Opel Astra G Gyári Riasztó és Központi Zár: Működés és Hibaelhárítás

Az autóriasztó a világ egyik legpraktikusabb találmánya. Az autólopási statisztikákat áttekintve, szükség is van rá, hiszen nem csak azt jelzi, ha illetéktelen akarja eltulajdonítani a kocsidat, de egy alapvető biztonságot is ad, bárhol is hagyod. Ebben a cikkben áttekintjük az Opel Astra G központi zár vezérlőjének elhelyezését, valamint néhány gyakori problémát és azok lehetséges megoldásait.

Opel Astra G Központi Zár Vezérlője és Kábelezése

A központi zár vezérlőegységét jobb oldalon, a lábnál, az A oszlop borítása alatt találod.

Két csatlakozó megy rá. A kisebbikben találsz egy fekete-sárga, és egy fekete-piros vezetéket, ezek a zármotorok vezetékei (univerzális vezérlőknél ez általában a zöld és kék vezeték). A barna-fehér és barna piros a végálláskapcsoló vezetékei (univerzális vezérlőn általában barna és fehér).

A nagyobbik csatlakozóban van egy fekete-kék vezeték, az lenne a reteszelésé, de univerzális vezérlő ezt nem hiszem, hogy tudja. A piros vezetékről tudsz áramot adni, és van egy testpont is közvetlenül a gyári vezérlő mellett.

Egy G Astra gyári távirányítós központi zárja esetében a központizár vezérléséhez a negatív vezetékek a piros/fehér, piros/kék, esetleg barna/fehér, barna/piros színekben találhatóak. Fontos, hogy a pirosak a reteszt dupla impulzussal viszik. A központizár motorjának vezetékei pozitívak, és a fekete/piros, fekete/kék, fekete/sárga színeken futnak.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Központi Zár Vezetékeinek Összefoglalása (Opel Astra G)

Gyakori Problémák és Hibaelhárítás

Központi Zár Nem Működik Vagy Egy Ajtó Nem Záródik

Sajnos előfordulhat, hogy a kulcsban lévő elektronika tönkremegy, és mivel a meglévő vezérlő egységet csak gyári kulccsal lehet használni, szükségessé válhat a csere. Az Opel-kulcsok szerencsére elég ritkán hibásodnak meg. Akkor is, ha ez az egyetlen kulcsod, és a kocsi zárva maradt, léteznek megoldások.

Lehetséges okok:

• Hibás kulcs vagy távirányító
• Elromlott vezérlőegység
• Szakadt vagy sérült vezetékek
• Hibás zármotor

Megoldások:

• Ellenőrizd a kulcsban lévő elemet, és szükség esetén cseréld ki.
• Vizsgáld meg a vezetékeket, és javítsd ki a sérüléseket.
• Ellenőrizd a zármotorokat, és cseréld ki a hibásakat.
• Cseréld ki a vezérlőegységet.

Ha a központi zár a jobbhátsó ajtót nem nyitja, de zárja, az egyedi ajtóhiba gyanúját veti fel.

Lehetséges okok egyedi ajtóhibánál:

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

• Hibás zármotor az adott ajtóban
• Szakadt vagy sérült vezetékek az adott ajtóhoz

Megoldások egyedi ajtóhibánál:

• Ellenőrizd a zármotort, és cseréld ki, ha szükséges.
• Vizsgáld meg a vezetékeket, és javítsd ki a sérüléseket.

Ablakemelő Problémák

Gyakori probléma, hogy a bal hátsó elektromos ablak a bal hátsó ajtón működtetve tökéletesen megy le-föl, de a bal első ajtón csak föl lehet húzni, lefele nem. Az ablakemelőnél valószínű vagy a nyomógomb adta meg magát, vagy pedig az onnan hátrafelé tartó vezeték szűnt meg folytonosnak lenni. Ez leginkább az ajtóátvezetőknél fordulhat elő, ahol állandóan mozog, hajlik a vezetékköteg. Először a gombot érdemes kipattintani elől, és rálámpázni, hogy kiadja-e az áramot.

