Minden, amit az autós ülésmagasítók használatáról tudni érdemes
Amikor a gyermekek kinövik a hagyományos gyermeküléseket, akkor az ülésmagasító nagyobb biztonságot nyújt. Az ülésmagasító olyan idősebb gyermekek számára készült, akik számára a gyermekülés még kötelező, vagy akiknek az öv még nem működik megfelelően. Az ülésmagasítónak nincs saját övrendszere, a gyermeket a jármű hárompontos övével rögzítik.
Általános szabály, hogy minden ülésmagasító jobb, mint a semmilyen. Az előzőeknél még jobbak az oldalsó övvezetőkkel ellátott ülésmagasítók: átirányítják a kétpontos övet úgy, hogy a lehető legalacsonyabban fusson, és a terhelés nagyobb részét a combokon keresztül továbbítsa. Baleset esetén az övvezetők megakadályozzák, hogy az öv felemelkedjen és bevágjon a gyermek hasába. A legbiztonságosabb változatnak két övvezetője van és egy fejtámlával ellátott háttámlája. A háttámla pedig biztosítja a vállpánt megfelelő irányát.
Biztonsági szempontok és jogi szabályozás
Egy egyszerű ülésmagasító nem nyújt védelmet a gyermek medencéjénél, vállánál és fejénél. A háttámla nélküli ülésmagasítót ugyan a törvény megengedi, de az nem nyújt megfelelő védelmet. Csak áthidaló megoldásként használható. Általánosságban elmondható, hogy gyermeke nem ülhet túl korán az ülésmagasítón. Ha túl nagy, az öv nem fog megfelelően működni, és az ülés nem fogja ellátni védelmi funkcióját. A biztonsági öv helyes iránya garantált, a gyermek vezetés közben kicsúszhat az övből, és baleset esetén nagy sérülésveszélynek van kitéve.
Booster Seats: Properly Installing a No Back Booster Seat
A KRESZ 48. § (7) bekezdés alapján „A gépkocsiban vagy a mopedautóban - a (8) bekezdésben foglalt kivétellel - 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.”
Szabványok és választási szempontok
Az Európai Unióban jelenleg két szabályozás van érvényben párhuzamosan a gyermekbiztonsági rendszerek jóváhagyására: az R44 vagy az R129 számú ENSZ-EGB előírás. A legújabb ENSZ ECE 129. szabályának jóváhagyásával is rendelkezhetnek a magasítók, de legkorábban a 125 centiméternél magasabb, 22 kilogrammnál nagyobb súlyú gyermekek számára használhatók. Ezek azonban biztonsági szempontból nem ajánlottak.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
| Modell/Típus | Ajánlott magasság | Szabvány |
|---|---|---|
| Moni Jet i-Size | 125-150 cm | R-129 |
| AMIO Ülésmagasító | 135-150 cm | R-129 |
| CARETERO LEO I-SIZE | 125-150 cm | i-Size |
| Fillikid i-Size | 125-150 cm | ECE-R129 |
A fejtámla szerepe
Egyes jármű- és gyermekülés-gyártók azt javasolják utasításaikban, hogy szerelés előtt távolítsák el az autó fejtámláját. A töréstesztek és a közúti tesztek során az ADAC mérnökei alaposan megvizsgálták a gyermekülésekben ülő gyermekekre leselkedő veszélyeket. A következtetés: A fejtámlákat általában nem szabad eltávolítani - még akkor sem, ha a használati utasítás ezt ajánlja. Ráfutásos ütközés esetén a fejtámla támasztó hatása csökkenti a nyak felső részén fellépő erőket.
A vállpánt-vezető hiánya miatt az átlós öv dörzsölheti a nyakat, különösen kisebb gyermekeknél. Ez azért van, mert a légzsákokat felnőttek számára tervezték - ezért az oldalsó fejlégzsákok általában nem nyúlnak elég messzire ahhoz, hogy baleset esetén megvédjék a gyermek fejét. Ez egy másik ok, amiért különösen fontos a jó oldalütközés elleni védelemmel ellátott gyermekülés.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
tags: #auto #ulesmagasito #felnott