3-as Prius csomagtartó méret: Minden, amit tudnod kell

A Toyota Prius a hibrid autók egyik legismertebb képviselője. A Prius harmadik generációja (2009-2015) népszerű választás a takarékos és környezetbarát autózást keresők körében. Ebben a cikkben a 3-as Prius csomagtartójának méretét és praktikusságát vizsgáljuk meg.

A 3-as Prius csomagtere

A hármas Prius csomagtere hendikeppel indult, hiszen nem tudják kimélyíteni a hibrid rendszer akkumulátorai miatt. Épp ezért szóba sem jöhet a takaró roló elhúzása, a keret és a mózeskosár csak nélküle fér be.

A 3-as Prius csomagtere 445 literes alaptérfogata pedig szintén rendben van, ráadásul a padló alatt, az akkucsomag mögött találunk még néhány méretes rekeszt.

Nézzük meg, hogyan teljesít a Prius a babakocsi teszten:

A babakocsi elhelyezésénél nem a méret a valódi probléma, mert a legkisebbeknek szánt darabok meglehetősen alaktalanok. Hiába fér a csomagtartóba, itt kilóg a kerék, ott egy fogantyú miatt nem csukódik le az ajtó.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Mivel lehetetlen az összes babakocsi-fajtát az összes népszerű autóba belepróbálni, igyekeztünk a végletekre koncentrálni, így kértünk kölcsön egy mózeskosaras babakocsit, ami talán a legnagyobb, ha nem számoljuk az ikerbabakocsikat.

Ahogy a bababoltolcso.hu szakembereitől megtudtam, a Bebetto Luca a legnépszerűbb modelljük, hiszen ez tulajdonképpen nem egy, hanem három babakocsi: a keretre rakhatunk mózeskosarat, autós hordozót és sportrészt is. Ezek tetszőleges irányban, oldalanként egy-egy konzollal rögzíthetőek, és nem kell felsőfokú műszaki végzettség a kezelésükhöz.

Szintén előny, hogy a keret két gomb megnyomásával, a levegőbe emelve a saját súlya alatt összecsukódik, ráadásul ha nincs elég hely, egy gombnyomással a kerekek is leszerelhetőek.

Arra is gondoltunk, hogy sokan vállalnak egymás után rövid kihagyással két gyereket, így lehet, hogy a nagyobbik ugyan már rohan, de alkalmanként még be kell ültetni egy babakocsiba. Az ilyen, 5,7 és 15 kiló közti gyermekeknek szánt babakocsira csak esernyőként szoktak hivatkozni, mivel egy mozdulattal, esernyőszerűen lehet összecsukni.

A próbánál elsősorban a nagy babakocsira koncentráltunk, vagyis hogy lehetőség szerint az férjen be a lehető legkevesebb erőfeszítéssel. Például ne kelljen levenni a kerekeit, mert bár nem fáradtság, de kényelmesebb nem foglalkozni vele. Ugyanakkor az is igaz, hogy a keret helykihasználása így a leggazdaságosabb.

A Toyota Prius 1.5 akkumulátorának részletei

Ha ez befért, utána próbálkoztunk az esernyővel is, de ha volt rá lehetőség, akkor betettük még a nagy babakocsi összes tartozékát is.

Ha alkalmanként maradt hely, akkor azt wc-papírral szemléltettük. A guriga nem bejegyzett SI-mértékegység, viszont a legtöbbször ugyanakkorák, és jó eséllyel mindenki látott már életében, így remek szemléltető eszköz. Nem tettünk minden autóba, csak akkor használtuk, ha maradt érdemi hely a csomagtartóban.

A kombikat ebben a tesztben kihagytuk, hiszen azokat péklapáttal, három méterről is könnyedén pakolhatjuk holmival, inkább a ferde hátúakra, és a szedánokra koncentráltunk. Ezekre nem is feltétlen a befogadó méret miatt voltunk kíváncsiak, hiszen hatalmasak lehetnek, de a csomagtér nyílása okozhat gondot, mert sokszor Rubik-kocka módjára kell forgatni a nagyobb tárgyakat, hogy beférjenek.

A cikk legvégén egy táblázatban összesítettük az egyes típusok nyílásának méreteit, a mérésnél mindig a legszélesebb pontot vettük alapul.

Szintén fontos, hogy akárcsak a gyerekülés-tesztnél, a végeredmények itt sem mindenhatóak, vagyis, ha a kocsi befért, akkor konkrétan ez a típus fért be, lehet, hogy mással már bajban lennénk.

Hibrid egyterű teszt: Prius+

Az Autókat a Das Weltauto Porsche Pest, Buda Autó, és Porsche M5 telephelyeiről válogattuk össze.

A Prius IV nagyobb csomagtérrel rendelkezik, ugyanis a továbbra is NiMH (1,31 kWh-s) hibrid akkumulátor immár teljes egészében a hátsó ülés alá került, így lehet a korábbinál mélyebb az üreg. Az eddigi Priusokban hátul utazó 12 V-os akkumulátor is előre költözött, így a csomagtér aljában most csupán defektjavító lapul, de a kalaptartót is be tudjuk oda tenni.

