BMW Diesel Injektor Kiszedő Készlet: Vélemények és Tapasztalatok
A common-rail befecskendező rendszerek porlasztóinak kihúzása, kiemelése a hengerfejből néha nem egyszerű feladat. Sokszor a porlasztók kiszerelése nem kis fejtörést okoz a szakiknak, sokszor lehetetlennek tűnik.
Ebben a cikkben áttekintjük a dízel injektorok kiszerelésének kihívásait, különös tekintettel a BMW modellekre, valamint a különböző kiszedő készletekkel kapcsolatos véleményeket és tapasztalatokat.
A Dízel Injektorok Kiszerelésének Nehézségei
A dízel injektorok, különösen a BMW modellekben, hajlamosak berohadni a hengerfejbe. Ennek több oka is lehet:
- Koromlerakódás: A tűzkarika tömítetlensége miatt "kifúj" a motor, ami erős koromlerakódást okoz.
- Rozsda: A nedvesség és a hőmérsékletváltozások korróziót okozhatnak.
- Hosszú idő: Minél régebb óta van az injektor a helyén, annál nehezebb kiszerelni.
Ha a leszorító villát leszereltük, gyakran tapasztaljuk, hogy a CR-porlasztó nem mozdul, mert leragad. Ezért sok műhely nem tudja kiszerelni.
Esettanulmányok és Gyakorlati Példák
Fiat Ducato 3.0 JTD: Berohadt Piezo-s porlasztó kiszerelése.
Opel Movano 2.5 DCI (G9U Renault motor): Beszorult diesel porlasztók eltávolítása hidraulikus célszerszámmal. Ez esetben a beszorulás oka a korom a tűzkarika tömítetlensége miatt "kifújt" a motor. A képeken jól látszik az erős korom lerakódás, szinte teljesen ellepte a porlasztókat. A porlasztócsúcsot az elektronika letekerése nélkül, sikeresen távolítottuk el.
Mercedes Sprinter: Beszorult porlasztó kiszerelése. Egyben kiszerelhető, általában a helyhiány ugyanakkora problémát okoz, mint a beszorulás. Nem mondható extrém beszorulásnak,12 Tonnás hidraulikus célszerszámmal eltávolítható. Motor nem sérül, szennyeződés nem kerül az égéstérbe! Professzionális megoldás, csúcsminőségű szerszámok, szakmai tapasztalat, országos kiszállással.
Peugeot 807 / Citroen C8 2.0-2.2 HDI: Porlasztó kihúzása a motor kiszerelése nélkül! Nagy esély van rá, hogy az injektorok egyben kiszedhetőek, csak nagyon ritkán szakad el a porlasztó a képeken ez a ritka eset látható. A hengerfejben maradt darabot fúrással távolítjuk el. A MOTOR KISZERELÉSE NEM SZÜKSÉGES!! Vannak porlasztó kiszereléssel…
Egy Ausztriából behozott Nissan Primastar (Renault Trafic) 2,0 CRD: befecskendezői rohadtak be. Az egyiket elkezdték kiszerelni a szerelők, de nem igazán sikerült. Letépték a porlasztó felső részét,majd ráhegesztettek egy kerékcsavart, valószínűleg itt feladták és az autó a magyar piacra került. A porlasztócsúcs több darabban kiszerelve, motor sértetlen, szennyeződés nem került…
Opel Vivaro M9R 2.0 DCI: Beszorult (piezo-s) porlasztócsúcsok kihúzása. Ötven százalékában a porlasztók kettészakadnak húzás közben. A ritka esetek egyike, hogy mind a négy porlasztócsúcsot sikerül kiszerelni egyben. A kettészakadt porlasztókat fúrással…
Fiat Ducato (euro 5): Berohadt porlasztó kifúrása. Az egyik legnagyobb fejtörést okozó modell, néhány esetben a porlasztó a hengerfej síkjában leszakad, (ez látható a képeken) nem bírja el a húzást, hiába a legmegbízhatóbb technológia. A motor kiszerelése nélkül, fúrással távolítjuk el a hengerfejben maradt részeket a motor sértetlen és az…
Peugeot 807 16 szelepes 2.0 CRD motor Psa motorkód: , Peugeotba 807-be ,Citroen c8-ba , Fiat Ulysse-be ,Lancia Phedra 2.0 2.2 0 jtd-be és Grand Vitarába egyaránt szerelték . Egy nagyon problémás modell a szerelők nagy kedvence , egyszerűen semmit sem tudnak kezdeni vele. A beszorulás legalább akkora gondot jelent,…
A Megfelelő Kiszedő Készlet Kiválasztása
A piacon számos dízel injektor kiszedő készlet elérhető, de nem mindegyik alkalmas minden típusú injektorhoz. Fontos figyelembe venni a következőket:
- Kompatibilitás: Győződjön meg róla, hogy a készlet kompatibilis a BMW modelljével és az injektor típusával.
- Minőség: Válasszon jó minőségű, tartós anyagokból készült készletet.
- Funkciók: Egyes készletek több funkciót kínálnak, például hidraulikus erőt, ami megkönnyíti a kiszerelést.
Gyári hidraulikus 12 Tonnás prémium kategóriás, motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amely messze felülmúlja a piacon beszerezhető, sok esetben nem olcsó kihúzókat . A saját tervezésű barkács szerszámokat, inkább nem is említeném .Csak ritkán szerelhető ki egyben a porlasztó, sokszor…
Szerelési Tippek és Trükkök
- Használjon speciális oldószert: A berohadt injektorok kiszerelését megkönnyítheti a speciális oldószerek használata.
- Melegítse fel a hengerfejet: A hő tágítja a fémet, ami segíthet a kiszerelésben.
- Legyen türelmes: Ne erőltesse a kiszerelést, mert az injektor megsérülhet.
Néhány esetben az izzító gyertyák kiszereléséhez a szerelők nem használnak nyomatékkulcsot, ami nagy hiba. A beszorult izzító gyertyának könnyen leszakad a feje, figyelembe kell venni a gyártóáltal megadott nyíró nyomatékokat: M8-20 Nm / M9-30 Nm / M10-40Nm.
Tapasztalatok a Peugeot 405 dízel kombiról
Fontos, hogy munkánk során csak a legmegbízhatóbb technológiát alkalmazzuk, ezzel biztosítjuk, hogy semmiféle sérülés se keletkezzen a motorban, ellentétben a gányolt szerszámokkal dolgozókkal.
Hidraulikus célszerszámokkal, nagy szakmai tapasztalattal, országos kiszállással dolgozunk.
how to common rail injector repair // denso 2kd injector setting
Táblázat: Porlasztó Kiszerelési Nehézségek és Megoldások
| Probléma | Lehetséges Okok | Megoldás |
|---|---|---|
| Berohadt porlasztó | Koromlerakódás, rozsda, hosszú idő | Speciális oldószer, hengerfej melegítése, hidraulikus kiszedő |
| Porlasztó kettészakad | Túl nagy erő, korrózió | Óvatos kiszerelés, fúrás |
| Helyhiány | Szűk motorterek | Speciális célszerszámok |
A videóban egy Renault Trafic berohadt porlasztócsúcs kihúzása látható. Első lépésben, húzóerő szabályzó segítségével próbáljuk meg eltávolítani a porlasztócsúcsot. Azért van erre szükség, hogy ha öt tonna alatt van beszorulva, akkor meg lehet menteni a porlasztót. 5 tonna húzóerőnél a nyíró stiftek elszakadtak.(ezután csak roncsolással távolítható el a porlasztó) Második lépésben eltávolítjuk…