A Dacia Logan 1.4 Külső Féltengely Cseréje: Tudnivalók és Jelzések
A hajtásláncolat egyik legfontosabb része a féltengely, mely a jármű meghajtásának legfontosabb előre viteli alkatrésze. Az autó attól képes haladni, hogy a kerekei forognak, ehhez pedig kell a motorban lévő hajtóerő, ami áthalad a sebességváltón. A féltengely nem csupán a forgó mozgást közvetíti, hanem a kormánymozdulatokat is.
A féltengely egy masszív, erős, de rugalmas anyagból van előállítva. Ez az alkatrész a legnagyobb igénybevételt egyértelműen akkor kapja, amikor az autóval elindulunk.
A Féltengely Felépítése
A féltengely felépítése 3 részből tevődik össze:
- Belső féltengely csukló
- Féltengely szár
- Külső féltengely csukló
A Féltengely Hibái és Tünetei
Minden alkatrész idővel tönkremegy, eltörik, elhasználódik, vagy elkopik. Nincs ez másként a féltengellyel sem. A leggyakoribb probléma a féltengely csukló porvédő sérülése. Mivel ez gumiból készül, így egy idő után elhasználódik, és kirepedezik.
Ha nem időben észleljük ezt a problémát, akkor előfordulhat az is, hogy kis idő múltán a féltengely csukló is tönkremegy, hiszen a csukló belülről grafitos zsírral van tömve.
A féltengely hiba jelei:
- Kitekert kormánynál gyorsításra kattogó hangot ad ki az autó. Ilyen esetben szinte biztos, hogy a féltengelycsukló kopott el, de ez természetesen csak az elsőkerék meghajtású, vagy az összkerék meghajtású autóknál fordulhat elő.
- A kattogó „daráló” hang intő jel lehet, oka pedig az, hogy a golyópálya elkopott, ilyenkor a benne lévő golyók zörögni, és lötyögni kezdenek.
- A féltengelycsukló extrém kopása esetén az alkatrész már nem képes átvinni a nyomatékot.
Szerencsére ritkán hallhatunk csukló törésről, ez általában csak valamilyen balesetben fordul elő, ilyenkor természetesen cserélni kell az alkatrészt. Viszonylag ritkán fordul elő az is, hogy tönkremegy a féltengely rudazat, de jobb, ha erre is felkészülünk. Leginkább egyféleképpen mehet tönkre, ez pedig, ha eltörik, ennek azonban mindig vannak előjelei. A féltengely rudazat azonban nem javítható, ilyenkor az eltörött alkatrészt ki kell cserélni.
A féltengely hiba jelei abban az esetben, ha a rudazattal van probléma:
- Gyorsításkor ráz az autó.
- Ráz a kormány, ez pedig a centírozatlansága miatt van.
A belső féltengely hiba jelei:
- Gyorsításkor hirtelen elkezdi rázni a kormányt, mikor a nyomatékot adja.
Ha a féltengely hiba jeleit bármilyen formában észleljük, akkor autónkat minél előbb vigyük el egy szervízbe. Ez lehet az is, hogy kormányzáskor erős kattogó hangot észlelünk, hiszen az előre vagy hátra haladva menetben gyors, ütemes kattogás egyértelműen azt jelzi, hogy probléma van a féltengellyel.
Ford Focus 2 (2006) bal első féltengely kotyogás
Megelőzés és Karbantartás
A féltengelycsukló extrém kopásának eredménye az, hogy nem képes már átvinni a nyomatékot, ezt azonban több okból sem érdemes megvárnunk. Egyrészt nem kellemes egy mozgásképtelen járművel az út szélén ragadni, másrészt mivel a féltengelycsukló is hajtásrészhez tartozik, ha az kikopott, akkor folyamatos lötyögéssel károsíthatja a differenciálművet, illetve a sebességváltót is.
Ajánlatos időközönként ellenőrizni autónk legfontosabb alkatrészeit.
Autónk rendszeres karbantartása minden esetben a mi felelősségünk.
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
| Hiba típusa | Jellegzetes tünetek | Megoldás |
|---|---|---|
| Porvédő sérülés | Kirepedezett, szakadt porvédő | Porvédő csere |
| Féltengelycsukló kopás | Kattogó hang kitekert kormánynál | Féltengelycsukló csere |
| Féltengely rudazat törés | Rázkódás gyorsításkor, kormányrázás | Féltengely rudazat csere |
| Belső féltengely hiba | Hirtelen kormányrázás gyorsításkor | Belső féltengely csere |
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban