Toyota Yaris nem indul: Okok és részletes megoldások

Bosszantó tud lenni, ha az autó nem indul. Elfordítjuk a kulcsot, és csupán kattogást hallunk. Az autótulajdonosok többsége ismeri azt a problémát, amikor a kulcs elfordítása után nem forog a motor, csupán kattogó hangok hallhatóak a motortér felől. A Toyota Yaris egy népszerű városi autó, de néha előfordulhat, hogy nem indul. Annak, hogy a jármű nem indul, számos oka lehet, melyek jelentősebb része elektronikai gond lehet, de ezen felül is találkozhatunk nem várt problémákkal.

Gyakori okok és megoldások, ha a Yaris nem indul

1. Lemerült vagy gyenge akkumulátor

Az egyik leggyakoribb ok, amiért az autó nem indul, a lemerült vagy gyenge akkumulátor. Ha az indítókulcs elfordításakor csak kattogó hangot hallasz, vagy semmi sem történik, valószínűleg az akkumulátor a hibás. Elsőként mindig az akkumulátort érdemes ellenőriznünk. Amennyiben elfordul a slusszkulcs és rá tudjuk adni a gyújtást, akkor kapcsoljuk be az ablaktörlőt. Ha nagyon lassan mozog, sokkal lassabban, mint máskor, akkor valószínűleg az akkumulátor feszültsége alacsony. Amennyiben nem világít semmi a műszerfalon, az azt jelenti, hogy nem érkezik elég energia az akksiból. Lehet, hogy rossz az akkumulátor vagy rossz a gyújtáskapcsoló. Kapcsoljuk be a fényszórókat, és ha működnek, akkor az akkumulátornak van elég energiája, így a probléma a gyújtáskapcsolóval vagy a vezetékekkel lehet.

Megoldás: Ellenőrizd az akkumulátor csatlakozásait, hogy nincsenek-e oxidálódva, vagy nem lazák-e. Ha rendelkezésre áll bikakábel, próbálj meg bikázni egy másik jármű segítségével, vagy használj hordozható indítóeszközt. Érdemes kivenni az akkumulátort és rendesen feltölteni. Megeshet, hogy az akkumulátor pólusai korrodáltak.

Akkumulátor karbantartása és csere

• Saru eltávolítása: Először távolítsuk el a negatív akkumulátor sarut!
• A saru egy-egy csatlakozó, mely az akkumulátor pozitív, illetve negatív pólusára kapcsolódik.
• Csavarkulccsal vagy fogóval tudjuk kilazítani.
• Új akkumulátor behelyezése: Amennyiben a típusnak megfelelő akkumulátort vásároltunk, akkor az új akkumulátor éppen illeszkedik a régi helyére.
• Saru visszahelyezése: Először tegyük vissza pozitív sarut!
• Helyezzük rá a pozitív sarut az akkumulátor pozitív pólusára, majd a csavarral erősítsük rá.

Generátor hiba: Ha a generátor meghibásodik, az akkumulátor menet közben nem töltődik vissza.

2. Üzemanyaghiány vagy üzemanyagrendszeri problémák

Előfordulhat, hogy egyszerűen kifogyott az üzemanyag, vagy az üzemanyagszint túl alacsony az indításhoz. Megoldás: Ellenőrizd az üzemanyagszint-mérőt, és ha szükséges, töltsd fel a tankot. Amennyiben nem az akkumulátor, akkor a második leggyakoribb ok az üzemanyag hiánya, vagy annak nem megfelelő érzékelése. Gyakori, hogy az üzemanyagmennyiség-mérő nem működik megfelelően és az autóból kifogy az üzemanyag, miközben a mérő azt mutatja, hogy még van benne. Sajnos ennek ellenőrzésére nincsen alternatív mód, hogy az üzemanyagszintet ellenőrizzük. Üzemanyag rendszer: Az is előfordulhat azonban, hogy indításkor nem jut üzemanyag a motorba.

Csomagtartó méretek: Toyota Yaris

Ha a motor pörög, de az autó nem indul, akkor biztosak lehetünk benne, hogy az akkumulátor és az önindító működik. Ilyenkor üzemanyag, vagy elektronikai probléma állhat fenn, amihez mindenképp szerviz szükséges. Üzemanyagszűrő a motortérben, az tiszta, átengedi az üzemanyagot, nem szivárog, nem szív "farsot".

