A Vasúti Létesítmények és Járművek Engedélyezése és Üzemeltetése Magyarországon

A vasúti közlekedés biztonsága érdekében Magyarországon az Országos Vasúti Szabályzat (OVSZ) II. kötete határozza meg a vasúti létesítményekre, építményekre, berendezésekre, eszközökre és járművekre vonatkozó műszaki és üzemeltetési követelményeket. A szabályzat célja, hogy meghatározza a vasúti létesítmények tervezésének, létesítésének, korszerűsítésének, átalakításának, beszerzésének, megszüntetésének, elbontásának, használatának szabályait.

Az OVSZ II. a helyi közforgalmú vasutakra és az azokból kiágazó iparvágányokra vonatkozóan rögzít alapvető szabályozást. Az itt nem szabályozott kérdésekben az OVSZ. I. előírásai ill. a vasúti hatóság állásfoglalásai a mérvadóak.

Az OVSZ II. hatálya alá tartozó vasutak

Közúti vasút (villamos)
Közúttól elkülönített vasút (magasvasút, kéregvasút, metró)
Helyiérdekű vasút (HÉV)

A különleges kötélvontatású (sikló, sífelvonó és függőpálya) vasutakra részletes műszaki előírásokat - különleges kialakításukra és üzemükre tekintettel - majd az OVSZ III. tartalmazza.

Vasúti Létesítmények és Járművek Tervezése

A vasúti építmények, járművek terveit csak arra jogosult tervező készítheti. A tervdokumentációk alaki és tartalmi követelményeit rendeletben, annak hiányában hatósági tájékoztatóban kell előírni.

A vasúti építményeket, eszközöket és járműveket az OVSZ II. és a vonatkozó nemzeti szabványok, szakterületi előírások (a szakma által korábban használt szabványok, szabályzatok, utasítások, stb.), hatósági tájékoztatók - különleges esetekben egyedi, a hatóság által előírt feltételek - szerint kell megtervezni. Törekedni kell a mozgássérültek közlekedését elősegítő megoldások alkalmazására.

Melyik Bontrager országúti gumit válaszd?

A vasúti közlekedés összetett jellegére tekintettel a műszaki terveket teljeskörűen kell elkészíteni. A vasutak üzemeltetői kötelesek a végleges jellegű vasúti építményekről a mindenkor fennálló, tényleges állapotot feltüntető tervdokumentációk - ún. állapottervek - elkészítéséről és azok folyamatos helyesbítéséről gondoskodni.

Az OVSZ II. hatálya alá tartozó vasútakon még nem létesített vagy nem alkalmazott berendezés, szerkezet illetve annak biztonságtechnikai feladatot ellátó készüléke, részegysége, szerkezeti eleme jellemzőit feltétfüzetben kell összefoglalni. Külföldi eredetű berendezések,szerkezetek, készülékek, részegységek, szerkezeti elemek hazai alkalmazását az OVSZ II. előírásainak figyelembevételével a vasúti létesítést engedélyező hatóság - alkalmassági bizonyítvány alapján - engedélyezi.

Vasúti Építmények és Járművek Engedélyezése és Létesítése

Vasúti építmény létesítéséhez, átalakításához, használatbavételéhez, megszüntetéséhez bontásához, vasúti jármű gyártásához, üzembehelyezéséhez hatósági engedély szükséges. Az építési tevékenység csak a vasúti közlekedési hatóság által kiadott végleges döntés alapján kezdhető meg.

A vasúti pálya mentén a vasútüzem biztonságát veszélyeztető világító készüléket (fényreklám, fényszóró stb.) elhelyezni nem szabad. Arra nézve, hogy a világító készülék a vasútüzem biztonságát veszélyezteti-e, a vasút üzemben tartójának állásfoglalása irányadó.

Vasúti Építmények és Járművek Használatbavétele

Használatbavételi - járművekre üzembehelyezési - engedély csak használatra alkalmas építményre vagy járműre kérhető a jogszabályokban előírt bizonylatok alapján. Az engedélyesnek a vasúti építmény üzembehelyezését a hatósági használatbavételi engedély alapján kell elvégeznie.

Astra F katalizátor állapotának vizsgálata

A vasút üzemeltetőjének gondoskodnia kell az olyan vasúti létesítmények jelen szabályzatban előírt állapotban tartásáról, valamint nyilvántartásáról is, amelyek létesítése és használata nincs hatósági engedélyhez kötve. Ezen vasúti építmények hatósági ellenőrzését az üzemeltetőnek mindenkor lehetővé kell tennie.

Vasutak Üzemeltetése, Fenntartása és Műszaki Felügyeleti Tevékenység

A vasúti építmények, járművek használata során az engedélyesnek gondoskodnia kell:

a vasúti építmény üzemeltetéséhez szükséges személyi feltételek biztosításáról,
a vasúti járművek vezetésére, kezelésére kiképzett és hatósági vizsgát tett megfelelő létszámú kiszolgáló személyzetről, valamint egyéb szakszemélyzetről,
a megfelelő üzemi rend kialakításáról és zavartalan működéséről,
az élet-, vagyon- és üzembiztonság feltételeinek megteremtéséről, a környezeti hatások figyelembevételével is,
a vasúti építmények és járművek karbantartásáról, üzembiztos állapotban tartásáról, műszaki felügyeletéről és az ezeket tanusító adatok rögzítéséről,
a közegészségügyi, tűz- és környezetvédelmi követel mények folyamatos kielégítéséről a környezet és természetvédelmi jogszabályok betartásával,
a munkavédelemről szóló törvény alapján az egészséget nem veszélyeztető és biztonságos munkavégzés követelményeinek megvalósításáról.

