VW Passat B5 Kuplung és Kettőstömegű Lendkerék Csere
A Volkswagen Passat B5 (1996-2000) számos motorral szerelt típusai a legkeresettebbek közé tartoznak. A kuplung csere minden olyan autós életében egyszer bekövetkezik, aki nem csak egy évre tervez egy autóval. Ebben a cikkben a legnépszerűbb modellek kuplung szettjeinek és kettőstömegű lendkerekeinek kiválasztásában és cseréjében nyújtunk segítséget, különös tekintettel az 1.9 TDI AFN motorral szerelt változatokra.
Mikor esedékes a kuplung csere?
Gyorsításnál vagy az emelkedőn felfelé nyomod a gázt, de nem akar gyorsulni az autó? Akkor biztosan esedékessé vált a kuplung csere! Aki városban közlekedik, az a mindennapi munkába menet-jövet megtapasztalhatja az évről évre egyre nagyobb dugókat. Sajnos az araszolás jelentősen megrövidíti a kuplung élettartamát még annak is, aki a vezetésre odafigyelve a bal lábát nem a pedálon pihenteti.
Tapasztalatunk szerint egy kuplung csere intervalluma 150.000 km-től akár 250.000 km-ig is terjedhet, de cseréltünk már 100.000 km alatt is kuplungot. Ez attól függ, hogy milyen körülmények között használjuk az autót és milyen a bal lábunk. Magasabb fokozatban nagyobb gáznál lehet legelőször érezni a kuplung csúszását. A kopottság előre haladtával alsóbb tartományokban is jelentkezhet a csúszás. Legvégső esetben gázadásra már csak felmegy a fordulatszám, de az autó alig vagy egyáltalán nem akar menni.
A kuplung csere folyamata és alkatrészei
Daewoo váltó és kuplung csere
A kuplung csere alkalmával kötelezően 3 alkatrésznek a cseréjéről beszélhetünk: kuplung szerkezet, tárcsa és kinyomócsapágy. Cseréje a váltó levételével történik, ami típustól függően a pár órástól akár a 8 órás műveletig is eltarthat.
Pontosan ezért sosem szabad spórolni az alkatrészeken, mert ha valamelyiket kihagyjuk a csere alkalmával, akkor a következő váltó levételig nem fogja kibírni a többi kuplung alkatrész és ismételten ki kell fizetni a több órás csere munkadíját. Ilyenkor a lendkerék alatt lévő főtengely szimeringnél motorolaj vagy a nyelestengely szimeringnél váltóolaj folyik. Ezeknek a cseréje ilyenkor kötelező, még minimális olajpára esetén is! Van olyan autó, például a Toyota Auris, ahol a nyeles tengely szimering cseréjéhez a váltót szét kell szedni. Volt hozzá “szerencsénk”, egy 60ezer km-es Aurisnál folyt a váltóolaj és ezért csúszott a kuplung.
Üzemanyag-szivattyú relé hiba az 1996-os VW Passatban
A kinyomócsapágy működteti a pedál lenyomásakor a szerkezetet. Ennek hibája esetén nem lesz egyenletes, gördülékeny a pedál használata. Darabosan fog működni. Ezt is ellenőrizni kell, és ha hibás, akkor cserélendő. Szintén ellenőrizni kell típustól függően a kiemelő villa tengelyének a vezető perselyét. A váltóból kijövő tengelyen lévő vezetőhüvelyt is ellenőrizni kell és kopás esetén cserélendő. Ezen a “csövön” csúszkál a pedál benyomásakor a kinyomó csapágy. Gyakorlatilag karbantartás mentes a szerkezet.
Kettőstömegű Lendkerék
Régen még ritkábban, de manapság egyre sűrűbben találkozni kettős tömegű lendkerékkel. Eleinte a dízel autóknál volt közkedvelt a gyártók részéről, manapság már egyre több benzines autóban is megtalálható. Hagyományos lendkerék esetén szinte nulla a valószínűsége, hogy lendkereket kelljen cserélni. A benne található rezgéscsillapító és rugózó elemek idővel tönkre mennek.
