VW Passat B5 1.9 TDI EGR szelep kiiktatása
A VW Passat B5 1.9 TDI motorral szerelt autók tulajdonosai gyakran szembesülnek az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep meghibásodásával. Ez a cikk bemutatja az EGR szelep működését, a meghibásodás tüneteit, a tisztítási lehetőségeket és a kiiktatásának előnyeit és hátrányait.
Mi az az EGR szelep?
Az EGR szelep (kipufogógáz visszavezető) egy olyan alkatrész, amely a kipufogógáz egy részét visszavezeti a motor szívótorokba. AGR és az EGR szelep között nincs különbség, ugyanarról az alkatrészről beszélünk. Az EGR rövidítés a kipufogógáz visszavezető angolul neve: Exhaust Gas Recirculation. A szakmában a német rövidítését is előszeretettel használják. Németül jelentése: Abgasrückführung, rövidítve AGR szelepnek is hívhatják.
Funkciója, hogy csökkentse az égési hőmérsékletet és a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátást, ezzel hozzájárulva a környezetvédelmi előírások betartásához.Az alkatrész a környezetünket védi, hogy az autók megfeleljenek az egyre nagyobb környezetvédelmi elvárásnak.
A kipufogógáz-visszavezetés két főcsoportra osztható: belső (a szelepek egybenyitásának szabályozásával) vagy külső (EGR szelepek használatával). A külső rendszerek tovább csoportosíthatók: léteznek a kisnyomású és a nagynyomású visszavezetések. A nagynyomású rendszer azt jelenti, hogy a kipufogógázt a turbófeltöltő turbina oldala előtt csapoljuk meg, és a szívó oldalon a kompresszor után vezetjük vissza.
Az EGR szelepek vezérlése régebben kizárólag pneumatikusan történt, de ezt az elektronika fejlődésével sok esetben felváltotta az elektromos vezérlésű vagy akár elektromotorral vezérelt szelep.
Üzemanyag-szivattyú relé hiba az 1996-os VW Passatban
Az EGR szelep elhelyezkedése
Első lépés, hogy megkeressük, hogy az EGR szelep hol található?A szívó és kipufogó torok között helyezkedik el.
Az EGR szelep meghibásodásának tünetei
Hibás EGR szelep vizsgálatakor több hiba tünet is az alkatrész nem megfelelő működésére utalhat. Az EGR szelep hibája gyakorlatilag kétféle lehet.
- Magas fogyasztás: A szelep hibája befolyásolja a gépjármű fogyasztását is.
- Alapjárat ingadozás: A motor alapjárata nem egyenletes, ingadozik.
- Füstölés: A kipufogó füstje sötétebb a szokásosnál.
- Korom lerakódás: Korom képződik az EGR szelepen, ami tönkreteheti (nem zár, nem nyit).
- Rángatás: Az EGR szelep hiba a gépjármű rángatásban is megnyilvánulhat. Ez főleg a diesel üzemanyag rendszerek gyakori hibái.
- Motorhiba jelzőlámpa: Az elektromos EGR-nél az elektronikus hibakód eltárolódik a gépjármű rendszerében, amelyet a motorhiba jelzőlámpa ki is jelez.
Ez a tünet azzal jár, hogy a kipufogógázok folyamatosan ömlenek a szívócsonkba. A jármű nem megy át az emissziós teszten.
Ebben az esetben a szelep folyamatosan elzárja a kipufogógáz visszaáramlását a szívócsonkba. Alacsony (az alapjáratnál nagyobb) fordulatszámon a motorból kopogó hang hallatszik. Hangos robbanások. A jármű nem megy át az emissziós teszten.
A szénhidrogén-kibocsátás növekedését nem kizárólag a nyitva maradt EGR-szelep okozhatja.
Kuplung csere lépésről lépésre
Ha az autó elektronikus EGR szeleppel rendelkezik, a hibaelhárítás egyszerűbb lesz, mivel ebben az esetben a műszerfalon található egy motorhiba jelző (Check Engine) vagy MIL lámpa, ami lehetővé teszi, hogy kiderítsük, a motor melyik rendszerében jelentkező hiba miatt gyulladt ki a lámpa. Egy utángyártott szkenner segítségével leolvashatjuk a hibakódokat a számítógép memóriájából, amiből megtudhatjuk, melyik az a rendszer vagy alkatrész, amelyik a problémát okozza.
Az EGR szelep tisztítása
Az EGR-szelep tisztításának 2 módja – melyik a jobb?
Az EGR tisztítást végre lehet hajtani dízel és benzines motornál is, és ha rendelkezünk erre alkalmas tisztító folyadékkal, sprayvel, akkor a tisztítás házilag is megoldható. Ebben az esetben a tisztítás ára néhány ezerből kivitelezhető.
Webáruházunkból beszerezhető a Moje Auto márkájú EGR tisztító adalék amellyel a tisztítás házilag is elvégezhető. Rendkívül hatékony adalék EGR és turbószelepek tisztítására.
Az egyik megoldás, hogy az EGR szelepet kiszerelik a járműből és direkt erre a célra kitalált tisztító folyadékkal a szelepet kitisztítják. Itt nem elegendő magát a szelepet, hanem a teljes EGR rendszer tisztítása is indokolt. A visszavezetett kipufogógáz olyan mértékű korom lerakódást eredményez, hogy sok esetben még mechanikai eltávolítás is szükséges.