A műszaki felügyelet adatszolgáltatása terjedjen ki a vasúti építmények, járművek műszaki és üzemi állapotára, az ezeket érintő természeti és környezeti hatásokra, a vasútüzemet és a vasúti építményeket érintő külső tevékenységekre, valamint a karbantartási és felújítási munkaszükségletre.

A karbantartási, vizsgálati és felügyeleti rendszert és szervezetet az engedélyesnek kell kidolgozni vagy kidolgoztatni a jelen szabályzat előírásait alapul véve. A felügyeleti rendszer vizsgálati időszakainak meghatározásánál a vasúti építmények, járművek korát, az alkatrészek elhasználódási fokát, az üzemi igénybevételt, valamint az üzemeltetés körülményeit is figyelembe kell venni.

Az előzőekben meghatározott feladatokat a közforgalmú vasutak területén a vasúti szervezet útján, egyéb vasutaknál (pl. iparvágányoknál) az engedélyes által alkalmazott és a hatóság által elfogadott felelős vasútüzemvezető irányításával kell ellátni.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

A vasúti járművezetők, gépkezelők és mozdonyfűtők vizsgáztatása az illetékes hatóság jogkörébe tartozik. A vasút üzemeltetőjének a vasúti közlekedés biztonságára vonatkozó, illetve azt érintő, általa készített, vezetője által elfogadott belső szabályzatot (utasítást) a vasúti engedélyező hatósággal jóvá kell hagyatni.

Vegyes rendelkezések

A meglévő vasúti pályák, tartozékaik, üzemi létesítmények és járművek továbbra is a korábbi hatósági engedélyekben foglalt feltételek szerint üzemeltethetők, de törekedni kell - az OVSZ II.-ben foglaltak alapján - mielőbbi korszerűsítésükre.

A helyi közforgalmú vasutak pályái, azok tartozékai, a vasutak üzemi létesítményei, valamint a vasúti járművek tervezésére, kivitelezésére és üzemeltetésére korábban kiadott műszaki és üzemeltetési szabályozásoknak az OVSZ II-vel összhangban álló rendelkezései a továbbiakban is alkalmazhatók.

Az OVSZ II. előírásait kell alapul venni a vasutakra vonatkozó szabályozások (műszaki-üzemviteli előírások, irányelvek, utasítások stb.) kidolgozásához.

A Helyi Közforgalmú Vasúti Pályák Tervezésére Vonatkozó Előírások

A fejezet a helyi közforgalmú vasúti pályák tervezésére, építésére, fenntartására, felügyeletére vonatkozó alapvető előírásokat, továbbá azok főbb műszaki jellemzőinek a járművek futás biztonsága és az elvárható utazási komfort érdekében betartandó értékhatárait valamint azok meghatározási módját tartalmazza.

Normál nyomtáv esetén új vasúti pályát 1435 mm névleges értékkel kell tervezni. A névleges nyomtávértékektől való eltérést (szűkítés,bővítés) a futásbiztonság és az ívsugár figyelembevételével a szakterületi szabályozások alapján úgy kell meghatározni, hogy a helyi közforgalmú vasúti járművek vagy országos közforgalmú vasúti járművek közlekedése az érintett pályaszaka- szokon biztosítható legyen.

Helyi közforgalmú vasutak nyíltvonali és állomási átmenő fővágányait legalább az alábbi fejlesztési sebességeknek megfelelően kell tervezni:

Vasúti pálya típusa	Fejlesztési sebesség
Burkolt pályaszerkezetű közúti vasúton	50 km/h
Nyitott pályaszerkezetű közúti vasúton	60 km/h
Elkülönített pályás közúti vasúton	70 km/h
Közúttól elkülönített vasúton	80 km/h
Helyiérdekű vasúton	80 km/h
Fogaskerekű vasúton	30 km/h

A pályákat az alább felsorolt statikus tengelyterhelésre (tengelyteher) kell tervezni:

közúttól elkülönített vasúton 180 kN
helyiérdekű vasúton 225 kN
fogaskerekű vasúton 180 kN

Az országos közforgalmú vasút által átvontatásra is használt vonalszakaszokon a tervezésnél 225 kN statikus tengelyterhet kell figyelembe venni. Közúti járművek által is igénybevett burkolt vágányszakaszokat a mértékadó terhelésre kell méretezni.

Tervezésnél a helyigényt az űrszelvény előírásokban foglaltak szerint kell biztosítani. Az úttestben fekvő közúti vasúti pálya esetén a vasúti és közúti űrszelvény egymással - a keresztezési helyeket kivéve - nem metsződhet.

A vasúti pálya melletti létesítményeket az űrszelvény és a bővítési előírások figyelembevételével kell elhelyezni. A közúti vasúti ívekben a járművek legkedvezőtlenebb burkoló körei között biztonsági közt kell alkalmazni.

A biztonsági közök előírt értékei: