Automata váltós Suzuki típusok: Kényelem és hatékonyság

Régen luxusként tekintettünk rá, ma azonban már nem csak a kényelem, de a biztonság és a takarékosság fontos eszköze is az automata sebességváltó. Áttekintjük, milyen opciókat kínál a Suzuki ezen a téren.

Automata váltóval közlekedni jó, és nem csak azért, mert kényelmes. A modern sokfokozatú szerkezetekben minden pillanatban optimális fordulatszám-tartományban működhet a motor, így összességében takarékosabban vezethetünk. A vezetés biztonságát is elősegíti az automata: egyrészt, mert bármilyen helyzetben azonnal, gondolkodás nélkül maximális erőkifejtést tesz lehetővé, másrészt, mert számos fejlett vezetőtámogató funkció hatékony működését segíti elő az emberi változót kiküszöbölő rendszer.

Ma már a Suzuki számos modelljénél, így a legújabbknál is választható automata váltó, sőt, olyan típus is létezik, ami egyáltalán nem rendelhető kézi sebességváltóval. Automata és automata között azonban hatalmas különbség lehet: a műszaki paraméterek és az árfekvés függvényében többféle megoldással találkozhatunk a világban, így a Suzuki palettáján is. És bár ezek működési elve merőben eltérő, közös jellemzőjük, hogy egyszerűbbé, kényelmesebbé, gondtalanabbá teszik az autóvezetést.

A klasszikus automata váltószerkezet

Klasszikus automata váltószerkezetet kérhetünk például a Vitara és SX4 S-Cross modellekhez. Ezek 6AT elnevezése egy hagyományos hidromechanikus rendszerre utal. Ez két fő egységből áll, egy hidrodinamikus nyomatékváltóból és egy mechanikus váltószerkezetből. Működése mind közül ennek a leginkább harmonikus. A konverterben olaj áramlik, mely lehetővé teszi a lágyan csúsztatott elindulást, nekünk a váltókarral csak az előre- vagy hátramenetet kell kiválasztanunk, a váltómű pedig elvégzi a feladatát. A váltó vezérlése a motor fordulatszámától és a gázpedál állásától függően, előre programozott mód szerint váltja a fokozatokat a hatékonyságra törekedve.

A fokozatmentes sebességváltó (CVT)

Míg az automata sebességváltóban (ahogy a tradicionális kézi váltóban is) meghatározott számú, fix áttétel (fokozat) között választ a rendszer vagy mi magunk kézi üzemmódban, a folyamatosan változó áttételű vagy fokozatmentes sebességváltóban (CVT) erről szó sincs. Ahogy az elnevezés is mutatja, itt nincsenek fokozatok, fogaskerekek és szinkrongyűrűk, így a kritikus alkatrészektől lényegében mentes, ami problémamentessé teszi a működését. A szerkezetét tekintve két kúptárcsa zár közre egy szíjat, illetve az autókba tervezett, modern CVT váltóknál inkább egy sűrű szemű fémláncot. A vezérlés a motor fordulatszámától, a terheléstől és számos egyéb paramétertől függően módosítja a két kúptárcsa közötti távolságot. A lánc így a kúppalástoknak mindig eltérő sugarú szakaszán fut; a hajtó és a hajtott tárcsa adott szelvénynél mért átmérője határozza meg az áttételt.

Peugeot 406 Váltóproblémák

Nincsenek tehát fokozatok, a motor minden pillanatban optimális - gyorsításkor magas, állandó sebességű haladáskor alacsony - fordulatszámon üzemel. Mivel használatakor a motor nem fut át a teljes fordulatszám-tartományon, a fülnek első hallásra furcsa az élmény, de a CVT-vel valójában dinamikusan, egyszerűen és igen takarékosan autózhatunk, amint arról az ilyen automata sebességváltókkal szerelt Ignis és Swift típusok tulajdonosai is beszámolhatnak.

Hibrid modellek és a bolygómű

A harmadik fajta automata váltó valójában nem külön egység, hanem a teljes értékű (öntöltő vagy plug-in) hibrid hajtáslánc szerves része - ami azt is jelenti, hogy kizárólag hibrid modellekbe építik be. A Suzuki történetében most először kínál ilyent, és rögtön kettőt is: a Swace és Across a világ legfejlettebb hibrid hajtáslánc-technológiáját alkalmazza, amelyben a „váltó” egy bonyolult, ám rendkívül logikus működésű bolygómű. Ez három komponens (belső égésű motor, villanymotor és hajtott kerekek) között biztosítja szabadon variálható, minden relációban szabályozható módon az energiaáramlást. A kerekeket hajthatja mindkét motor vagy csak az egyik; a belső égésű motor hajthatja a villanymotort (amely ilyenkor generátorként áramot termelt); vagy ugyanerre a kerék is alkalmas: lassításkor megforgatja a villanymotort, így töltve az akkumulátort.

Ahány Suzuki modell, annyi automata váltó. Az opcionális automata sebességváltó a Vitara SZ-T 2WD, SZ5 2WD és SZ5 ALLGRIP 4WD modelleken túl az S-Cross, SZ-T 2WD és SZ5 ALLGRIP 4WD modellekben is elérhető. Az összes Vitara modell alapfelszereltsége széles palettát kínál, az SZ4 felszereltségű modellben pl. Az automata sebességváltóval ellátott Vitara SZ-T modell 17” méretű, ezüst színnel festett könnyűfém keréktárcsákkal felszerelt, fehér varrást találhatunk benne az ülés kárpitozásánál, rendelkezésre áll a kulcs nélküli indítás indítógombbal, Smartphone link audio és navigációs rendszerrel. Az SZ5 esetében már bőrkárpit jár, fűtött első ülésekkel és Panoramic napfénytetővel.

