VW Golf 6 Váltóolaj: Mennyiség, Szabványok és Csere

A Volkswagen csoport márkáit senkinek sem kell bemutatni, hiszen világszerte a legmagasabb technikai és minőségi követelményeket képviselik. Azonban kevesen tudják, hogy gyári olaj is biztosított a márka autótulajdonosainak. Cikkünkben választ kaphat a témában felmerülő leggyakoribb kérdésekre! Tudja meg, milyen gyakran jön el a váltóolaj csere ideje, milyen költségekkel számolhat és melyek a leggyakoribb hibára utaló jelek.

A Volkswagen csoport az egyik legnagyobb autógyártó világszerte, amely számos ismert márkát foglal magában, mint a Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT és a Porsche. Ezek a márkák ugyan különböző külső designnal és egyedi jellemzőkkel rendelkeznek, de technikai szempontból számos közös komponenst használnak, így a kenőanyagok, hűtőfolyadékok és fékfolyadékok is gyakran azonos szabványok szerint készülnek.

A megfelelő kenőanyag kiválasztása, a váltó- és hajtóműolajok, a fékfolyadékok, valamint a fagyálló hűtőfolyadékok esetében elengedhetetlen a Volkswagen által meghatározott gyártói szabványok betartása, mert ezek biztosítják az adott jármű optimális működését és hosszú élettartamát.

A gyártói szabványok garantálják, hogy az alkalmazott folyadékok megfelelően teljesítsenek a kenési, hőelvezetési, korrózióvédelemi és biztonsági szempontok szerint. Az előírásoktól eltérő termékek használata fokozott kopást, hibás működést vagy akár súlyos károsodást okozhat a hajtásláncban, a fékrendszerben vagy a motorban, amely jelentős javítási költségekkel járhat. A kenőanyagok rendszeres cseréje hozzájárulhat az amortizáció csökkenéséhez és a megfelelő műszaki állapot megőrzéséhez.

Ezt a legtöbb autós jól tudja a motorolaj cseréről, azonban a váltóolaj csere kevesebb figyelmet kap.

Golf 3 TDI váltó árak

Mi a sebességváltó olaj feladata?

A sebességváltó a kocsi egyik legfontosabb alkatrésze, amely már az első autómobilban, a híres Ford T-modellben is megtalálható volt. Feladata, hogy megfelelő szinten tartsa a fordulatszámot. Legyen kézi vagy automata típusú a váltó autójában, a megfelelő kenőanyag hiányában rövid időn belül tönkremehet az érzékeny rendszer. Sőt, a hajtáslánc egyéb alkatrészeiben is kár keletkezhet. Szerencsére a költséges javítással járó műszaki hiba megelőzhető.

A sebességváltó olaj (röviden váltóolaj) feladata a sebességváltó rendszer kopásának csökkentése és a hőelvezetés.

Kevés váltóolaj jelei: melyek a váltóolaj hiba jelei?

Sokan nem tudják, melyek a váltóolaj hiba jelei, pedig korai felismerésük segíthet elkerülni a magas költségvonzatú hajtáslánc alkatrész problémákat. Összefoglaltuk a legfontosabbakat!

A váltóolaj hiba jelei közé tartoznak a következők:

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

automata sebességváltó esetén jelentkező indokolatlan váltás (fel- és le egyaránt)
lassú, megkésett váltás
sebességváltás közben tapasztalt rázkódás
hideg időjárásnál jelentkező sebességváltási nehézség
fura hangok sebességváltáskor
olajfolt az autó alatt
váltóolaj-szint gyors csökkenése
a váltórendszer túlmelegedése

Váltóolaj csereperiódus: mikor szükséges a váltóolaj csere?

A váltóolaj csereperiódus eltérhet kézi és automata sebességváltó rendszerek esetén. Míg a manuális sebességváltó esetén az általános ajánlás 100.000 kilométer és 5 év, addig automata autók esetén mindössze 70.000 kilométer. Fontos kiemelni, hogy a váltóolaj csereperiódus autótípusonként eltérő lehet. Javasoljuk, hogy ellenőrizze az autó kézikönyvét, amelyben a gyártói előírás szerepel.

A sportos vezetési stílus, pótkocsi vontatás, helytelen sebességváltás, extrém időjárási körülmények és városi közlekedés csökkenthetik a váltóolaj csereperiódust. Előfordulhat, hogy a gyártói előírásoknál jelentősen gyakrabban kell cserélni a kenőanyagot.

