A Legjobb Tippek az Üzemanyag-Fogyasztás Csökkentéséhez
Az üzemanyagárak folyamatos emelkedésével egyre fontosabbá válik, hogy minél kevesebbet kelljen tankolni. Szerencsére számos egyszerű módszer létezik, amelyekkel hatékonyabban használhatjuk az üzemanyagot. A következőkben bemutatunk néhány bevált tippet, amelyekkel minimalizálhatod az autód fogyasztását anélkül, hogy jelentős áldozatokat kellene hoznod.
1. Tudatos vezetéssel rengeteget tehetünk az alacsonyabb fogyasztásért
A tudatos vezetés az üzemanyag okosabb felhasználásáért az egyik legfontosabb tényező, amely befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Előrelátón, fejben már a következő akadályokra és helyzetekre készülve vezetjük az autót. A kulcsszó mindig: hatékonyság!
Bár ellentmondásnak hangzik, az első tudnivaló, hogy nem jó megoldás kis gázzal csigázva, finomkodva felküzdeni magunk a megcélzott tempóig. A motorok hatékonyabbak terhelés alatt, ezért erőteljes gyorsítással induljunk. Nem padlógázzal, nem kell kerekeket csikorgatni, de akár 80-90% terheléssel, minél hamarabb építsük fel a kívánt sebességet. Ha ez megvan, kapcsoljunk a tempóhoz illeszkedő legmagasabb fokozatba, ami valahol 1500-2000-es fordulat között tartja a motort - autópályán persze magasabb lesz a fordulatszám.
Ha szabad az út, akkor innentől csak tartani kell a sebességet, és vitorlázni is érdemes, azaz időről időre, például ha picit lejt az út, guruljunk kinyomott kuplunggal, esetleg üresben. Ezt manapság sok automata már magától csinálja, hagyjuk rá. Viszont a tempomat nem szokott ilyesmit bevetni, szóval a figyelmes sofőr spórolósabb, mint a robot.
Azért jobb ez, mint csak simán lelépni a gázról, mert bár alapjáraton fogyaszt valamit a motor, míg motorfék üzemnél nem (hacsak nem karbis), ám a motorfék erőteljesen lassít, így nagyobbat kell gyorsítani utána.
Tapasztalatok Peugeot szervizekkel
A hirtelen gyorsítás és fékezés kerülése
A hirtelen gyorsítás és fékezés az üzemanyag-fogyasztás egyik legnagyobb ellensége. Ha lágyan és fokozatosan nyomod a gázpedált, és időben kezdesz el lassítani, akár 30%-kal is csökkentheted az autó fogyasztását.
A legtöbbünkkel manapság az a probléma, hogy nyilvánvalóan egyáltalán nem veszünk tudomást a közlekedési lámpákról. Amint a lámpa sárgára vált, rálépünk a pedálra, mint valami dragversenyző, aki azt reméli, hogy megelőzheti a mellettünk haladó autósokat. A hirtelen gyorsítás több üzemanyagot éget el. Néhány sofőr azt képzeli, hogy a lába és a gázpedál között egy tojás van, csak azért, hogy arra kondicionálja magát, hogy a lehető leglassabban és legkíméletesebben használja a gázpedált.
Ha pedig hirtelen kell megállni, energiát kell fordítani arra, hogy az autó teljesen megálljon. Mint ilyen, ügyeljen a távolságára az Ön előtt haladó sofőrrel szemben, így elkerülheti a hirtelen fékezést. Ha olyan kereszteződéshez érkezik, ahol a közlekedési lámpa sárgára vált, jobb, ha leveszi a lábát a pedálról, és egyszerűen hagyja, hogy járműve lassan gördülő megállásra kényszerüljön.
A tempomat használata autópályán
Az autópályán való egyenletes sebességgel való haladás sokkal kevesebb üzemanyagot igényel, mint a folyamatos gyorsítás és lassítás. A tempomat segít fenntartani az állandó sebességet, így elkerülhető a felesleges üzemanyag-pazarlás.
Városi vezetés
Városi talajon gyakoribb azonban, hogy már induláskor látjuk a következő akadályt. Ha közel van, akkor érdemes alacsonyabb sebességet megcélozni, hogy mire odaérünk, zöldre váltson az a lámpa is, amúgy viszont érdemes az adott kocsi számára leghatékonyabb városi sebességet használni, ez - micsoda meglepetés - gyakran 50 km/h. Hiszen ide optimalizálnak a gyártók.
