Magyarország személygépkocsi-állományának statisztikai elemzése
A gépjárművek száma Magyarországon évről-évre növekszik, a motorizáció fejlődése az 1960-as évektől kezdve töretlen. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai alapján 2022. december 31-én a nyilvántartott közúti gépjárművek száma 4 980 933 db volt, mely 37,5%-kal meghaladta a 2012. évi értéket. Bár az utóbbi években Magyarországon folyamatosan emelkedett az egy főre jutó személygépkocsik száma, ugyanakkor a gépkocsipark egyre öregszik is.
A hazai gépkocsiállomány elöregedése
A hazai gépjárműpark növekedése nem járt együtt a járművek átlagos életkorának csökkenésével. A tavalyi év közepén már több mint 4,3 millió személygépjármű volt forgalomban az országban, miközben a park átlagos életkora 16,3 évre emelkedett. A személygépkocsi-állomány átlagos életkora a 2012. évi 12,5 évről 2022 végére - a 15 évet átlépve - 15,4 évre emelkedett. Az átlagéletkor 2007 óta lényegében folyamatosan emelkedik, a KSH 2002-ig visszanézhető adatai alapján elmondható, hogy a személygépkocsi-állomány átlagos életkora 2006-ban és 2007-ben volt a legalacsonyabb, 10,3 év.
Autóipar alakulása az elmúlt 25 évben - Szörényi András I ITINER Kovács Kolossal
Életkor és márkák szerinti megoszlás
A magyarországi utak legöregebb személyautói a jugoszláv/szerb gyártású Zastavák, melyek átlagéletkora 2024-ben már 39,2 év volt. A legfiatalabb márkák (Dacia, KIA, Lexus) átlagéletkora a 10 évet sem éri el, ezek azonban jóval ritkábbak hazánkban. Jellemzően a magyar utakon leggyakrabban előforduló márkák (Opel, Volkswagen, Suzuki, Ford) sem fiatalok, átlagosan 14-18 évesek.
| Autómárka | Átlagéletkor (2024) |
|---|---|
| Zastava | 39,2 év |
| Dacia | 8,2 év |
| KIA | 9,5 év |
| Opel | 18,2 év |
Forgalomba helyezések és környezetvédelmi szempontok
A 2025-ös év I-III. negyedévében összesen 190 538 személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon. Ebből csupán 98 545 számított új gépkocsinak (51,7%), 91 993 pedig használtnak (48,3%). Az újonnan forgalomba helyezett kocsik közül tehát csak minden második volt képes nagyobb mértékben csökkenteni a hazai személygépkocsi-állomány átlagos életkorát.
Látható, hogy az alacsonyabb környezetvédelmi osztályokba tartozó kocsik lassan fogynak, a magasabb kategóriákba sorolható járművek száma lassan nő. Az N9 környezetvédelmi besorolást a járművek forgalmi engedélyében lehet megtalálni. A kisebb számok a régebbi, nagyobb kibocsátású autókhoz, a nagyobb számok az újabb, kevésbé szennyező autókhoz tartoznak, az 5-ös járművek hibrid vagy elektromos autók.
Területi különbségek és motorizáció
Látható, hogy a kocsik mintegy harmada Budapesten és Pest megyében található. A 2024-es év végére 4 263 067 személygépkocsi volt Magyarországon forgalomban, míg a népességszám 9 539 502-re olvadt, így tavaly már 0,45 autó jutott egyetlen magyarra. A megnövekedett autóállomány nem csupán az utakon okoz zsúfoltságot, hanem a városi parkolási helyzetet is jelentősen megnehezíti, különösen a nagyvárosokban és az agglomerációs településeken.
Forgalomból való kivonás Magyarországon
Mi a teendő, ha lejárt a műszaki vizsga?
tags: #magyarország #személygépkocsi #állomány #tömeg #statisztika