Milyen váltóolaj kell az autóba?

Gyakori kérdés az autósok között: milyen váltóolaj kell az autóba? A válasz eltérhet autótípusonként, így a legjobb, amit tehet, ha ellenőrzi a kocsi kézikönyvét. A gyártói dokumentációban szerepel a használható váltóolaj. Profi szervizeinkben tapasztalt szakembereink elvégzik ezt a feladatot, így biztos lehet abban, hogy a megfelelő minőségű és típusú olaj kerül autójába.

Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről

Az automata sebességváltó folyadékának és szűrőjének cseréje (TELJES útmutató)

Gyakori kérdések és válaszok

Váltóolaj csere ár: milyen költségekkel számolhatok?

A váltóolaj csere ár a legtöbb szervizben 15000-20000 forint közötti összeg.

Mi az a váltóolaj adalék?

A váltóolaj adalék és revitalizáló készítmények olyan speciális anyagok, amelyeket a csereperiódus között használhatnak a kenőanyag kémiai tulajdonságainak pozitív befolyásolásához.

Mekkora a megfelelő váltóolaj mennyiség?

A szükséges váltóolaj mennyiség autótípusonként jelentősen eltérhet. A gyártó által meghatározott pontos mennyiség minden esetben az adott modell műszaki leírásában szerepel. Amennyiben a váltó meghibásodása esetén a váltót szétszedik és javítást követően újra feltöltik olajjal, akkor ez a mennyiség kb.

Elvégezhető a váltóolaj cseréje otthon is?

Bár a váltóolaj cseréje egyszerű feladatnak tűnhet leírások és oktató videók alapján, számos ponton elhibázható. A helytelenül végzett kenőanyag csere súlyos műszaki problémákhoz vezethet, így nem javasoljuk, hogy a megfelelő szakértelem és eszközök nélkül vágjon bele. Bízza inkább profi szakemberekre, akik garantáltan a gyártói előírásoknak megfelelő cserét végeznek.

Mi az a váltóolaj betöltő készlet?

A váltóolaj betöltő készlet olyan speciális szerszámok összessége, amelyet autószerelők használnak a váltóolaj csere során. Általában az alábbiakat tartalmazza:

3-5 liter űrtartalmú tartály
mérőóra (az olaj pontos adagolásához)
olajbetöltő adapter

A motorolaj és váltóolaj azonos?

Nem, a váltóolaj és motorolaj nem identikus. Míg az előbbit a váltórendszer, addig az utóbbit a motor kenéséhez használják. Összetételében jelentősen eltérő a két olaj, így nem használható felcserélhető módon.

Váltóolaj csere a profi szervizben

Profi szervizt keres a váltóolaj cseréhez? Szeretné prémium minőségű kenőanyaggal megóvni autója műszaki állapotát? Akkor válassza az Abroncs Kereskedőház Kft. (AKH) szervizhálózatát, ahol kiemelkedő minőségű Castrol váltóolajat használnak. Válassza profi olajcsere szolgáltatásunkat és foglaljon időpontot online!

Váltó és Hajtómű Olajok Szabványai

A Volkswagen csoport járműveiben használt váltó- és hajtóműolajok alapvetően a gyártó által meghatározott szabványok szerint készülnek. Ezek a szabványok biztosítják a váltó és a hajtásláncolat optimális kenését, hőelvezetését és hosszú élettartamát.

Főbb szabványok:

VW G 052 171 - Kézi váltókhoz használt olaj.
VW G 052 512 - DSG (kettős tengelykapcsolós) váltókhoz alkalmas.
VW G 052 145 - Hajtóművek és differenciálművek kenésére.

E szabványok megfelelésének biztosítása kiemelten fontos, mert a nem megfelelő kenőanyagok csökkenthetik a komponensek élettartamát, növelhetik a kopást, és komoly károkat okozhatnak a hajtásláncolatban.

Az alábbiakban felsoroljuk a főbb VW hajtóműolaj szabványokat és iránymutatást adunk, hogy melyik típusokban használhatóak.

