Passat B8 Mûszerfal Panel Funkciók: Rejtett Lehetõségek és Testreszabás
A Volkswagen Passat B8 egy modern autó, amely számos elektronikus vezérlõegységgel rendelkezik. Ezek a vezérlõegységek konfigurációs beállításokkal vannak ellátva, mivel az autókat különbözõ piacokra szánják, és a felszereltségek is eltérõek lehetnek.
A vezérlõegység kódolás segítségével olyan plusz funkciókat lehet aktiválni, amiért a szalonban feláras extrát számolnak fel. Vannak olyan funkciók is, amik ugyan már benne vannak az autóban, de jobb volna ha máshogyan mûködne. Végezetül pedig vannak olyan funkciók is, ami jobb lenne, ha nem is mûködne.
VW Passat B8 remote lock/unlock with running engine
Aktiválható és Testreszabható Funkciók
Íme egy lista a Passat B8 mûszerfal paneljén aktiválható és testreszabható funkciókról:
- XDS Sport mód: A kanyarban a belsõ íven lévõ kerék tapadást veszít és könnyebben elpörög. A nyomatékát a fékrendszer korlátozza és átkerül a külsõ íven futó, nagyobb tapadású kerékre. Ennek köszönhetõen az autó nem lesz olyan nagy mértékben alul kormányozott és gyorsabban be lehet vele a fordulni a kanyarokban. Minden típusban közepes szinten aktiválva van. Ezt lehet erõsebbre állítani.
- Visszagurulás gátló: A HHC funkció (Hill Hold Control), azaz a visszagurulás gátló egy bizonyos emelkedõ százalék felett elindulásnál befékezve tartja a kerekeket, így nem fogunk hátra gurulni és nem kell a kézifékkel bajlódni. Olyan autókon is aktiválható, amiben hagyományos kézifék van. Minden típusban aktiválható.
- ESC Sport mód: Az ESC rendszert sport módba tudjuk kapcsolni.
- Auto HOLD finomhangolás: Az Auto HOLD funkciót lehet finomhangolni DSG váltóval szerelt autók esetén. Nem minden típusban aktiválható
- Féktárcsa szárítás: Ha esik az esõ, akkor az autó bizonyos km megtétele után enyhén hozzá érinti a fékbetétet a tárcsához, hogy vizet leszárítsa róla. Közepes szinten már gyárilag aktivált az összes típusban. Erõsebbre lehet állítani vagy ki lehet kapcsolni.
- TPMS aktiválás: Korai modellév esetén elõfordul, hogy a guminyomás ellenõrzõ rendszer még nincs benne az autóban. 2015 és azutáni a autókban már gyárilag benne van.
- Ülésfûtés fokozat megjegyzése: Az ülésfûtés (és szellõztetés) fokozat utolsó állapota marad meg gyújtás levétel és ráadása után. Lehetõség van az utas oldalon is erre a memória funkcióra. Minden típusban aktiválható.
- Klíma fokozat kijelzés AUTO módban: Ennek a funkciónak a segítségével láthatjuk a klíma LED-eken, hogy automata módban milyen fokozatban pörögnek a ventilátorok. Minden típusban aktiválható
- Klíma tuning: Ezzel a beállítással a klíma hamarabb lehûti az autót, mint gyári beállítás mellett. A klíma kompresszort jobban igénybe is veszi. Minden típusban aktiválható
- Mindkét hátsó ködlámpa: A ködlámpa alapértelmezetten csak a bal oldalon világít. A gyártó készít jobb kormányos autókat is, ahol az alapértelmezett ködlámpa a jobb oldalon van. Mivel a lámpatest ugyan az, így könnyen aktiválni lehet egyszerre mindkét oldalt. Vannak olyan lámpa tipusok pl. a teljesen LED-es, ahol a jobb oldalon nem található meg a LED-es ködfény, így ott aktiválni sem lehet.
- Komfort index: Komfort index villanásának a számát lehet változtatni. Alapértelmezetten 3-at villan. Vezetési stílustól függõen ez néha kevés vagy éppen túl sok. Minden típusban aktiválható
- Maradékvíz törlés: A szélvédõ mosása után a menetszél tud még vizet hordani az ablakra. Legtöbb típusban aktiválható.
- Hátsó DRL: Ha ez a funkció aktiválva van, akkor hátulról is jól láthatóak maradunk rosszabb idõjárási körülmények között, miközben az elsõ DRL lámpák aktívak. Minden típusban aktiválható.
