Utánfutó csatlakozó bekötése és típusai: Útmutató a biztonságos vontatáshoz

Az utánfutó biztonságos használatának egyik alapvető feltétele a megfelelően bekötött és működő csatlakozó. Amikor utánfutó csatlakozót vagy kiegészítőt választasz, az első és legfontosabb szempont a pólusszám.

Csatlakozó típusok: 7 vagy 13 pólus?

Magyarországon a 7 pólusú csatlakozó a legelterjedtebb típus. Elsősorban kisebb utánfutókhoz használják, mivel az alapvető világítási funkciókat - irányjelző, helyzetjelző, féklámpa, ködzárófény - továbbítja. A modern gépjárművek és komolyabb vontatmányok, például lakókocsik esetében ma már a 13 pólusú változat a szabvány, amely extra funkciókat is támogat.

Gyakran előfordul, hogy az autód 13 pólusú aljzattal van szerelve, de az utánfutód csak 7 pólusú dugvillával rendelkezik - vagy éppen fordítva. Ilyenkor nincs szükség a teljes kábelezés cseréjére, adapterekkel egyszerűen áthidalható a különbség.

Bekötési útmutató és méréstechnika

Ha a csatlakozó szétégett, vagy a vezetékek el lettek vágva, a bekötéshez elengedhetetlen a pontos azonosítás. A mérést célszerű próbalámpával végezni, mivel ez a legbiztosabb módszer. A mérést úgy érdemes kezdeni, hogy a próbalámpa egyik végét a kasznira (test) kötöd, a másikkal pedig egyesével megkeresed a funkciókat a vezetékeken.

A bekötési elrendezés (standard 7 pólusú):

• Alul: a pöcök adja az illesztést.
• Alsó érintkező: jobb irányjelző.
• Felső érintkező: bal irányjelző.
• Középen: az egyik oldali helyzetjelző.
• Jobbra lent: a másik oldali helyzetjelző.
• Fent, kissé balra: féklámpa.
• Balra alul: test (földelés).

Fontos megjegyezni, hogy amennyiben amerikai típusú, kombinált lámpás járműről van szó, ahol egyetlen izzó látja el a helyzetjelző, a fék és az irányjelző funkcióját is, hazánkban a közvetlen bekötés nem megengedett. Ilyen esetben az irányjelző jelét külön kell választani és egy EU-s szabvány szerinti bekötést kialakítani.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

Biztonsági előírások és visszajelzés

A KRESZ előírásai szerint, ha autónkhoz utánfutót csatlakoztatunk, akkor kötelező visszajelzéssel felszerelni az autót. A rendelet kimondja: „Alkalmazása kötelező minden olyan irányjelzőnél, amelyet a járművezető közvetlenül nem láthat.”

Régebbi autóknál ez egy egyszerű visszajelzővel megoldható volt, ám a modern, bonyolult elektronikával szerelt gépjárműveknél ez nehezebb feladat. Ezek az autók figyelik az izzók működését, és hiba esetén automatikus jelzést küldenek a vezetőnek. Emiatt a vontatási rendszerek telepítésekor ügyelni kell arra, hogy az elektronika ne jelezzen téves hibát, és a rendszer biztonságosan működjön együtt a gépjármű fedélzeti hálózatával.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

tags: #auto #utanfuto #csatlakozo #bekötés #típusok

• Miért kritikus a megfelelő meghúzási nyomaték?
• Első ablaktörlő kar karbantartása Clio
• Vizuális tuning Fiesta Mk7-re
• Vezérműszíj és vezérműlánc karbantartása
• Accent 1997 tapasztalatok