Cadillac Eldorado: A klasszikus luxus és a mértéktelen fogyasztás szimbóluma
Minél nagyobb képernyőt a műszerfalon? Minél több elektronikát? Minél több lóerőt? Az 1971 és ’78 között gyártott Cadillac Eldorado az elsőosztályú kényelem és anyaghasználat szempontjából testesíti meg a luxus fogalmát. Az egykoron nagy nevű Cadillac az utóbbi 15-20 éves felhozatalát elnézve már csak árnyéka egykori önmagának, viszont a jövőbe lépni csak úgy lehet, ha tisztában vagyunk a múlttal.
Méretek és mérnöki megoldások
A kilencedik generációs Eldorado észbontó méretarányokkal rendelkezik. Kupé létére 5,6 méteres hosszával és 3,2 méteres tengelytávjával bátran vetekszik a mai Escalade-del. A súlyelosztása sem éppen hétköznapi, ugyanis az Eldorado 8.2 literes motorral és elsőkerék-meghajtással érkezett, ami azt jelenti, hogy a teljes erőátviteli folyamat az autó első egyharmadában megy végbe, ami ekkora méretű autónál lenyűgöző mérnöki munka.
A 8,2 literes V8-as motor a háború utáni időszak legnagyobb személygépkocsi-motorja volt. 1970 és 1976 között a Convertible teljesítménye szépen lassan kevesebb mint a felére csökkent: míg a kezdeti 400 lóerőből a széria végére alig 190 maradt, kikerülhetetlen volt a Cadillac számára a teljesítménycsökkentés az akkoriban jelenlévő üzemanyagválság miatt.
1972 Cadillac Eldorado 8.2L V8 launching acceleration
Valódi kényelem a „földi jachton”
Az Eldorado utastere minden tekintetben fejedelmi, kényelemben és anyaghasználatban simán egy ligában van egy akkori Rolls-Royce-szal. Az ülések inkább fotelekre hasonlítanak, a kényelmük pedig elsőosztályú. A műszerfal a sofőr felé fordul, és minden kapcsoló úgy van elhelyezve, hogy könnyen elérhető legyen. Amióta az a trend, hogy a különböző autós műsorok a versenypályákon produkált számok alapján rangsorolják az autókat, azóta a gyártók is ezen a vonalon akarnak elsősorban megfelelni. Lehet, hogy egy klasszikus Cadillac nem volt elég gyors a versenypályán, de nem is az volt a dolga, hanem hogy elsőosztályú kényelmet biztosítson.
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Hengerűrtartalom | 8194 cm³ |
| Hosszúság | 5692 mm |
| Saját tömeg | 2410 kg |
| Tankméret | 102 liter |
A fenntarthatóság és a fogyasztás kérdése
Egy ilyen luxusautóban a fogyasztás jelent nagyobb érvágást az autó fenntartásában. A benzinigényt nagy biztonsággal harminc literre mondhatom százon, ennél kevesebbet nem szokott fogyasztani, de többet sem igazán. Az 500 köbhüvelykes - az bizony 8200 köbcenti - motor egy határozottabb gázadásra felrántotta a tank kapacitásának a harmadát. A spritmonitor azon néhány elvetemült felhasználója szerint, akik jegyzik a ’71 és ’79 között gyártott 8.2-es Eldoradójuk fogyasztását, 19 és 29 liter/100 km körül alakul a matek.
Távirányító hibaelhárítás Suzuki Swift
A luxusban már ötven évvel ezelőtt sem volt racionalitás, de akkor a technológiai fölény helyett még a méret jelentette a presztízst. Ez egy luxusautó, minden a sofőr és az utasok kényelméről szól, és mi lenne kényelmetlenebb annál, mint amikor 200 mérföldenként meg kell állni? Éreztem, hogy mocskos vagyok, amiért a saját emberi gyarlóságom mögé helyeztem a bolygó sorsát, de ezzel az autóval nem szívesen álltam volna meg.
Amit a külföldi rendszámokról tudni kell
tags: #regi #cadillac #fogyasztas