá kell feküdni kicsit. A és B lábakat kell összekötni. A a test B a diagnosztikai jel. Két sor van a csatiban az egyik amiben sok érintkező van abban a sorban az ajtó felől van egymás mellett a- és b láb. Egy kis dróttal összekötöd. Gyujtás ráad. a venti elindul ne zavarjon. Check lámpa elkezd villogni. Háromszor 12 est Egy villogás pici szünet utána két villogás. Ez 12-est jelent. Ezt elvillogja háromszor Utána kezdi villogtatni a hibakódot. Pl. 35.ös hibakód. három villogás pici szünet utána 5 villogás.
Biztonság
Kora átlagának megfelelő, két és fél csillagos törésteszt. Viszonylag masszív karosszéria, de az oldalütközésnél nagy a sérülésveszély.
Vásárlói Tapasztalatok és Beszerzési Tippek
Olvasói levélből többféle létezik ugyan, de alapvetően elmondható, hogy szenzációsan jó a közönségünk. Gábor még 2015 tavaszán írt először, amikor első generációs, egy éve használt Ford Focusát mutatta meg. Bár a Focus nagyon szép állapotú volt, Gábor nem akarta megkezdeni a motor felújíttatását, 250 ezer forintért eladta egy olyan embernek, aki saját maga meg tudja oldani a generálozást. Hogy legyen még csavar a történetben: a Lanos Erdélyben volt, magyar rendszámmal, lejárt magyar műszakival. Romániában használható volt, ott ugyanis létezik olyan, hogy a külföldi autókat el lehet vinni helyi műszaki vizsgára, amivel helyben hajthatók. A hazaútra pedig 3000 forintért 3 napos útvonalengedély lehetett kiváltani, amivel még az első szervizig is el lehetett vinni a Lanost, ahol aztán megkapta a műszaki vizsgát.
Egy konkrét eset - Gábor Lanos-a
Az állapota egyébként nem volt túlzottan fényes: kopogó futómű, rozsdásodás, bemattult fényszórók, 10 éves téli gumik, be nem kapcsoló légkondi - mindez a legnagyobb kánikulában. Gábor óvatosan, 70-80 km/órás tempóval jött haza a Lanosszal, több mint 600 kilométerről. Az első szervizelés az olajcserén túl a vezérműszíjra is kiterjedt természetesen, majd jöhetett az első futómű komplett felújítása és egy új gumigarnitúra. Gábor a tesztek alapján egészéves, Michelin Cross Climate abroncsokat vásárolt.
Ránézésre messze nem olyan bántó a beltér, mint tapintásra. Bár a Lanos nem épp egy driver’s car - indirekt kormányzása és futóműve miatt - motorilag, illetve rövid váltóáttételezésével egészen virgonc. Az 1,4-es Focusnál sokkalta élénkebb az 1,6-os (106 LE) motoros és persze könnyebb koreai gép. Csak az út legyen megfelelő, magyarán tükörsima és egyenes, különben a Lanosszal nem érdemes virgonckodni. Igaz, Gábor sem arra vette, hanem használati tárgynak, s annak abszolút megteszi az egy híján 20 éves autó. Klíma van, de nem működik… Egyelőre nem lett bolygatva, hogy miért nem, de nyilván nem csak egy töltést igényel a rendszer, 3 évnyi állás után minimum a tömítéseket cserélni kell.
Ha már középkonzol: ebbe az autóba 1999-ben nem csak Nokia kihangosító, hanem CD-tár is került. Utóbbi a csomagtérben található, a vezérlője pedig a rádió alatt. És kapaszkodjunk meg, ez egy olyan megoldás, hogy a vezérlő egy FM transzmitteren keresztül tolja át a zenét a fejegységnek, hogy a hangminőség rögtön redukálódjon, igaz, ez a gyári hangszórók miatt talán nem tragédia. A hazai első forgalomba helyezésű autónak nem csak a felszereltsége korrekt, múltjának követhetősége is. A 195 ezer kilométert (ebből már ötezret Gábor alatt) futott autó minden karbantartása követhető, nem titok, hogy elöl volt egy kis koccanása, s szemmel láthatóan az sem, hogy bal oldalán egy ajtót is kellett már fényezni, elég egyértelmű a színkülönbség, a jelentősebb másik oldali korrózió miatt viszont még mindig ez az autó szebbik oldala. Ennek, illetve Gábor lányának örömére a hátsó sárvédőre még egy virágos matrica, a gépházra egy unikornis került, hogy egy kicsikét egyedi legyen a szürke szamár Lanos.
Ami jól mutatja: akár egy néhány százezer forintos autó is lehet egészen használható, igaz, egy-két tételre (gumiabronccsal együtt kb 200 ezer forintot) kellett erre is költeni. Jó eséllyel a klíma is feléleszthető lenne benne, de Gáboréknak az nem hiányzik, zömében országúton járnak vele, ott pedig olyan nagyon nem szükséges. Az önindítót és szelepfedél-tömítést kellett csupán cserélni a 3 évnyi állás után.
Alkatrészek és eladó darabok
Lenne egy elado Lanos 2001-es 1.5 2026 Oktoberig muszakival jelenleg forgalombol kivonva poc-roff de kesobb foglalkozos auto! Jo gumik szep esztetikai allapotban! Daewoo lanos 1999es kiadás 21.07.03 ig műszaki klíma, vonóhorog eladó. Üdv mindenkinek!! 2002 es 1.4 es lanosom összetörött le kellett adnom a bontóba a végleges kivonás miatt De maradt néhány alkatrészem amit szeretnék eladni. 1 db fehér gyári első lökhárító tartóval együtt náhány apró karcolás látható. Eladó 4db Lanos (1998) alufelni 2db jó és 2db kuka gumival 15.000ft-ért. Ha bárkit érdekel, fent lesz egy licitáló oldalon - bocs a reklámért, de hátha megtalálja a gazdáját! hello érdekelne valakit 2db jobb és bal oldali lanosra valo küszöb?
tags: #daewoo #lanos #vélemények