BMW E36 318i Hengerfej Cseréje és Egyéb Karbantartási Tippek
Ez a cikk a BMW E36 318i modellekkel kapcsolatos gyakori problémákra és azok megoldására összpontosít, beleértve a hengerfej cseréjét, az alapjárati ingadozást, a karbantartási tippeket és a veterán vizsgával kapcsolatos tudnivalókat.
Alkatrész Keresés és Kompatibilitás
Sok BMW tulajdonos szembesül azzal a problémával, hogy nehezen talál alkatrészeket a régebbi modellekhez, mint például az E21 vagy az E36. Gyakran felmerül a kérdés, hogy mely alkatrészek kompatibilisek más modellekkel.
- Difi (Differenciálmű): Egy 320-hoz való gyári új difi alakra és felfüggesztésre passzolhat egy 318i-be, de az áttételben lehet különbség (pl. 3.64 vs. 3.98). Ez befolyásolhatja a gyorsulást és a végsebességet.
- Hátfal: E21 323-hoz hátfalat érdemes utángyártottban keresni, lehetőleg Klokkerholm márkát, mert a többi kevésbé passzol.
- Szélvédő: E12-be való barna első szélvédő elvileg ugyanaz, mint az E28-ba való.
Karosszéria Javítás és Veterán Vizsga
Az idősebb BMW-k karosszériájának javítása gyakran kihívást jelent, különösen, ha veterán vizsgára készül az autó. A rozsdásodás gyakori probléma, és a javítólemezek megtalálása nehéz lehet.
- Rozsda: Gyakoriak a 20 cm átmérőjű rohadások az első kerékívek hátsó falán és a padlón.
- Javítólemezek: Ha nem találhatók gyári javítólemezek, egy ügyes lakatos újra tudja készíteni az alkatrészeket egy másik alapján.
- Veterán Vizsga: A veterán vizsgán problémát okozhat, ha a kocsi alján eltüntették a vízkifolyó nyílásokat, vagy ha nem gyári napfénytető van beszerelve.
Fontos eldönteni, hogy csak tüneti kezelést szeretnénk, vagy teljes felújítást. A teljes felújítás költségeit nehéz előre megbecsülni.
Alapjárati Ingadozás és Fals Levegő
Az alapjárati ingadozás gyakori probléma a BMW-knél, különösen meleg motornál. Ennek oka gyakran a fals levegő szívása.
Teljes E46 felújítási útmutató
Lehetséges okok és megoldások:
- Fals Levegő Ellenőrzése: Járó motornál érdemes ellenőrizni a gumicsöveket. Ha összenyomáskor nem ugranak vissza azonnal az eredeti állapotukba, vagy összetapadnak, akkor belülről szétmállottak, és cserélni kell őket.
- Kartergáz Cső és Szelep: A kartergázt elvezető csövet és a kartergáz szelepet érdemes cserélni.
- Tömítőgyűrű a Légtömegmérőnél: A légtömegmérőre illeszkedő harmonika cső belsejében lévő gumitömítő gyűrű begyűrődése is okozhat fals levegőt. Ezt a gyűrűt szilikonzsírral vagy szilikon spray-vel kell összerakni, hogy ne gyűrődjön be.
Egy szerelő féktisztítóval körbefújhatja a motor terét, hogy ellenőrizze, szív-e fals levegőt valahol. Ha a motor felpörög, akkor ott van a szivárgás.
Kuplung Dobálás és Burgmann Tömítés
A kuplung dobálása kellemetlen probléma lehet. Ennek egyik oka lehet a kuplungtárcsára került olaj vagy szennyeződés.
Ha olaj kerül a kuplungtárcsára, az a Burgmann tömítés meghibásodása miatt lehet. A Burgmann tömítés cseréjéhez szét kell dönteni a motort, mivel a főtengelyt ki kell venni.
Hengerfej csere otthon!
A Burgmann Tömítés
A Burgmann egy régi tömítésfajta, a szimering helyett van, olyan helyen tömíti a motort, ahol a blokkból forgó tengely jön ki. Hátránya, hogy cseréjéhez alaposan szét kell szedni a blokkot, ráadásul két félből áll, és kis ráhagyással, méretre kell vágni, és azt a méretet nem szabad eltéveszteni.
Katana 50 hengerfej: A teljes útmutató
Összefoglaló
A BMW E36 318i karbantartása odafigyelést igényel, de a megfelelő alkatrészekkel és szakértelemmel sok probléma orvosolható. Legyen szó karosszéria javításról, motorhibákról vagy veterán vizsgára való felkészülésről, a gondos tervezés és a megfelelő szakember kiválasztása kulcsfontosságú.