- Kanyarfény: Bizonyos sebesség alatt azt az oldali ködlámpát kapcsolja be a vezérlõ, amerre éppen kanyarodunk. Ezzel is jobban megvilágítva az utat. Minden típusban aktiválható, amiben van elsõ ködlámpa.
- Ablakemelõ ajtó nyitás után: Ha levesszük a gyújtást és még nem nyitottuk ki az ajtókat, akkor még lehetõségünk van mûködtetni az elektromos ablakokat. Ha az ajtót kinyitjuk, akkor már erre nincs lehetõség, csak ha újra gyújtást kapcsolunk.
- Csomagtér késleltetett zár: Ha a csomagtérajtót a távirányító gombbal nyitjuk ki, az lecsukás után azonnal visszazár. Sokan zárták már be így kulcsukat a csomagtartóba. Ezzel a funkcióval azonban kb. 30 másodperces késéssel fog a csomagtartó visszazárni.
- Ablakfûtés idõzítõ: Az elsõ szélvédõ fûtés és a hátsó ablakfûtés automatikus kikapcsolási idejét lehet variálni. Alapból 10 perc, amit lehet csökkenteni vagy növelni.
- Tükörbillenés tolatáskor: Ha nincs memória funkció az autóban (driver profil választó, memória ülés), akkor tolatáskor egy fix dõlése lesz a jobb oldali tükörnek, hogy a padka jobban látszódjon. Elõre indulás után a tükör magától visszabillen. Nem minden típusban aktiválható.
- Ködlámpa C/L módban: Lehetõség van rá, hogy a Coming Home - Leaving Home funkciónál a tompított fényszóró helyett a ködlámpa legyen aktiválva. Ez nem világít akkora fényerõvel, mint a tompított.
- DRL csak AUTO módban: Lehetõség van rá, hogy a nappali menetfény (DRL) csak AUTO üzemmódban mûködjön és a kapcsoló 0 állására teljesen ki lehessen kapcsolni.
- DRL kikapcsol kézifékre: Be lehet azt is állítani, hogy járó motornál a nappali fény kikapcsoljon, ha a kéziféket behúzzuk. Ha a kéziféket kiengedjük, akkor pedig visszakapcsol.
- Nyitás/Zárás akusztikus jelzése: Lehetõség van arra, hogy a nyitást és zárást is akusztikus jelzés konfirmálja, attól függetlenül, hogy az autóban nincs riasztó szerelve. Ilyenkor a duda egy rövided "csippan". Zárásra egy, nyitásra két csippanás hallható. Gyári riasztó esetén ez az akusztikus jelzés sokkal kifinomultabb. Az infotainment rendszerben is megjelenik egy menüpont, ahol ezután ez ki-be kapcsolható.
- DRL megjelenése a menüben: Vannak olyan autó típusok, ahol a menüben nem jelenik meg a DRL azaz a nappali menetfény kikapcsolás lehetõsége. Ezzel a kódolással a plusz menüpont megjelenik az infotainment rendszerben, ahol ezután a nappali menetfény lehetõsége ki-be kapcsolható.
- Automata Coming Home: Vannak olyan autó típusok, ahol a Coming Home élesítése nem automatikus módon történik, hanem a fénykürtöt meg kell húzni, hogy a hazakisérõ fény mûködjön. Ezt a funkciót oda-vissza lehet állítani, tehát akinek automatikusan mûködik át lehet állítani, hogy ezután manuálisan mûködjön. Azt is be lehet állítani ennél a funkciónál, hogy gyújtás lekapcsolásra már mûködjön vagy csak az ajtó nyitásra.
- Driving Mode LED: Ha valakit zavar, hogy a Driving Mode LED sárgán világít menet közben, akkor a nyomógomb sárga LED világítását ki lehet kapcsolni, miközben a gomb funkciója változatlan marad.
- Csomagtér nyitásra a rendszámtábla világítás kikapcsol: Lehetõség van a csomagtér nyitása esetén a rendszám tábla világításának a csökkentésére vagy a teljes kikapcsolására.
- Panoráma tetõ komfort nyitás: Távírányító gombjaira lehetõség van a komfort nyitást és zárást beprogramozni. Ha van panoráma tetõ, akkor ez is tud nyílni és zárni. Panorámatetõ nyitás esetén pedig lehetõség van a teljes nyitásra is.
