Autóbehozatal Németországból: Költségek és Tudnivalók

A használt autók behozatala még mindig nagyon népszerű Magyarországon, ami érthető, hiszen sokan nem engedhetik meg maguknak, hogy vadonatújat vásároljanak. Ráadásul egy új autó ára 4-5 év alatt nagyjából felére csökken, ezért akár pénzügyileg is okos megoldás lehet egy nem túl koros, még megkímélt állapotú autót vásárolni. Csaknem 160 ezer használt személyautót hoztak be 2019-ben Magyarországra, a legtöbbet Németországból.

A vásárlás során a költségek szempontjából nem csupán az a kérdés, hogy mennyit lehet belealkudni. Amikor egy autó megvásárlásának költségeit szeretnénk kiszámolni, akkor fontos tisztában lenni a vételáron felül fizetendő egyéb költségekkel is.

A Költségek Részletezése

A példánkban szereplő Skoda esetében ezek összességében körülbelül 400 ezer Ft többletköltséget jelentenek a vételáron felül. A legnagyobb költség az autó tréleren történő hazaszállítása, ami kilométerenként a legjobb esetben is legalább 120 forintos kiadást jelent, amit ráadásul az oda-vissza útra kell számolni. Ugyancsak jelentős tétel a vagyonszerzési illeték, a regisztrációs adó és a műszaki vizsga, ez utóbbi akkor, ha nincs az autón a vásárláskor műszaki. Ha pedig azt szeretnénk, hogy az ügyintézés és a szállítás terheit levegyék a vállunkról, az további 300-400 ezer Ft-os kiadás.

Mit tehetünk, ha nincs elegendő saját forrás a vételár előteremtésére? Ebben az esetben a személyi kölcsön jelenthet megoldást, hiszen ez szabad felhasználású, vagyis az összeget arra fordítjuk, amire csak szeretnénk. A bankok egy része kínál külön autóhitelt is, ám ezek lényegében nem különböznek a „normál” személyi kölcsönöktől sem feltételben, sem kamatszintben. Arra azonban figyelni kell, hogy az egyes bankok nagyon különböző kamattal és THM-mel (teljes hiteldíj mutató) adnak kölcsönt.

Közös az összes autóvásárlási céllal felvett személyi kölcsönnél, hogy nincs szükség fedezetre, a bank kizárólag az igazolt jövedelem alapján dönt a kérelemről. Az, hogy mekkora hitelösszeget kaphatunk meg, az igazolt jövedelem nagyságától függ, ugyanis 500 ezer Ft jövedelem alatt a havi törlesztő nem haladhatja meg a jövedelem 50%-át. Az autóhitelek esetében nincsenek elvárások a megvásárolni kívánt autóval kapcsolatban, vagyis lehet bármilyen típusú és korú, és még az sem követelmény, hogy casco biztosítást kössünk rá.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

Ezen kívül óriási mennyiségű új autó áll rendelkezésre, így, ha a vevő egy bizonyos - akár drágább, felső kategóriás - kocsihoz szeretne hozzájutni, nagy eséllyel rövid időn belül meg is kaphatja. Az autóbehozatal Németországból tehát sokszor kézenfekvőbb, mivel Magyarországon gyakran hónapokig kell várni a kiszemelt autóra. A német autós oldalakon az új autók árának részletes összehasonlítását is pillanatok alatt el lehet végezni. Az autókereskedőknek járó kedvezmények általában nincsenek feltüntetve, de a legtöbb esetben jár ilyen, ha kérik.

Amennyiben használt autót vásárolnánk, akkor szétnézhetünk a hazai kereskedők kínálatában, de egyre gyakoribb, hogy valaki közvetlenül külföldön vásárol. Ha valaki maga importálna autót, akkor is lehetősége van szakértő segítségét kérni, aki a kiválasztott autóval kapcsolatos minden ügyet elintéz, egészen a hazaszállításig. A vállalkozások természetesen pénzt kérnek a szolgáltatásukért, ám cserébe nekünk magunknak nem kell kiutaznunk, valamint ellenőrzik a megvásárolni kívánt autót, amit nem fizetnek ki, ha a hirdetésben közölt információk nem bizonyulnának valósnak. Ezen kívül a magyarországi forgalomba helyezés teljes lebonyolítását is leveszik a vállunkról.

Autóbehozatali folyamat lépései.

Vásárlás Cégként vagy Magánszemélyként

Vásárlás cégként vagy magánszemélyként? Az EU tagállamaiban a magánszemélyeknek mindig a teljes ÁFÁ-t kell megfizetniük, így kerüli el a törvényalkotó a szürkeimportot és az áfacsalásokat.

