A Dacia Lodgy belső terének jellemzői
A Dacia Lodgy egy praktikus egyterű, amely a Logan MCV-nél modernebb és barátságosabb megjelenésű. A Lodgy nagy hangsúlyt fektet a tágasságra és a funkcionalitásra, így ideális választás lehet családok számára.
Tágas belső tér és variálhatóság
A Lodgy egyik legnagyobb előnye a tágas belső tere. Átlagos testalkattal három felnőtt is kényelmesen elfér a második sorban. Nincs kardánalagút, így a lábtér is megfelelő. Ötüléses változatban a raktér óriási, 827 literes, a második sort előredöntve pedig több mint háromszor ekkora.
A Lodgy variálhatósága is figyelemre méltó. A harmadik üléssorban található Smart Seats megoldás segítségével az 5 férőhelyből könnyedén varázsolhat 6 vagy 7 férőhelyet. Az üléseket lehajthatja, előrebillentheti vagy kiszerelheti - így az utasteret igényei szerint átalakíthatja. A második üléstámla is teljesen lehajtható és 1/3-2/3 arányban osztható.
Kényelem és felszereltség
A középső felszereltségi szinten a magasságállítós vezetőülés ülőlapja talán egy hangyányit lehetne hosszabb, az ülés formázottsága, oldaltartása minimális, de legalább kemény tömésű, s a kilátás is remek belőle. Az oszlopok, a kellő nagyságú visszapillantó tükrök sem takarnak sokat. Könyöklő nincs.
Az anyagminőség, a kidolgozás erős közepes, a kéttónusú kárpitozás kulturált. Kemények, kopogósak a műanyagok. Kárpit nem jutott az ajtóra, cserébe krómszerű lehet a kilincs, a szellőzők gyűrűje és a középkonzol kerete is. A középkonzol és a kormány alsó szárának fekete lakkjától már-már elmorzsolunk egy könnycseppet.
Némi pluszpénzért bőrözött volánt és váltót markolunk, a kormányoszlop csupán függőleges irányban állítható - megfelelő vezetési pozíció így is található. Az elektromos ablakemelők nem automaták, a klíma is csak manuális, de ezekkel azért nagy duzzogva együtt lehet élni.
Jó tudni, hogy érintőképernyős navigációval is rendelhető a Lodgy - a tesztautóban nem volt, ellenben a Bluetooth-telefonkihangosítós, USB-s, az átlagosnál egy fokkal szebben szóló, a Renault-szokás szerint a kormány mögüli karral kezelhető hifit bezzeg volt módunk élvezni.
Sofőroldalon szemüvegtartó, piperetükör mindkét napellenzőben, a vezetőében fedve, a kormány bal oldalán félreérthető kétállású gomb: ez a sebességhatároló egyik kezelőfelülete. A másik a váltó előtt van. Hurrá, ez amolyan nyugdíj-előtakarékosság, hiszen beállíthatjuk, hogy mondjuk 130-nál ne mehessünk gyorsabban, az elektronika meg segít megúszni a büntetéseket.
Csomagtér és rakodhatóság
Ötülésesen óriási, 827 literes a raktér, a második sort előredöntve pedig még több mint háromszor ekkora. A rakodóperem alacsony, a nyílás nagy, a padló majdnem sík, a szőnyeg megfordítható, s gumis fele könnyen tisztítható.
A mélyről felemelkedő ötödik ajtóval szűk parkolókban lehet gond, kell neki a hely, hogy kinyithassuk. Igen, egy mókás, ódivatú gombbal.
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
Biztonság
Piros pont jár viszont a komfortindexért és az anyósülés előtt kiiktatható légzsákért és az összes hátsó helyhez szerelt Isofix gyerekülésrögzítőért. A tompított, izzós menetfénnyel kombinált lámpa elég erős fényt ad, bent pedig nem zavaró a műszerek megvilágítása.
Ár-érték arány
Hibái, hiányosságai ellenére a Lodgy már megint egy remek Dacia (mint a Duster), az ár/érték és ár/méret versenyszámok győztese, szimpatikus, őszinte darab fapadosan, benzinesen és Renault Crédit finanszírozással 2,5 millió forinttól. Utóbbit nem csak az így eleve 300 ezres árkedvezmény okán érdemes választani, hanem azért is, mert az alapesetben járó 3 év/100 ezer km garancia helyett 5 év/100 ezer km-est kap a vevő.
Arctic felszereltségű 90 lóerős dízel tesztautónk listára 4 millió forint, navigációval, erősebbik dízelével, 6 sebességes váltóval, 7 üléssel és az összes extrával sem kerül többe 5 milliónál a Lodgy.
A nagycsaládosok autóvásárlási támogatásról szóló rendelet értelmében a legolcsóbb modell, a Dacia Lodgy így akár 2,1 millió forintért, azaz féláron a miénk lehet.
A legnépszerűbb hétszemélyes családi autók a rendelet tavalyi életbelépése óta:
- Dacia Lodgy (40 %)
- Fiat Doblo / 500L / Talento (15 %)
- Skoda Kodiaq (13 %)
- Seat Alhambra (8 %)
- Renault Escape / Scenic (6 %)
- Opel Zafira (4 %)
- Ford S-Max / Ford Galaxy (4 %)
- Ford Tourneo Connect / Ford Transit Custom (3 %)
- Honda CR-V (3 %)
A családosok a kiválasztott gépkocsi ötven százalékáig, maximum 2,5 millió forint értékig vehetik igénybe a kedvezményt, az adminisztrációs folyamatot a márkakereskedések végzik el.
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban
A Dacia Lodgy, a Ford S Max, a Ford Galaxy és a Ford Transit Custom sikermodellekre a vevők átlagosan egy-három hónapot várnak, de a várakozási idő akár öt hónap is lehet.
A támogatási kérelem benyújtására a családoknak 2022. december 31-ig volt lehetőségük.
Csak az új vagy a maximum kétezer kilométert futott, legalább hét állandó ülőhellyel rendelkező autókra adtak támogatást. Ez alól kivételt képeznek a lakóautók.
Fontos tudni, hogy a támogatott, megszerzett autó az adásvételi szerződés vagy a pénzügyi lízingszerződés hatályba lépésének napjától három éven belül nem adható el.