A Mitsubishi Lancer Evolution X: Adatok és jellemzők

A Mitsubishi Lancer Evolution egy igazi legenda a sportautók világában. A modell vérvonala egészen 1973-ig nyúlik vissza, amikor megjelent a Lancer 1600 GSR. Az évek során az Evolution modellek a rally világában is hatalmas sikereket értek el, igazi sikersztorivá váltak. A 90-es évek elején a Mitsubishi népszerűsíteni szerette volna a mezítlábas Lancer modelljeit, ezért átemelték a Galant VR-4 2 literes, turbós négyhengeres erőforrását és annak hajtását a Lancer bódéjába.

Technikai specifikációk és generációs adatok

A Mitsubishi a további fejlesztgetés helyett nemes egyszerűséggel a nulláról építette meg az új Evolutiont, amely elvileg a tízedik generáció. Bár az Evo X bemutatóján nem győzték hangsúlyozni, szakítani akartak az elődöket körüllengő "utcai harcos" karakterrel, ez bizony annak sikerült. A végeredmény kicsit kényelmesebb, kövérebb, erősebb és bolondbiztosabb lett. A régiebbi Lancereken végigpillantva az Evolution X szó szerint kilóg az elődei sorából, ugyanis jelen esetben már az alap Lancer is szívfájdítóan szép, erre ráadásként még felsegítették az Evolution kosztümöt.

Piaci adatok és típusváltozatok

Az alábbi táblázatban a különböző évjáratú és teljesítményű Lancer Evolution modellek főbb adatait foglaltuk össze:

Külső és aerodinamikai jellemzők

Akármilyen brutálisra sikeredett is az összkép, nem szabad megfeledkezni arról, hogy a japán autóépítés egyik csúcsáról beszélünk, az Evolution X szerencsére nem egy öncélú szemkápráztatásra készített tuningverda. Minden egyes domborulatnak, szpojlernek, ívnek, törésnek, de még a kilincsek formájának is fontos aerodinamikai szerepe van. Az agresszíven összehúzott lámpák között egy egészen elképesztő méretű légbeömlő tátong, a motor hűtéséhez pedig három nyílást is ki kellett alakítani az alumínium motorháztetőn.

• Légbeömlők: A turbómotor hatékony lélegeztetéséhez elengedhetetlenek.
• Hátsó szárny: Jelentősen fokozza a leszorítóerőt nagy sebességnél.
• Kerékjárati ívek: A kiszélesített ívek a sportos, izmos megjelenést szolgálják.
• Fékrendszer: Elől 18-as hűtött, hátul 17-es Brembo tárcsafékek biztosítják a lassulást.

Vezetési élmény és technológia

A feszes, sportos futómű és a közvetlen kormányzás olyan visszajelzést ad, ami a kategória legjobbjai közé emeli az autót. A fejlett összkerékhajtás a kanyarokat olyan könnyedén veszi, hogy szinte azonnal kiautózhatod az Evót, gyerekjáték terelgetni. Egy soros 4 hengeres, 295 lóerős, 366 Nm-es, turbós MIVEC motorról beszélünk. A turbólyuk fogalmát nem ismeri, 5.4 másodperc alatt ugrik 100 km/h-ra. A kézbe termett kormánytól a hajtás utolsó csavarjáig minden azon dolgozik, hogy egy jól átgondolt, kiforrott rendszer részeként a sofőr vezényletét kövesse.

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

Bár a belső minőségéről és formavilágáról túl sok jót nem lehet elmondani - a műanyagok nyikorognak és kopognak -, a Lancer Evolution olyan könnyedén feledteti hiányosságait, amint a jobb lábad és a padlólemez közé szorul a gázpedál, hogy minden más megszűnik. A Recaro kagylóülések kiváló tartást biztosítanak, a műszerek pedig jól átláthatók, ami elengedhetetlen a dinamikus vezetés közben.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

L300 üzemanyag jeladó javítása

tags: #mitsubishi #lancer #evo #x #adatok

• Csomagtérlemez javítása Ford Fiesta modellekben
• LED világítás előnyei autóban
• Úttartás és kényelem VW Sharan esetén
• Automata váltó hibajelei
• Miért lesz tejszerű a motorolaj? Okok és megoldások