Mi számít új kocsinak?

Az értelmezések kuszasága miatt törvény határozza meg, mi számít új autónak. Fontos, hogy mindkét feltételnek teljesülnie kell. Például, egy két hónapos kocsi, amelyikben már van 80000 km, még mindig újnak számít. Ezt mindig az első forgalomba helyezéstől számítják, tehát attól még nem lesz használt egy kocsi, hogy forgalomba helyezik és utána rövid időn belül kivonják a forgalomból.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

A magyarországi használtautó import nagy része Németországból érkezik, mivel nemcsak új autókat lehet találni jó áron, hanem nagyon újszerű kategóriába eső kocsikat is. Természetesen ezek használtak, de alig futottak és kitűnő állapotban vannak. A márkaüzletekben számos ilyen jármű érhető el a Jahreswagen név alatt. Ezekkel az autókkal nagyon jól lehet járni, mert még szinte újak, sok közülük még garanciális, s lényegesen az eredeti áruk alatt hozzájuk lehet jutni.

Az Autóbehozatalhoz Szükséges Alapvető Tudnivalók

Az egyik alapvető hiba, hogy a vásárló már keresgélés közben olyan gépjárművet választ, ami a pluszköltségekkel együtt jóval meghaladja a keretét. Az autóbehozatal Németországból manapság már egyszerűen tervezhető, és a kellemetlenségek egyre ritkábban fordulnak elő. Nem feltétlenül kell érteni a használt kocsikhoz, mert ma már minden megtalálható a témával kapcsolatban az interneten, de a nyelvtudás - ha nem is a német, de legalább az angol - határozottan szükséges.

A fotókat elnézve mindig nagyon ígéretesnek tűnnek a német kocsik, ám azért érdemes körültekintőnek lenni, mert megeshet, hogy a hirdető elhallgatja a kocsi kisebb-nagyobb hibáit. A német autós oldalakon összesen majdnem kétmillió használtautót lehet találni, tehát érdemes olyan kocsit kinézni, amelyikért biztosan érdemes elindulni.

Ahogy azt a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete is közzétette: az utóbbi években több használtautó kap rendszámot Magyarországon, mint új, és ezen gépjárművek nagy része már nagyon öreg.

A vagyonszerzési illetéket a Kormányablakban rója ki az ügyintéző, annak ellenére, hogy a NAV adóigazgatási hatáskörébe tartozik. A vagyonszerzési illetékre szoktak még átírási illetékként és vagyonátruházási illetékként is hivatkozni. Ha kicsit mélyebben beleásunk a témába, átírási illetéknek inkább magyar autó adásvétel esetén lehet nevezni, külföldi autó esetén valóban a vagyonszerzés, vagy a vagyonátruházás megsarcolása ezen illeték lényege. Másik fontos megjegyzendő, hogy illetékmentesség esetén (például: ajándékozás) nem kapunk nullás igazolást.

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

A regadó képlet logikája, hogy minél nagyobb köbcentis autóról van szó, annál magasabb az adott sávon belül a végösszeg, a jármű életkorával viszont csökken a szorzó. A regisztrációs adóra a zöld rendszámra jogosult autók kivételével kizárólag a lehetséges összegek minimumát és maximumát tudjuk megadni. Ezen belül a pontos összegeket online kalkulátorral lehet kiszámolni.

Autószállítás: Lábon vagy Trélerrel?

Az autót valahogy haza kell hozni, hiszen a legtöbb országban a rendszámot egyből leszereli az eladó, miután megvettük tőle. Több féleképpen haza lehet juttatni egy autót vagy akár többet is. Autószállító trélerrel vagy erre a célra ki alakított kamionnal de van itt még más megoldás is. Nézzük meg sokak szerint a legegyszerűbb módszer hátrányait a „kimegyek érte és haza hozom lábon”.

Ha egy kicsit utána számolunk hogy miért jobb a tréleres autószállítás mint a lábon behozatal akkor hamar rájövünk hogy van benne igazság. Jelenlegi vírus helyzetre tekintettel a más országokba való belépés magánszemélyeknek korlátozott, cégeknek kereskedőknek bizonyos okmányok bemutatásával engedélyezett.

