Audi A4 Kézifék Rendszer: Működés, Beállítás és Karbantartás

A kézifék alapvető biztonsági alkatrésze minden járműnek, melynek célja a parkoló jármű rögzítése és vészfékezés esetén is szerepet játszhat. A bowdenek rögzítése a napi használat során eltolódhatnak vagy nyúlhatnak. Ilyenkor a kézifék állítás segíthet. A működési elve egyszerű, de rendkívül hatékony.

Kézifék rendszerek típusai

Két fő típus létezik a járművekben: a mechanikus és az elektronikus kézifék.

Mechanikus kézifék

Ez a fajta a hagyományosabb megoldás, amely kábellel kapcsolódik a hátsó fékekhez. A kéziféket a vezető általában egy kar segítségével működteti. Amikor a vezető meghúzza a kézifékkart, az egy kábelrendszeren keresztül mechanikus erőt fejt ki a hátsó kerekek fékdobjaira vagy féknyergeire. Egy vagy több bowden feszül meg, amely a fékdobokhoz vagy tárcsákhoz rögzített fékpofákat szorítja össze. Ez a mechanikai kapcsolat biztosítja, hogy a jármű ne tudjon elgurulni, még akkor sem, ha a motor ki van kapcsolva. Ez a rendszer megbízható és könnyen karbantartható, de idővel a kábelek megnyúlhatnak vagy elhasználódhatnak, ami csökkentheti a fékhatást. Amikor a vezető meghúzza a kézifékkart, a kábel meghúzza a fékpofákat vagy fékbetéteket, és rögzíti a kerekeket.

Dobfékes mechanikus kézifék

• Dobfékes: A hagyományosabb megoldás, amelynél a hátsó kerekek dobfékeit a kézifék is működteti.

Tárcsafékes mechanikus kézifék

• Tárcsafékes: A modern autókban egyre elterjedtebb megoldás, ahol a tárcsafékekhez külön fékpofák szolgálnak a kézifék működtetésére.

Elektronikus kézifék

Az elektronikus kézifék újabb technológia, amely gombnyomással működik, és elektromotorok segítségével rögzíti a kerekeket. Az elektronikus kézifék előnye, hogy automatikusan aktiválható és kikapcsolható, valamint integrálható más vezetéstámogató rendszerekkel, például a lejtmenet-asszisztenssel.

Mechanikus kézifék beállítása

A mechanikus kézifék megfelelő működésének biztosításához időnként szükséges lehet a beállítása. Íme a lépések egy Audi A4 esetében:

Audi felni választás: Ramses 18

1. Helyezzen ékeket az első kerekek alá, majd emelje fel az autó hátulját, és óvatosan szerelje fel a biztonsági támasztékokat.
2. Távolítsa el a hamutartót a konzol hátulja alatt.
3. Egy csavarhúzóval akadályozza meg, hogy a kompenzátor tárcsa elforduljon a kar tartókonzolján lévő lyukon keresztül.
4. Az autó alatt dolgozva keresse meg a kábelbeállító perselyeket - ezek a kipufogócső felett helyezkednek el. A hozzáférés javítható a hőpajzsok eltávolításával.
5. Az első persellyel dolgozva távolítsa el a rögzítőgyűrűt és forgassa el a perselyt az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig.
6. Fogja meg a kábel hátsó részét egy villáskulccsal a hatlapú anyánál.
7. Nyújtsa meg a beállító hüvely mindkét részét, amíg a kábelek meg nem lazulnak.
8. Forgassa el a beállító hüvelyt az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy a tartógyűrű nyílása alig látható legyen.
9. Ismételje meg a bekezdésekben leírt lépéseket a másik oldalon is, vagy a finomhangoláshoz.
10. A jármű belsejéből dolgozva távolítsa el a csavarhúzót a kompenzátortárcsa kioldásához.
11. A jármű alatt forgassa el a beállító hüvelyeket úgy, hogy a kezelőkarok és az ütközők közötti távolság körülbelül 1 mm legyen (legfeljebb 1,5 mm).
12. Ellenőrizze, hogy a beállító perselyek ebben a helyzetben a perselyek belsejében lévő gumigyűrűs színű tömítések nincsenek-e csavarva.

Elektronikus kézifék szerviz üzemmódba helyezése

A modern Audi A4 modellek, mint például a 2012-es évjáratú dízel változat, elektronikus parkolófékkel rendelkeznek. Amikor a fékbetéteket cserélni kell, az elektronikus parkolóféket szerviz üzemmódba kell helyezni.

Jó napot kívánok, egy 2012-es évjáratú Audi A4-es gépkocsim van, dízel motorral és 200.000 km futásteljesítménnyel. Problémám van az elektromos kézifékkel, ami nem működik. Szeretném szerviz üzemmódba kapcsolni az elektromos parkolóféket a fékbetétek cseréjéhez.

A 2012-es Audi A4 elektromos parkolófékjének szerviz üzemmódba helyezéséhez olyan diagnosztikai eszközre lesz szüksége, amely támogatja ezt a funkciót, például VCDS-re vagy hasonló OBD-II szkennerre. Csatlakoztassa az eszközt az autójához, navigáljon a parkolófék modulhoz, és kövesse az utasításokat a szerviz üzemmódba való belépéshez. Ha a tulajdonosnak nincs ilyen eszköze, szakképzett szerelő felkeresése ajánlott. Ha nincs hozzáférése ilyen eszközhöz, fontolja meg egy profi szerelő felkeresését.

Elektronikus kézifék átalakítása mechanikusra

Bár a gondolat, hogy egy elektronikus rögzítőféket mechanikusra alakítsanak át, felmerülhet a hibaelhárítás során, erősen nem ajánlott és rendkívül bonyolult feladat.

Műszakilag lehetséges, de erősen nem ajánlott egy elektronikus rögzítőféket mechanikusra alakítani, mert ez jelentős módosításokat igényelne a hátsó fékrendszeren, az utastéren, a kábelezésen, a vezérlőegységeken, és esetleg az ABS/ESP kódoláson, valamint biztonsági és jogi problémákat vethet fel. Az elektronikus rögzítőfék beépül az autó biztonsági rendszereibe, így eltávolítása befolyásolhat olyan funkciókat, mint az automatikus rögzítés és a vészfékezés, és problémákat okozhat az ellenőrzés vagy a biztosítás során. Ha a cél az, hogy elkerülje a jövőbeli EPB problémákat, általában sokkal olcsóbb és biztonságosabb a meglévő alkatrészek javítása vagy cseréje, mint egy teljes mechanikus rendszer utólagos beépítése.

Részletes összehasonlító teszt: Audi Q7 és Mercedes GLS

Kézifék rendszerek összehasonlítása

ABK motor főtengely jeladó problémák

tags: #Audi #A4 #1.9 #TDI #kézifék #rendszer

• Hasznos információk
• útmutató a Mitsubishi Outlander III visszapillantó cseréjéhez
• Vízpumpa csere lépései Ford Fiesta MK6-hoz
• Injektorok a Renault Megane-ban
• Részletes útmutató Mercedes W639 lengéscsillapítókról