Audi 80 ABK Fotengely Jeladó Hiba: Lehetséges okok és megoldások

Az Audi 80 B4 egy közkedvelt autó volt a maga idejében, viszont az idő múlásával előfordulhatnak különféle problémák. Ebben a cikkben az Audi 80 ABK motorjának fotengely jeladó hibájával foglalkozunk, feltárva a lehetséges okokat és megoldásokat.

Audi 80 B4

Jeladó hibájának lehetséges okai

A jeladó hibájának számos oka lehet, melyek közül a leggyakoribbak a következők:

Szennyeződés
Kábel szakadás vagy korrózió
A jeladó elektromos meghibásodása
Mechanikai sérülés

Hibaelhárítás és diagnosztika

A probléma megoldásához az alábbi lépéseket érdemes követni:

Hibakód olvasás: Az első lépés mindig a hibakód kiolvasása, mely pontosabb képet adhat a probléma forrásáról.
Jeladó ellenőrzése: Vizsgáljuk meg a jeladót, hogy nincs-e rajta szennyeződés vagy mechanikai sérülés.
Kábelek ellenőrzése: Ellenőrizzük a jeladóhoz vezető kábeleket, hogy nincsenek-e megtörve, elszakadva vagy korrodálva.
Elektromos mérés: Multiméter segítségével mérjük meg a jeladó elektromos paramétereit, hogy megfelelnek-e a gyári előírásoknak.

Ha a hibakódolvasás nem segít, akkor részletesebb diagnosztikára lehet szükség.

Audi felni választás: Ramses 18

Főtengely holtponti jeladó

1998-as A4, 1.6 benzinesnél a FŐtengely bordásszíj tárcsa mögötti fölső jeladó produkált ugyanilyen jelenséget egyik embernél egy másik fórumon!! Ez az, amit Főtengely holtponti jeladóként árulnak, igaz?

Gyújtás és vezérlés

Gyújtáselosztód van rotorral, ha igen, nincs vezérműtengely jeladó, csak a váltónál a felsőholtponti jeladó! Azért sokat tudna segíteni a hibakódolvasás, nekem ABT-motor volt, azzal párás időben szívtam, majdnem fél évig, mire magadta magát a gyújtótrafó. Szerintem vidd el valakihez kiolvastatni, hamarabb megleszel vele. HALL szenzor is lehet a gyújtáselosztóban, olyat már többet is cseréltem, arra is leáll, ha bemelegszik, de az nem szokott 3 órát bírni.

Trafó és gyújtásmodul

Én azt nézném meg, hogy amikor leáll, akkor a trafó és/vagy a gyújtásmodul (végfokozat) nem forró-e. És mivel ahogy mondod, ilyenkor nincs szikra, kilámpáznám a trafó primer körét (így lehetne tesztelni a trafót).

Egyéb lehetséges problémák

Az erő eltűnését a trafó kevésbé okozhatja - inkább hasonlít egy henger kihagyásához -, de lehet akár üzemanyagellátási probléma is. Nincs mese, első körben hibakódot kell olvasni, hátha mond valamit.

Felsőholtponti jeladó

Felsőholtponti jeladót nem találsz, azt a funkciót a gyújtáselosztó tölti be.

Részletes összehasonlító teszt: Audi Q7 és Mercedes GLS

rear bolt subframe zaden magare audi 80 coupe ABK engine

Tippek és tanácsok

Mindig használjunk gyári vagy jó minőségű utángyártott alkatrészeket.
Ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, forduljunk szakemberhez.
Rendszeresen ellenőrizzük a motor állapotát, hogy időben észrevegyük a problémákat.

Hibakód táblázat

Hibakód	Leírás	Lehetséges okok
P0300	Többszöri, időszakos égéskiesést érzékelt	Gyújtáshiba, üzemanyagellátási probléma, befecskendező hiba
P0301	Égéskimaradást érzékelt: 1. henger	Gyújtáshiba, befecskendező hiba, kompresszió probléma
P0302	Égéskimaradást érzékelt: 2. henger	Gyújtáshiba, befecskendező hiba, kompresszió probléma
P0304	Égéskimaradást érzékelt: 4. henger	Gyújtáshiba, befecskendező hiba, kompresszió probléma
P0118	Hűtőfolyadék hőmérséklet jeladó (G62): túl nagy jel	Jeladó hiba, kábel szakadás