Daewoo Tico: Keréknyomás, Jellemzők és Karbantartási Tippek

A Daewoo Tico egy kedvelt kisautó, amely sokak számára ideális választás a városi közlekedésre. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Tico jellemzőit, karbantartási tanácsokat adunk, és kitérünk a keréknyomás fontosságára.

A Daewoo Tico Jellemzői

A Daewoo Tico karosszériája szögletes, kissé idomtalan, de barátságos megjelenésű. Hossza csupán 3340 mm, ami rendkívül praktikussá teszi a városi parkolás során. A meredek szélvédő és a csomagtér oldalablakának tetőre felhúzott felső pereme tágas hatást kelt.

Méretek: Kis mérete miatt könnyű parkolni.
Kényelem: A hátsó traktus hosszabb távon nem ideális.
Csomagtér: A hátsó ülés előredöntésével növelhető a rakterület.

A kezelőszervek egyszerűek, régi japán bajuszkapcsolók, fűtésszabályozó karok és szögletes nyomógombok találhatók benne. A kormány vékony és durva anyagú, ami némileg rontja a vezetési élményt. Központi zárat és villanyablakot ne keressünk, ezek csak a Matizban váltak magától értetődővé.

Motor és Teljesítmény

A Tico motorja egy 796 köbcentis, karburátoros aggregát, amely pöccre indul. A 41 lóerő és a 60 Nm nyomaték elegendő a dinamikus autózáshoz. A három henger kevésbé rezonál, mint az ezres Suzuki hasonló elrendezésű motorjában.

A gyorsulás katalógus szerint 17 másodperc 0-ról 100-ra, a végsebesség 143 km/h. A kis motor és a kis saját tömeg igen kedvező fogyasztást eredményez.

Tico (1998) specifikációk

Gyári adatai szerint az autó 90 km/h, 120 km/h sebességnél és városi üzemben rendre 4,3, 6,3 és 5,9 literes 100 kilométerenkénti fogyasztást produkál a 95-ös ólommentesből.

Üléshuzatok

A Tico üléseinek védelmére és kényelmére különböző üléshuzatok állnak rendelkezésre. A Comfort üléshuzatok kiváló minőségű alcantara anyagból készülnek, amely tartós és puha. Az oldallégzsákok helyén speciális, láthatatlan varratot használnak, így a huzat nem késlelteti a légzsákok reakcióját.

Az Alcantara a velúr szintetikus változata, mely lágyság, kopásállóság, nagy tartósság és könnyű karbantarthatóság jellemzi. Viszonylag könnyen tisztítható, ha a piszkos helyet nedves mikroszálas ruhával óvatosan letöröljük. Az ökobőrt vagy más néven műbőrt nagyfokú ellenállóképesség jellemzi mindenféle sérüléssel szemben, nagyon tartós, és kiváló védelmet nyújt az általa borított felületeknek, mivel nem engedi át a vizet.

A huzatok tökéletesen illeszkednek az autómodellhez, mind az első, mind a hátsó ülések megtartják funkcionalitásukat a pontos méréseknek és a számítógépes digitalizálásnak köszönhetően. Amennyiben a gépkocsi osztott háttámlával vagy üléssel rendelkezik, minden elemet külön borítással kell ellátni.

Fontos Karbantartási Tippek

A Daewoo Tico karbantartása során érdemes odafigyelni néhány tipikus problémára és azok megelőzésére.

EGR szelep működése Matizban

Alapjárati problémák: Az alapjárati léptetőmotor elkoszolódása gyakori probléma.
Fékrendszer: A fékcsövek korrodálódhatnak, ezért rendszeres ellenőrzés javasolt.
Hűtőrendszer: A fagyálló hiánya és a hűtőrendszerben megjelenő olajos trutyi hengerfej problémára utalhat.
Elektromos problémák: A hátsó lámpák belső kábelezése hajlamos a hibákra.

Daewoo Tico replacement of timing belt

A karbantartás során érdemes évente olajat cserélni, lehetőleg full szintetikus olajat használva. A légbeömlő tisztító és a benzinadalék használata is javasolt a motor tisztán tartásához.

Típushibák

A Daewoo Ticonál előforduló típushibák közé tartozik a lambda szonda meghibásodása, a légszűrőház és a szívócsonk közti gumicső elöregedése, valamint a stabilizátor rúd szilentek kopása.

Keréknyomás Fontossága

A megfelelő keréknyomás elengedhetetlen a Daewoo Tico biztonságos és gazdaságos üzemeltetéséhez. Az alacsony keréknyomás növeli a gördülési ellenállást, ami magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Emellett a nem megfelelő keréknyomás befolyásolja a jármű stabilitását és irányíthatóságát is.

A Daewoo Tico ajánlott keréknyomás értékei:

Terhelés	Első kerék	Hátsó kerék
Normál terhelés	[Első keréknyomás érték] bar	[Hátsó keréknyomás érték] bar
Teljes terhelés	[Első keréknyomás érték] bar	[Hátsó keréknyomás érték] bar