A Motor Féktárcsa Kiakadásának Okai és Egyéb Autós Tippek
Ebben a cikkben számos autós témát érintünk, a motor féktárcsa kiakadásának okaitól kezdve a TZ4K traktor kezelésén át a Vespa robogók karbantartásáig. Emellett szó lesz a Thalia autókkal kapcsolatos gyakori kérdésekről és azok lehetséges megoldásairól is.
Féktárcsa Kiakadásának Okai
Elindult, járt...egészen 2 napot, amikor is beragadt a féktárcsa az első keréknél. Nem ugrott vissza a fékkar a helyére, szaga volt amikor egy rövidet is mentem vele, kb izzott a tárcsa a hőtől már az utca végén. Szétbontottuk, az első kerék és az oldalsó takaró után könnyen hozzáférhető. Leszereltük a féknyerget és a pofákat.
Nekem a dugattyú oldalán, a tömítés körül volt kikristályosodva valami, a fékfolyadék korából adódóan valószínűleg, amely miatt nem tudott szépen mozogni, és teljesen visszamenni. Ezért le kellett bontani a kormány burkolatot, amely már egy jelentősen nehezebb művelet. A burkolatot körmök tartják össze felül, játszani kell vele. Alul 2 csavar, valamint előről egy harmadik adja meg a rögzítést. A hiba megoldódott.
Megoldás
Finoman körbetörölgettük, ahol volt, nagyon finoman ledörgöltük a nem egyenletes felületeket. Teljes takarítás után visszatoltuk, majd felülről töltöttük az olajat, fékkar nyomkodás közben. A légtelenítés a végén egy fontos művelet, balesetveszélyes lehet, amennyiben elmarad!
TZ4K Traktor Kezelése és Karbantartása
Sokan keresnek segítséget a TZ4K traktorok kezeléséhez és karbantartásához. A következőkben néhány hasznos tanácsot és információt osztunk meg.
Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak
Teljesítményleadó tengely: A gond az lenne hogy a telljesítményleadótengely nem forog elég gyorsan ezért a permetező nem termel elég nyomást! Nem tudom lehet-e ennek a sebességét változtatni.
Útarányos-motorarányos kar: Valamint az útarányos-motorarányos kart sem sikerült megtalálnom. A motorarányos hajtást motor baloldalán lévő kar ELŐRE tolásával (a rugós biztosító fül kiemelésével) lehet bekapcsolni.
Kormányzás: A TZ-4K kormánya gyárilag nem szervós, ezért alapból nehéz tekergetni. Ez különösen álló helyzetben van így. Át lehet alakítani szervósra is, csak az kicsit pénzesebb buli.
T4K10A kistraktor szervó építése és müködésének a bemutatása-2
TLT kikapcsolása: Nekem egy 1976-os évjáratú van, és most az a gondom, hogy a TLT-t nem lehet kikapcsolni.
Dobos Fűkasza
Az egyik ismerősöm kért meg arra, hogy érdeklődjem meg érdemes-e vennie a trakijához dobos fűkaszát? Milyen vágásszélességűt?
V70 tanksapka ajtó motor javítás
Ha a traki bal oldalán lévő kar középen van (nekiütközik a rajt levő bemarás a rugós fülnek), nem hajtja a tlt tengelyt, nem is ad hátra hajtást. Ha előre tolod, a biztosító fület kiemelve, motorarányos kardán hajtást ad. Ha hátrahúzod, a váltón keresztül ad hátra hajtást. Ha ilyenkor benyomod a bal hátsó lehajtás hátsó részén levő gombot, akkor van összkerék-hajtásod.
Riga 4-es Modell Felújítása
Az elmúlt hónapokban gyűjteményembe került egy korai Riga 4-es modell, fém lámpás kivitellel. Jelenleg állapotfelmérés zajlik a motoron, a kiindulási állapot a képeken látható. A motor szépen átfordul, a dekompresszor és bowdenek szorulnak kissé, és a trafótól sem jön szikra. Új trafó már beszerezve hozzá.
A tisztítás első lépéseként az látható, hogy a krómok teljes mértékben épek szerencsére, és a festés is szép, eredeti állapotban van (nagyrészt). Ennek a motornak a hajtását az S-52-es blokk adja, amely még pedálos indítású.
Vespa Robogó Karbantartása
A motor gyártását a Vespa márka 50. születésnapja miatt indították el, 1996-ban. A kivitelek közt volt 50 ccm-es 2T és 4T, valamint a 125 4T, és a 150 4T. A legelső modell a 125 4T volt, teljesen új tervek alapján készült. Első tárcsafékes, CVT automata váltós robogó. 9 literes tankkal, 104 kg-os tömeggel rendelkezik.