Lehetséges okok:

• Hibás ablakemelő motor
• Hibás kapcsoló
• Szakadt vagy sérült vezetékek

Megoldások:

• Ellenőrizd a kapcsolót, és cseréld ki, ha szükséges.
• Vizsgáld meg a vezetékeket, és javítsd ki a sérüléseket.
• Ellenőrizd az ablakemelő motort, és cseréld ki, ha szükséges.

Világításkapcsoló Problémák

Ha elromlik a világításkapcsoló, és az autóban elöl-hátul ködlámpa van, de bontóban csak ködlámpa nélküli kapcsolót találtál, felmerül a kérdés, hogy a ködlámpa mentes kapcsolóba bele lehet-e rakni a ködlámpa gombját. Át lehet tenni a nyomógombot a kapcsolóból, vakdugó van a helyén, viszont belül a nyákon is hiányzik az a kis nyomógomb, ami valójában kapcsol. Ezt is pótolni kell. Elektronikai boltban filléres alkatrész, de akár a régiből is át lehet forrasztani.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Lehetséges okok:

• Hibás világításkapcsoló

Megoldások:

• Cseréld ki a világításkapcsolót, vagy javítsd a belső mechanizmusát.

Riasztóval Kapcsolatos Problémák

Önállóan Életre Kelő Riasztó

Egy 2002-es G Astra tulajdonosa arról számolt be, hogy lezárás után a riasztó önálló életre kel, állandóan elindul többször is. Sikerült a hangkürtről leszednie a kábelt, így már csak villog, de így sem hagyhatja, mert leszívja az akkumulátort reggelre. Az ilyen típusú problémák esetén fontos a pontos diagnózis.

Ha olykor ok nélkül megszólal az autód riasztója, akkor érdemes először megmozgatnod a motorháztetőt. Az is lehet, hogy a belső érzékelők túl érzékenyek, ezt úgy tudod a legegyszerűbben tesztelni, hogy beülsz a hátsó ülésre, aktiválod a riasztót, majd kicsit megmozdítod a fejed vagy a kezed. Lehet, hogy van az autóban belső térvédelem és túl érzékeny. Lehet, hogy valamelyik ajtókapcsoló elkopott, eltört és az a hiba oka. Lehet ütésérzékelő, radar, emelésérzékelő, ezeknek mind ellenőrizni kell az érzékenységét és korrigálni a beállítást.

Megoldások a téves riasztásra:

• Ellenőrizze a motorháztetőt, győződjön meg róla, hogy megfelelően záródik.
• Tesztelje a belső érzékelőket (térvédelem, ütésérzékelő, radar, emelésérzékelő), és állítsa be azok érzékenységét.
• Vizsgálja meg az ajtókapcsolókat, és cserélje ki a hibásakat.
• A kikapcsolást úgy próbáld, hogy ha riaszt és nyitva van a központizár, akkor csinálj távirányítóról egy zárást és pár másodperc múlva a nyitást. Mivel ez a gyári kulcs vezérli így a központizárat, ez segíthet.
• A riasztó kikapcsolása típusonként különböző, általános módja nincs. Érdemes lenne eljutni egy autóvillamossági, illetve riasztós műhelybe.

Riasztó Telepítése és Indításgátló Kérdések

Ha egy Thunder CA 103 típusú riasztót szeretne beszerelni Opel Astra G Caraván autójába, és nem tudja, hol van az indításgátló reléje, vagy milyen színű vezetékek jönnek a központi zár felől, melyikekre kösse rá a riasztó vezetékeit, fontos a pontos információ. A régi riasztó kivágása után maradt belsőtér figyelő érzékelő, amennyiben Uv szenzor egységről van szó, illeszthető az új rendszerhez, ha rendelkezésre áll a rajza.