Minden, amit a turbónyomás mérő órákról tudni kell
Városban általában nincs értelme vitorlázással bajlódni, helyette használjuk minél többet a motorféket, azaz engedjük el a gázt már jóval az akadály előtt, sebességben maradva, akár visszaváltva. Amikor fékkel állítjuk meg az autót, hővé változtatjuk a mozgási energiát, amit előtte naftából állítottunk elő. Ez azt jelenti, hogy aki a fékkel spórol, az áttételesen az üzemanyaggal is takarékos. Ellenben aki csak az utolsó pillanatban ugrik át a gázról a fékre, mert azt hiszi, ez a sportos vezetés, az magas fogyasztás mellett átlag feletti fék- és gumikopást is finanszírozhat.
Persze van még a tudománynak mélyebb bugyra is, hiszen az útvonaltervezés és a kiszámolt időben indulás sokat segít a tudatos vezetésben. Példa: ha az út első felét 50-nel, a másodikat 100-zal tesszük meg, az ugyanannyi idő, viszont több benzin, mintha az első fele 60, a második 75 km/h sebességgel zajlik.
Nyilván az élet nem ilyen egyszerű, azt érdemes itt megjegyezni, hogy nyugodtabb, viszonylag állandó sebességű utazás spórolósabb, mintha tötymörgés után száguldással hoznánk be az időt.
Hegymenet és völgymenet
Hegymenetben is vannak trükkök: szakértők szerint takarékosabb az utazó sebességfokozatban maradni, és egyszerűen nagyobb gázt adni, semmint visszakapcsolni és kihúzatni a motort. Ha nem esik túlzottan mélyre a fordulatszám, akkor nyugodtan hagyjuk kicsit esni a sebességet, cserébe a lejtőn majd lendületet vehetünk.
Azért a völgy felé is érdemes kontroll alatt tartani a száguldást, nehogy túlmelegítsük az üzemi fékrendszert, emiatt is nagyon előnyös a motorfék használata. Ha nem kell megállni, és nincsenek túl éles kanyarok, akkor a völgymenet akár egy csepp benzin elégetése nélkül abszolválható, vitorlázás és motorfék használatával.
Land Rover típusok használtan: Mire figyelj?
2. Indulás előtt tedd könnyebbé az autó dolgát!
A legelső tétel annyira evidens, hogy már évtizedekkel ezelőtt szerepelt oktatófilmekben: minden, ami kilóg, megváltoztatja a kocsi alakját, ront a légellenálláson, és jelentősen növeli a fogyasztást.
Terepjárók kiegészítő lámpái, kengururács pickupok orrán, kiegészítő tükrök lakókocsi-vontatáshoz, na és persze a nem gyári hátsó szárnyak. Szintén evidencia, és a biztonság szempontjából is fontos a helyes keréknyomás. Legalább havonta érdemes ellenőrizni, és mivel a keményebb itt jobb, de túlfújni nem biztonságos megoldás, ezért a két megadott gyári érték közül érdemes a fickósabbat választani.
Szintén kicsi hatása van, de akkor már hajoljunk le érte, hogy a plusz tömeg felgyorsítása is többletüzemanyagot igényel, tehát a felesleges kacatokat hajítsuk ki. Nem a hátsó ülésre meg a pótkerékre gondolok, hanem például arra, hogy mindenhová vinni egy nehéz szerszámosládát és néhány pótalkatrészt biztosan negatív hatással van az átlagra.
A felesleges súly eltávolítása az autóból
A nehezebb autó több üzemanyagot használ. Ha felesleges tárgyakat, mint például nehéz szerszámokat vagy sportfelszereléseket tartasz a csomagtartóban, növeled a fogyasztást.
A légellenállás csökkentése
A tetőcsomagtartó vagy egyéb külső kiegészítők jelentősen növelhetik a légellenállást, ami nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményezhet.
3. A jármű karbantartása szintén kulcsfontosságú a gazdaságos üzemeltetéshez
Egy jól karbantartott autó kevesebb üzemanyagot fogyaszt. A rendszeres karbantartás, beleértve az olajcserét, a légszűrő tisztítását és az egyéb folyadékok szintjének ellenőrzését, hozzájárulhat az üzemanyag-hatékonyság javításához.
Autónk megfelelő karbantartása az egyik legtöbbet hangoztatott, Bevacqua által is a leginkább nyomatékosított, mégis a legelhanyagoltabb szempont mind közül. Felhívta a figyelmet, hogy a motorhibára figyelmeztető visszajelzőlámpát nem szabad ignorálni. Mivel a modern autók fejlett, bonyolult számítógépes rendszereket használnak, a fogyasztás és teljesítmény akkor is romolhat, ha az autónak látszólag nincs egyéb, különösebb baja - és ehhez elég egy meghibásodott szenzor is.