Volkswagen csoport automata váltóolaj szabványok:

VW G 060 162 A - ZF S671 090 312 - Prémium teljesítményű automata váltóolaj kifejezetten a ZF 8 sebességes automata váltókhoz fejlesztve.
VW G 055 005 A2 - ZF S671 090 255 - Prémium teljesítményű automata váltóolaj kifejezetten a ZF 6 és 5 sebességes automata váltókhoz fejlesztett formulával.
VW G 052 990 - DEXRON III - 5 sebességes hagyományos automata váltókba
VW G 055 025A2 - 6 sebességes automataváltó folyadék nagy teljesítményű autókba
VW TL 521 62 (G 052 162) , PORSCHE 999.917.547.00 - Speciális ATF folyadék a 4 fokozatú ZF automata és 5 fokozatú ZF autómata (Triptronic)sebességváltókhoz.
VW TL 521 80 (G 052 180) - CVT, fokozatmentes váltóolaj - speciális hajtóműolaj az Audi Multitronic hajtóműveihez.
VW TL 525 16 (G 052 516) - CVT, fokozatmentes váltóolaj
VW G 055 540 A2 - AISIN típusú 8 és 6 sebességes automata váltókba.
VW G 055 025 A2 - 6 sebességes automataváltókba.
VW G 052 162 A2 (TL52162) - 4 és 5 sebességes automata váltókba

Volkswagen csoport DSG és DCT váltóolaj szabványok:

VW G 052 182 (VW TL 521 82) - 6 sebességes nedves kuplungos DSG váltókba
VW G 055 529 A2 - 7 sebességes DSG váltók
Porsche Oil No. 999.917.080.00 (kuplung) / Porsche Oil No. 999.917.067.00 vagy Porsche Oil No. 999.917.090.00 (váltó) - Porsche DCT váltóolaj szabvány a következő 7 sebeséges DCT váltó típusokhoz
Porsche Oil No. 999.917.080.01 (kuplung) / > Porsche Oil No. 999.917.067.00 vagy Porsche Oil No. 999.917.090.00 - Porsche DCT váltóolaj szabvány a következő 7 sebeséges DCT váltó típusokhoz
Porsche Oil No. 000.043.210.44 (kuplung) / Porsche Oil No. N 052554 B0 (váltó) - Porsche DCT váltóolaj szabvány a következő 8 sebeséges DCT váltó típusokhoz

Volkswagen csoport kézi váltóolaj szabványok:

VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2) - SAE 75W API GL-4. 6 sebeséges kéziváltó olaj korai (2012 előtti) 6 sebeséges járművekbe
VW TL 521 78 (G 052 178 A2) - SAE 75W
VW TL 525 12 (G 052 512 A2) - SAE 75W
VW TL 525 27 (G 052 527 A2) - 2012 körül váltotta a korábbi G 052 171 szabványt. SAE 75W API GL-4 - OE 6 fokozatú manuális váltóolaj, kifejezetten a 2009-2015 közötti TDI modellekben használt 02Q típusú váltókhoz tervezve.
VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/ G 060 726 A2/G 070 726 A2) - SAE 75W
VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2) - SAE 75W-80 API GL-5

Általában egyben teljesítik a kenőanyag gyártók a fenti szabványokat. Fontos megemlíteni, hogy egyes esetektől eltekintve a VW mindig egy fokozatú 75W váltóolajat használ a kéziváltóiban.

A kéziváltó olaj csere gyakorisága és folyamata

A kéziváltó olajat általában 80.000-120.000 kilométer megtétele után, vagy 5-7 évente szükséges lecserélni, de ez a gyártói előírásoktól és a jármű használati körülményeitől is függ. A rendszeres olajcsere biztosítja a váltó sima működését, minimalizálja a kopást, és meghosszabbítja az alkatrészek élettartamát.

A váltóolaj csere folyamata

Előkészület: Az autót szintben megemelik, hogy hozzáférjenek a váltó alján található leeresztő csavarhoz.
Olaj leeresztése: A váltó leeresztő csavarját eltávolítják, és hagyják, hogy az elhasználódott olaj teljesen kifolyjon egy gyűjtőtartályba.
Csere és tisztítás: A leeresztő csavart és annak tömítését szükség esetén kicserélik vagy megtisztítják.
Új olaj betöltése: A gyártói előírásnak megfelelő váltóolajat a töltőnyíláson keresztül betöltik, amíg az el nem éri az előírt szintet.
Zárás és ellenőrzés: A töltőcsavart visszaszerelik, majd ellenőrzik, hogy nincs-e szivárgás, és szükség esetén utánatöltenek.

Az olajcsere során fontos a megfelelő típusú és viszkozitású olaj használata, amelyet az autó gyártója előír.

