Dacia Sandero Access: Gyakorlati tapasztalatok és problémák

A Dacia Sandero sokak számára ideális választás lehet, ha túllépnek a márkával szembeni előítéleteken. Ez az autó a személygépkocsi funkcionális megtestesítője. Nézzük, milyen tapasztalatokról számoltak be a tulajdonosok!

Általános tapasztalatok

A Sandero rugózása szinte tökéletes a magyar utakra, ugyanakkor elég stabil is. A teljesítménye inkább a nyugodt vezetést preferálja, de ezt alacsony fogyasztással honorálja. Télen 6,3-6,6 liter, nyáron kb. 1 literrel kevesebbel is beéri.

Az Arctic Music felszereltségben minden alapvetően szükséges felszereltség megtalálható: 2 légzsák, ABS, szervókormány, klíma, MP3-as CD lejátszó, elektromos ablakok elől, elektromos/fűthető külső tükrök, fedélzeti számítógép, állítható magasságú kormány és vezetőülés. Az ülések kényelmesek hosszú távon is.

A 2012-es nyári, Brüsszelbe vezető út során három fővel és csomagokkal, 100-120 km/h-s tempóval az autó jól teljesített. Az ülések kényelmesnek bizonyultak, a fogyasztás 6-6,5 liter között alakult. A motor teljesítménye elegendő volt a tempó tartásához, de emelkedőkön és előzéseknél vissza kellett váltani.

Motor és váltó problémák

Érdekes, hogy a motor hangja kezdetben alig volt hallható, de később felerősödött, és megjelent a „dízelcsörgés” is, pedig az autó benzines. A sebváltó nyelestengelye elkezd kerregni-zörögni. Ennek ellenére az autók minden javítás nélkül elmentek kb. 100 ezer kilométert.

Elegáns védelem Sandero 2

Az 1.2-es 75 lóerős motor sík úton egész jó, szépen viszi a kocsit, de emelkedőn erőtlen. A gázadásra elfogadható kis késéssel reagál, és a motor szinte „pöccre” indul.

A váltó egytől hármasig, főleg motorféknél kicsit nyíg. Nem érződik igazán jól sikerült konstrukciónak. Figyelni kell a váltáskor, hogy erősen húzzuk tök ütközésig jobbra vagy balra mielőtt előretoljuk, különösen ötödikbe tenni, vagy elsőbe induláskor. A kuplung a legalján fog, így a pedált állandóan tövig kell nyomkodni.

Egyéb problémák és megoldások

Klíma: Nyár végén a klíma nem mindig működött, de a szerviz garanciában kicserélte a nyomásérzékelőt.
Hátsó ajtó központi zár: A jobb hátsó ajtó központi zár működésére nem reagál, nem zár és nem nyit. Ennek javítása házilag is lehetséges.
Radarrendszer: A Sandero III. holttér figyelője elég pontatlan. A radarrendszer hibája a sérült kábelköteg miatt is előfordulhat, melyet a márkaszervizben ki lehet cserélni.
Ablaktörlő: A hátsó ablaktörlő beindulhat akkor is, amikor csak az első ablakot akarjuk megtörülni.
Kesztyűtartó: A kesztyűtartó nagy, de célszerűtlen rekeszek vannak benne.
Fényszóró magasságállítás: A fényszóró magasságállítás nem sikerült jól.

A kilométeróra minden mai autóban csal valamennyit. Ebben úgy 40-50 környékén kb. 3-4 km/ó-val, 90-110 környékén kb. 4-5 km/ó-val mutat többet, mint a valós sebesség (GPS-el összehasonlítva).

A menetszél lehúzott ablaknál elég erős hangot ad, eléggé be is vág. 3000 fordulat környékén már kezd észrevehetőbben bejönni a motorhang, 110-nél a szélzaj is megjön.

Fogyasztás és LPG átalakítás

2013-ban az autót LPG vegyes üzeműre alakították át. Átlagban kb. 1,3 literrel fogyaszt többet (ebből 0,8L az LPG és hozzáadódik a kb. 0,5L benzin 100-kmként). Valamivel kevesebb az ereje LPG-vel.

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

A Dacia/Renault attól függően, hogy melyik évben gyártották az autót, különböző km-távokat határozott meg a vezérlés cseréjének időpontját illetően.

Visszahívások

Egyes Dacia modellekben - egy beszállítói hibából eredően - a vezetőoldali frontlégzsák bizonyos körülmények között nem működik tökéletesen. A Renault Csoport az utasok biztonsága érdekében megelőző jelleggel visszahívja az érintett autókat és minden járművön ingyenesen elvégzi a javítást. Magyarországon ez olyan 793 forgalomba helyezett Sandero II, Logan II, Lodgy és Dokker modellt érint, amelyeket 2018. április és augusztus között gyártottak.

Összegzés

A Dacia Sandero Access egy megbízható, olcsó és olcsón fentartható családi autó lehet. A tapasztalatok vegyesek, de a legtöbb probléma orvosolható. Fontos a rendszeres karbantartás és a típus ismerete a felmerülő hibák elkerülése érdekében.