Egy Mistral max R1 autóriasztó bekötése régi Tesor cs584 helyére némi szaktudást igényel. Vannak vezetékek, amelyeknek a funkciója nem mindig egyértelmű, és a szabadon maradt szálakat is érdemes hozzáértővel megnézetni. Az ablakfelhúzás riasztóval történő vezérlése általában az aux kimenettel oldható meg.

Az indításgátló relé bekötése is gyakran felmerülő kérdés. Például egy 4 pólusú relé (85, 86, 87, 87a, 30) bekötésénél, ha a rajz 5 pólusút mutat, segítséget érdemes kérni.

Lehetséges okok a telepítési nehézségekre:

• Helytelenül bekötött riasztó
• Kompatibilitási problémák a riasztó és a központi zár között
• Nem megfelelő relé bekötés az indításgátlóhoz

Megoldások:

• Ellenőrizd a riasztó bekötését, és győződj meg róla, hogy minden vezeték a megfelelő helyre van csatlakoztatva.
• Ha gyári központi zárad van, abban nincs indításgátló. Ezekben a riasztókban van egy relé, amit vagy bekötsz a gyújtásra, vagy van aki a blendix-hez (önindítónál) köti. A legjobb és legegyszerűbb szerintem az AC relé megfogása, mert ha nincs benzin, nem indul az autó.
• Kérj segítséget egy szakembertől a riasztó bekötéséhez.

Riasztó és Indításgátló Funkciók, Beszerelés

A Gyári Indításgátló

Ha az autóba szerelt immobiliser miatt nem indul az autó, akkor szintén érdemes arra gondolni, hogy a riasztó okozhatja a bajt. Ha gyári központi zárad van, abban nincs indításgátló. Ezekben a riasztókban van egy relé, amit vagy bekötsz a gyújtásra, vagy van aki a blendix-hez (önindítónál) köti, de a legjobb és legegyszerűbb szerintem az AC relé megfogása, mert ha nincs benzin, nem indul az autó, ez a legjobb védelem.

Utólagos Riasztó Beszerelése és Központi Zár Vezérlés

Ha az autóban van központi zár, és a régi tulajdonos szerint gyári, de kulccsal tudod nyitni vagy zárni, és szeretnél egy olyan kütyüt beépíteni, hogy távirányítóról is működjön, és riasztani is tudjon, ez megoldható. Fontos tisztázni, hogy a kocsi gyújtáskapcsolóján van-e ACC állás az indításgátlás miatt.

A csomagtartó ajtaja is elektromosan nyitható és zárható Opel Astra G esetében, és rá lehet kötni az új rendszerre. Az Opel modellekben mindig is elektromos központi zár volt, pneumatikus megoldás csak néhány Ford és más típusban található. A beszerelés nem nehéz dolog, de tisztázni kell, hogy gyári vagy utángyártott, univerzális központi zár van-e az autóban, vagy nincs bent egyáltalán.

A központi zár vezérlés kimenete minden további nélkül leköthető a központi zárról. A legtöbb utólagos riasztóhoz adnak egy elég jó bekötési rajzot, az alapján könnyen be lehet kötni, és sokszor neten is megtalálhatóak a bekötési segédletek. A központizár modul működésbe hozható.

Az Autóvédelem Fontossága

Miért Van Szükség Riasztóra?

Az autólopási statisztikákat áttekintve, szükség van riasztóra, hiszen nem csak azt jelzi, ha illetéktelen akarja eltulajdonítani a kocsidat, de egy alapvető biztonságot is ad, bárhol is hagyod. Nagy bátorságra vall teljesen kikapcsolni a riasztót, amikor újra meredeken ível felfelé az autólopási statisztika grafikonja. Át kell vizsgálni, hogy mi okozza a téves riasztást, és utána használni. A helyesen beállított riasztó csak akkor riaszt, amikor kell, egyéb esetben csak véd és semmi bosszúságot, kényelmetlenséget nem okoz.