- Esõzárás: Bizonyos esõérzékelõs ablaktörlõ esetén be lehet kapcsolni, hogy ha esik az esõ, akkor minden ablakot zárjon be az autó, beleértve a panoráma tetõt is. 2014 után már nem aktiválható.
- Ülésfûtés hõmérséklet: Lehetõség van az elsõ és a hátsó üléssor hõmérsékletét függetlenül állítani mind a 3 állásban. Pl. Ha az 1-es fokozatot elõl túl melegnek érezzük, akkor azon lehet csökkenteni, míg a hátsó üléssor hõmérsékletét lehet emelni.
- Alternatív riasztó: Ha nincs az autóba gyári riasztó, akkor be lehet kapcsolni, hogy az autó feltörése esetén (ajtónyitás), a duda mûködésbe lépjen és az indexek villogjanak.
- DRL fényének csökkentése index esetén: Nappali menetfény esetén az index nem mindig látható megfelelõen, mivel a nappali menetfény fényereje elnyomja az index fényét. Ezzel a funkcióval indexelés idõtartama alatt a nappali menetfény erejét lehet csökkenteni, hogy az index láthatóbb legyen.
- Tükörfény 360-as kamerához: Ha van area view 360-as kamera rendszer az autóban, akkor probléma lehet sötétben, hogy az autó oldala nincs megvilágítva. A tükörben található kilépõ fényt be lehet kapcsolni, hogy tolatásnál megvilágítsa a környezetet.
- Kessy komfort nyitás/zárás: Ha hosszan hozzá érünk a belsõ kilincshez, akkor az ablaknak le kell húzódnia. Ha ez a funkció nem mûködik, akkor bekódolható.
- Távirányító komfort nyitás/zárás: Ha hosszan nyomjuk a távirányító nyitó gombját, akkor az ablaknak le kell húzódnia. Ha ez a funkció nem mûködik, akkor bekódolható. Ugyan ez érvényes az ablak zárásra is.
- Coming Home idõzítés: Lehetõség van a Coming Home - Leaving Home kapcsolásának az idejét változtatni. Ekkor az infotainment rendszeren is kibõvül ez az idõkorlát. Maximálisan 90 másodpercet lehet beállítani.
- Esõlámpa: Ha elkezd esni az esõ, akkor az ablaktörlõ tartós használata közben a tompított lámpa felkapcsolódik. Ha az esõ megszûnik, akkor a tompított egy pár perc múlva lekapcsol és a nappali menetfény aktiválódik.
- Ködlámpa figyelmeztetés: Be lehet állítani egy sebesség határt, amit átlépve figyelmeztet az óracsoport, hogy kapcsoljuk le a hátsó ködlámpát, ammenyiben az világít.
- Motor járás közben zárás: Kessy rendszer esetén lehetõség van rá, hogy az autó beindítása után, ha kiszálunk, akkor be lehessen zárni az ajtókat. Diesel autó melegítése esetén jól jöhet.
- Lámpa bekapcsolás figyelmeztetés: Ha van AUTO állás a lámpa kapcsolón, de sötétben nem ebben az állapotban van a kapcsoló és nem világít a lámpa, akkor a mûszerfal ad egy figyelmeztetést, hogy a lámpát kapcsoljuk be. Ezt a figyelmeztetést lehet kikapcsolni.
- Automatikus parkszenzor aktiválás: Ha lassan haladunk az autóval, akkor lehetõség van rá, hogy automatikusan bekapcsoljon a park szenzor és ne kelljen a gombot megnyomni.
- ACC jobbról elhaladás: Ha párhuzamos közlekedésben az adaptív tempomattal jobbról el akarunk haladni valaki mellett, akkor az autó ezt nem engedi és lefékez. Ez a jelenség magasabb sebességnél tapasztalható. FIGYELEM! Autópályán jobbról elõzni tilos.
- Black Ice warning: Alapértelmezetten a csúszós útra figyelmeztetés 4 °C-nál aktiválódik (egy bípelés és a figyelmeztetõ szöveg az óracsoporton) és 6 °C-nál deaktiválódik (eltûnik a hópehely a hõmérséklet kijelzés mellõl). Ezeket az értékeket lehet változtatni, hogy 0 °C környékén jöjjön csak a figyelmeztetés.
- Mûszerfal mutató teszt: Gyújtás ráadásakor a mutatók elmennek a végkitérésig és utána vissza térnek 0 pozícióba. Nagyon jól néz ki és még hasznos is, ugyanis a sebességmutató és a fordulatszám mutató is végig forgatja a fogaskerekeket, ami miatt kisebb az esélye annak, hogy az késõbb kosz miatt megakad, mivel normál használat során nem a teljes pályáján használjuk.