Minden, amit a Passat B8 műszerfaláról tudni kell
Általában az EGR szelep tisztításával a hiba megszűnik, ahhoz hogy ezzel ne legyen probléma, érdemes néha az autót hosszabb úton kicsit magasabb fordulaton dolgoztatni. Ugyanis ilyenkor a rendszerben lerakódó korom ki tud égni, ezáltal ki lehet tolni az EGR szelep élettartamát. Az EGR szelep tisztítása lehetséges még ultrahangos tisztítással. Ilyenkor a szerkezetet folyadékba merítik.
Ajánlatos-e az EGR szelep tisztítás féktisztítóval? A hatás hasonló, de kínálatunkban speciális EGR tisztító spray is megtalálható. Vannak erre speciális EGR szelep tisztító adalékok is, sőt alkalmaznak ultrahangos tisztítást is.
Az EGR szelep kiiktatása
Sokat lehet hallani arról, hogy az EGR szelepet dizel vagy benzines motornál, ilyen vagy olyan módszerrel kiiktatták. Ennek elsődleges oka az EGR szelep ára. Könnyebb kikötni a rendszerből, mint sem megvenni a méreg drága alkatrészt.
A kiiktatást több féle módon is nevezhetjük: lefalazása, ledugózása, lekötése, levakolása, elektromos vagy szoftveres kikapcsolása programozással. A kiiktatás után az EGR, a kipufogó gázt nem fogja visszaáramoltatni a szívótorokba, így olyan mintha nem is lenne benne, azaz kipufogógáz visszavezető szelep nélkül működik a rendszer. Lehet találkozni néhány webáruházban lezáró lemezzel is. Ez mindegyik a szelep kiiktatására szolgál.
Miért van szükség van az EGR szelepre?
A motor működéséhez közvetlenűl nem szükséges, de a környezetvédelmi előírások megkövetelik. És mivel megkövetelik, nem lehet eltávolítani, kiiktatni.
Azonban az EGR azonban nem jár semmilyen előnyhöz a dízelmotor számára, és nem lehet rossz hatással. Tény, hogy több internetes fórumon arról számoltak be, hogy dízelmotorjuk jobban fut, ha kiiktatják.
Az EGR szelep meghibásodásának okai
Sok műhely és kereskedő fokozatosan megismerhette az 1.6 és 2.0 TDI típusú dízelmotorokban használt EGR-szelepet. Bemutatjuk, hogy az említett EGR-szelep miért hibásodik meg idő előtt.
Az alapvető problémát a 03L131512DQ OE számú EGR-szelepnél maga a kialakítás és az elhelyezkedés okozza, illetve emiatt a szelepben lévő és a hozzá kapcsolódó alkatrészek összehangolhatósága és azok vezérlő mechanizmusa.
Az alkatrész kialakítása lehetővé teszi, hogy a kipufogógáz behatoljon a szelep mechanikus- és elektromos vezérléséhez.
Amikor a szelep zárva van és nem irányít kipufogógázt a szívócsőbe, akkor nyomás keletkezik a szelep hátsó részén (ahonnan a kipufogógáz érkezik). A nyomáskülönbség hatására a kipufogógáz a szelep és szelepvezető közötti hézagon keresztül a szomszédos kamrába áramlik.
A kamrában, ahova a gáz bejutott, a szelep csatlakozik a szabályozókarhoz (B ábra, 1.) A szabályzó kart egy elektromos motor működteti, melynek alkatrészei egy közös tengelyen csatlakoznak egymáshoz.
A szabályzó kar és az elektronika, amely a működtető motort vezérli, különálló rekeszekben helyezkednek el. (lásd A ábra 2. 1. 2. Nedvesség keletkezik, ami a tűgörgős csapágy korrodálódásához vezet. 3. 4.
A Volkswagen dieselbotrányt követő szoftverfrissítés az EGR-szelepre is hatással volt. Az ilyen típusú EGR szeleppel felszerelt autók közül sokra érvényes volt a motorvezérlő egység szoftverének frissítése, melynek célja, hogy a károsanyag kibocsátással (első sorban a nitrogén-oxidokkal NOx) kapcsolatos problémát megoldja.
Mit lehet tenni?
Ahogy a fentiekben bemutattuk, a problémára sajnos még nincs megoldás, legfeljebb a hiba okáról tudunk részletes felvilágosítást adni. A szervizek és az alkatrész forgalmazók számára azonban fontos, hogy tisztában legyenek a háttérrel és el tudják magyarázni a probléma okát.
Az autótulajdonos számára sajnos teljesen mindegy, hogy független autójavító műhelybe vagy gyári képviselethez viszi gépkocsiját javíttatni, az eredmény nem más, mint hogy az EGR szelep ezekben a típusokban a szokásosnál hamarabb elhasználódik, ezért sajnos gyakrabban kell cserélni.
Ha már tudjuk, hogy a hibás alkatrész és esetlegesen a tisztítás sem segít, akkor jön a csere és az árak után böngészés. Mi tudjuk, hogy mire van szükséged! Jó minőségre, és jó árra. Az EGR szelep csere nem feltétlenül tartozik az olcsó munkák közé, így nem mindegy, hogy milyen áron szerzzük be. Webshopunk áraival akár több tízezret megtakaríthatsz egy EGR cseréjén, még abban az esetben is, ha nem saját kezűleg szereljük be, hanem szerviz segítségét kérjük.
Összegzés
Az EGR szelep egy fontos alkatrész a modern autókban, amely hozzájárul a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez. Meghibásodása azonban számos problémát okozhat. A rendszeres karbantartás és tisztítás segíthet megelőzni a problémákat. Ha a szelep meghibásodik, a csere vagy a kiiktatás lehet a megoldás, de fontos figyelembe venni a környezetvédelmi és jogi következményeket.