A Cadillac Cimarron Műszerfal: Egy Kísérlet a Fiatalításra
Talán nincs is olyan ember a Földön, aki a Cadillac név hallatán ne az amerikai fényűzésre, a luxusra és a mindent felülmúló kényelemre asszociálna. Mivel 60 éves kor alatt nem nagyon vett már bárki is Cadillac-et, a neves amerikai autómárka vásárlói köre szó szerint elkezdett kihalni.
A Mercedes SL-széria sikerét realizálva, a Cadillac-et irányító General Motors úgy döntött, készít egy autót, amely képes lehet megszólítani a fiatalabb réteget, illetve versenybe szállhat az európai riválisokkal, különösen a Mercedes-szel szemben.
A Cadillac eladásai vészjóslóan elkezdtek lecsúszni. A hetvenes éveknek közben hivatalosan is vége lett, az emberek nem akartak többé két karburátoros, rallicsíkos, sperrdifis erőgépeket - a műluxus lett menő, fautánzatú műszerfalakkal, krómozott műanyag berakással és pihepuha ülésekkel.
A valóságban az eladási darabszámok és a statisztikák elfedték a valóságot az amerikai gyártók előtt. "Normális, hogy egy olyan krízis után, mint az 1973-as, ahol 400%-ot emelkedett a nyersolaj ára, pár százalékot esnek az eladások. Úgyis elkészültek a szigorodó környezetvédelmi normákra reagálva az 1970-es év elejére a szubkompakt autóink, majd veszik azokat helyette."
Az 1995-ös gyártású Ford Explorer például azért került fel az 1990-es évek legrosszabb autóinak listájára, mert a Time Magazin szerkesztői szerint ez az autó szeretette meg a sofőrökkel a magas karosszériát. A Ford divatot teremtett, ezért a mai amerikai álma a kellően magas kvázi-terepjáró.
Megane műszerfal világítás javítása
A 2001-es Jaguar X-Type a márka belépője volt a luxuskategóriába, ezért megbocsátható lenne, de a lap szerkesztői nem bocsátanak meg. Véleményük szerint a modell nyilvánvalóan a BMW 3-as sorozatának riválisául készült, az eredmény pedig a Cadillac Cimarron angol verziója, amely - így az ítészek - szégyen nagy múltú márkára nézve.
A BMX hármas szériára talán meglepő módon került a listára, ebben az esetben nem a külső, hanem a műszerfal egyik eleme rontotta le alaposan a megítélést. Az iDrive nevű berendezés egy joystickhez hasonló irányító kar, amellyel az autó számos funkciója kezelhető. A gond az volt, hogy működtetése szinte lehetetlennek bizonyult. A tulajdonosoknak kezdetben egy rádiócsatorna programozása is nehézséget okozott. Mostanra az iDrive-ot továbbfejlesztették.
A fűtőradiátor egy apró, de rendkívül fontos alkatrész, amely az utastér fűtéséért felel. Kis hőcserélőként működik: a motor hűtőfolyadékának hőjét adja át a ventilátoron áthaladó levegőnek. Működő radiátor nélkül a téli vezetés kényelmetlen és sokszor veszélyes lenne a bepárásodott szélvédő miatt. A radiátor a műszerfal alatt található klíma-fűtőegységben kap helyet. Vékony csöveiben a motor forró hűtőfolyadéka kering. A ventilátor levegőt fúj át az alumínium lamellákon, ahol az felmelegszik, majd az utastérbe áramlik.
General Motors, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC 1 DIN autórádió beépítő keret. A beépítő keret átalakítja a gyári rádió, műszerfal kialakítását úgy, hogy lehetővé tegye a gyári rádió cseréjét univerzális szabvány 1 DIN méretű fejegységre. Kiváló minőségű angol Connects2 gyártmány.
Autodvd.hu törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. Az opcionálisnak nevezett tulajdonságokat, nem tartalmazzák a termékek.
Gold Rush: The 1984-88 Cadillac Cimarron D’Oro Was The Best Cavalier Ever!
Táblázat a Cadillac Cimarron jellemzőiről
Az alábbi táblázat a Cadillac Cimarron néhány fontosabb jellemzőjét foglalja össze:
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Célcsoport | Fiatalabb vásárlóközönség |
| Konkurencia | Európai luxusautók (pl. Mercedes) |
| Műszerfal | Hagyományos amerikai luxusautókhoz képest letisztultabb |
| Motor | Négyhengeres motorok |