Suzuki S-Cross: Robusztus elegancia automata váltóval

Robusztus és elegáns, karakteres és kifinomult: a Suzuki S-CROSS minden igényt kielégít. Helytáll városban és terepen, a mindennapok rutinja és különleges kalandok során is. Gyakran hallani, hogy ne ítéljünk az első benyomás alapján - azonban az S-CROSS már az első pillantásra feltárja valódi karakterét. A hangsúlyos felső és alsó hűtőrácsok figyelmet követelnek és kalandért kiáltanak. Az S-CROSS belső tere is a luxus életérzést sugározza. A tágas utastér a határtalanság érzetét nyújtja a nagy méretű szélvédőnek, valamint a magas oldalsó látótérnek köszönhetően, valamint bőséges helyet kínál arra, hogy hátradőlj, lazíts és élvezd az utazást.

A kaland nem azt jelenti, hogy hátat fordítasz a világnak: maradj kapcsolatban szeretteiddel és az autóddal, hallgass zenét és élvezd az utazást. A multimédia-rendszer a legmodernebb digitális kényelmet kínálja. Az érintőpaneles kijelzővel - többek között - vezérelhető az Apple CarPlayTM, az Android AutoTM, a navigációs rendszer, a rádió és az iPodon és a Bluetoothon keresztüli zenehallgatás. Még soha nem volt ilyen könnyű Suzuki-tulajdonosnak lenni. Az AllGrip SELECT segítségével bármilyen vezetési helyzetben uralhatod az S-Crosst.

Peugeot 607 váltó áttekintés

A Suzuki S-Cross tágas és kényelmes utastere

Amellett, hogy bárhová eljuthatsz vele, számíthatsz arra is, hogy a Suzuki biztonsági rendszerei rád és utasaidra is figyelnek. A fejlett, aktív biztonsági rendszerek és a legújabb szenzorok és digitális technológiák kombinációja kényelmes és pihentető utazást biztosít az S-CROSS-ban. Ismerd meg és hasonlítsd össze az S-CROSS HIBRID felszereltségi szintjeit!

Suzuki S-Cross műszaki adatok (példa)

Suzuki Swift: Friss lendület automata váltóval

Mindenki kedvenc kisautója, a Swift most kívül-belül újra lett gondolva: új külsővel, belsővel, színekkel, dizájn elemekkel és biztonsági funkciókkal lett ellátva azért, hogy a Te mobilitási igényeidet ki tudja szolgálni és Társad legyen a mindennapokban! Vidd haza a legújabb modell egyikét és lendülj játékba még ma a vadonatúj Swifttel!

A Swift frissített külső dizájn elemei és a merész vonalvezetése modern, innovatív megjelenést biztosítanak az autónak. A zongoralakk-fekete méhsejt mintázatú hűtőrács kiemelik a Swiftet környezetéből, bármerre is jár. Egyedi, dinamikus és figyelemfelkeltő! Az örömteli és élvezetes vezetéshez elengedhetetlen egy nyugodt belső atmoszféra. A 9 hüvelykes HD-kapacitív érintőképernyő gyors és pontos választ ad.

Használd a Suzuki Connect alkalmazást már a vadonatúj Swiftben is! A Suzuki Connect valós időben összekapcsolja a vezetőket az autóval, lehetővé téve különböző kényelmi funkciók használatát! Nézd meg hova parkoltál, nyisd vagy zárd az autódat távolról, vagy értesülj az időszakos karbantartásokról!

Superbike automata váltóval: CBR1000RR

A gyorsulás és a manőverezés még soha nem volt ilyen örömteli, mint a Swift új motorjával! Az új Swiftben a motor az SHVS lágy hibrid rendszerrel párosul, amely tovább javítja a környezetvédelmi teljesítményt. Az SHVS lágy hibrid rendszer a lassítás során keletkező mozgási energiát átalakítja és a lítium-ion akkumulátorban tárolja. Gyorsításkor pedig a nagyobb üzemanyag-hatékonyság érdekében támogatja a motort. Az új Swift új 1,2 literes 3 hengeres benzinmotorja több fejlesztést is magában hordoz. Ezeknek köszönhetően jobb üzemanyag-fogyasztást és csökkentett károsanyag-kibocsátást érhető el nagyobb alacsony fordulatszámú nyomatékkal, amely jobb reakciókészséget és általános teljesítményt eredményez.

A Suzuki Swift modern és funkcionális belső tere

A vezetés még szórakoztatóbb, ha tudod, hogy a legújabb biztonsági és vezetéstámogató technológiák állnak rendelkezésedre. Az új Swift bővelkedik ezekben a rendszerekben, ezért akárhová vigyen is az utad, a Swift megújult vezetéstámogató rendszereivel mindig biztonságban tudhatod magadat és utasaidat is. Ismerd meg és hasonlítsd össze az SWIFT HIBRID felszereltségi szintjeit!

Suzuki Swift műszaki adatok (példa)

tags: #automata #váltós #Suzuki #típusok

• Gázbowden csere E46 BMW-n
• E200 4MATIC: részletes elemzés
• Szenmonoxid kibocsátási határértékek
• Feltételek lakókocsi honosításához
• A Viano előnyei