Peugeot 406 Automata Váltó Hibák: Átfogó Útmutató
Az autótulajdonosok nagy része retteg attól, hogy egy napon tönkremegy szeretett autójuk váltója. Bár sokan az automata váltóra a mai napig luxusként tekintenek, valójában már elég régóta nem számít annak. Főleg azért, mert a legtöbb modell ma már automata váltós változatban is megvásárolható.
A Peugeot 406 egy népszerű modell volt automata váltóval is, azonban mint minden alkatrész, ez is meghibásodhat. Fontos, hogy tisztában legyünk a lehetséges problémákkal, azok tüneteivel és a karbantartási teendőkkel.
Az Automata Váltó Hibáinak Jelei
Való igaz, hogy egy „hagyományos” kézi váltónál egyszerűbb dolgunk van akkor, ha a hibajelenségek felismeréséről van szó. De azért túlságosan nem kell megrémülni automata váltó esetén sem.
- Nehézkes sebességváltás: Ha vezetés közben azt tapasztaljuk, hogy nehézkesen, nem olyan puhán és könnyedén megy a sebességváltás, mint korábban, akkor jobban tesszük, ha az autónkat minél előbb elvisszük az autószerelőhöz.
- Sebességfokozatok hiánya: Az automata váltó hiba jelei lehetnek azok a jelenségek is, amikor a szerkezet nem talál bizonyos sebességfokozatokat, vagy ha a váltó a megszokottnál jóval tovább hagyja pörögni a motort.
- Szokatlan zajok: A legtöbb esetben egy automata váltó viszonylag csendesen működik, így, ha bármilyen szokatlan zajt észlelünk, akkor az mindig egy intő jel lehet. A kattogás, a nyikorgás és a zúgás mind-mind olyan problémára utalhatnak, mint az alacsony váltóolajszint, a különböző mechanikai hibák, vagy éppen a kopott fogaskerekek.
- Késlekedő sebességváltás: Az egyik legegyértelműbb jele annak, hogy kezd tönkre menni a váltó az, ha a jármű nehezen, vagy csak késlekedve vált sebességet. Ha nem történik meg azonnal a sebességváltás, vagy akkor, ha a motor nagy fordulatszámon marad mielőtt megtörténne a váltás, nagy valószínűséggel az automata váltóval van a gond.
- Váltóolaj szivárgás: Az sosem jelent jót, ha valami szivárog az autóból, erre pedig különösen fel kell figyelnünk akkor, ha egy automata váltós gépjárműről van szó. Ha az autó alatt olajfoltot találunk, akkor szivárog az autóból az olaj.
- Figyelmeztető lámpák: Probléma esetén a műszerfalon megtalálható figyelmeztető lámpák közül a sebességváltó lámpája is fel fog villanni. Ha ezt tapasztaljuk, akkor az autó észlelt egy hibát a váltóval kapcsolatban.
- Rángatás, rázkódás: Intő jel lehet az is, ha ránt és rázkódik az autó sebességváltáskor.
Lehetséges Okok
- Bolygómű lamellák leégése: Sajnos az automata váltók esetében nagyon sokszor a bolygómű lamellák leégése idézi elő a problémát. A bolygóművek különböző elemei a megfékezésért felelősek, de ilyen jellegű problémát akár az elektrohidraulikus vezérlőtömb is elő tud idézni.
- Center support elfáradása: Gyakori probléma szokott lenni az automata váltók esetében az, ha elfárad az anyag a center supporton. Ez a fogazott, üres henger az autónak a hátramenetét tudja biztosítani. Ha ez az alkatrész megadja magát, akkor annak a legtöbb esetben egyszerűen az az oka, hogy megfárad az anyag.
- Turbina meghibásodása: Az automata váltó hiba jelei közé sorolhatjuk azt is, ha a turbina megy tönkre.
Gépjárművünk egyik legfontosabb alkatrésze a váltó, melynek a hibái igen komoly problémát tud előidézni, főleg akkor, ha egy korszerű, automata változatról van szó. Az automata váltó biztosítani tudja a komfortos, és gördülékeny vezetést, de kiemelten fontos a karbantartása, illetve a lehetséges hibajelenségek felismerése is.
Megoldások és Karbantartás
A meghibásodás elkerülése érdekében célszerű a gyárilag javasolt olajcsere intervallumát betartani, hiszen az elhasználódott kenőanyag fokozottan terhelheti a rendszert.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Automata Váltó Olajcsere
Fontos tudni: Az automata váltó olajcsere nem javítás, hanem karbantartás.
Ha eljött az ideje az automata váltó olaj cserének, vagy nem lehet tudni az előéletét akkor hitelesített Profi gépparkkal állunk rendelkezésére. Ahogy az autó motorjának úgy a váltójának is jár az olaj és a szűrő cseréje. Nem szabad megfeledkezni az automata váltók olajcseréjéről, sem mert drága árat fizethetünk az elmulasztásért!
Az automata váltók olaja az hatalmas nyírással és tűrési képeséggel rendelkező olaj, ám az élettartalma véges. Cseréjével megelőzhető az automata váltók meghibásodása. A gyártók által előírt csere intervallumot kötelezően be kell tartani, sőt ajánlott 50ezer km.-es intervallumra rövidíteni. Amennyiben a gépkocsigyártó örökélet intervallumot ígér, akkor is igaz az ökölszabály miszerint 50ezer km.-enként cseréltessük le az automata váltó olaját.
Fontos azonban megjegyezni, hogy az automata váltó olajcseréje egy igen bonyolult művelet! Különböző műhelyek kisipari megoldásai és az otthoni módszereket, hígítási és öblítési cserét azonnal el kell felejteni! Az ilyen jellegű próbálkozások és „félmegoldások” az automataváltó végét jelenthetik.
A LEGBIZTOSABB, és ami a legfontosabb a LEGBIZTONSÁGOSABB megoldás az, hogy egy erre képzett szakember egy automata váltó olajcserélő berendezéssel 100%ban le tudja cserélni a váltó olaját és szűrőjét. Az olajcserélő gép segítségével az autó gyári szivattyújának nyomás értékével a művelet teljesen biztonságos. Ezt a védelmet tovább fokozza, hogy a gép folyamatos számítógépes ellenőrzés alatt dolgozik, gyári adatbázis alapján. A művelet végén tökéletes olajszintet tud beállítani a szerelő.
Sose keressen fel kétes eredetű, nem automata váltó olaj cserére szakosodott céget ugyanis a hibásan lecserélt automata váltó olaj (ATF) és a nem megfelelő olajszint beállítás és a átmosás csere az automata váltó tönkremenetelét okozhatja.
| Probléma | Lehetséges ok | Javasolt megoldás |
|---|---|---|
| Nehézkes sebességváltás | Elhasználódott váltóolaj, mechanikai hiba | Váltóolaj csere, szerviz |
| Sebességfokozatok hiánya | Bolygómű lamellák leégése, vezérlőtömb hiba | Szerviz, alkatrészcsere |
| Szokatlan zajok | Alacsony olajszint, kopott fogaskerekek | Olajszint ellenőrzés, szerviz |
| Váltóolaj szivárgás | Tömítések elöregedése, sérülés | Tömítések cseréje, szerviz |
Az automata váltó biztosítani tudja a komfortos, és gördülékeny vezetést, de kiemelten fontos a karbantartása, illetve a lehetséges hibajelenségek felismerése is.