Guminyomás
A nem megfelelően felfújt gumik jelentős mértékben növelik az üzemanyag-fogyasztást. Ha az abroncsok nincsenek a gyártó által ajánlott nyomásra fújva, az autó gördülési ellenállása megnő, és több üzemanyagra lesz szükség az elmozdításhoz. Ellenőrizd rendszeresen a guminyomást. A túl alacsony guminyomás növeli a gördülési ellenállást, ami megnöveli a fogyasztást.
A kerekek megfelelő nyomása beleeshetne a karbantartás kategóriájába, azonban olyan egyszerű és költségmentes dologról van szó, amit egy átlagos autós is ellenőriz(tet)het egy benzinkúton, mégis sokan nem törődnek a kérdéssel. A nem megfelelő guminyomás - azon kívül, hogy balesetveszélyt is okozhat - a fogyasztást is képes növelni: ha fél bar nyomással kevesebb van a kerékben, mint kellene, akár majdnem három százalékkal is nőhet a fogyasztás.
Levegőszűrő
Cseréld rendszeresen a levegőszűrőt.
Olajcsere
Tartsd be az olajcsere intervallumokat.
Gyújtógyertyák
Ellenőrizd a gyújtógyertyák állapotát, és cseréld ki őket, ha szükséges.
Kerékösszetartás
Ellenőriztesd a kerékösszetartást, ha a gumik egyenetlenül kopnak, vagy ha az autó húz valamelyik irányba.
4. Delejezéssel spórolni - hibrid és villany okosságok
A lágy vagy mild hibridnek nevezett megoldások nem ide számítanak, azok csak a benzin- vagy dízelmotort segítő start-stop rendszer hatékonyságát növelik. Ami egyébként a barátunk, használjuk minél többet, de a rendes hibridek, illetve a villanyautók ennél még többre képesek: mozgásra használható áramot termelnek vissza motorfék üzemben.
Városban szerencsés, ha a sok elindulást-megállást minél inkább a villanyra bízzuk. Ezért érdemes a hibrideket csak akkora gázzal gyorsítani, ahol még nem társul be a benzinmotor, a visszatermelést pedig állítsuk a legmagasabb állásba, hogy minél jobban szinten tartsuk az akkumulátort.
Elővárosban, országúton aztán már nem jó, ha mindig nagyot lassít az autó, tehát ha van középső állás a visszatermelésben, válasszuk azt. Autópályán meg ugyanaz az egyenlet érvényes, mint a benzinmotoros kocsiknál, hagyatkozzunk minél inkább a vitorlázásra.
Furán hangzik lemondani a visszatermelésről, de ahogy a motorfék és alapjárat viszonyánál, úgy itt is el kell fogadni, hogy kevesebbet termelünk vissza, mint amennyit eltüzelünk az újragyorsításkor.
5. Apró trükkök a fogyasztás csökkentésére
Motor leállítása
Ha hosszabb ideig várakozol, például egy vasúti átjárónál vagy egy piros lámpánál, kapcsold ki a motort. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése nem csak a pénztárcádat kíméli, hanem a környezetet is.
Gazdaságos gumik
Választhatsz alacsony gördülési ellenállású gumikat.
Tanksapka
Győződj meg róla, hogy a tanksapka megfelelően zár.
Ha lapos a kerék, az is növeli a fogyasztást. Tessék tartani a gyári értéket! Egyébként idesorolandók az egyéb műszaki tényezők is, a széles, kopott, öreg gumitól kezdve a szűrökön, olajon át a motor teljes karbantartásáig.
Üzemanyag-adalékok
Egyes üzemanyag-adalékok segíthetnek tisztán tartani a motort és javítani az üzemanyag-hatékonyságot.
Összefoglaló táblázat
Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb tippeket az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez:
| Tipp | Leírás |
|---|---|
| Tudatos vezetés | Előrelátó vezetés, hirtelen gyorsítások és fékezések kerülése |
| Könnyű autó | Felesleges súly eltávolítása |
| Megfelelő guminyomás | Rendszeres ellenőrzés és beállítás |
| Karbantartás | Rendszeres olajcsere, szűrőcsere, gyújtógyertya ellenőrzés |
| Hibrid/elektromos vezetés | A motorfék használata, vitorlázás |
A fenti tippek betartásával jelentősen javíthatod a járműved hatékonyságát és spórolhatsz a benzinen. Ne feledd, a kis változtatások is nagy különbséget jelenthetnek hosszú távon.