Yarris 1.4D-4D (2008-as modell) esetében előfordult, hogy nulla fok környékén, vagy még hidegebb időben nem indult el izzítás, dupla izzítás után sem. Aztán sokadik próbálkozásra elkapta és nagy játék a gázpedállal és beindult a motor, de ha leveszi a lábát a pedálról, megáll. Újrakezdi és játszik a pedállal, majd pár másodperc múlva hibátlan az alapjárat és minden. Langyos vagy meleg motorblokknál simán indul hiba nélkül. Viszont hideg motornál csak így! P0089 Tüzelőanyag-nyomás szabályzó 1 teljesítmény, P0252 Befecskendező-szivattyú tüzelőanyag mennyiség szabályzás 'A' tartomány/teljesítmény (Bütyök/rotor/porlasztó) hibakódok utalhatnak üzemanyagrendszeri problémákra. Az üzemanyag nyomásszabályozás eredménye pl. nem független az üzemanyag szűrő telítettségétől stb.

3. Indítómotor vagy önindító hibája

Ha az akkumulátor rendben van, de az autó mégsem indul, az indítómotor hibája is okozhatja a problémát. Számos probléma állhat az önindító meghibásodásának hátterében. Megoldás: Hallgasd meg, hogy indításkor hallasz-e kattogó hangot. Ha igen, de a motor nem forgat, előfordulhat, hogy az indítómotor hibás. Előfordulhat az is, hogy elfordítjuk a kulcsot, de a motor nem forog, minden, amit hallunk egy egyszer vagy többször ismétlődő kattanás a motortér felől. Ha a motor fordulatszáma folyamatosan lassul, vagy csak kattog, akkor az önindító motor nem ad át elég energiát a motornak. Ezt a problémát viszonylag könnyű felismerni, mivel csak 2 kábel van, amik az energiát szállítják az akksiból a motorhoz. Itt is gyakori ok a gyenge akksi, de a rossz indítómotor is okozhatja.

Az önindító működési elve és hibalehetőségei

A belső égésű motorok külső segítségre szorulnak, hogy beindítsuk őket. Erre szolgál az önindító, amely egy rövid ideig terhelhető villanymotor a motorblokkra szerelve. A motorok beindításához nagy indító nyomatékra van szükség és ezért egyen áramú motort alkalmazunk.

Hogyan indítja a motort az önindító? A bendixen lévő fogaskerék kapcsolódik a behúzó mágnes segítségével a főtengely végén elhelyezett fogaskoszorúba, ami a lendkerékre van szerelve. Ez idő alatt az önindító tengelye elkezd forogni a forgás iránynak megfelelően, és ez mozgásba hozza a motor alkatrészeit, hogy a benzines vagy dízel működésnek megfelelően beinduljon a motor. Ekkor a behúzó mágnes visszahúzza a bendixet alaphelyzetbe és az önindító tengelyének forgása leáll.

Yaris fogyasztás és teljesítmény

Önindító hibái

• Nem történik semmi az indítózás pillanatában: Lehet, hogy lemerült az akkumulátor, vagy valamilyen hiba folytán nem kap áramot (vezeték szakadás, korrodált vezetékek, fellazult csavar). Még előfordulhat, hogy az indítás nem jön létre a gyújtáskapcsoló, gyújtáskapcsoló betét és/vagy az immobilizer miatt.
• Kattogó kerregő hang az indítás pillanatában: Ha az elektromos hálózat rendben van, akkor az önindítóban van a hiba, pontosabban a behúzó mágnes vagy a bendix. Ha a műszerfal ideges lesz eközben és villog berregés közben akkor visszatérhetünk az 1. ponthoz, hogy "kaki" az akksi.
• Forog az önindító, de a motor nem indul: Igen valószínű, hogy vagy a behúzó mágnes, vagy a bendixünk fáradt meg! Itt már nem kérdés sajnos, hogy az önindító felújítás elkerülhetetlen.
• Néha beindul, néha nem az autó, vagy rángatózva indul be: Nagyon ritka hiba, abban az esetben fordul elő, ha a fogaskoszorúból hiányoznak fogak, és nem talál "elérhető fogat" a bendix.