Csomagtér beázás

Sajnos a Priusoknál előfordulhat csomagtér beázás. Nézzük, mit tehetünk ez ellen:

Egy angol/amerikai fórumon sokan panaszkodtak, hogy valahol bejut a víz. Egyik figura rájött, hogy a tető két oldalán lévő fekete műanyag csík alatt hajszálrepedések vannak. Kikenés után teljesen száraz mindkét oldalt. Ez tényleg típushiba, én is megnéztem nagyon megijedtem, mert a kis akksi és a pótkerék félig el volt merülve a vízben, de a bal oldalon is állt, ott kevesebb mennyiség . Kikenés után teljesen száraz mindkét oldalt.

Én is a radar miatt pakoltam ki,különben nem néztem volna meg, így javasolt mindenkinek rákukkantania, hogy a csomagtartóban úszkálnak-e már a halak.

Összehasonlítás más autókkal

Nézzük meg, hogyan viszonyul a Prius csomagtere más autókhoz:

Volkswagen Polo V, 2008- A Polóba csak a kerekek leszerelésével fért be a keret, akkor is passzosan, viszont maradt melette 2x5 wc-papírnyi hely. A probléma az, hogy nem elég mély a raktér, így egy kerék megakad a peremen, és nem lehet lecsukni az ajtót.
Opel Astra H, 2004-2014 Itt a keret befér anélkül, hogy levennénk a babakocsi kerekeit, és a mózeskosár is ráfér, igaz, a kalaptartó megint csak púposodik.
Ford Focus II, 2004-2010 Könnyedén befért a keret, mózeskosárral együtt.
Toyota Corolla E-130, 2000-2006 Tartottam az autótól, mert szedán, így sokkal alacsonyabb a csomagtartó nyílása. Ennek ellenére könnyedén befért a keret, de a mózeskosárnak már csak a kerekek leszerelésével jutott hely.
Audi Q7, 2005-2015 A kifutó Q7-es hamarosan népszerű lesz, hiszen kellően nagy dugong, van rajta a négy karika, és már 3,5 millió forint körül is hozzá lehet jutni. A járulékos költségeit most ne firtassuk, babakocsi-fronton a Q7 beváltja az összes hozzáfűzött reményt: befér a keret mindhárom bővítménye, ráadásul bátran mellédobhatjuk az esernyő babakocsit is. Néhány kivételtől eltekintve felesleges magunkkal vinni mind a három hordozót, de a csomagtartó méretét a legjobban az mutatja, hogy még így is marad hely hat guriga wc-papírnak.
Volkswagen Jetta VI, 2011- Ismét egy szedán, amely meglepően jó: a nyílás méretével nem volt baj, könnyedén befért a keret és a mózeskosár is, ráadásul az esernyőst hosszában nyelte el a csomagtartó.
Opel Vectra C, 2002-2010 Probléma nélkül csúsztattuk be a mózeskosarat és a keretet is, de az esernyős már csak átlósan, trükközve fért be, ráadásul a csomagtartó lecsukásakor is érezzük, hogy valami valamibe beleér.
Volkswagen Golf V, 2003-2009 Az ötös Golf a kategóriára jellemzőket hozza, vagyis befér a mózeskosár és a keret, viszont érdemi hely nem marad a raktérben.
Toyota Yaris II, 2005-2013 A probléma ugyanaz, mint a Polónál, vagyis a hátsó kerekek miatt túl széles a keret, így azokat le kell szerelni ahhoz, hogy beférjen. Ilyenkor meglepően gazdaságos lesz a Yaris helykihasználása, vagyis befér még 2x4 gurigának is marad hely.
Honda CR-V RE-1, 2007-2011 A Honda sem okozott meglepetést, hiszen befért a keret, a mózeskosár, az autós hordozó, és az esernyős babakocsi is. Ilyenkor marad hely egy sorban hét wc-papír gurigának.
Ford Focus C-Max, 2003-2009 A C-Maxba könnyedén befér a keret, valamint a mózeskosár, és rátehetjük az esernyőst is. Ilyenkor még marad felette némi hely, de a csomagtér padlójára is pakolhatunk 2x3 gurigányi területre.
Volkswagen Touran, 2003-2015 A Touran a Q7 mellett az az autó, amelybe az összes kiegészítő befér, és még az esernyősnek is marad hely. Ilyenkor már a kalaptartót nem lehet becsukni, és hely sem marad a csomagtartóban, bár az is igaz, hogy ritkán van szükség egyszerre az összes tartozékra.
Skoda Octavia II, 2004-2010 Az Octavia nem hazudtolta meg önmagát, hiszen befért a mózeskosár, az autós hordozó. Ezek ráadásul a kalaptartó kiszerelése nélkül is, ám az esernyő kocsi már csak nélküle fér el.

Összegzés

A Toyota Prius III csomagtere a hibrid rendszer elhelyezése miatt nem a legnagyobb, de a 445 literes űrtartalom a legtöbb helyzetben elegendő lehet. A babakocsi teszt is azt mutatja, hogy a nagyobb babakocsik is beférnek, bár esetenként a kerekeket le kell szerelni. A csomagtér beázásra érdemes odafigyelni, de a probléma könnyen orvosolható.

A Prius IV nagyobb csomagtérrel rendelkezik, mivel az akkumulátor a hátsó ülések alá került.