Volvo V50 Belső Tér: Minőség, Ergonómia és Design Megoldások
A Volvo V50 kombi az utóbbi évek egyik legszebben sikerült Volvója. Az autó formája mégis egyedi, és ez a kifinomult design a külső mellett az utastérben is érvényesül. Bár a V50-est a Volvo a középkategóriába pozícionálja, a belső kialakítása és az anyaghasználat prémium érzetet nyújt, számos részlettel hozzájárulva az esztétikus és funkcionális utastér megteremtéséhez.
Minőség és Anyagválasztás az Utastérben
Ha a helykínálatával nem is, első osztályú minőségével és példás ergonómiájával azonban nagyot villant a Volvo. A rubinvörös gyöngyház fényezéshez jól passzol a búvárruhák és ellenálló sportruházat világát idéző szürke/bézs Dala textil/T-Tec üléskárpit, a szürke/bézs műszerfal, a bézs ajtókárpit, valamint az alumínium középkonzol és ajtóbetétek. A középkonzol egyébként, akárcsak a kocsi más belső felületei, többféle dekorációval rendelhetők, ami lehetőséget ad az egyéni ízlés szerinti alakításra. Ez a rugalmasság lehetővé teszi, hogy a tulajdonosok a saját stílusukhoz igazítsák az autó belső megjelenését. Kiváló az ergonómia, minden kezelőszerv a helyén van és egyszerűen használható, s nyoma sincs a tömeggyártású, vacak minőségű bajuszkapcsolóknak, amely nagyban hozzájárul a kiváló minőségérzethez.
A Lebegő Középkonzol: Formatervezési Ikon
A műszerfal legnagyobb újítása a különleges, szupervékony és szabadon lebegő középkonzol, amely légies módon kapcsolja össze a kardánalagút konzolját a műszerfallal. Bárki bármit mond, a panel első díjat érdemelne egy formatervezési versenyen, ráadásul kis méretei következtében a sofőr térdét sem nyomja, ami hozzájárul a kényelmesebb vezetési élményhez. A fő rendszerfunkciók a négy nagy gombbal szabályozhatók, a többi funkció gombjait ezek köré csoportosították, így biztosítva a könnyű kezelhetőséget. Megjegyzem, hogy a gombok nyomáspontja határozott és kifejezetten jó hozzájuk érni, mert olyan barátságos anyagból vannak, ami tovább emeli a prémium érzetet.
Praktikum és Tárolási Megoldások
Az utastér kialakításánál a funkcionalitás is fontos szempont volt, bár a tárolóhelyek tekintetében kompromisszumokat kellett kötni. Sajnos a V50-ben, érthetetlen módon, lehetetlen még egy térképet is elhelyezni. Rakodóhely ugyanis gyakorlatilag nincs, az ajtózsebek helyén két apró rekesz van, ahol csupán egy-egy CD lemez fér el, de azok is minduntalan ki akarnak esni onnan. A kesztyűtartó és az ülések közötti kartámasz tárolója is kis méretű, a lebegő középkonzol mögötti, jelképes méretű polc pedig feláras extra. Ez a korlátozott tárolókapacitás ellenére az autó továbbra is számos praktikus megoldást kínál a mindennapi használatra.
Intelligens Részletek és Kényelmi Funkciók
A modern technológiai megoldások is hozzájárulnak a V50 belső terének felhasználói élményéhez. A műszerfalon található az indítózárat helyettesítő forgókapcsoló, amely a feláras kulcs nélküli nyitással kombinálva tehermentesíti a beszállást és az elindulást. A jeladóval a zsebünkben elég csak meghúzni a kilincset, s máris bejutottunk az autóba, a záráshoz pedig elég a kilincsen megnyomni egy fekete gombot. Volvóról lévén szó, kiválóan szólt a nagyteljesítményű audiorendszer, csak a kárpitok bírták volna rezgés nélkül. Remek dolog, hogy a fedélzeti számítógép magyar nyelven közli velünk a fontos információkat - ez más gyártmányú autóban nem található meg. A menüt a bal oldali bajuszkapcsolón található tekerővel lehet léptetni.
XC90 központi zár javítási útmutató
Volvo V50 1.6d (2006): Végül összeállt, szeretjük - Speedzone használtteszt
Utastér és Helykínálat
A V50-es nem kényezteti helybőséggel az utasokat, az autó utastere kifejezetten szűk. Fejtér van elegendő, azonban hátul csak két átlagos termetű felnőtt érezheti jól magát, hárman pedig végképp nem férnek itt el. A hátsó ajtók egyébként nem nyílnak elég nagy szögben, és a beszállást nehezíti az is, hogy a lábfejnek szűk a hely az első ülések alatt. Ennek ellenére az első üléseken a kényelem és a vezetői ergonómia kiemelkedő. A kombi 46 mm-rel hosszabb, mint az S40-es - amivel egyébként a B-oszlopig megegyezik -, s ez a néhány plusz centi kizárólag a hátsó kerekek mögötti részt, tehát a csomagteret gazdagította. A csomagtér amolyan sportkombis méretű, 417 literes, de szükség szerint 1307 literre bővíthető az ülések lehajtásával. Bár a 417 litert még néhány kiskategóriás autó is felülmúlja, a V50 egyik erénye mégis a kombisága. Ilyen a hátsó térelválasztási rendszer: a csomagtérroló mögött egy felhajtható tetejű rekeszt képeztek ki, amely esernyőtárolóként és térelválasztóként is funkcionál. A rekeszből húzható ki egy háló, amely megakadályozza, hogy az utasok nyakába zúduljanak az övvonal fölé pakolt nehéz csomagok. A tesztautóban padlóból kihajtható csomagrögzítő panel is volt. Újabb praktikus részlet, hogy nemcsak a második üléssor hajtható le síkba, de a jobb első ülés támlája is, aminek következtében akár 3 méter hosszú tárgyak, például szörfdeszka is szállítható az autóban. Ha teljesen kifutunk a helyből, rendelkezésre áll a tetőcsomagtartó is.