Lehetséges okok: A szénkefék elhasználódása. A bendix megkopása. A gyújtáskapcsoló beragadása.

Javítás vagy csere?

Amennyiben a teljes önindító hibásodott meg, mindenképpen szükséges az alkatrész komplett cseréje. Abban az esetben, ha a bendix ára és behúzó mágnes ára fele annyi, mint az új, akkor már nem érdemes a felújítással foglalkozni, mert a járulékos költségek miatt már ez lesz a drágább. Ha ehhez a két összeghez hozzá vesszük az önindító le- és felszerelését, és azt, hogy valószínű, hogy még mást is kell benne cserélni (csapágyak, szénkefék, csúszógyűrűk), nem beszélve a forgórész esetleges elhasználódásáról.

4. Gyújtáskapcsoló hibája

A gyújtáskapcsoló meghibásodása szintén megakadályozhatja az autó indítását. Megoldás: Próbáld meg elfordítani a kulcsot a gyújtáskapcsolóban. Ha nehezen fordul, vagy egyáltalán nem mozdul, előfordulhat, hogy a gyújtáskapcsoló hibás. Ilyen esetben a javításhoz szakember segítségére lesz szükség. Gyakran előfordul, ha a kormányzár be van kapcsolva, vagy ha az első kerekeket nyomja valami (pl.: járdaszegély), hogy nem tudjuk a kulcsot elfordítani a gyújtás irányába. Ebben az esetben próbáljuk elfordítani a kormányt jobbra vagy balra, miközben lassan mozgatjuk a kulcsot - ez segíthet kioldani a kormányzárat.

5. Biztonsági rendszer (immobilizer) hibája

Néhány autóban a biztonsági rendszer hibás működése is megakadályozhatja az indítást. Ma már számos autó fel van szerelve úgynevezett indításgátlóval, ami lehetővé teszi, hogy az autó csak akkor induljon, ha a megfelelő kulccsal próbálják indítani. Ez lényegében azt jelenti, hogy a slusszkulcs belsejében van egy chip egy biztonsági kóddal. Normális esetben, ha ráadjuk a gyújtást, akkor ez az ikon egy rövid ideig világít, majd elalszik. Ez azt jelenti, hogy a kulcs kódja helyes és az autó indulhat. Ha ráadjuk a gyújtást, de az ikon továbbra is világít vagy villog, akkor a biztonsági rendszer vagy nem ismerte fel a kulcsot, vagy valami probléma van a rendszerrel.

Megoldás: Ellenőrizd, hogy a műszerfalon nem villog-e a biztonsági rendszer jelzése. Ha igen, próbáld meg újraaktiválni a távirányítót, vagy használd a tartalék kulcsot. Előfordulhat, hogy az érzékelő nem jó, de lehet, hogy a kulcsot kell átprogramoztatni. Egy Yaris 2005 1.0 esetében az immobilizer visszajelző lámpácska nem világított, és nem is indult az autó, csak tekert, de nagyon. Egyik kulccsal sem indult.

Yaris levegőszűrő csere lépésről lépésre

6. Gyertyák és izzítógyertyák állapota

A gyertyák állapota is befolyásolhatja az indítást. Corola Verso-val télen rövid időre beindítani a motort nem célszerű (minimum 3 percig járatni), mert rögtön leállítása után csupa benzin lesz a gyertya (lucskos volt a gyertya). Megoldás: Kiszedte a gyertyákat és megtörölte a gyertyákat. Önindítózott kb. 15 másodpercig, gyertyák vissza, rátette az akkumulátor rásegítőt és beindult 10 másodperc alatt. Mindegy, egy gyertyacsere nem árthat neki. Dízel motorok esetében a P0380 Izzítógyertya/fűtés áramkör 'A' hibakód is utalhat indítási problémára.

7. Vezérlés (lánc, szelephézag) problémák

Előfordulhat, hogy a lánc szakad el, különösen idősebb modelleknél. Például egy 23 éves 1.0 literes XP Yarisnál történt ilyen. Volt eset, hogy mégsem a lánc volt a ludas. Valószínűleg az alacsony fordulaton elváltás miatt oválisra kopás történt. Szerelő mondta még, hogy ezeknél a literes XP-knél elmarad a szelephézag állítás, ami igazából sokkal gyakoribb gond.

