Az autószerelő szakma története
Az autószerelés története hosszú évszázadokra nyúlik vissza, amikor az első gépjárművek megjelentek az utakon. Kezdetben egyszerű mechanikai szerkezetek voltak, de ma már bonyolult elektronikai rendszerekkel felszerelt csodák.
Az autótulajdonosok számára alapvető tudás, hogy ismerjék autójuk legfontosabb rendszereit és képesek legyenek egyszerűbb karbantartási és javítási munkálatokat elvégezni. Az autó rendszeres karbantartása elengedhetetlen az élettartamának meghosszabbítása és a biztonságos közlekedés érdekében.
A szakma fejlődése
A rendszerváltás meghozta az addig csak megtűrt magánvállalkozói autószerelő szakma felszabadulását, de egyben igen nehéz helyzetbe is hozta. Meg kellett tanulnunk a számunkra teljesen vagy részben ismeretlen technikájú járművek javítását.
Most már a számítógép-vezérlésű diagnosztikai műszereké a világ, és ezt is tanulnunk, használnunk kell úgy, mint annak idején a csavarhúzót. Kezdetben nagyon sok győri, soproni színhelyű autószerelő-tanácskozás úgy indult, hogy meghallgattuk szakmánk élen járó tanárait, majd buszokra szállva elindultunk Bécsbe, Bécs környékére, hogy megnézzük, milyennek kell lennie egy jól működő autójavító vállalkozásnak.
A modern autók sokkal fejlettebbek, több száz számítógépes chip található bennük. Ezeknek a kifinomult elektronikus eszközöknek a problémáinak diagnosztizálásához speciális berendezésekre van szükség, és a mai szakembereknek már speciális autószerelő szerszámok állnak a rendelkezésükre, meg kell tanulniuk, hogyan kell használni a modern elektronikus diagnosztikai berendezéseket, valamint a szakma összes hagyományos eszközét.
SzakmaZoom - Az autószerelő
Eszközök és felszerelések
Minden autószerelő műhely alapfelszereltségéhez tartoznak a kézi és elektromos szerszámok. Legyen szó csavarkulcsokról, fogókról, csavarhúzókról vagy akár egy profi dinamométeres kulcsról, ezek nélkülözhetetlen eszközök a mindennapi munkához.
Minden kereskedelmi garázsban vannak pneumatikus csavarkulcsok, amelyek megkönnyítik az életet, de a szűk helyeken még mindig szükség van kézi csavarkulcsokra vagy fogókra. A kompresszorok az építkezéseken található legszükségesebb készülékek közé tartoznak, mivel elektromos szerszámok áramforrásaként használhatók.
Az egyik ilyen, a forgócsavaros kompresszor a legkönnyebben karbantartható típusok közé tartozok, mivel belső hűtőrendszerrel van felszerelve, és nem igényel sok karbantartást. A forgócsavaros kompresszorok két belső, ellentétes irányban forgó rotoron keresztül termelnek energiát. A levegő a két forgórész közé szorul, és nyomást épít fel a házban. A belső hűtőrendszer miatt ezeket a folyamatos használatra tervezték, és a teljesítményük 5 lóerőtől 350 lóerőig terjed.
Karbantartás és gyakori problémák
Az olajcsere például az egyik legfontosabb és leggyakrabban elvégzendő karbantartási munka, amelyet általában 10-15 ezer kilométerenként javasolt elvégezni. Fontos, hogy tisztában legyünk a gyakori autós problémák jeleivel és megoldásaival. Például az indítási problémák vagy az üzemanyagrendszer meghibásodásai gyakran előfordulnak. A téli és nyári időszak különleges gondoskodást igényel az autók számára.
A jövő kihívásai
Az elektromos és hibrid autók egyre nagyobb teret hódítanak. Az Európai Unió 2035-től betiltja a belső égésű motorral hajtott autókat, ami nemcsak a vásárlók részéről jelent bizonytalanságot, de az autójavító szakmában is. Az autójavítás is története legnagyobb változását éli, ami azonban könnyen előnnyé kovácsolható.
Zala megyei autószerelő műhely eladó
Az Autós Nagykoalíció e havi ülésén a legális autójavítók előnyeiről, a feketék hátrányairól folyt a szakmai csevely. A prezentáció kitért a hazai autójavítók helyzetére, és központi megállapítása volt, hogy hazánkban aránytalanul magas a sufniszerű szerelést végzők aránya, és rendkívül alacsony a márkaszervizt elsődleges javítási pontnak tekintők száma.
Míg nálunk egy márkaszervizre tíz független jut, a németországi javítóműhelyek 62%-a valamilyen márka hivatalos képviselője. Magyarországon továbbra is él a meggyőződés, hogy ami hivatalos az drága, ezért legtöbben szívesebben járnak az okosba' intézett alkatrészárakat, kedvezőbb óradíjakat, ÁFA-mentes végösszeget kínáló kicsikhez.
Egy független szerviznek muszáj megvennie azt a gyári programot, aminek segítségével ezt meg tudja tenni, amiért természetesen díjat fizet a gyártónak. Ezáltal hozzáfér diagnosztikai, javítási, szakképzési anyagokhoz.
Oktatás és képzés
A Young Car Mechanic egy nemzetközi verseny középiskolai hallgatók számára. Ezt a versenyt a kezdetektől az Inter Cars rendezi, amely Közép- és Kelet-Európa legnagyobb és legmegbízhatóbb személy- és haszongépjármű-alkatrész-szállítója.
A Vörösmajorban 1949-ben létesült szakiskola, melynek létrejöttét a környező nagyüzemek és a bányászat szakember hiánya tette szükségessé. A szakképzés a nagyüzemekre épült, így az állam vált a szakmunkásképzés szervezőjévé.
1965-től indult az autószerelő tagozat, amely a 90-es évek közepéig sikerszakmának számított. 1983-tól érettségi bizonyítványt nyújtó szakmai képzést vezettek be, így megkezdődött a gépjárműtechnikai-szerelő (autószerelő) képzés, amely a negyedik év végén érettségi és szakmai képesítő vizsgával zárult.
Manapság egyre inkább az internet világát éljük, és a szakma megfelejtkezik arról, hogy milyen nagy szerepe volt és van még mindig szakmánkban az írott információnak és az egymással való beszélgetésnek. Tapasztalható, hogy sajnos mind kevesebbet olvasunk. Érezhető a szakma évről évre növekvő érdektelensége, pedig nem szabad veszni hagynunk igazi, nagy hagyományú szakmai fórumainkat, köztük az Autó-DIGÁ-t!
tags: #autoszerelo #szakma #története