Itt is fokozottan érvényesül a használat módja, például a taxi üzemmód. Miért? Mert a kilométerre vetített indítózások száma nagyon magas és sok az alapjárati fordulatszám körüli használat. Általában az élettartama megegyezik a kuplungéval, ritkán idő előtti elszakadás előfordulhat.
Népszerű motorváltozatok és a hozzájuk tartozó kuplung szettek a VW Passat B5-höz
A Volkswagen Passat B5 (1996-2000) számos motorral szerelt típusai a legkeresettebbek közé tartoznak webshopunkon. Látogatóink visszajelzései alapján összegyűjtöttük a leginkább keresett modellek kuplungszettjeit és a kettőstömegű lendkerekeket. Dízelek közül a legtöbbet keresett típus a 81KW(110LE)-s 1.9 literes TDI, a 96KW(130LE)-s 1.9 literes TDI valamint a 1.9-es 90 és 101 LE-s TDI-k. A 101 LE-s 1.6 Benzin motor B5 Passátok az leggyakoribbak benzinesek között, de több féle kuplunggal szerelték, pontos azonosításhoz motorszám és alvázszám szükséges, kérjük kérjen ajánlatot.
| Motor Típusa | Teljesítmény | Megjegyzés | Készlet |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 81KW (110LE) | AFN motor | Készleten! |
| 1.9 TDI | 96KW (130LE) | Készleten! | |
| 1.9 TDI | 90 LE / 101 LE | Készleten! | |
| 1.6 Benzin | 74 KW / 101 LE | Több féle kuplunggal szerelték, pontos azonosításhoz motorszám és alvázszám szükséges. | Készleten! |
Fontos tudnivalók a kuplung rendelés előtt
Kuplung rendelés előtt kérjük, egyeztessen szerelőjével vagy kérje segítségünket. Fontos: A kuplung szett kiválasztásakor mindig ellenőrizze, hogy az alkatrész kompatibilis-e az autója típusával és évjáratával. A pontos azonosításhoz javasolt az alvázszám és motorszám ellenőrzése.
Kuplung csere lépésről lépésre
Íme néhány gyakori alkatrészazonosító és egy konkrét készlet leírása:
- Kuplungtárcsa: 028141036L - 028141036LX
- Kuplungszerkezet: 028141025P - 028141025PX
- Kuplung Kinyomócsapágy: 02A141165G
Egy példa egy elérhető készletre:
- 3 db-os KUPLUNG KÉSZLET
- Méret: 219 mm
- Gyártmány: Új utángyártott ECCB Jó minőség
- Kompatibilis modellek:
- VW PASSAT B4 3A 1996-1997 AFN 81KW / 110 Le
- VW GOLF 3 , VENTO 1,9 TDI AFN 81 Kw / 110 Le
- Seat Cordoba , Ibiza , Toledo 1,9 TDI : AFN
- Skoda Octavia 1997 - 1999 219 MM
- Fontos: Csak a Kettős tömegű Lendkerékhez szerelhető! Fel - az átalakitó szetthez Nem !!
- Kifutó termék! A mennyiségről érdeklődjön!
Vásárlói kérdések és válaszok
Gyakori kérdések, melyek felmerülnek a kuplungválasztás során:
- Lovas Tibor: Milyen márka ez ECCB ? Ezt márkát eddig még nem hallottam. Jó minőség ? Előre is köszönöm válaszát. (2015.04.13.)
- Robi: Üdv, ez a szett megfelelő a B5-ös, 1,9 TDI, AFN, 1999-es passat variantba? Köszi! (2013.07.18. 08:05)
- Mészáros Norbert: Szia! Rendeltem már tőled turbo csöveket és meg voltam mindennel elégedve, most azt kérdezném mert nem egyértelmű az évjárat kiírás ennél a kuplungszerkezetnél hogy jó e ez?