Ne hagyja védetlenül az autót, főleg, hogy nem anyagi befektetésről van szó, hanem csak egy kis időt kell rászánni az átvizsgálásra. Ajánlom mindenkinek, aki feleslegesnek ítéli a riasztót, böngésszen rá az autóvadász honlapra és a lopási statisztikákra. Mivel ez a tevékenységi körünk, nagyobb rálátással bírunk, azaz napi kapcsolatba kerülünk ezekkel a tényekkel, ezért tudjuk, hogy minden egyéb híreszteléssel ellentétben, nő az autólopások száma.

Modern Védelmi Rendszerek

A korszerű riasztók és védelmi rendszerek kiiktatása még a felkészült tolvajok számára is igen nagy kihívás. A gyári kábelköteggel megegyező külsejű bandázsok és az egyedi kábelelvezetések, valamint a blokkolási pontok (fizikailag is és logikailag is) leglehetetlenebb helyeken való elhelyezése a mérnök képesítésű tolvajt is helyszínen megoldhatatlan feladat elé állítja. Az ilyen készülékek kialakítása lehetővé teszi bármilyen típusú (12/24V-os) gépjárműbe történő beszerelését. Fontos, hogy a riasztót ne csak az ára, hanem a funkciók és minőség alapján válasszuk ki.

Az igen felkészült tolvajokkal szemben korszerű, hatásos védelemre van szükség. A gyárilag szerelt indításgátlók hatástalanítása a számukra 1-3 perc. A gépkocsik védelmére az egyszerűbb mechanikus védelemtől kezdve (pl.: váltózár) a bonyolult digitális (GSM, GPS) alapú riasztókig válogathatunk. A csak mechanikus védelmek hatékonyságát sok szakember vitatja, ugyanis a tolvajoknak mindig az idővel kell versenyt futnia. Képzeljük csak el, micsoda „csemege” a tolvaj számára az autónk, amikor csak egy váltózárral van felszerelve és az udvarunkon áll, miközben mi éppen színházban vagyunk, vagy alszunk. A riasztók rablásgátló funkciója arra az esetre szolgál, amikor a tulajdonost erőszakkal távolítják el a gépkocsiból. Ez a funkció csak a tulajdonos számára ismert rejtett nyomógomb, vagy gombkombináció megnyomásával deaktiválódik. A rablónak nincs tudomása erről a funkcióról és a nyomógomb helye sem ismert számára, ezáltal a gépkocsi motorja 30 másodperc múlva leáll.

Fontos Figyelmeztetések és Szakértői Tanácsok

Karbantartás és Ellenőrzés

A riasztó megfelelő működésének legegyszerűbb módja, ha legalább kétévente, de lehetőleg minden évben elviszi az autóját a szervizbe és ellenőrizteti a riasztóját (is).

Szakember Felkeresése

Ha az autóba szerelt immobiliser miatt nem indul az autó, akkor szintén érdemes arra gondolni, hogy a riasztó okozhatja a bajt. A riasztó kikapcsolása típusonként különböző, általános módja nincs. Érdemes lenne eljutni egy autóvillamossági, illetve riasztós műhelybe. Autókulcs másolással, klónozással, autótávirányítók tanításával, programozásával, javításával foglalkozó szakemberek segíthetnek elveszett autókulcs esetén is.

Figyelmeztetés DIY munkálatokhoz

Mielőtt nekilátna a kapott termék felhasználásának, szükséges, hogy szemrevételezéssel, mérésekkel, vizsgálatokkal ellenőrizze az alkatrész megfelelőségét a kocsihoz! Az autó jó, helyes működése érdekében a kapcsolódó alkatrészeknek is tökéletes állapotban kell lenniük! Az általunk szállított termékek kizárólag normál üzemi körülmények közötti rendeltetésszerű használatra felelnek meg. Az átalakított autókhoz nem garantált a megfelelőségük.

tags: #Opel #Astra #G #gyári #riasztó #működése

• Élmények gyermekes családoknak
• stílusos és biztonságos városi hátizsák
• motorkerékpár CDI rendszer
• Bontott alkatrészek előnyei a Scenic II műszerfalhoz
• Terepkalandok Heartlake Cityben