Viszont ne nagyon húzogasd be az autót, főleg ne úgy, hogyha esetleg elkapja akkor padlógázon próbálod túráztatni, mert hipp-hopp hengerfejes lesz.

8. Érzékelők és elektronikai hibák (Hidegindítási problémák)

Yarris 1.4D-4D 2008-as típusnál hideg motornál indítási nehézségek jelentkeztek, csak gázpedállal játszva indult el, és ha leveszi a lábát, megáll. Több minden lehetséges: vízhőfok érzékelője (akkor hibakód olvasás segít); fojtószelep/alapjárati szelep koszolódása, mindenképp érdemes kipucolni. De az is simán lehet, hogy elkokszosodott a motor. Ilyenkor a szénlerakódás abszorbeálja a többlet üzemanyagot (szívató üzemmód hidegen), és ezért dadog.

P0045 Turbó- szuperfeltöltő töltőnyomás szabályzó mágnesszelep áramkör/szakadás, P0340 Vezérműtengely helyzet érzékelő 'A' áramkör (1.hengersor vagy egyedülálló szenzor), P0403 Kipufogógáz visszavezetés vezérlő áramkör - ezek a hibakódok is felmerülhetnek. Egy hibakódnál (többnél pláne) mindig kérdés, hogy ok vagy okozat-e? Meg kell nézni, hogy az indításnál az ECU milyen szabályozók/jeladók értékét veszi figyelembe. Ez inkább lehet következménye annak, hogy az ECU nem ad neki jelet/parancsot a befecskendezésre, mert előzetesen nem kapta meg az előírt értéket/pozíciót a főtengely/vezérműtengely jeladóktól, ami alapfeltétel a motor indításához. Főtengely-jeladó hiba csak hideg motornál jelentkezhetett (fokozatosan romlott, a végén már percekig tartott a procedúra), pár percnyi járatás, bemelegedés után már nem volt gond. A vezérműtengely jeladója ugyanúgy Hall-jeladó, el tud fáradni.

Lambdaszonda és katalizátor problémák (P0171 hibakód)

Egy 2000 évjáratú 1.0 benzines Yaris P0171 hibakódot dobhat be 10 km-rel a hibakód törlése után. Ez a katalizátor utáni lambdaszonda cseréjével jó esetben orvosolható, ám nem mindig jön be. A szonda a katalizátor hatékonyságát méri. Ha a katalizátor megérett a cserére, mert már nem teszi a dolgát, akkor az új szonda se fog tudni mást mérni, mint ami van. A kocsi lambdaszonda csere után indításkor prüszkölt, nem volt benne erő, majd 1-2 perc után helyreállt.

Gyakori hibakódok összefoglalása

9. Egyéb külső tényezők

Nyestek: A nyestek gyakran bújnak a motortérbe, és előszeretettel hancúrozzák vagy rágják szét az összes gumi-elasztikus alkatrészt, például a tömlőket, a gyújtáskábeleket, a tápkábeleket és a szigetelőanyagot. Ezek károsodása közvetlenül okozhat indítási problémákat.

Ha a levegőszűrő házba féktisztító spray-vel befújt a szerelő, akkor rögtön beindulhat az autó - ez egy diagnosztikai módszer lehet.

10. Műszerfal problémák (Kapcsolódó, de nem közvetlen indítási ok)

Előfordulhat, hogy a 2004-es Yaris műszerfala (kilométeróra) valamilyen kontakt hibában szenved, amit fixen mutat az a sebesség, a többit hol mutatja, hol nem. A kérdés felmerül, hogy csak úgy simán cserélhető-e a műszerfal egy bontott darabra, vagy ebben van az immobilizer is, és onnantól a kocsi nem fog menni? Valamint ha esetleg a cserével csak simán megy, a megtett kilométert ő tárolja, vagy valami egyéb tároló eszköz?

tags: #yaris #nehezen #indul #be #okai

• Yaris vezérlés karbantartás útmutató
• Részletes tudnivalók a Prius szélvédőről
• A 7 személyes BMW egyterű
• az ikonikus Mustang miniatűrben
• Szárítógép hibaelhárítási útmutató