Volkswagen Transporter 4x4: Vélemények és Tapasztalatok, Új Megközelítések a Kisteherautó Piacon
A Volkswagen Transporter 4x4 egy népszerű választás azok számára, akik megbízható és sokoldalú járművet keresnek munkához és szabadidős tevékenységekhez. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Transporter 4x4 előnyeit és hátrányait, valamint bemutatjuk a TELO Trucks innovatív megközelítését a kisteherautók piacán.
A 4x4-es terepes pick-up szegmenst klasszikus európaiként a Land Rover és a Puch G (majd Mercedes-Benz G) képviselték. A Ford Ranger [1998/2011] és a Volkswagen Amarok [2010] később csatlakozott ehhez a táborhoz. Ettől függetlenül számos európai gyártónak hozta és hozza meg a sikert Latin-Amerikában, Afrikában vagy a Közel-Keleten, még ha helyi gyáregységben is készül, más márkajelzéssel és némileg áttervezve. Igaz piaci sikert inkább a japán gyártók értek el Európában.
A Volkswagen Transporter 4x4 Előnyei és Hátrányai
A Volkswagen Transporter 4x4 számos előnnyel rendelkezik, amelyek vonzóvá teszik a vásárlók számára:
- Nagy teherbírás: Ideális választás áruk és eszközök szállítására.
- Összkerékhajtás: Kiváló tapadást biztosít nehéz terepen és rossz időjárási körülmények között.
- Sokoldalúság: Alkalmas munkára és szabadidős tevékenységekre egyaránt.
- Megbízhatóság: A Volkswagen híres a megbízható járműveiről.
Azonban a Transporter 4x4-nek vannak hátrányai is:
- Magasabb fogyasztás: Az összkerékhajtás növeli az üzemanyag-fogyasztást.
- Magasabb vételár: A 4x4-es modellek általában drágábbak, mint a hagyományos változatok.
- Korlátozott manőverezhetőség: A nagyobb méret nehezebbé teheti a parkolást és a városi közlekedést.
VW T5 4Motion Sundown National Park
A TELO Trucks Új Megközelítése
A TELO Trucks egy kaliforniai székhelyű vállalat, amely újragondolja a kisteherautók koncepcióját. A cég egy variálható kialakítású, nem klasszikus pick-upot kínál, egy duplafülkés-platós jellegű kistehergépkocsit.
A TELO koncepciója alapjaiban bizony szintén nem új, ami a fülke, a plató és vázszerkezet kialakítását illeti, de csak ránézésre. Hasonló konstrukciók voltak a DKW Schnellastere, a volt jugoszláv IMV 2200, a Volkswagen Transporter 1; 2 és 3-as szériái.
TELO teherautó, kontra klasszikus pick-up
A kaliforniai TELO Trucks június 13-án leplezte le gondolatébresztő válaszát egy elektromos pick-up formájában, amely állítása szerint egy Toyota Tacoma fülkéjével és platójával rendelkezik, hasonló hasznos teherbírással és vontatási képességgel. Ellenben csak akkora, mint egy mai Mini Cooper, szám szerint 3,86 méter.
A TELO teljes hosszával, amely azonos néhány legkisebb, amerikai piacon kapható autó méretével, valamint 1854 mm-es teljes szélességével és 1676 mm-es magasságával sok kompakt crossoverhez hasonlítható; öt utasnak, négy teljes méretű ajtóval, és egy 1,5 méter hosszú, 457 milliméter mély platónak ad helyet.
A cég tervezői szerint a hátsó ülések összecsukását és a fülkehátfal alsó részének kinyitását követően 120 x 240 cm méretű táblásanyagot, 180 cm hosszú szörfdeszkát, létrákat és más hosszút tárgyakat is szállíthatunk, sőt a platóajtó még hosszabbítóként is szolgálhat. Plusz a bal hátsó kerék előtt egy alsó tárolórekesz is rendelkezésre áll, például szerszámosládának.
Mindez egy olyan járműben, amely jóval kisebb, mint egy Ford F-150 Lightning, Rivian R1T vagy Tesla Cybertruck. A 60 mérföld/órás (96 km/óra) sebességet várhatóan 4 másodperc alatt is elérheti, teherbírása 720 kg és 2970 kg vontatási kapacitással rendelkezik.
A két villanymotor együttesen mintegy 500 lóerős teljesítményű, és biztosítja az összkerékmeghajtást és a nagy nyomatékot, ami terepen és vontatáskor egyaránt előnyös.
Gördeszkaplatform és sok szénszál
A TELO azt tervezi, hogy a jármű többi részét nagyrészt szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) építi, és az alatta lévő szerkezet egy része is ebből készül. Ez nemcsak az önsúlyt, de a gyártásköltséget is jelentősen csökkenti, mert egyre inkább mindennapos megoldásnak számít. A szénszálas elemek tulajdonképpen segítenek a jármű méreteinek csökkentésében is, mivel nincs szükség külön tartókra vagy merevítésekre.
560 kilométer elegendő hatótáv
Az alvázon belül és közvetlenül a padló alatt lesz az egyik legvékonyabb akkumulátorcsomag, akár egy személyautóban - maximum 106 kWh teljesítménnyel, ami a becslések szerint kb. 560 kilométer hatótávolságot tesz lehetővé EPA-ciklus szerint mérve.
A TELO akkumulátorcsomagja a tervezők szerint valamivel nagyobb energiasűrűséget ér el, mint a jelenlegi Tesla-modellek, az összes csatlakozást az egyik oldalon helyezik el, míg a másik oldalról elvezetik a hőt. Úgy tervezték, hogy egyetlen varratos lézerhegesztéssel, felületre szerelt biztosítékokkal és termisztorokkal (hőfokfüggő ellenállásokkal) készüljön.
A TELO célcsoportja
A TELO úgy látja, hogy a vásárlói elsősorban a sűrűn lakott városi, kertvárosi területeken élők lesznek, vagy akik gyakran dolgoznak a városokban - szerelők, kisiparosok, de akár közműcégek is szóba jöhetnek -, akik tudják, mennyire nehéz már manapság is közlekedni egy behemót, klasszikus pick-uppal. Természetesen a hétvégi kirándulásokhoz is ideális, felpakolni rá a túrafelszerelést, kerékpárokat vagy szörfdeszkákat, vagy hazavinni a barkácsoláshoz, kertrendezéshez szükséges anyagokat.
Crafter szíjtárcsa csere útmutató
A jelenleg tervezett irányár 49.999 dollár, a megrendelőknek elég mindössze 152 dollárt fizetni, ami a jármű colban megadott hosszára utal.
Végső Gondolatok
A Volkswagen Transporter 4x4 továbbra is egy népszerű és megbízható választás a kisteherautók piacán. Azonban a TELO Trucks megjelenése új perspektívákat nyit a városi használatra tervezett, kompakt és hatékony elektromos kisteherautók terén.
tags: #volkswagen #transporter #4x4 #eladó #vélemények #tapasztalatok