- Laptimer: Ha valaki pályanapon használja az autóját kötelezõ darab. A mûszerfalon egy stopper jelenik meg, amit a multikormányról tudunk vezérelni.
- Utántöltési mennyiség: Ha fontos az, hogy tudjuk mennyi az az üzemanyag mennyiség, ami biztosan belefér a tankba tankoláskor, akkor ez az a funkció, amit aktiválni kell.
- Fogyasztás kalibráció: Az autóban látható fogyasztási adatok és a benzinkúton kiszámolt érték elég gyakran eltérhet akár 10%-ot is. Ha szeretnéd, hogy az autó ténylegesen azt a fogyasztási értéket írja ki amit tankolsz, akkor szükséges a fogyasztás kalibrációja. Ehhez azonban tudnom kell, hogy a csalás hány százalékos, illetve többet vagy kevesebbet mutat mint a tényleges.
- Active info display számlap: Ha van active info display az autóban, akkor a fordulatszámmérõ és km óra számlapját is lehet módosítani.
- Gyújtás figyelmeztetés kikapcsolása: Ha az autó gyújtáson van és kinyitjuk az ajtót, akkor egy folyamatos sípoló hnag hallható. Ezt a sípolást lehet kikakpcsolni.
- Olaj hõmérséklet: Bizonyos MQB platformos autónál nincs aktiválva az olajhõmérséklet kijelzés az óracsoportba. Ha az óracsoport fel van rá készítve, akkor ez a funkció aktiválható.
- Start-Stop kikapcsolás: Az új környezetvédelmi megszorítások miatt az autó csak úgy tudja teljesíteni a normákat, ha lépten-nyomon leáll. Ez sajnos a motornak már nem tesz annyira jót, így érdemes ezt a funkciót állandóra kikapcsolni. Gombbal ezután már nem lehet visszakapcsolni. MY2020-tõl ez a funkció már nem elérhetõ.
- Szabadonfutás kikapcsolása: DSG váltó esetén Economy módban az autó kiteszi a váltót üresbe és úgy gurul. Ilyenkor a fordulatszám leesik alapjáratra. Ezzel a kódolással ezt a szabadonfutást lehet kikapcsolni és aktiválni a motorféket.
- Könnyû beszállás: Ha van memória ülés, akkor bekapcsolható a könnyû beszállás funkció. Beszálásnál hátra tolja az ülést, hogy könnyebb legyen beszállni. Az ajtó becsukása után azonban beáll a megfelelõ pozicióba.
- Kormány karakterisztika: Ha nincs MODE gomb az autóba, de szeretnénk a kormányzást beállítani, hogy állandóan sportos vagy esetleg komfortos legyen, akkor erre is lehetõség van ezzel a konfigurálással.
- Gázpedál lineáris szabályzása: A gyorsulási folyamatot a motorvezérlõ folyamatosan tanulja. A gyorsítás emiatt nem lineáris. Ha jobban akarunk gyorsulni, akkkor mélyebbre kell nyomni a gázpedált. Ezzel a kódolással a gázpedál karakterisztika lineáris lesz, és jobban reagál rá az autó.
- Kilépõfény tükörbehajtás közben: Bizonyos autó típusok a kilépõfényt kikapcsolják, miközben a tükör behajtódik. Ezzel a kódolással tükör behajtás közben is mûködik a kilépõ fény, amivel az autó a környezetét jobban megvilágítja.
- Offroad monitor: Navi rendszereknél lehet aktiválni 2016-os évtõl (MIB2), hogy a középsõ infotainment rendszeren jelenjenek meg kiegészítõ információk, mint kerékelfordilás, olaj hõmérséklet, víz hõmérséklet, magasság, iránytû.
- Borító kép az óracsoportban: Lehetõség van arra, hogy active info display esetén a rádió logó vagy a zene album képe, amit épp hallgatunk, vagy ha telefonálunk, akkor a hívó fényképe jelenjen meg a középen.
- Navigáció sebesség határ: Bizonyos navigációr rendszerer esetén be lehet kapcsolni, hogy egy menüpont segítségével a sebeség határ kijelzése megjelenjen a navigáció képernyõjén.
- Green Developer Menu: Az infotainment rendszeren bekapcsolható egy fejlesztõi mód, ahol is az infotainment rendszer lehetõségeit lehet kiterjeszteni.