Volkswagen csoport hajtóműolaj (differenciálmű) szabványok:

VW TL 521 45-X (G 052 145 A1) - SAE 75W-85 API GL-5
VW TL 521 90 (G 052 190 A2/ G 055 190 A2) - SAE 75W-85 API GL-5- speciális hajtóműolaj a VW Multitronic CVT váltókkal szerelt járművek differenciálműveibe.
VW TL 521 45-Y (G 052 145 A2) - SAE 75W-90 API GL-5
VW G50/G51+C24:F24 - API GL-4/-5/-5 incl. LS
VW G 052 175 - Speciális hajtóműolaj a Haldex tengelykapcsolókhoz.

Fagyálló Hűtőfolyadékok

A Volkswagen csoport különböző márkái által használt hűtőfolyadékok szintén szigorú szabványoknak kell megfelelniük. Ezek a folyadékok nemcsak a motor optimális hőmérsékletének fenntartásában játszanak szerepet, hanem védelmet nyújtanak a korrózió és a fagyás ellen is.

G11 (VW TL 774-C): Kék vagy kékeszöld színű Etilén-glikol alapú foszfátmentes IAT hűtőfolyadék, amely foszfátmentes. Elsősorban a 1996 előtt gyártott autókhoz használt hűtőfolyadék.
G12 - G12+ és G12++ (VW TL 774-D/F): Rózsaszín fagyálló. Modernebb, szervetlen savas technológiával (OAT) készül, és kompatibilis az 1996 után gyártott modellekkel. Ez a legáltalánosabban használt fagyálló hűtőfolyadék az elterjedtebb Volkswagen modellek esetében.
G13 (VW TL 774-J): Lila vagy zöld színű, környezetbarát Lorbid típus, amely glicerin alapú, és az újabb, 2010 után gyártott járművekhez javasolt a használata.
G12 EVO (VW TL 774-L): A legmondernebb, 2019-ben bevezetett fagyálló hűtőfolyadék ami ismét rózsaszín.

A Volkswagen csoport járműveiben a következő fékfolyadékok használata elterjedt:

DOT 4 : Az 1990-es évek közepétől az ezredfordulóig gyártott járműveknél.
VW 501 14 - DOT 4 LV, ISO 4925 Class 6 : Alacsony viszkozitású DOT4 fékfolyadék. Minden olyan modellhez ami ESP-vel van szerelve. Az alacsony viszkozitás elengedhetetlen az ESP rendszer megfelelő működéséhez.
DOT 5.1: Magasabb forráspontú fékfolyadék sportos használat esetén

A fékfolyadék rendszeres cseréje elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez, mivel az idő múlásával és használat közben vizet vehet fel a környezetből. Ez a folyadék forráspontjának csökkenéséhez vezet, ami hirtelen fékezéskor vagy nagy terhelés alatt fékhatás csökkenését, akár teljes meghibásodását okozhatja. Emellett a fékfolyadékban felgyülemlő szennyeződések károsíthatják a fékrendszer alkatrészeit. Ezért a fékfolyadékot ajánlott 2 évente vagy 50.000 kilométer megtétele után lecserélni, hogy a fékrendszer mindig megbízhatóan működjön.

Magyarországon csak néhány helyen kapható a VW csoport gyári G052182A2 váltóolaja, mely a DSG váltók gyári feltöltésű terméke. Természetesen webáruházunk az egyik akinél kapható és tudomásunk szerint az egyetlen, ahol azonnal, raktárról szerezhető be az VW gyári olaja. A VW G 052 182 A2 gyári DSG automata váltóolajat munkanapokon 12:00 óráig történt megrendelést már a következő napon szállít futárszolgálatunk. Az olajok eredetiségét webáruházunk elsőként vállalta Magyarországon. Azért tehetjük mindezt, mert közvetlenül importőrön keresztül szerezzük be termékeinket. A gyári VW olajok is az importőrön keresztül érkeznek webáruházunk raktárába.

Táblázat a VW csoport váltóolaj szabványairól

Szabvány	Típus	Leírás
VW G 052 171	Kézi váltó	Kézi váltókhoz használt olaj
VW G 052 512	DSG váltó	DSG (kettős tengelykapcsolós) váltókhoz alkalmas
VW G 052 145	Hajtóműolaj	Hajtóművek és differenciálművek kenésére
VW G 052 182	DSG váltó	6 sebességes nedves kuplungos DSG váltókba