Költség	Összeg (kb.)
Piros német rendszám	280€ (ügyintézés nélkül)
Útiköltség (2 autóra, 700km)	60.000 Ft
Egyéb matricák (2 autóra)	8-9 ezer Ft
Segédsofőr béré	10.000 Ft/nap

Piros német rendszám igénylés:

2 db rendszám
Biztosítás (15 napos / 30 napos)
Német gépkocsi adó 30 nap (!)
Német hivatali díj / export okmányok
Összesen: 280€

A fent említett összeg azonban nem tartalmazza az ügyintézést, hacsak nem magunk cselekszünk. Azért írom, hogy hozzávetőlegesen 280€, mert szabadáras a dolog, ezért nem is fogunk fix árat mondani.

Egyéb költségek:

úti költség: 2 autóra számolva 700km-ről 60.000ft és egyéb matricák szintén 2 autóra 8-9 ezer forint.
műszaki hiba
büntetés
napi 2-3 étkezés vagy szállodai költség

Nem beszélve az eltelt időről és a segédsofőr béréről ami napi 10.000Ft barátok között is. Természetesen itt is vannak kiskapuk kamu rendszámok és egyéb trükkök amit a törvény elég komolyan büntet és senkinek nem ajánlatos játszadozni vele!

Jó tanács!

Bízzunk meg egy profi autószállító céget mint mi aki a megfelelő engedélyekkel és szakértelemmel biztonságban hazaszállítja az autót.

Az első kritérium, hogy a vásárlónak rendelkeznie kell egy európai uniós adószámmal, amely lehet egy cég,- vagy egyéni vállalkozó adószáma. Szükséges, hogy kiválasztott autó árában legyen visszaigényelhető Áfa tartalom(MwSt. Magánvásárlóként is vásárolhat adójogi értelemben vett új autót adómentesen Németországban. Azonban fontos megemlíteni, hogy a magánszemélyek nem jogosultak arra, hogy nettó áron használt autót vásároljanak Németországból.

Ha ismerjük a jogszabályokat autóvásárlásnál, akkor spórolhatunk, méghozzá nem is keveset. Az Európai Unió gépkocsikra vonatkozó áfa szabályzása szerint, ha Németországban vagy másik uniós országban vesz magánszemélyként használt autót, akkor csak az ottani helyi áfát kell megfizetni, a célországban nem lesz áfa fizetési kötelezettsége. Ez annyit jelent, hogy hiába 10 éves egy autó, ha csak 3.000 km.-et futott, akkor adójogi értelemben új autónak minősül, ezért a célország áfáját kell befizetni. Ugyan így, ha már 30.000km.-et futott az autó, de még csak 3 hónapos akkor is új autónak minősül, mivel még a 6 hónapos kort nem töltötte be.

Amennyiben ilyen új autót vásárol magánszemélyként Németországban, fontos, hogy a helyi áfát magánvásárlóként se fizesse meg (19%), tehát nettó áron vásárolja meg az autót. Ilyenkor Magyarországon be kell fizetni a 27%-ot, tehát olyan mintha ott vásárolt volna új autót bruttó áron. Ha mégis kifizette a német áfát, akkor un. kettős áfa fizetés esete lép fel.

Manapság a cégek is ugyan olyan szívesen választják a németországi autóbehozatalt mint a természetes személyek, viszont más szabályok érvényesek rájuk. Viszont, ha a magyar cég vagy vállalkozás nem rendelkezik EU-s adószámmal, akkor a német bruttó árat köteles megfizetni, akkor is, ha a kiválasztott autó ára meg van bontva nettó - bruttó tételre.

További variáns szokott lenni, amikor a németországi gépkocsi árában nincsen visszaigényelhető áfatartalom, ennek gyakori oka, hogy az eladó magán személy. Használt autók esetében attól függetlenül, hogy van vagy nincs közösségi adószáma a magyar cégnek, ilyen esetekben csak ezt az árat kell megfizetni. A szalonban kapható új autók esetében, amelyek árát nettó és bruttó formában is feltüntették, azokat uniós adószámmal rendelkező magyar céggel áfamentesen megveheti.

Gyakori hiba viszont, hogy olyan új autó kategóriába eső autót vesznek a cégek (lásd fent 6 hónap + 6.000 km szabály) ami NEM rendelkezik visszaigényelhető áfatartalommal.

A szomorú hír, hogy az egyetlen eset a hatósági díjak alól való mentességre, amikor diplomata státuszú személy autójára autójára kerül CD rendszám. A KPM vizsga díja alól még ők sem mentesülnek.

Mik a fő buktatók országonként? Figyelem! Autóbehozatal Németországból lábon hátrányai.

Mit tud akkor lejárni?