- Két telefon egy idõben: Bizonyos infotainment rendszer esetén lehetõség van rá, hogy egy idõben 2 telefon is csatlakozzon Bluetooth-on keresztül.
- TMC: Lehetõség van forgalmi helyzet bekapcsolására, ami a rádió állomások segítségével mutatják a térképen a forgalmi helyzetet.
- Tanuló autó mód: Ha az autó át van alakítva tanuló autónak, akkor be kell kapcsolni az infotainment rendszeren a tanuló vezetõ üzemmódot, hogy a sebesség és az index is látszódjon a hátsó ülésrõl.
- Navi megjelenése az óracsoporton: MIB3 navigáció esetén nem jelenik meg a térké...
Fontos Visszajelzõ Lámpák a Mûszerfalon
Érdemes rendszeresen ellenõrizni az autó visszajelzõ lámpáinak a világítását, mivel ez elengedhetetlen az autó lehetséges problémáinak, a komolyabb biztonsági problémáinak vagy az azonnali meghibásodásának azonosításához. A biztonsági és a figyelmeztetõ mûszerfal jelzések azok, amelyekre különös figyelmet érdemes szentelned és lehetõleg fordulj szakemberhez, ha valamelyik bekapcsol, mert a biztonságodról van szó.
Néhány fontos visszajelzõ lámpa:
Üzemanyag-szivattyú relé hiba az 1996-os VW Passatban
- Motor hõmérséklet: A visszajelzõ lámpa azt jelzi, hogy a motor hõmérséklete túllépte a normál határértékeket.
- Akkumulátor töltés: A visszajelzõ lámpa aktiválása azt jelenti, hogy az autó töltõrendszerében nincs áram, vagy nem töltõdik megfelelõen.
- Olajnyomás: A jelzõfény az olajnyomás csökkenését jelenti, ami azt jelenti, hogy a kenés alacsony vagy teljesen elveszett.
- Kézifék: A visszajelzõ lámpa jelez a mûszerfalon, ha a kézifék be van húzva.
- Kormányzár: A visszajelzõ lámpa azt jelenti, hogy a kormánykerék le van zárva és nem mozgatható.
- Hajtáslánc hiba: A jelzõfény bekapcsol, ha hajtáslánc-hibát észleltek a szenzorok.
- Légzsák: A visszajelzõ lámpa akkor világít, ha az elsõ légzsák ki van kapcsolva.
- Ablakmosó folyadék: A visszajelzõ lámpa azt jelzi, ha a szélvédõmosó folyadék-tartály majdnem kiürült.
OBD Hibakódok
Van otthon hibakód olvasód, de nem tudod, mit jelentenek az OBD hibakódok a kijelzõn? Az On-Board Diagnostics (OBD) rendszer hibakódjai elengedhetetlenek a modern jármûvek diagnosztikájában. Az OBD hibakódok egyedi, standardizált kódok, amelyek információt hordoznak a jármû rendszerében található problémákról.
Az OBD hibakódok megfejtésében jelentõs szerepet játszik a számsor elején olvasható betû. A második karakterbõl megállapítható, hogy gyártóspecifikus vagy gyártófüggetlen hiba jelentkezett a jármûben. 0 = gyártófüggetlen, míg 1 = gyártóspecifikus.
Az OBD2 hibakód olvasók hasznos eszközök nemcsak szakembereknek, de hobbiautósok számára is. Segítenek gyorsan azonosítani a jármû problémáit anélkül, hogy szakemberhez kellene fordulni. Használatával az autósok képesek monitorozni a jármû teljesítményét és az üzemanyag-hatékonyságot is.
Fontos megérteni, hogy a jármû mûszerfalon megjelenõ jelzések és az OBD hibakódok között lehetnek eltérések.
Néhány példa OBD hibakódokra:
Kuplung csere lépésről lépésre
- P0099 Beszívott levegõ hõmérsékletérzékelõ 2.
- P0100 Légtömeg- ill.
- P0101 Légtömeg- ill.
- P0102 Légtömeg- ill.
- P0103 Légtömeg- ill.
- P0104 Légtömeg- ill.
Ez a cikk áttekintést nyújtott a Passat B8 mûszerfal paneljének funkcióiról és testreszabási lehetõségeirõl. Reméljük, hogy ez az információ segít abban, hogy jobban megértse és kihasználja autója lehetõségeit.