2019 nyarán vásároltam a járművet, aránylag árakat tekintve egy közép-felső állapotnak örvedő gépet. Pre-leader blokkal rendelkező, 1999-ben gyártott motor, 59000+ km-rel. Külsőjét tekintve nagyrészt minden rendben volt, igazából egy-két karcot leszámítva igazán kellemes kinézetű motorról beszélhetünk.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Olajcsere
Első lépésként az olajcserét tartottam legfontosabbnak, azért is, mert ez az egyik legegyszerűbb művelet (általában), másrészt pedig mert a betekintő ablakon az olaj színe meglehetősen fekete volt, és nem tartottam egészségesnek. A motor bal oldalán, alul található meg a leeresztő bronzcsavar. Sajnos gyárilag hibás ötlet volt ilyen anyagot választani a csavarnak, mivel nagyon könnyen "elnyalódik" a széle.
Légszűrő
A levegőszűrőház fellazítása után következett a kinyitása is, hogy a motor általános állapotát fel lehessen mérni. Elméletileg a levegőszűrő 2 éves volt akkoriban. Hát, a képek is bemutatják a légszűrő állapotát 2 évesen (Vagy épp 12 évesen). A szivacs a kiszedés pillanatában már a kezemben alkotóelemeire bomlott.
Hajtószíj
A hajtómű fedél eltávolítása után megvizsgálhattam a hajtó elemek állapotát is. A szíj, amely szintén pár éves volt papíron, nagyon nem lepett meg, pontosan olyan volt, amire az ember egy ilyen levegőszűrő után számít! Oldala rojtokban lógott.
Thalia Autókkal Kapcsolatos Kérdések és Válaszok
A következőkben néhány gyakori kérdést és azokhoz tartozó válaszokat találhatsz a Thalia autókkal kapcsolatban.
- Motorcsere: Olyan kérdésem lenne hogy van 1.4 8 thalia. Abba szeretnék egy 1.4 16 szelepes motort átrakni. HA jól tudom ott a fékezés felfüggesztés váltó teljesen más. Ami olyan az a donorból lesz átmentve. A nehéz része az a hivatali ügyintézés.
- Lambdaszonda: A lambdaszonda 0,2-0,3V és 0,8-0,9V közötti feszültséget ad normális esetben. A diagnosztika kiírja, hogy 1 vagy 2. Emlékeim szerint kell még egy szondának lenni a katalizátor után is.
- Kuplung: Eljöttem a szerelőtől és azt vettem észre hogy ha nyomok gázt akkor felpörög a motor (menet közben ) és utána 1-2 másodperc után adja le a nyomatékot... (rákerestem és állitolag kuplung hiba)reklamáljak?
- Ajtó burkolat leszedése: Reggel megpróbáltam a kissé jeges hátsó ablakot letekerni. Rossz ötlet volt, nem sikerült. 1. Hogy kell szakszerűen leszedni az ajtó burkolatot hogy hozzáférjek a mozgató mechanikához illetve lássam hogy mi a baj pontosan?
- Olajcsere: Egy 2000-es évjáratú 1,4 RT típusú autónk van, amihez szeretném megtanulni az alapvető oljacseréhez tartozó munkamenetet (olaj, szűrők cseréje).
- Vezérműszíj csere: Senki nem tudja megjósolni, hogy meddig bírja egy vezérlés. 100 ekm-t szokták megadni vagy 10 évet, amit a renault lecsökkentett 5 évre.
- Ventillátor kapcsoló: Van egy 2001 Thaliám amibe az utastérben lévő központi ventillátor kapcsoló csak a 4-es maximum álláson működik az összes többin nem. Mi lehet a baja?
- Fényszóró csere: 16 év alatt megérett az első két lámpatest az autómon. Ha szembe jön valaki az úton kb semmit nem látok már, olyan mintha két gyertyával a kezembe rónám az utakat.
Egyéb Autós Tippek
- Alkatrész beszerzés: A szükséges alkatrészeket megrendelhetjük Ford alkatrész kereskedésben a VIN tábla alapján, vagy méret szerint vásárolhatunk utánagyártott alkatrészeket is.
- Fékfolyadék: Amennyiben az előző betétcsere óta rendszeresen ellenőriztük a fékfolyadék szintet és utántöltöttük a tartályban lévő folyadék a dugattyúk visszanyomását követően a tartály, megtelik és ki fog folyni!!!!
- Féktárcsa: Előfordulhat, hogy a féktárcsa rászorult a kerékagyra és ütögetéssel sem sikerül leszedni. Sarokcsiszolóval vágjunk le egy félholdnyi szeletet a tárcsa középső részéről. Ne vágjuk át a tengelycsonkot csak a tárcsát, ügyeljünk a kerékcsavarok épségére!
Használt Magnó Felújítása
A cikkben egy UHER magnó felújításának történetét is nyomon követhetjük, mely során a szerző számos problémával szembesül, de kitartó munkával sikerül felélesztenie a régi készüléket.
A felújítás során kiderül, hogy a magnó szalagvezetésével, fékrendszerével és egyéb mechanikai problémáival is foglalkozni kell. A szerző kreatív megoldásokkal, mint például a befőttes gumiból készített szíjjal, igyekszik orvosolni a hibákat.
A végeredmény egy működő magnó, mely bár nem tökéletes, de a szerző számára tökéletesen megfelel a céljaira.
tags: #motor #fektarcsa #kiakasztás #okai